[汽車之家 資訊]  一年一度的成都車展即將在8月30日正式開幕。在2024成都車展上，重磅新車著實不少，我們也將為大家陸續(xù)帶來車展的新車前瞻。在本期內(nèi)容中，我們從中國品牌和合資品牌的視角出發(fā)，經(jīng)過梳理，包括極越07、極氪7X、阿維塔07、海豹06GT、小鵬MONA M03、MG S5、全新哈弗H9、藍山智駕版等車型將迎來亮相、上市，同時像帕薩特 PRO、全新勝達等合資產(chǎn)品也將迎來首發(fā)和公布售價，不容錯過。

● 阿維塔07
　　新車看點：車展預(yù)售，預(yù)計25-35萬元；增程+純電；內(nèi)飾質(zhì)感出色

　　作為阿維塔的最新中型SUV產(chǎn)品，阿維塔07預(yù)計會在成都車展首發(fā)并開啟預(yù)售，預(yù)計售價在25-35萬區(qū)間。在預(yù)售后，新車預(yù)計在9月份正式上市。

　　阿維塔07應(yīng)用了AVATR 2.0設(shè)計理念，采用品牌標志性的“未來美學(xué) Future Elegance”設(shè)計風格。其側(cè)面擁有流暢的車身線條，微微下滑的車頂線條設(shè)計能夠讓它看上去更加靈動，不會有中型SUV的笨重感。尾部方面，阿維塔07秉承著阿維塔旗下車型個性張揚的設(shè)計風格，狹長的尾燈組，營造干練簡潔的視覺效果。

　　車身尺寸上，新車的長寬高分別為4825mm*1980mm*1620mm，軸距2940mm，軸距和尺寸只比阿維塔11小了一點，還是很接近的。相比阿維塔11的轎跑運動風格，07看上去要相對傳統(tǒng)一些。

　　內(nèi)飾部分，阿維塔07配備15.6英寸中控屏和35.4英寸4K一體式遠端屏，搭配平底式多功能方向盤及撥桿式換擋機構(gòu)。此外，阿維塔07還將配備手機無線充電、實體鑰匙、電子外后視鏡、25揚聲器英國之寶音響等配置。阿維塔07配備雙零重力座椅，配合按摩和通風功能，營造出放松氛圍。其支持一鍵零重力、加熱和通風遠程啟動、座椅禮讓、靠背防夾、休憩/觀影/嗨唱等座椅聯(lián)動功能。

　　動力方面，阿維塔07將提供增程版和純電版車型，增程版搭載由1.5T增程器和電機組成的動力系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。1.5T增程器最大功率為115kW；兩驅(qū)版車型搭載最大功率為231kW的單電機，四驅(qū)版車型搭載131kW和231kW的前/后雙電機，并采用容量為39.05kWh的磷酸鐵鋰電池組，對應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程分別為230km（兩驅(qū)）和220km（四驅(qū)）。

　　阿維塔07純電版同樣提供兩驅(qū)、四驅(qū)版本，兩驅(qū)版電動機最大功率252kW，四驅(qū)版前/后電機最大功率分別為188kW和252kW。兩驅(qū)版和四驅(qū)版均匹配由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程分別為650km和610km。

　　編輯點評：

　　阿維塔目前在售車型只有純電動的，且價格都在26萬元以上，這就使得兩款車的銷量不溫不火。從數(shù)據(jù)來看，阿維塔12上半年銷售15400輛，阿維塔11僅有5586輛，確實不夠理想。而阿維塔07的推出，將會首次采用增程動力，加上后續(xù)11和12推出增程動力，相信能夠進一步降低產(chǎn)品的購買門檻。阿維塔系列車型的設(shè)計都比較在線，同時內(nèi)飾用料等也不錯，智駕系統(tǒng)也有著華為的加成，相信有個好的價格后，能夠助力品牌銷量進一步提升。

● 極越07
　　新車看點：車展預(yù)售；內(nèi)飾很炫；純電三種動力；百度智駕

　　8月初內(nèi)飾亮相后，極越07將會在8月底的成都車展迎來預(yù)售這一里程碑，正式上市預(yù)計在三季度。定位在“汽車機器人”的極越07是其品牌的第二款量產(chǎn)車，這款車有三種動力，整體尺寸和小米SU7比較接近。

