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寶馬X3L領銜 成都車展新車前瞻(下)

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寶馬X3L/智界R7等

  [汽車之家 資訊]  成都車展即將在8月30日正式開幕,最近我們又獲取了成都車展更多重磅新車的消息,包括寶馬X3L、智界R7、深藍S05三款車型將迎來首發(fā),哪吒S獵裝、全新凱迪拉克XT5、問界M7 Pro版等車型將正式上市。此前我們已經發(fā)布了2024成都車展新車前瞻(上),感興趣的朋友可以點擊藍色超鏈接觀看。本期我們將繼續(xù)帶您了解這屆成都車展將上市/首發(fā)的新車。

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● 全新寶馬X3L

車展動作:首發(fā)

  我們從官方獲悉,全新一代寶馬X3L將于成都車展正式上市。新車在外觀、內飾、動力方面進行了全面的升級,并且軸距在海外標準版的基礎上增加了110毫米,達到2975毫米。

華晨寶馬 寶馬X3 2025款 30L xDrive

華晨寶馬 寶馬X3 2025款 30L xDrive

華晨寶馬 寶馬X3 2025款 30L xDrive

  回顧外觀,全新寶馬X3L采用尺寸更大的雙腎格柵,并在內部加入豎條+對角線的鍍鉻元素進行點綴,還將采用BMW環(huán)形光耀格柵,進一步提升夜間的辨識度。新車配備重新設計的雙L型天使眼大燈,采用遠近光一體式設計,日間行車燈相比經典的半圓環(huán)造型更加犀利,配合車頭兩側的“獠牙”造型,讓車頭看起來更有攻擊性。

華晨寶馬 寶馬X3 2025款 30L xDrive

華晨寶馬 寶馬X3 2025款 30L xDrive

華晨寶馬 寶馬X3 2025款 30L xDrive

  側面來看,新車配備前后隆起的輪眉以及五輻式輪圈造型,D柱依舊保留霍氏拐角的造型裝,后門明顯可以看出新車軸距加長了。尾部方面,其采用全新箭羽型尾燈,雙L型光帶組成力量感十足的“X”造型,配合車頂上方的擾流板以及下方擴散器,運動感較強。車型尺寸方面,全新一代寶馬X3L長寬分別為4865/1920mm,軸距為2975mm。

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  內飾方面,作為換代車型,全新升級的內飾秉承著寶馬“以簡釋繁”和“以駕駛員為中心”的設計理念。具體來看,新車配備大尺寸雙聯屏,中控臺以及車門位置通過水晶裝飾和氛圍燈營造出很強的環(huán)繞包裹感,門板處的控制按鍵換為觸控方式,進一步提升內飾質感。

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  此外,該車還將配備全景星軌天幕,為駕乘者提供更開闊的天空視野和更寬敞的空間感。值得一提的是,星軌天幕的顏色還可根據不同的駕駛主題模式(My Modes)變換顏色,營造精致而令人印象深刻的科技座艙體驗。

  動力方面,根據此前申報信息,30Li車型將搭載2.0T發(fā)動機,最大功率211kW(287馬力)。傳動系統(tǒng)方面,新車將繼續(xù)搭載8速手自一體變速箱,并將配備四驅系統(tǒng)。

● 編輯點評:

  為了滿足國內市場消費者對空間的追求,奔馳GLC和奧迪Q5很早就推出了國內專供的長軸距版車型,本次換代的寶馬X3終于也推出了長軸距版,2975mm的軸距已經與寶馬X5標準軸距版一致,在空間上面對兩位老對手顯得更有底氣。此外,除了奔馳奧迪的威脅,日益崛起的中國品牌車型顯然也會對全新寶馬X3L造成一些壓力。

