[汽車之家 資訊] 成都車展即將在8月30日正式開(kāi)幕,最近我們又獲取了成都車展更多重磅新車的消息,包括寶馬X3L、智界R7、深藍(lán)S05三款車型將迎來(lái)首發(fā),哪吒S獵裝、全新凱迪拉克XT5、問(wèn)界M7 Pro版等車型將正式上市。此前我們已經(jīng)發(fā)布了2024成都車展新車前瞻(上),感興趣的朋友可以點(diǎn)擊藍(lán)色超鏈接觀看。本期我們將繼續(xù)帶您了解這屆成都車展將上市/首發(fā)的新車。
● 全新寶馬X3L
車展動(dòng)作:首發(fā)
我們從官方獲悉,全新一代寶馬X3L將于成都車展正式上市。新車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力方面進(jìn)行了全面的升級(jí),并且軸距在海外標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上增加了110毫米,達(dá)到2975毫米。
回顧外觀,全新寶馬X3L采用尺寸更大的雙腎格柵,并在內(nèi)部加入豎條+對(duì)角線的鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴,還將采用BMW環(huán)形光耀格柵,進(jìn)一步提升夜間的辨識(shí)度。新車配備重新設(shè)計(jì)的雙L型天使眼大燈,采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì),日間行車燈相比經(jīng)典的半圓環(huán)造型更加犀利,配合車頭兩側(cè)的“獠牙”造型,讓車頭看起來(lái)更有攻擊性。
側(cè)面來(lái)看,新車配備前后隆起的輪眉以及五輻式輪圈造型,D柱依舊保留霍氏拐角的造型裝,后門(mén)明顯可以看出新車軸距加長(zhǎng)了。尾部方面,其采用全新箭羽型尾燈,雙L型光帶組成力量感十足的“X”造型,配合車頂上方的擾流板以及下方擴(kuò)散器,運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。車型尺寸方面,全新一代寶馬X3L長(zhǎng)寬分別為4865/1920mm,軸距為2975mm。
內(nèi)飾方面,作為換代車型,全新升級(jí)的內(nèi)飾秉承著寶馬“以簡(jiǎn)釋繁”和“以駕駛員為中心”的設(shè)計(jì)理念。具體來(lái)看,新車配備大尺寸雙聯(lián)屏,中控臺(tái)以及車門(mén)位置通過(guò)水晶裝飾和氛圍燈營(yíng)造出很強(qiáng)的環(huán)繞包裹感,門(mén)板處的控制按鍵換為觸控方式,進(jìn)一步提升內(nèi)飾質(zhì)感。
此外,該車還將配備全景星軌天幕,為駕乘者提供更開(kāi)闊的天空視野和更寬敞的空間感。值得一提的是,星軌天幕的顏色還可根據(jù)不同的駕駛主題模式(My Modes)變換顏色,營(yíng)造精致而令人印象深刻的科技座艙體驗(yàn)。
動(dòng)力方面,根據(jù)此前申報(bào)信息,30Li車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率211kW(287馬力)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車將繼續(xù)搭載8速手自一體變速箱,并將配備四驅(qū)系統(tǒng)。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
為了滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)空間的追求,奔馳GLC和奧迪Q5很早就推出了國(guó)內(nèi)專供的長(zhǎng)軸距版車型,本次換代的寶馬X3終于也推出了長(zhǎng)軸距版,2975mm的軸距已經(jīng)與寶馬X5標(biāo)準(zhǔn)軸距版一致,在空間上面對(duì)兩位老對(duì)手顯得更有底氣。此外,除了奔馳奧迪的威脅,日益崛起的中國(guó)品牌車型顯然也會(huì)對(duì)全新寶馬X3L造成一些壓力。
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力較大的市場(chǎng)環(huán)境,即將首發(fā)的全新寶馬X3L應(yīng)該說(shuō)并沒(méi)有讓人失望。新車展現(xiàn)出了寶馬對(duì)科技感的獨(dú)到理解,全新的懸浮曲面屏、環(huán)抱式交互光帶和全景星軌天幕讓人仿佛置身宇宙飛船之中,令人印象深刻。此外新車在動(dòng)力方面也有不小的提升,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升至287馬力,比市面上主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高一些,進(jìn)一步提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