　　外觀方面，新車延續(xù)了極越01的設(shè)計風格，整體線條非常流暢。前臉采用封閉式設(shè)計，Y字形的前燈組具有不錯的視覺沖擊力。車身側(cè)面，新車采用了溜背式的轎跑設(shè)計。車身尺寸方面，新車長寬高為4953/1989/1475mm，軸距為3013mm，這個尺寸和我們熟悉的小米SU7接近。

　　從內(nèi)飾來看，新車采用了環(huán)抱式的設(shè)計風格，從門板到中控很有整體感，其中控采用三聯(lián)屏組成的信息顯示系統(tǒng)，整體設(shè)計和極越01相同，左側(cè)為車速以及導(dǎo)航信息，中間和右側(cè)預(yù)計以娛樂為主，新車采用了半幅式方向盤，換擋操作則是在屏幕上完成，和新款Model 3一樣。

　　新車在中控扶手后面還為后排乘客準備了一個小屏幕，但相比極越01預(yù)計有所升級，功能更多了一些，可以進行音樂、空調(diào)、座椅加熱等的調(diào)節(jié)，下面還有充電接口。此外，像AI智能大燈、車外語音控制等預(yù)計都將有所配備。

　　動力方面，極越07將推出三種動力車型，低配為400V架構(gòu)，單電機。高配為800V架構(gòu)，雙電機最大功率達到400kW。

　　編輯點評：

　　作為百度+吉利共同打造的產(chǎn)品，這款車有著雙方的加成。來自吉利的浩瀚平臺，給于這款車一個高的起點，從smart、極氪、領(lǐng)克再到路特斯和極越，成熟的動力總成，靈活的組合搭配能夠針對市場和需求做出快速應(yīng)對。而百度帶來的對于AI智能的理解，智能座艙的體驗和智駕上的加持都是加分項。目前擺在其面前的主要就是品牌力和渠道較弱了，而這也和銷量息息相關(guān)。作為直面小米SU7的一款產(chǎn)品，其面對的壓力不小，但換個角度去想，如果能搶到許多Model 3的潛在客戶，那也是勝利。希望其能在成都車展上，給用戶們帶來一個有誠意的驚爆價格。

● 極氪7X
　　新車看點：車展首發(fā)；中型純電SUV；800V平臺；競爭特斯拉Model Y

　　極氪7X此前已經(jīng)登陸工信部目錄，預(yù)計在成都車展上我們就能夠見到它的實車。作為極氪品牌的首款中型SUV也是第二款SUV，這款車的推出可能會對現(xiàn)有純電SUV市場格局產(chǎn)生沖擊。

　　外觀來看，極氪7X采用Hidden Energy設(shè)計語言，配備家族標志性的貫穿式熏黑組合大燈，讓車頭的視覺寬度更寬，更顯前衛(wèi)大氣。此外，新車還將搭載全新升級的ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕，擁有全場景的智能交互燈語，進一步提升科技感。

　　尾部方面，其一體式尾門配有懸浮流光尾燈組，并采用SUPER RED超紅光LED技術(shù)，預(yù)計帶來不錯的視覺感受。同時，該車的隱藏式水切設(shè)計，干凈利落，讓漆面與玻璃連貫一體，兼顧防水防塵。極氪7X長寬高分別為4825/1930/1666（1656）mm，軸距為2925mm。

　　極氪7X全系標配800V高壓平臺，提供磷酸鐵鋰和三元鋰電池，單電機版本最大功率310kW，四驅(qū)版前后電機最大功率分別為165kW和310kW，最大總功率475kW，動力參數(shù)與極氪007保持一致。

　　除了性能和續(xù)航之外，極氪7X的座艙和智駕方面預(yù)計同樣會延續(xù)極氪007的配置，所以13.02英寸液晶儀表、15.05英寸中控、AR-HUD抬頭顯示、8295芯片、Orin-X智駕芯片以及高階智駕功能都不會缺席。