  面對競爭壓力較大的市場環(huán)境,即將首發(fā)的全新寶馬X3L應該說并沒有讓人失望。新車展現出了寶馬對科技感的獨到理解,全新的懸浮曲面屏、環(huán)抱式交互光帶和全景星軌天幕讓人仿佛置身宇宙飛船之中,令人印象深刻。此外新車在動力方面也有不小的提升,2.0T發(fā)動機的最大功率提升至287馬力,比市面上主流的2.0T發(fā)動機功率更高一些,進一步提升了其市場競爭力。


● 智界R7

車展動作:首發(fā)(可能預售)

  此前我們獲悉,智界R7將在成都車展首發(fā),預計定價為30-40萬元。這款車定位中型SUV,是華為與奇瑞聯合打造的車型,也將成為鴻蒙智行旗下首款轎跑SUV車型,車名中的R代表Revolution,代表突破與顛覆。

LUXEED 智界 智界R7 2024款 四驅基本型

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  從官圖來看,智界R7整體采用了和智界S7類似的設計語言,淚眼大燈的內部由三顆透鏡組成,大燈下部還融合了導流槽設計,進一步增加了運動感。新車采用封閉式前臉設計,僅保留下部的散熱口,車輛頂部依然配備192線激光雷達。

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  車身側面來看,新車采用短前后懸,長軸距的設計,隱藏式門把手依然出現在車上,車前翼子板上還有智駕的“小藍燈”。新車采用溜背的造型,整體看上去很動感,從輪圈內部可以看到,其還采用了紅色的剎車卡鉗。尾部方面,新車采用貫穿式的尾燈設計。車身尺寸方面,從網上曝光的參數來看,其車身長度達到4956mm,軸距為2950mm。

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  內飾并未正式公布,從之前的諜照來看,新車依舊采用極簡的設計風格,配備全液晶儀表屏和中控屏,中控臺下方配備了手機無線充電器和兩個杯架。橢圓形的方向盤只有兩個滾輪旋鈕,此外新車作為SUV車型擁有更大的后視鏡,視野更加清晰。

  動力方面,根據此前消息,新車將繼續(xù)配備華為電機系統(tǒng),參考智界S7,其標配800V碳化硅高壓平臺,有單電機版本和雙電機版本,單電機版最大功率215千瓦,雙電機版本最大功率365千瓦。

● 編輯點評

  最近幾年轎跑SUV越來越火,各大新勢力品牌紛紛跟進,而鴻蒙智行也終于即將推出旗下首款轎跑SUV。這款車還沒有正式發(fā)布,不過根據此前消息,該車將會搭載華為最新的ADS 3.0智駕系統(tǒng),擁有全向防碰撞系統(tǒng)、高精度4D毫米波雷達,同時會配備新一代鴻蒙座艙、車云服務3.0、全新AR-HUD、百萬像素智能車燈模組等,在智能化方面的表現非常值得期待。


● 深藍S05

車展動作:首發(fā)

  作為深藍品牌的首款緊湊型SUV車型,深藍S05預計會在成都車展首發(fā),隨后在9月正式上市。

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  深藍S05的外觀采用了不同于深藍在售車型的設計語言,整體觀感圓潤飽滿。車頭處封閉式前格柵上是狹長的大燈,結合下方飛機機翼般的裝飾件,使其看上去十分具有科技感。車身側面采用雙腰線設計,配合隱藏式門把手,造型非常動感。車尾配備了貫穿式尾燈組,中央的深藍LOGO可以點亮。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4620/1900/1600mm,軸距為2880mm。

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  來看內飾,新車整體采用活力橙色+黑色的撞色處理,并在多處細節(jié)加入鍍鉻元素進行點綴,凸顯年輕運動。同時,該車采用三輻式平底方向盤,搭配大尺寸向日葵屏以及隱藏式空調出風口,兼具科技感。 配置方面,已知新車未來將提供全景天幕、后排空調出風口、HUD抬頭顯示、手機無線充電等。

  動力方面,深藍S05純電版將配備由深藍汽車科技有限公司生產型號為XTDM40的驅動電機,最大功率為175千瓦。同時,該車配備磷酸鐵鋰電池組,但具體續(xù)航表現和增程版動力情況目前尚無消息。