● 智界R7
車展動(dòng)作:首發(fā)(可能預(yù)售)
此前我們獲悉,智界R7將在成都車展首發(fā),預(yù)計(jì)定價(jià)為30-40萬(wàn)元。這款車定位中型SUV,是華為與奇瑞聯(lián)合打造的車型,也將成為鴻蒙智行旗下首款轎跑SUV車型,車名中的R代表Revolution,代表突破與顛覆。
從官圖來(lái)看,智界R7整體采用了和智界S7類似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,淚眼大燈的內(nèi)部由三顆透鏡組成,大燈下部還融合了導(dǎo)流槽設(shè)計(jì),進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)感。新車采用封閉式前臉設(shè)計(jì),僅保留下部的散熱口,車輛頂部依然配備192線激光雷達(dá)。
車身側(cè)面來(lái)看,新車采用短前后懸,長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì),隱藏式門(mén)把手依然出現(xiàn)在車上,車前翼子板上還有智駕的“小藍(lán)燈”。新車采用溜背的造型,整體看上去很動(dòng)感,從輪圈內(nèi)部可以看到,其還采用了紅色的剎車卡鉗。尾部方面,新車采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)。車身尺寸方面,從網(wǎng)上曝光的參數(shù)來(lái)看,其車身長(zhǎng)度達(dá)到4956mm,軸距為2950mm。
內(nèi)飾并未正式公布,從之前的諜照來(lái)看,新車依舊采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配備全液晶儀表屏和中控屏,中控臺(tái)下方配備了手機(jī)無(wú)線充電器和兩個(gè)杯架。橢圓形的方向盤(pán)只有兩個(gè)滾輪旋鈕,此外新車作為SUV車型擁有更大的后視鏡,視野更加清晰。
動(dòng)力方面,根據(jù)此前消息,新車將繼續(xù)配備華為電機(jī)系統(tǒng),參考智界S7,其標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺(tái),有單電機(jī)版本和雙電機(jī)版本,單電機(jī)版最大功率215千瓦,雙電機(jī)版本最大功率365千瓦。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
最近幾年轎跑SUV越來(lái)越火,各大新勢(shì)力品牌紛紛跟進(jìn),而鴻蒙智行也終于即將推出旗下首款轎跑SUV。這款車還沒(méi)有正式發(fā)布,不過(guò)根據(jù)此前消息,該車將會(huì)搭載華為最新的ADS 3.0智駕系統(tǒng),擁有全向防碰撞系統(tǒng)、高精度4D毫米波雷達(dá),同時(shí)會(huì)配備新一代鴻蒙座艙、車云服務(wù)3.0、全新AR-HUD、百萬(wàn)像素智能車燈模組等,在智能化方面的表現(xiàn)非常值得期待。
● 深藍(lán)S05
車展動(dòng)作:首發(fā)
作為深藍(lán)品牌的首款緊湊型SUV車型,深藍(lán)S05預(yù)計(jì)會(huì)在成都車展首發(fā),隨后在9月正式上市。
深藍(lán)S05的外觀采用了不同于深藍(lán)在售車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體觀感圓潤(rùn)飽滿。車頭處封閉式前格柵上是狹長(zhǎng)的大燈,結(jié)合下方飛機(jī)機(jī)翼般的裝飾件,使其看上去十分具有科技感。車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì),配合隱藏式門(mén)把手,造型非常動(dòng)感。車尾配備了貫穿式尾燈組,中央的深藍(lán)LOGO可以點(diǎn)亮。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4620/1900/1600mm,軸距為2880mm。
來(lái)看內(nèi)飾,新車整體采用活力橙色+黑色的撞色處理,并在多處細(xì)節(jié)加入鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴,凸顯年輕運(yùn)動(dòng)。同時(shí),該車采用三輻式平底方向盤(pán),搭配大尺寸向日葵屏以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口,兼具科技感。 配置方面,已知新車未來(lái)將提供全景天幕、后排空調(diào)出風(fēng)口、HUD抬頭顯示、手機(jī)無(wú)線充電等。
