麥弗遜式懸掛是當(dāng)今世界用的最廣泛的轎車(chē)前懸掛之一。麥弗遜式懸掛由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，絕大部分車(chē)型還會(huì)加上橫向穩(wěn)定桿。主要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是螺旋彈簧套在減震器上組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動(dòng)，并可以用減震器的行程長(zhǎng)短及松緊，來(lái)設(shè)定懸掛的軟硬及性能。

『典型的麥弗遜式前懸掛示意圖』

　　麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單所以它輕量、響應(yīng)速度快。并且在一個(gè)下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下能自動(dòng)調(diào)整車(chē)輪外傾角，讓其能在過(guò)彎時(shí)自適應(yīng)路面，讓輪胎的接地面積最大化，雖然麥弗遜式懸架并不是技術(shù)含量很高的懸架結(jié)構(gòu)，但麥弗遜式懸掛在行車(chē)舒適性上的表現(xiàn)還是令人滿意，不過(guò)由于其構(gòu)造為直筒式，對(duì)左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車(chē)點(diǎn)頭作用較差，懸掛剛度較弱，穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯。

『典型的麥弗遜式懸掛』

　　由于其占用空間小適合小型車(chē)以及大部分中型車(chē)使用國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的廣州本田飛度、東風(fēng)標(biāo)致307、一汽豐田卡羅拉、上海通用君越、一汽大眾邁騰等前懸掛均采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛。

『麥弗遜式獨(dú)立懸掛比較常見(jiàn)』

　　需要特別說(shuō)明的是作為超級(jí)跑車(chē)的保時(shí)捷911也采用了麥弗遜式前懸掛，這足以證明這款懸掛具有廣泛的適應(yīng)性。

『德系跑車(chē)代言人保時(shí)捷911也采用麥弗遜式前懸掛』

　　主要優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小、響應(yīng)較快、制造成本低。

　　主要缺點(diǎn)：橫向剛度小、穩(wěn)定性不佳、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大。

　　適用車(chē)型：中小型轎車(chē)、中低端SUV前懸架。

　　以上就是五種常見(jiàn)懸掛中麥弗遜式獨(dú)立懸掛的詳細(xì)介紹，相信您已經(jīng)有了較深刻的理解，您是不是很期待了解其他四種懸掛的特性呢？汽車(chē)探索將在接下來(lái)每天為您詳細(xì)介紹一種懸掛，明天帶來(lái)的是雙叉臂式獨(dú)立懸掛的詳細(xì)介紹，敬請(qǐng)關(guān)注。