● 編輯點評

  值得注意的是,深藍S05的軸距達到了2880mm,這對于一款緊湊型SUV而言著實不小,可想而知其車內空間應該較為寬敞,日常家用相當合適。其他方面的綜合產品力也較為均衡,不存在明顯短板。今年以來,深藍走量的兩款車型SL03和S07平均每月都分別能有5000+的銷量,總體市場表現還是不錯的。此次深藍S05的推出預計將填補G318和S07之下的市場空白,幫助深藍品牌進一步完善產品矩陣。


● 問界M7 Pro

車展動作:上市

  新款問界M7 Pro版車型將在8月26日在成都上市,并在成都車展亮相,這款車現已開啟預定,預售價格為24.98萬元起。預計新車將取消激光雷達,采用純視覺智駕方案。

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  問界M7 Pro版外觀基本沿用現款設計語言,不過車頂十分平整,沒有配備激光雷達,其它部分和在售車型保持一致。車頭采用貫穿式LED燈帶,下部點綴了帶鍍鉻裝飾的進氣口,兩側還擁有導流槽設計,看上去較為動感。車尾造型保持不變,依舊配備了貫穿式尾燈,中間帶有鍍鉻裝飾。尺寸方面,新車的長寬高分別為5020/1945/1760mm,軸距為2820mm。

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  來看車內,新車預計搭載10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控大屏,車機采用HarmonyOS智能座艙系統(tǒng),還擁有HUD抬頭顯示和無線手機充電等配置。智駕方面,新款問界M7 Pro版將搭載HUAWEI ADS基礎版本。

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  動力上,問界M7 Pro版預計將延用現款車型的增程動力系統(tǒng),搭載1.5T增程器,最大功率為112千瓦,有單電機后驅和雙電機四驅兩種動力,最大功率分別為200千瓦和330千瓦。根據動力和配置版本不同,該車的CLTC純電續(xù)航里程為210-240km,綜合續(xù)航1250-1300km。

● 編輯點評

  問界M7 Pro版雖然取消了激光雷達,但依舊擁有HUAWEI ADS基礎版本的智駕加持,其在全國高速和城快路段可實現NCA智駕領航輔助功能,另外也會配備AEB主動安全和智能泊車輔助。總的來說,這款車比較適合那些對車輛智駕水平要求不高的用戶。在同價位下,問界M7 Pro既有較大的車內空間和不錯的舒適性配置,也有華為給其背書,預期市場表現應該不錯。


● 寶馬X1 M35Li

車展動作:上市

  我們從官方獲悉,寶馬X1 M35Li將在成都車展上市。該車將成為華晨寶馬沈陽生產基地誕生的首款搭載M套件的高性能版車型,定位緊湊型SUV,將與寶馬X1共線生產。

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華晨寶馬 寶馬X1 2024款 M35Li

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華晨寶馬 寶馬X1 2024款 M35Li

  外觀來看,新車將提供M性能車專屬的“火焰紅”車漆,前臉采用縱向雙幅條熏黑格柵,下包圍兩側配備“L”形的通風口,體現出濃厚的運動氛圍。車身側面來看,新車在國產X1的基礎上將金屬鍍鉻裝飾件全部進行熏黑處理,并配備M專屬“惡魔耳”熏黑后視鏡。此外,該車還配備M風格20英寸鋁合金輪圈以及專屬紅色卡鉗。

華晨寶馬 寶馬X1 2024款 M35Li

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  車尾部分,寶馬X1 M35Li采用M專屬后擾流板,增強了車尾的下壓力,有助提升操控穩(wěn)定性。此外,新車尾部將配備雙邊共四出排氣以及擴散器造型。車身尺寸方面,該車長寬高分別為4616/1845/1627mm,軸距2802mm。