動(dòng)力方面,深藍(lán)S05純電版將配備由深藍(lán)汽車科技有限公司生產(chǎn)型號(hào)為XTDM40的驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率為175千瓦。同時(shí),該車配備磷酸鐵鋰電池組,但具體續(xù)航表現(xiàn)和增程版動(dòng)力情況目前尚無(wú)消息。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
值得注意的是,深藍(lán)S05的軸距達(dá)到了2880mm,這對(duì)于一款緊湊型SUV而言著實(shí)不小,可想而知其車內(nèi)空間應(yīng)該較為寬敞,日常家用相當(dāng)合適。其他方面的綜合產(chǎn)品力也較為均衡,不存在明顯短板。今年以來(lái),深藍(lán)走量的兩款車型SL03和S07平均每月都分別能有5000+的銷量,總體市場(chǎng)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。此次深藍(lán)S05的推出預(yù)計(jì)將填補(bǔ)G318和S07之下的市場(chǎng)空白,幫助深藍(lán)品牌進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣。
● 問(wèn)界M7 Pro
車展動(dòng)作:上市
新款問(wèn)界M7 Pro版車型將在8月26日在成都上市,并在成都車展亮相,這款車現(xiàn)已開(kāi)啟預(yù)定,預(yù)售價(jià)格為24.98萬(wàn)元起。預(yù)計(jì)新車將取消激光雷達(dá),采用純視覺(jué)智駕方案。
問(wèn)界M7 Pro版外觀基本沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì)語(yǔ)言,不過(guò)車頂十分平整,沒(méi)有配備激光雷達(dá),其它部分和在售車型保持一致。車頭采用貫穿式LED燈帶,下部點(diǎn)綴了帶鍍鉻裝飾的進(jìn)氣口,兩側(cè)還擁有導(dǎo)流槽設(shè)計(jì),看上去較為動(dòng)感。車尾造型保持不變,依舊配備了貫穿式尾燈,中間帶有鍍鉻裝飾。尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1760mm,軸距為2820mm。
來(lái)看車內(nèi),新車預(yù)計(jì)搭載10.25英寸曲面全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸2K HDR中控大屏,車機(jī)采用HarmonyOS智能座艙系統(tǒng),還擁有HUD抬頭顯示和無(wú)線手機(jī)充電等配置。智駕方面,新款問(wèn)界M7 Pro版將搭載HUAWEI ADS基礎(chǔ)版本。
動(dòng)力上,問(wèn)界M7 Pro版預(yù)計(jì)將延用現(xiàn)款車型的增程動(dòng)力系統(tǒng),搭載1.5T增程器,最大功率為112千瓦,有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力,最大功率分別為200千瓦和330千瓦。根據(jù)動(dòng)力和配置版本不同,該車的CLTC純電續(xù)航里程為210-240km,綜合續(xù)航1250-1300km。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
問(wèn)界M7 Pro版雖然取消了激光雷達(dá),但依舊擁有HUAWEI ADS基礎(chǔ)版本的智駕加持,其在全國(guó)高速和城快路段可實(shí)現(xiàn)NCA智駕領(lǐng)航輔助功能,另外也會(huì)配備AEB主動(dòng)安全和智能泊車輔助。總的來(lái)說(shuō),這款車比較適合那些對(duì)車輛智駕水平要求不高的用戶。在同價(jià)位下,問(wèn)界M7 Pro既有較大的車內(nèi)空間和不錯(cuò)的舒適性配置,也有華為給其背書(shū),預(yù)期市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該不錯(cuò)。
● 寶馬X1 M35Li
車展動(dòng)作:上市
我們從官方獲悉,寶馬X1 M35Li將在成都車展上市。該車將成為華晨寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地誕生的首款搭載M套件的高性能版車型,定位緊湊型SUV,將與寶馬X1共線生產(chǎn)。
外觀來(lái)看,新車將提供M性能車專屬的“火焰紅”車漆,前臉采用縱向雙幅條熏黑格柵,下包圍兩側(cè)配備“L”形的通風(fēng)口,體現(xiàn)出濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。車身側(cè)面來(lái)看,新車在國(guó)產(chǎn)X1的基礎(chǔ)上將金屬鍍鉻裝飾件全部進(jìn)行熏黑處理,并配備M專屬“惡魔耳”熏黑后視鏡。此外,該車還配備M風(fēng)格20英寸鋁合金輪圈以及專屬紅色卡鉗。
車尾部分,寶馬X1 M35Li采用M專屬后擾流板,增強(qiáng)了車尾的下壓力,有助提升操控穩(wěn)定性。此外,新車尾部將配備雙邊共四出排氣以及擴(kuò)散器造型。車身尺寸方面,該車長(zhǎng)寬高分別為4616/1845/1627mm,軸距2802mm。
內(nèi)飾方面,新車將搭載第9代BMW操作系統(tǒng),一體式懸浮曲面屏集成了10.25英寸數(shù)字儀表盤(pán)和10.7英寸中央觸控顯示屏。車內(nèi)采用大量Alcantara材質(zhì),配合紅色飾條點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氛圍。該車還將搭載L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能、M專屬儀表、抬頭顯示和BMW數(shù)字鑰匙Plus。
動(dòng)力方面,寶馬X1 M35Li搭載M TwinPower 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)為B48A20H,其最大功率為334馬力。M TwinPower Turbo渦輪增壓引入了雙重噴射技術(shù),可提高渦輪增壓系統(tǒng)的性能。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,該車將采用7速雙離合變速箱與xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
寶馬X1 M35Li是寶馬國(guó)產(chǎn)的第一款高性能版車型,寶馬十分明智地選擇推出一款高性能SUV,并沒(méi)有和北京奔馳的A級(jí)AMG形成直接競(jìng)爭(zhēng)。這款車屬于寶馬的M Performance序列,定位介于普通寶馬和正宗的M Power之間,可以理解為是AMG GLB 35這個(gè)級(jí)別的車型,相較普通X1擁有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性能,同時(shí)在空間方面兼顧了日常實(shí)用性,對(duì)于追求駕駛體驗(yàn)同時(shí)又必須顧家的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)值得考慮的選擇。
● 電動(dòng)MINI ACEMAN
車展動(dòng)作:上市
日前我們獲悉,電動(dòng)MINI ACEMAN將在成都車展上市。這款車定位小型SUV,將成為第二款國(guó)產(chǎn)MINI車型。新車采用純電驅(qū)動(dòng),整體尺寸要比電動(dòng)MINI COOPER更大一些。
外觀來(lái)看,新車搭載封閉式中網(wǎng),中網(wǎng)外圈采用了金色裝飾,車頭下部配備長(zhǎng)條形的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),配合金色飾條和磨砂黑色的包圍,展現(xiàn)出不錯(cuò)的時(shí)尚氣息。新車并沒(méi)有采用MINI經(jīng)典的圓形大燈,而是采用了多邊形設(shè)計(jì),看起來(lái)多了幾分硬朗的風(fēng)格。
車身側(cè)面來(lái)看,新車采用了熏黑車頂設(shè)計(jì),行李架也是黑色的,很好地降低了整車的視覺(jué)重心,維持了MINI小巧靈動(dòng)的觀感。車尾來(lái)看,新車配備了LED尾燈,內(nèi)部擁有不規(guī)則的網(wǎng)狀造型,看起來(lái)科技感十足。后包圍也采用了金色設(shè)計(jì),與車頭相呼應(yīng)。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4076/1754/1515mm,軸距為2606mm。
內(nèi)飾方面,新車的整體布局和電動(dòng)MINI COOPER保持一致,方向盤(pán)兩點(diǎn)鐘和十點(diǎn)鐘位置有加厚設(shè)計(jì),能夠增加摩擦力和握持舒適性。新車的換擋桿是一個(gè)小撥桿,放置在屏幕下方的按鍵區(qū)域,這樣中控臺(tái)下方就留出了更多的儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力方面,該車將提供兩種動(dòng)力版本。ACEMAN最大功率184馬力,搭配40千瓦時(shí)的電池組,續(xù)航里程約為300公里。ACEMAN S最大功率218馬力,搭配54.2千瓦時(shí)的電池組,CLTC續(xù)航里程最大可達(dá)450公里。電池可在31分鐘內(nèi)從10%充電到80%。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