　　編輯點評：

　　極氪7X目前僅發(fā)布了官圖，但從熱度來看其關(guān)注度還是很高的。目前純電SUV市場銷量最好的就是特斯拉Model Y了，但從成都車展開始，不少新車都將瞄準這個20-35萬的純電SUV市場推出，例如樂道L60、阿維塔07、極氪7X、智界R7等等產(chǎn)品，同時每個產(chǎn)品也都是頗有實力。如果您不是很著急購車，可以關(guān)注一下上述幾款產(chǎn)品，這些車型不少都會在今年Q3-Q4上市，而成都車展就是我們一覽的最好時刻。

● 名爵MG S5
　　新車看點：車展首發(fā)；造型運動；家用純電SUV

　　作為名爵最新的純電緊湊型SUV車型，MG S5將于8月30日開幕的成都車展上首發(fā)亮相，并在第四季度正式上市。

　　MG S5車輛前臉采用名爵經(jīng)典的X元素，修長的大燈搭配下方進氣口造型，配合前包圍的分體式進氣格柵設(shè)計，讓整車運動感十足。車輛還將提供17/18英寸輪圈可供選擇。

　　新車尾部配備貫穿式尾燈并采用熏黑處理，配合上方的高位領(lǐng)航燈，整體尾部設(shè)計與車頭相呼應(yīng)。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4476/1849/1621mm，軸距為2730mm。

  　動力方面，新車搭載純電動力系統(tǒng)，采用單電機，可輸出最大功率125kW，最高車速170km/h，并配備磷酸鐵鋰電池。

　　編輯點評：

　　目前有關(guān)MG S5的信息還不是很多，但從其車型尺寸來看，其長度和軸距和我們熟悉的元PLUS接近（元PLUS長4455mm，軸距2720mm）。以元PLUS的價格作為參考，這款車未來預(yù)計主要進軍10-16萬元的純電SUV市場，這個價格的車型，也是許多人的第一臺車。對于這么一款家用車而言，穩(wěn)定的性能、合適的空間是更重要的。除了全新車MG S5之外，名爵還會在車展首發(fā)新款MG5車型，新車主要是外觀設(shè)計的升級，我們可以一同期待。

● 海豹06GT
　　新車看點：車展首發(fā)；造型運動；海豹序列新命名

　　海豹06GT原型車將會在8月30日開幕的2024成都車展上亮相，同時有望開啟預(yù)售，新車預(yù)計將會在9月中下旬正式上市。

　　作為比亞迪海洋網(wǎng)的最新兩廂車，海豹06GT最大的看點還是其造型。新車采用了封閉式的車頭設(shè)計，兩側(cè)搭配狹長的大燈組，前包圍搭配了貫穿式的散熱開口，并在兩側(cè)配備極具攻擊性的彎折設(shè)計，展現(xiàn)出了車輛的運動感。

　　車尾部分，新車配備貫穿式的尾燈組設(shè)計，尾標采用了最新“BYD”字樣，更加簡潔。新車后包圍采用了尾部擴散器裝飾面板，進一步提升運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630/1880/1490mm，軸距為2820mm。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了全液晶儀表盤以及懸浮式的中控多媒體觸控屏，座椅采用了一體式的運動型座椅設(shè)計，提升乘坐包裹感。

　　動力方面，參考此前申報信息，海豹06GT將配備單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力布局，其中單電機后驅(qū)車型提供兩種不同功率的驅(qū)動電機，最大功率分別為160千瓦和165千瓦。

　　雙電機四驅(qū)車型前橋配備交流異步電機，最大功率110千瓦；后橋配備永磁同步電機，最大功率200千瓦。該車將搭載容量為59.52千瓦時或72.96千瓦時兩種規(guī)格的電池組，CLTC工況下對應(yīng)續(xù)航里程為505公里、605公里和550公里，其中550公里續(xù)航或為四驅(qū)車型數(shù)據(jù)。

　　編輯點評：

　　比亞迪海洋網(wǎng)接下來將進一步統(tǒng)一產(chǎn)品命名，產(chǎn)品將歸屬為海豹和海獅兩個系列，而后面數(shù)字代表的是尺寸大小，例如此次的06代表的是緊湊型產(chǎn)品，07就是中型產(chǎn)品。而數(shù)字后的尾標，則體現(xiàn)車型，例如EV、DM-i，以及此次的GT。如果您想購買一款個性的兩箱純電動車，這次的海豹06GT可以關(guān)注。