華晨寶馬 寶馬X1 2024款 M35Li

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  內飾方面,新車將搭載第9代BMW操作系統(tǒng),一體式懸浮曲面屏集成了10.25英寸數字儀表盤和10.7英寸中央觸控顯示屏。車內采用大量Alcantara材質,配合紅色飾條點綴,進一步提升運動氛圍。該車還將搭載L2+級自動駕駛輔助功能、M專屬儀表、抬頭顯示和BMW數字鑰匙Plus。

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  動力方面,寶馬X1 M35Li搭載M TwinPower 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,代號為B48A20H,其最大功率為334馬力。M TwinPower Turbo渦輪增壓引入了雙重噴射技術,可提高渦輪增壓系統(tǒng)的性能。傳動系統(tǒng)方面,該車將采用7速雙離合變速箱與xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)。

● 編輯點評

  寶馬X1 M35Li是寶馬國產的第一款高性能版車型,寶馬十分明智地選擇推出一款高性能SUV,并沒有和北京奔馳的A級AMG形成直接競爭。這款車屬于寶馬的M Performance序列,定位介于普通寶馬和正宗的M Power之間,可以理解為是AMG GLB 35這個級別的車型,相較普通X1擁有更強的運動性能,同時在空間方面兼顧了日常實用性,對于追求駕駛體驗同時又必須顧家的消費者來說是一個值得考慮的選擇。

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哪吒S獵裝/全新XT5等

● 電動MINI ACEMAN

車展動作:上市

  日前我們獲悉,電動MINI ACEMAN將在成都車展上市。這款車定位小型SUV,將成為第二款國產MINI車型。新車采用純電驅動,整體尺寸要比電動MINI COOPER更大一些。

光束汽車 電動MINI ACEMAN 2024款 Aceman S

  外觀來看,新車搭載封閉式中網,中網外圈采用了金色裝飾,車頭下部配備長條形的進氣口設計,配合金色飾條和磨砂黑色的包圍,展現出不錯的時尚氣息。新車并沒有采用MINI經典的圓形大燈,而是采用了多邊形設計,看起來多了幾分硬朗的風格。

光束汽車 電動MINI ACEMAN 2024款 Aceman S

光束汽車 電動MINI ACEMAN 2024款 Aceman S

  車身側面來看,新車采用了熏黑車頂設計,行李架也是黑色的,很好地降低了整車的視覺重心,維持了MINI小巧靈動的觀感。車尾來看,新車配備了LED尾燈,內部擁有不規(guī)則的網狀造型,看起來科技感十足。后包圍也采用了金色設計,與車頭相呼應。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4076/1754/1515mm,軸距為2606mm。

光束汽車 電動MINI ACEMAN 2024款 Aceman S

光束汽車 電動MINI ACEMAN 2024款 Aceman S

光束汽車 電動MINI ACEMAN 2024款 Aceman S

  內飾方面,新車的整體布局和電動MINI COOPER保持一致,方向盤兩點鐘和十點鐘位置有加厚設計,能夠增加摩擦力和握持舒適性。新車的換擋桿是一個小撥桿,放置在屏幕下方的按鍵區(qū)域,這樣中控臺下方就留出了更多的儲物空間。

光束汽車 電動MINI ACEMAN 2024款 Aceman

  動力方面,該車將提供兩種動力版本。ACEMAN最大功率184馬力,搭配40千瓦時的電池組,續(xù)航里程約為300公里。ACEMAN S最大功率218馬力,搭配54.2千瓦時的電池組,CLTC續(xù)航里程最大可達450公里。電池可在31分鐘內從10%充電到80%。

● 編輯點評

  電動MINI ACEMAN的整體尺寸比電動MINI COOPER更大一些,起售價預計也會比電動MINI COOPER的18.98萬稍貴一些。這款車雖然是一輛SUV,但是它依舊承襲了MINI車型小巧靈活的特點,車長僅有4米出頭,在追求大空間的中國SUV市場顯得非常特立獨行。如果您不想隨大流買大空間的SUV,而是想擁有一輛潮流玩樂屬性的小車,希望開著它靈活地穿梭在狹窄的老城區(qū)街道,那么可以多關注一下這款車。


● 哪吒S獵裝

車展動作:上市   

  我們從官方獲悉,哪吒S獵裝將于成都車展正式上市,新車此前已經開啟預售,純電版預售價為16.69-21.99萬元,增程版為17.59-20.99萬元,800V版本的預售價未來公布。新車定位中大型車,基于山海平臺2.0打造,計劃于9月開啟大批量交付。

合眾汽車 哪吒S獵裝 2024款 增程300 Pro版

  外觀方面,哪吒S獵裝的車頭造型和哪吒S保持一致,采用了分體式大燈,造型十分犀利,上方細長的部分是LED日間行車燈,下方是遠近光燈組。根據此前信息來看,新車將有松石綠、雷霆灰、曜石黑、絕塵銀和彗星白五種顏色可選。

合眾汽車 哪吒S獵裝 2024款 增程300 Pro版

合眾汽車 哪吒S獵裝 2024款 增程300 Pro版

  車身側面來看,新車擁有標準的獵裝車身材,車頂后部微微下沉,車側玻璃線條圓潤,整體造型流暢動感。新車配備了大尺寸五輻輪圈和紅色的剎車卡鉗,配合車尾的擾流板設計,進一步增添了運動氣息。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4980/1980/1480mm,軸距為2980mm。

合眾汽車 哪吒S獵裝 2024款 增程300 Pro版

合眾汽車 哪吒S獵裝 2024款 增程300 Pro版

合眾汽車 哪吒S獵裝 2024款 增程300 Pro版

  進入車內,新車的內飾和哪吒S三廂版基本保持一致,配備了全液晶儀表盤和大尺寸的縱向中控屏幕。獵裝版的主要區(qū)別在于平直的車頂造型帶來了更加充裕的后排頭部空間,新車還配備了大尺寸的全景天幕,讓車內空間顯得更加寬敞明亮。此外,后排座椅可以放倒,與后備廂貫通形成純平模式,更加適配郊游露營等用車場景。

合眾汽車 哪吒S獵裝 2024款 增程300 Pro版

  動力方面,新車將擁有增程和純電兩種動力,增程版續(xù)航里程為300km。純電版有四款車型,其中續(xù)航510km的兩驅車型有兩款,續(xù)航640km的四驅版車型有兩款,其中后驅版車型最大功率將達到200kW。

● 編輯點評

  曾經在燃油車時代,旅行/獵裝車基本都是純進口車型,高昂的售價讓很多消費者對其望而卻步。而現在越來越多的中國品牌新能源車企發(fā)現了這一細分市場的商機,讓“瓦罐”飛入了尋常百姓家。獵裝版的優(yōu)勢在于在保留了傳統(tǒng)轎車低重心低能耗的同時擁有更大更靈活的車內空間,是一種優(yōu)雅與實用相結合的車身形式。哪吒S獵裝版將基于山海平臺2.0進行打造,預計會在智能化方面擁有更好的表現,此外全新的阿特金森循環(huán)增程器+扁線電機能夠進一步降低增程模式下的油耗,也是新車的一大亮點。


● 紅旗HS7 PHEV

車展動作:上市

  定位中大型SUV的紅旗HS7 PHEV將于2024成都車展正式上市。新車已于7月11日開啟了預售,預售價區(qū)間為31.58-34.58萬元。

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  紅旗HS7 PHEV的外觀整體與燃油版保持高度一致,前臉依舊是我們熟悉的大尺寸直瀑式格柵,搭配分體式大燈設計。除了尾標有PHEV標識之外,它還配備20英寸低風阻輪圈,輪胎尺寸為235/55 R20。車身尺寸長寬高分別為4995/1960/1760mm,軸距為2920mm。

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  內飾部分,新車采用12.6英寸中控屏與12.3英寸液晶儀表的組合,內飾材質則以鋼琴漆以及啞光金屬飾件為主,兼具豪華感和科技感。配置方面,它將會提供12揚聲器的丹拿音響和L2級駕駛輔助功能,配備方向盤加熱、手機無線充電、全景影像、駕駛席座椅記憶、前排座椅加熱與通風、三排空調出風口。同時,新車提供6座以及7座版車型可選。

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  動力方面,新車將會搭載2.0T發(fā)動機與雙電機組成的插電混動系統(tǒng),最大功率358千瓦,其中發(fā)動機最大功率120千瓦,前電機最大功率168千瓦,后電機最大功率70千瓦,配備直流快充。它的CLTC工況綜合續(xù)航1102km,CLTC純電續(xù)航100km,WLTC綜合油耗1.67L/100km,CLTC虧電油耗為5.7L/100km,0-100km/h加速6.8秒。

● 編輯點評

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  今年4月,紅旗HS7 PHEV在北京車展首發(fā)亮相,作為一款中大型SUV,其能耗和綜合續(xù)航里程都相對出色,它也是紅旗在HQ9 PHEV之后的第二款插電混動產品。據了解,今年紅旗計劃推出16款新車,堪稱產品大年,那么在市場表現上紅旗能否迎來新的飛躍,值得我們共同期待。


● 全新凱迪拉克XT5

車展動作:上市

  全新凱迪拉克XT5有望于成都車展上市,新車外觀和內飾都進行了較大升級,整體看上去科技感十足。

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  先看外觀,全新凱迪拉克XT5采用了家族設計風格,前臉在標志性的盾型前格柵基礎上,重新設計了兩側更加凌厲的分體式大燈組,疊加發(fā)動機艙蓋隆起的多條筋線,整體視覺寬度增加的同時,更給人硬朗豪華的感覺。

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  車身側面延續(xù)了凱迪拉克傳統(tǒng)的相對簡約的腰線設計,看上去運動干練。車尾依舊采用了經典的直列式車燈,在夜幕降臨的車流中極具辨識度。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4888/1957/1694(1698)mm,軸距為2863mm,相比現款車身尺寸(4813/1903/1686mm,軸距為2857mm)得到進一步提升。

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  走進車內,沒有接縫的33英寸9K大曲面屏和配有物理按鍵的三輻式方向盤整體視覺效果拉滿。目光所及的材料多為皮質、金屬和木質搭配組合而成。車內座椅采用真皮包裹,電動調節(jié)按鍵集成在門板處。新車還配備了環(huán)繞式氛圍燈、AKG品牌音響和后排座椅加熱等功能。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT5 2025款 2.0T 四驅鉑金型

  動力方面,新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng),可輸出最大功率174kW,最大扭矩350N·m,傳動系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。同時,根據配置不同將提供兩驅版和四驅版供選擇。

● 編輯點評

  這回全新凱迪拉克XT5的換代升級可謂誠意十足,終于擺脫了現款過于“復古”的造型和內飾。不管是充滿科技感的33英寸9K曲面屏,還是全新設計的外觀造型,都將有效增強XT5的車型競爭力。在國內新能源車外觀大量“同質化”的當下,總有少部分擁有獨立審美的用戶愿意通過汽車來彰顯個人品味,對于他們而言,全新凱迪拉克XT5或許會是一個不錯的選擇。


● 全文總結

  在本篇內容中,我們可以看到中國新勢力車企除了卷配置、卷空間之外,也在不斷地嘗試獵裝車這樣的新賽道。而老牌車企也在全力以赴面對中國品牌的競爭,不斷地推陳出新,用更大的空間、前衛(wèi)的科技感和運動性能吸引著消費者的目光?赐瓯酒趦热莺螅嘈糯蠹矣謱磳㈤_幕的成都車展多了幾分期待。如果您想獲取成都車展的更多資訊,歡迎您繼續(xù)關注汽車之家車聞頻道,我們將為您帶來新鮮有趣的車展新聞。(文/汽車之家 顏歡/岳長興)

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文章標簽: 電動車車聞 新車預告
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