速騰轎車出自于大眾全球最先進(jìn)的PQ35生產(chǎn)平臺(注解1),采用德國大眾全新的設(shè)計(jì)理念,內(nèi)在沉穩(wěn)、外形時尚。它以“德系高性能轎車”為產(chǎn)品定位,以“質(zhì)感人生”為品牌理念,目標(biāo)用戶直指城市新中產(chǎn)階級,志在成為同級別中的領(lǐng)袖車型。
『PQ35生產(chǎn)平臺』
大家一直都討論速騰來自于PQ35平臺,這個平臺如何如何好,那到底什么是PQ35平臺呢?我們一起來看看:
★(注解1)PQ35平臺介紹
作為精湛技藝與卓絕品質(zhì)的標(biāo)志,PQ35平臺是德國大眾全球最先進(jìn)的生產(chǎn)平臺,代表了德國大眾最新的中級車制造水平,也代表了當(dāng)今世界上A級車最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)技術(shù)和管理流程。簡單地表述,PQ35平臺中的P代表的是產(chǎn)品平臺;Q 代表的是動力總成橫置;3代表的是A級車;5 代表的是第五代產(chǎn)品。在全球范圍內(nèi),出自PQ35平臺的大眾車型包括途安、高爾夫5、高爾夫GTI、奧迪A3、新寶來、速騰等。除了具備平臺技術(shù)所共有的優(yōu)勢之外,PQ35平臺本身還具備它獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢?偨Y(jié)如下:
第一、四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。
第二、大長度激光無縫焊接。
第三、雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板。
第四、CAN-BUS全車信息控制網(wǎng)絡(luò)。
第五、全車多道涂裝工藝等。
● 外形設(shè)計(jì)
在外形上,速騰擁有同級車中出眾的流線外形設(shè)計(jì), 圓潤而時尚,呈現(xiàn)了大眾轎車的時尚而沉穩(wěn)的最新設(shè)計(jì)理念。前臉采用了大眾汽車最新的家族風(fēng)格設(shè)計(jì)——V型前臉,簡潔明快、富有動感,激情彰顯。
● 安全理念
『整體成型的車身側(cè)板』
在安全性能方面,速騰采用了超過60%的超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度車身材料、全系列標(biāo)配雙前氣囊,雙側(cè)氣囊,豪華型更有全尺寸頭部氣簾、同時全系列標(biāo)配代表著當(dāng)前汽車主動安全最高形式的ESP(電子穩(wěn)定程序<注解2>),并應(yīng)用了同級車中最厚的底盤裝甲,而這些方面無疑將同級車的安全標(biāo)準(zhǔn)提高到了一個全新的高度。
★<注解2>ESP電子穩(wěn)定程序
ESP(Electronic Stability Program,電子穩(wěn)定程序)是汽車電控的一個標(biāo)志性發(fā)明。是在傳統(tǒng)的汽車動力學(xué)控制系統(tǒng),如ABS和TCS的基礎(chǔ)上增加一個橫向穩(wěn)定控制器,通過控制橫向和縱向力的分布和幅度,以便控制任何路況下汽車的動力學(xué)運(yùn)動模式,從而能夠在各種工況下提高汽車的動力性能,如制動、滑移、驅(qū)動等。
市場上ESP已在拓展自己的領(lǐng)地。在歐洲,2005年大約40%的新注冊車輛配備了ESP,在高檔車上,ESP已經(jīng)成為了標(biāo)準(zhǔn)配置,中檔車上的裝配率也迅速提高,在緊湊型車上裝配率稍低。北美和日本的ESP裝配率上升也很快。在中國,目前ESP的裝配率還比較低,但是可喜的變化正在顯現(xiàn),以往通常只在高檔車上才裝配ESP,而今年上市的新車東風(fēng)雪鐵龍的凱旋一汽大眾的速騰和上海通用的君越都配有ESP。
● 改良的大眾經(jīng)典1.8T發(fā)動機(jī)(注解3),性能依然領(lǐng)先
D檔開始小油門狀態(tài)行駛,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會基本控制在2000轉(zhuǎn)以下的,很短時間內(nèi)變速箱就把檔位升至六檔巡航,行車電腦按照省油模式進(jìn)行發(fā)動機(jī)控制。油門踏板踩至二分之一行程開始超車,發(fā)動機(jī)前段相應(yīng)并不強(qiáng)烈,和一般自然吸氣發(fā)動機(jī)感覺相似。轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)的時候渦輪介入瞬間加速感陡然增強(qiáng),這時候如果你開著車窗的話可以清晰的聽到渦輪吸氣的“嘶嘶”聲音。繼續(xù)深踩油門,變速箱最多能連降三檔進(jìn)行最大發(fā)力加速,動力方面完全可以滿足多數(shù)用戶的需要,不管你是女孩還是一個狂熱的性能份子。
★(注解3)速騰發(fā)動機(jī)
速騰搭載了1.8T、2.0L、1.6L三種排量的發(fā)動機(jī)。其中1.8T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)相當(dāng)于2.3L/2.4L發(fā)動機(jī),最高車速可達(dá)221km/h,在1750~4600轉(zhuǎn)內(nèi)都能保持最大扭矩210牛米,而2.0升發(fā)動機(jī)則能夠在2200rpm/min 時就可發(fā)出超過95%的最大扭矩,動力性能在緊湊車型中較為突出。
好評理由:
差評理由: