2. 行人安全氣囊系統(tǒng)

　　行人安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)一步避免人體撞擊汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃，以免在猛烈地碰撞下對(duì)行人與車(chē)內(nèi)乘客受到更大的傷害。福特汽車(chē)的行人安全車(chē)采用了兩種可以碰撞中對(duì)行人進(jìn)行保護(hù)的新穎安全氣囊。這兩種氣囊一是發(fā)動(dòng)機(jī)罩氣囊，一是前圍安全氣囊，兩者配合使用可減少最常見(jiàn)的行人傷亡事故。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)罩氣囊在保險(xiǎn)杠上方僅靠保險(xiǎn)杠處開(kāi)始展開(kāi)。碰撞前由一個(gè)碰撞預(yù)警傳感器激發(fā)。50～70μs內(nèi)完成充氣，保持充氣狀態(tài)時(shí)間可達(dá)樹(shù)苗。充氣后的安全氣囊在前照燈之間的部位展開(kāi)，由保險(xiǎn)杠頂面向上伸展到發(fā)動(dòng)機(jī)罩表面以上。氣囊的折疊模式和斷面設(shè)計(jì)保證了氣囊展開(kāi)時(shí)能與汽車(chē)前端的輪廓相結(jié)合，以保證兒童頭部和成人腿部的安全。

　　前圍安全氣囊系統(tǒng)的作用則是提供兩次碰撞保護(hù)，防止行人被甩到發(fā)動(dòng)機(jī)罩上后頭部被前窗底部碰傷。該系統(tǒng)包括兩個(gè)氣囊，各由汽車(chē)中心線向一側(cè)的A柱延伸，氣囊由傳感器探測(cè)到行人與保險(xiǎn)杠發(fā)生初始碰撞后觸發(fā)。在行人翻到發(fā)動(dòng)機(jī)罩上滾向前窗這段時(shí)間內(nèi)，氣囊完成充氣，兩個(gè)氣囊沿前窗底部將左右A柱之間的汽車(chē)整個(gè)寬度完全覆蓋，不僅能蓋住前擋風(fēng)玻璃底部，還可以蓋住雨刷器擺軸與發(fā)動(dòng)機(jī)罩支座等致命的“硬點(diǎn)”。不過(guò)，氣囊不會(huì)完全遮擋住駕駛員的視線。

　　上述兩種行人保護(hù)系統(tǒng)都屬于汽車(chē)被動(dòng)安全技術(shù)，還有一種車(chē)輛智能安全保證系統(tǒng)的發(fā)展，則實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)對(duì)行人的保護(hù)，在事故發(fā)生以前就及時(shí)通知駕駛員，避免車(chē)禍的發(fā)生，將事故的損傷降到最小程度。

　　總結(jié)：

　　無(wú)論是多強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持，多科學(xué)的理論試驗(yàn)。作為駕駛員和行人的我們，在出行時(shí)，也不能對(duì)安全意識(shí)有所松懈。千萬(wàn)不要抱著僥幸心理，認(rèn)為那哪怕是千萬(wàn)分之一幾率的危險(xiǎn)不會(huì)發(fā)生在我們身上。這世界也許有奇跡，但對(duì)于我們這些普通人來(lái)說(shuō)，奇跡發(fā)生在我們身上的幾率，遠(yuǎn)比危險(xiǎn)要少很多。所以，為了別人，也為了我們自己，遵守交通規(guī)則，安全駕駛才是最重要的。