電動(dòng)MINI ACEMAN的整體尺寸比電動(dòng)MINI COOPER更大一些,起售價(jià)預(yù)計(jì)也會(huì)比電動(dòng)MINI COOPER的18.98萬(wàn)稍貴一些。這款車雖然是一輛SUV,但是它依舊承襲了MINI車型小巧靈活的特點(diǎn),車長(zhǎng)僅有4米出頭,在追求大空間的中國(guó)SUV市場(chǎng)顯得非常特立獨(dú)行。如果您不想隨大流買(mǎi)大空間的SUV,而是想擁有一輛潮流玩樂(lè)屬性的小車,希望開(kāi)著它靈活地穿梭在狹窄的老城區(qū)街道,那么可以多關(guān)注一下這款車。
● 哪吒S獵裝
車展動(dòng)作:上市
我們從官方獲悉,哪吒S獵裝將于成都車展正式上市,新車此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售,純電版預(yù)售價(jià)為16.69-21.99萬(wàn)元,增程版為17.59-20.99萬(wàn)元,800V版本的預(yù)售價(jià)未來(lái)公布。新車定位中大型車,基于山海平臺(tái)2.0打造,計(jì)劃于9月開(kāi)啟大批量交付。
外觀方面,哪吒S獵裝的車頭造型和哪吒S保持一致,采用了分體式大燈,造型十分犀利,上方細(xì)長(zhǎng)的部分是LED日間行車燈,下方是遠(yuǎn)近光燈組。根據(jù)此前信息來(lái)看,新車將有松石綠、雷霆灰、曜石黑、絕塵銀和彗星白五種顏色可選。
車身側(cè)面來(lái)看,新車擁有標(biāo)準(zhǔn)的獵裝車身材,車頂后部微微下沉,車側(cè)玻璃線條圓潤(rùn),整體造型流暢動(dòng)感。新車配備了大尺寸五輻輪圈和紅色的剎車卡鉗,配合車尾的擾流板設(shè)計(jì),進(jìn)一步增添了運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4980/1980/1480mm,軸距為2980mm。
進(jìn)入車內(nèi),新車的內(nèi)飾和哪吒S三廂版基本保持一致,配備了全液晶儀表盤(pán)和大尺寸的縱向中控屏幕。獵裝版的主要區(qū)別在于平直的車頂造型帶來(lái)了更加充裕的后排頭部空間,新車還配備了大尺寸的全景天幕,讓車內(nèi)空間顯得更加寬敞明亮。此外,后排座椅可以放倒,與后備廂貫通形成純平模式,更加適配郊游露營(yíng)等用車場(chǎng)景。
動(dòng)力方面,新車將擁有增程和純電兩種動(dòng)力,增程版續(xù)航里程為300km。純電版有四款車型,其中續(xù)航510km的兩驅(qū)車型有兩款,續(xù)航640km的四驅(qū)版車型有兩款,其中后驅(qū)版車型最大功率將達(dá)到200kW。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
曾經(jīng)在燃油車時(shí)代,旅行/獵裝車基本都是純進(jìn)口車型,高昂的售價(jià)讓很多消費(fèi)者對(duì)其望而卻步。而現(xiàn)在越來(lái)越多的中國(guó)品牌新能源車企發(fā)現(xiàn)了這一細(xì)分市場(chǎng)的商機(jī),讓“瓦罐”飛入了尋常百姓家。獵裝版的優(yōu)勢(shì)在于在保留了傳統(tǒng)轎車低重心低能耗的同時(shí)擁有更大更靈活的車內(nèi)空間,是一種優(yōu)雅與實(shí)用相結(jié)合的車身形式。哪吒S獵裝版將基于山海平臺(tái)2.0進(jìn)行打造,預(yù)計(jì)會(huì)在智能化方面擁有更好的表現(xiàn),此外全新的阿特金森循環(huán)增程器+扁線電機(jī)能夠進(jìn)一步降低增程模式下的油耗,也是新車的一大亮點(diǎn)。
● 紅旗HS7 PHEV
車展動(dòng)作:上市
定位中大型SUV的紅旗HS7 PHEV將于2024成都車展正式上市。新車已于7月11日開(kāi)啟了預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間為31.58-34.58萬(wàn)元。
紅旗HS7 PHEV的外觀整體與燃油版保持高度一致,前臉依舊是我們熟悉的大尺寸直瀑式格柵,搭配分體式大燈設(shè)計(jì)。除了尾標(biāo)有PHEV標(biāo)識(shí)之外,它還配備20英寸低風(fēng)阻輪圈,輪胎尺寸為235/55 R20。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4995/1960/1760mm,軸距為2920mm。
內(nèi)飾部分,新車采用12.6英寸中控屏與12.3英寸液晶儀表的組合,內(nèi)飾材質(zhì)則以鋼琴漆以及啞光金屬飾件為主,兼具豪華感和科技感。配置方面,它將會(huì)提供12揚(yáng)聲器的丹拿音響和L2級(jí)駕駛輔助功能,配備方向盤(pán)加熱、手機(jī)無(wú)線充電、全景影像、駕駛席座椅記憶、前排座椅加熱與通風(fēng)、三排空調(diào)出風(fēng)口。同時(shí),新車提供6座以及7座版車型可選。
