沃爾沃XC60 售價(jià)39.8-67.8萬(wàn)

　　SUV市場(chǎng)火熱的競(jìng)爭(zhēng)我們有目共睹，競(jìng)爭(zhēng)不僅僅集中于入門(mén)級(jí)緊湊型，高端城市SUV也同樣沒(méi)閑著。沃爾沃XC60之前只有搭載T6發(fā)動(dòng)機(jī)的3.0T車(chē)型，由于一直以全進(jìn)口的方式銷(xiāo)售，所以售價(jià)相對(duì)于同級(jí)別合資SUV較高。

　　為了進(jìn)一步搶占市場(chǎng)，沃爾沃XC60在去年跟進(jìn)了2.0T車(chē)型，不過(guò)2.0T完全指向城市用途，全部為兩驅(qū)，所以我們今天的四驅(qū)文章所涉及的XC60為四驅(qū)的3.0T車(chē)型。3.0T T6車(chē)型最低售價(jià)為56.8萬(wàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224kW(305Ps)/5600rpm，最大扭矩440N·m/2100-4200rpm，這個(gè)來(lái)自瑞典的緊湊型SUV四驅(qū)性能如何呢？

沃爾沃XC60四驅(qū)系統(tǒng)詳解：

　　沃爾沃XC60使用瀚德的四驅(qū)系統(tǒng)，為第四代產(chǎn)品，中央為多片離合器，負(fù)責(zé)分配前后軸的動(dòng)力分配，后橋?yàn)橄藁?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/dic/word-231.html" target="_blank">差速器，同樣為多片離合器結(jié)構(gòu)，后橋的限滑差速器可以對(duì)左右輪進(jìn)行扭矩分配，與本田的SH-AWD很相似，后橋可依靠扭矩分配和電子限滑提升通過(guò)性，而前橋依然開(kāi)放式差速器，只能依靠電子限滑。

『干燥的鋪裝路面行駛扭矩分布』

『濕滑或非鋪裝的混合路面行駛扭矩分布』

『前輪出現(xiàn)打滑時(shí)的扭矩分布』

『三個(gè)車(chē)輪出現(xiàn)打滑時(shí)的扭矩分布』

　　我們模擬不同狀態(tài)前后軸以及左右輪的扭矩分配情況。在正普通干燥鋪裝路面上，為了照顧行駛經(jīng)濟(jì)性，XC60更傾向于兩驅(qū)，絕大部分動(dòng)力傳輸?shù)角拜S。在非鋪裝路面，或者濕滑路面上行駛時(shí)，電腦會(huì)將動(dòng)力平均的分配給前軸和后軸，以保證行駛的穩(wěn)定性。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到某一軸打滑，中央多片離合器會(huì)調(diào)整前后軸扭矩分配，將動(dòng)力傳遞給有附著力的車(chē)輪。另外一種三輪打滑的極限狀態(tài)下，系統(tǒng)同樣會(huì)改變扭矩分配比例，讓有附著力的單一車(chē)輪獲得更多扭矩�？雌饋�(lái)這套四驅(qū)系統(tǒng)還是挺強(qiáng)大挺智能的，那是實(shí)際的效果怎樣呢，我們來(lái)驗(yàn)證。

　　首先是前后軸扭矩分配，路面為雨后濕滑草地坡路，當(dāng)前周接觸到濕滑的草后隨之開(kāi)始打滑，系統(tǒng)檢測(cè)到這一現(xiàn)象后將動(dòng)力大比例傳向后橋，后橋eLSD限滑差速器也適當(dāng)?shù)恼{(diào)整左右輪間扭矩分配，這個(gè)項(xiàng)目XC60還是可以比較從容的完成的。話(huà)說(shuō)回來(lái)，一個(gè)50多萬(wàn)的SUV如果連前后軸分配的測(cè)試都完成不了那太丟人了。

　　在交叉軸狀態(tài)下，左前輪和右后輪均出現(xiàn)了打滑，瀚德四驅(qū)系統(tǒng)能很快的感知這種現(xiàn)象的發(fā)生，首先對(duì)打滑車(chē)輪進(jìn)行電子制動(dòng)，另外中央差速機(jī)構(gòu)和后橋的eLSD限滑差速器也會(huì)進(jìn)行動(dòng)力分配，測(cè)試中能感覺(jué)到車(chē)輪的制動(dòng)，但是在極限狀態(tài)下效果并不明顯，電子制動(dòng)的力度不足以完全限制打滑，扭矩分配也不夠徹底，所以極限狀態(tài)下還是無(wú)能為力。

　　沃爾沃XC60的四驅(qū)系統(tǒng)有很高的智能性，但是面對(duì)極限狀態(tài)還是無(wú)能力，這也不足為奇，因?yàn)楸緛?lái)XC60就不是一臺(tái)越野車(chē)，理論上只能強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)并不適合在越野場(chǎng)地上進(jìn)行考驗(yàn)，城市依然是XC60的定位，并更以那套城市安全系統(tǒng)為驕傲，四驅(qū)系統(tǒng)能在城市鋪裝路面上提供更穩(wěn)定的行駛，濕滑路面上也能更大程度的保證行車(chē)安全，提到通過(guò)性，也就是郊游中能更從容。

沃爾沃XC60優(yōu)缺點(diǎn)點(diǎn)評(píng)

優(yōu)點(diǎn)：來(lái)自瀚得的四驅(qū)系統(tǒng)電子化進(jìn)程明顯，可實(shí)現(xiàn)后橋左右分配扭矩，同級(jí)別城市SUV中應(yīng)用不多

缺點(diǎn)：畢竟是套電子系統(tǒng)，電子限滑和多片離合器扭矩配效果不明顯，系統(tǒng)不能承受高強(qiáng)度工作。