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海內(nèi)外最受歡迎的皮卡有哪些?F-150第一,誰(shuí)是第二呢?

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海外皮卡的銷(xiāo)量排行很多廠(chǎng)家并未公布,我拿到了2024年1-4月份的全球銷(xiāo)量排行,借著這個(gè)排序,咱們來(lái)一起看看地球村的朋友們,都在買(mǎi)什么皮卡。

第一名 福特F系列 259191輛

福特F系列皮卡車(chē)型毫無(wú)懸念的拿到了第一,如果您還不熟悉這個(gè)系列,那您一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)猛禽吧,就是F-150的高配車(chē)型。

汽車(chē)之家

福特F-150

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福特F-150

福特F-150,我想大家對(duì)它的印象可能還停留在大格柵、大Logo的年代中,那可靠、狂野的造型深入人心。國(guó)人朋友喜歡它的一個(gè)原因是尺寸很大,是純爺們玩具該有的樣子,很多朋友不買(mǎi)它的原因也在于此,停車(chē)太難了。福特F-150猛禽車(chē)身長(zhǎng)度5930mm,軸距3694mm,貨箱進(jìn)深1705mm;動(dòng)力系統(tǒng)裝配3.5T汽油(311千瓦/684!っ祝┌l(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10AT變速箱,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間72.08-75.58萬(wàn)元。

第二名 雪佛蘭 Silverado(索羅德) 249174 輛

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雪佛蘭 索羅德

雪佛蘭的皮卡歷史同樣悠久,第一臺(tái)皮卡可以追溯到1918年,而索羅德是雪佛蘭皮卡的頂梁柱之一,由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有官方銷(xiāo)售渠道,接下來(lái)的眾多皮卡在線(xiàn)下恐怕很難看到。上一次我們見(jiàn)到雪佛蘭索羅德還是在2022的洛杉磯車(chē)展上。它是一款全尺寸皮卡,其中索羅德LTZ Crew Cab版車(chē)身長(zhǎng)度甚至達(dá)到了6128mm,動(dòng)力部分有V6、V8發(fā)動(dòng)機(jī)可選,如果說(shuō)福特F系列皮卡有什么對(duì)手,那索羅德絕對(duì)算是一個(gè),索羅德入門(mén)兩驅(qū)車(chē)型海外價(jià)格為38,995 美元,相比福特F-150起售價(jià)要低一些。

第三名 豐田Hilux 172703輛

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豐田Hilux

Hilux于1968年首次發(fā)布,在澳大利亞和東南亞地區(qū)的銷(xiāo)量可觀(guān),尺寸方面相對(duì)緊湊,屬于靈活性、裝載能力比較平衡的一款車(chē)型,車(chē)身長(zhǎng)度5145-5325mm。動(dòng)力部分,車(chē)輛有2.7L汽油(入門(mén)車(chē)型)、2.4T柴油、2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選,據(jù)悉該車(chē)會(huì)推出新能源動(dòng)力,車(chē)輛在澳洲市場(chǎng)的指導(dǎo)價(jià)30000-35000美元起。

第四名 RAM皮卡 121255輛

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RAM 1500

Dodge Ram皮卡的歷史可以追溯到 1981年,當(dāng)時(shí)克萊斯勒公司推出了Dodge Ram系列,它的品牌和車(chē)型發(fā)展經(jīng)歷了多個(gè)階段,第一代 Dodge Ram1981年推出,第二代 Dodge Ram 1994年問(wèn)世,2009年公司決定將 Dodge Ram 從 Dodge 品牌中獨(dú)立出來(lái),創(chuàng)建RAM這個(gè)全新的皮卡品牌。2009年,RAM 1500、RAM 2500和RAM 3500作為新品牌的主要車(chē)型開(kāi)始亮相。

RAM皮卡車(chē)身長(zhǎng)度5815-6030mm,軸距3570-3685mm,貨箱進(jìn)深1700-1980mm;動(dòng)力方面有3.6L V6汽油(227千瓦/369!っ祝5.7L V8汽油(295千瓦/555!っ祝、6.2L V8汽油(523千瓦/881!っ祝、3.0T柴油(194千瓦/650牛·米)發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)主打8AT變速箱,美國(guó)地區(qū)指導(dǎo)價(jià)35900美元起。

第五名 GMC Sierra 106634輛

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GMC Sierra

GMC Sierra 是美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下的全尺寸皮卡,定位豪華,注重越野性能,第一代產(chǎn)品誕生于1988年,取代了老款的GMC C/K 系列車(chē)型。現(xiàn)款車(chē)型車(chē)身長(zhǎng)度5380-5860mm,軸距3400-3700mm,貨箱進(jìn)深1500-2300mm。動(dòng)力部分,有4.3L汽油(213千瓦/355牛·米)、5.3L V6汽油(265千瓦/519牛·米)、6.2L V8(313千瓦/624!っ祝、3.0T柴油(207千瓦/623牛·米)發(fā)動(dòng)機(jī)可選,傳動(dòng)系統(tǒng),10AT變速箱為主打,車(chē)輛指導(dǎo)價(jià)38000美元起。