動(dòng)力方面,新車將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),最大功率358千瓦,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦,前電機(jī)最大功率168千瓦,后電機(jī)最大功率70千瓦,配備直流快充。它的CLTC工況綜合續(xù)航1102km,CLTC純電續(xù)航100km,WLTC綜合油耗1.67L/100km,CLTC虧電油耗為5.7L/100km,0-100km/h加速6.8秒。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
今年4月,紅旗HS7 PHEV在北京車展首發(fā)亮相,作為一款中大型SUV,其能耗和綜合續(xù)航里程都相對(duì)出色,它也是紅旗在HQ9 PHEV之后的第二款插電混動(dòng)產(chǎn)品。據(jù)了解,今年紅旗計(jì)劃推出16款新車,堪稱產(chǎn)品大年,那么在市場(chǎng)表現(xiàn)上紅旗能否迎來(lái)新的飛躍,值得我們共同期待。
● 全新凱迪拉克XT5
車展動(dòng)作:上市
全新凱迪拉克XT5有望于成都車展上市,新車外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了較大升級(jí),整體看上去科技感十足。
先看外觀,全新凱迪拉克XT5采用了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉在標(biāo)志性的盾型前格柵基礎(chǔ)上,重新設(shè)計(jì)了兩側(cè)更加凌厲的分體式大燈組,疊加發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的多條筋線,整體視覺(jué)寬度增加的同時(shí),更給人硬朗豪華的感覺(jué)。
車身側(cè)面延續(xù)了凱迪拉克傳統(tǒng)的相對(duì)簡(jiǎn)約的腰線設(shè)計(jì),看上去運(yùn)動(dòng)干練。車尾依舊采用了經(jīng)典的直列式車燈,在夜幕降臨的車流中極具辨識(shí)度。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4888/1957/1694(1698)mm,軸距為2863mm,相比現(xiàn)款車身尺寸(4813/1903/1686mm,軸距為2857mm)得到進(jìn)一步提升。
走進(jìn)車內(nèi),沒(méi)有接縫的33英寸9K大曲面屏和配有物理按鍵的三輻式方向盤(pán)整體視覺(jué)效果拉滿。目光所及的材料多為皮質(zhì)、金屬和木質(zhì)搭配組合而成。車內(nèi)座椅采用真皮包裹,電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵集成在門(mén)板處。新車還配備了環(huán)繞式氛圍燈、AKG品牌音響和后排座椅加熱等功能。
動(dòng)力方面,新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng),可輸出最大功率174kW,最大扭矩350N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。同時(shí),根據(jù)配置不同將提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版供選擇。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
這回全新凱迪拉克XT5的換代升級(jí)可謂誠(chéng)意十足,終于擺脫了現(xiàn)款過(guò)于“復(fù)古”的造型和內(nèi)飾。不管是充滿科技感的33英寸9K曲面屏,還是全新設(shè)計(jì)的外觀造型,都將有效增強(qiáng)XT5的車型競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)內(nèi)新能源車外觀大量“同質(zhì)化”的當(dāng)下,總有少部分擁有獨(dú)立審美的用戶愿意通過(guò)汽車來(lái)彰顯個(gè)人品味,對(duì)于他們而言,全新凱迪拉克XT5或許會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
● 全文總結(jié)
在本篇內(nèi)容中,我們可以看到中國(guó)新勢(shì)力車企除了卷配置、卷空間之外,也在不斷地嘗試獵裝車這樣的新賽道。而老牌車企也在全力以赴面對(duì)中國(guó)品牌的競(jìng)爭(zhēng),不斷地推陳出新,用更大的空間、前衛(wèi)的科技感和運(yùn)動(dòng)性能吸引著消費(fèi)者的目光?赐瓯酒趦(nèi)容后,相信大家又對(duì)即將開(kāi)幕的成都車展多了幾分期待。如果您想獲取成都車展的更多資訊,歡迎您繼續(xù)關(guān)注汽車之家車聞?lì)l道,我們將為您帶來(lái)新鮮有趣的車展新聞。(文/汽車之家 顏歡/岳長(zhǎng)興)
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