第六名 福特Ranger 101435輛

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福特 Ranger游騎俠

福特Ranger我相信國(guó)人朋友已經(jīng)非常熟悉了,車(chē)輛在2023年國(guó)產(chǎn),中文名字游騎俠,它擁有著和猛禽一樣的血統(tǒng),但在尺寸方面具備更好的靈活性,被很多朋友稱(chēng)為小猛禽。車(chē)輛的長(zhǎng)度為5370-5410mm,軸距為3270mm,貨箱進(jìn)深為1485mm;動(dòng)力系統(tǒng)有2.3T柴油(137千瓦/470!っ祝、2.3T汽油(190千瓦/450!っ祝┌l(fā)動(dòng)機(jī)可選,傳動(dòng)系統(tǒng)有6MT、8AT變速箱與之匹配,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.28-28.68萬(wàn)元。

第七名 五十鈴 D-MAX 71864

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五十鈴 D-MAX

D-MAX的國(guó)產(chǎn)版本咱們已經(jīng)聊過(guò)了,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額相比以往有一定的縮減,海外市場(chǎng)也是如此。車(chē)輛首次亮相于2002年,在澳洲、東南亞,尤其是泰國(guó)、印度、非禮賓等亞洲市場(chǎng)占有率高,是商用皮卡的主流車(chē)型。車(chē)輛車(chē)身長(zhǎng)度5265-5280mm,軸距3125mm,貨箱進(jìn)深1495mm;動(dòng)力部分搭載1.9T柴油(130千瓦/410牛·米)發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)有6MT、8AT變速箱與之匹配,國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在13.48-22.08萬(wàn)元。

第八名 福特Maverick 69212輛

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福特Maverrick

福特不愧是皮卡行業(yè)的老大,前十名中占三席,福特Maverick沒(méi)能像前兩者那么惹眼,一方面可能推出的時(shí)間不長(zhǎng),2021年秋季開(kāi)始交付,其次更重要的原因可能是它的尺寸,長(zhǎng)度只有5073mm,軸距為2820mm,貨箱進(jìn)深1400mm,就目前看全球市場(chǎng)還是對(duì)全尺寸皮卡更加熱衷。動(dòng)力部分, 車(chē)輛有2.0T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)(186千瓦/375!っ祝、2.5L+電動(dòng)機(jī)的油電混(191千瓦/210!っ祝┛蛇x,從動(dòng)力上看它也與自己的兄弟們有差距,車(chē)輛的指導(dǎo)價(jià)19995美元起。

第九名 長(zhǎng)城炮(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) 55004輛

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長(zhǎng)城炮

長(zhǎng)城炮在剛才已經(jīng)介紹過(guò)了,這里聊聊我的感受吧。首先榜上有名先要恭喜長(zhǎng)城皮卡,能上榜全球銷(xiāo)量排行,是產(chǎn)品實(shí)力的證明;另一方面,長(zhǎng)城炮除了出口,也有一個(gè)原因是內(nèi)地人口紅利。在未來(lái),期待長(zhǎng)城炮可以像其它大佬品牌那樣,在銷(xiāo)售區(qū)域上,也能榜上有名。

第十名 豐田坦途 54943輛

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豐田坦途

坦途是豐田的全尺寸皮卡,主要競(jìng)品是福特F系列、雪佛蘭索羅德和GMC Sierra,雖然坦途排行第十,但環(huán)比去年銷(xiāo)量增長(zhǎng)了29.3%,起勢(shì)很猛。車(chē)輛長(zhǎng)度5340-5940mm,軸距3650-3950mm,貨箱進(jìn)深1670-1980mm。車(chē)輛擁有3.5T汽油(290千瓦/649!っ祝┡c3.5T混合動(dòng)力系統(tǒng)(326千瓦)發(fā)動(dòng)機(jī)可選,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10AT變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng):

大家從兩個(gè)排行中,我想也能看出一些規(guī)律。國(guó)人因使用場(chǎng)景和發(fā)展水平的差異,尺寸上對(duì)靈活性和裝載能力都有一定要求,全尺寸皮卡并非主打,銷(xiāo)量較高的車(chē)型依然偏向工具屬性;全球熱銷(xiāo)排行則顯示,全地形皮卡更受歡迎,并且價(jià)格較高的高端皮卡反倒是主銷(xiāo)車(chē)型。我想隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)皮卡的也將逐漸向國(guó)際靠攏,不過(guò)就尺寸來(lái)說(shuō),地緣遼闊的我們,全尺寸皮卡不一定吃香。對(duì)于這個(gè)趨勢(shì),您怎么看呢?(文/汽車(chē)之家 王鶴璇)


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