● 小鵬MONA M03
　　新車看點：8月27日上市，車展亮相；不超過13.59萬起；風阻系數(shù)低；強智駕系統(tǒng)

　　小鵬MONA M03前一段剛剛進行了網(wǎng)絡(luò)上的發(fā)布，并在8月9日下線了首批量產(chǎn)車型。MONA M03計劃在8月27日正式上市，同時也第一次對公眾進行展示亮相。

　　小鵬MONA M03是一款全新的純電動緊湊型轎車，定位在20萬元以下市場，采用全新的設(shè)計語言，擁有0.194的風阻系數(shù)。新車采用“T形”大燈組設(shè)計，內(nèi)部搭配了橫置的單條幅LED日間行車燈，車頭使用封閉式前格柵，前包圍配備帶有主動式進氣格柵（AGS）的梯形開口。新車還將配備星瀚米、星耀藍等車身顏色。

　　車身尺寸方面，新車長寬高為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm，整備質(zhì)量1739公斤。值得一提的是，整車的風阻系數(shù)僅為0.194。

　　內(nèi)飾部分，新車配備15.6英寸中控屏，內(nèi)置8155芯片并擁有16GB車機內(nèi)存，車機支持360度全景影像和3D感知渲染地圖，在App商店中還有豐富的小程序豐富娛樂系統(tǒng)。智能配置方面，新車將會配備XNGP全場景駕駛輔助系統(tǒng)，并支持全場景語音控制以及智能AI對話功能。此外，小鵬MONA M03后備廂容積達到621L，并標配電動掀背尾門，尾門開口高度為1136mm。

　　動力方面，新車搭載140kW和160kW兩種電機，電池提供51.8/62.2kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程為515/620km。

　　編輯點評：

　　目前小鵬MONA M03的基本信息均已釋放，一切靜待最后的上市。作為最關(guān)鍵的價格，此前官方表示該車的售價在20萬元以內(nèi)，起售價不高于13.59萬元。在我判斷來看，這款車預(yù)計在13-18萬元還是有很大可能的，并能夠通過自己的強智駕殺入到目前的家用純電轎車領(lǐng)域。從同級別的車型來看，例如埃安S、豐田BZ3等車型都有不少網(wǎng)約車主進行選擇，同時也很適合家用。MONA M03在這點上也很符合，低能耗，大空間都是他的賣點。我們看到，今年6月和7月份，小鵬汽車幾款車加起來的銷量在1.1萬臺左右，小鵬除了智駕這個詩和遠方，也需要一款能夠走量的車延續(xù)良好的現(xiàn)金流和提振品牌士氣。最終小鵬MONA M03能否在價格上有一個驚喜進而帶動銷量增長？我們拭目以待。

查看同類文章：

新車預(yù)告

電動車車聞

更多精彩內(nèi)容：

海外車展

產(chǎn)業(yè)透視

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<

● 五菱星光S
　　新車看點：車展上市；10-13萬區(qū)間；插混+純電可選；與宋Pro競爭

　　五菱星光S此前已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為10.28-13.28萬元，計劃在車展期間正式上市。星光S是五菱最新的緊湊型SUV，基于天輿架構(gòu)D平臺打造，有純電和插混兩種動力可選。

　　星光S延續(xù)星光家族基因，車型尺寸方面，新車長寬高分別為4745mm/1890mm/1680mm，軸距2800mm，采用五座布局。車色方面，提供星漢白、星際藍、星野灰、星爍金四種閃耀星色可選。

　　內(nèi)飾則為整體居家風格，內(nèi)飾有淺沙、玄黑、椰棕三種顏色。智能娛樂方面，五菱星光S全系標配15.6英寸中控大屏和8.8英寸組合儀表。同時搭載Ling OS靈犀智能系統(tǒng)，只需使用“你好，小菱”喚醒語音助手，可隨享愛奇藝、QQ音樂、高德導(dǎo)航等軟件，覆蓋出行、娛樂、社交等全場景。并且支持OTA升級功能，常用常新更方便。

　　高配車型配備L2級別駕駛輔助功能，支持自動緊急制動（AEB）、前方碰撞預(yù)警（FCW）、車道偏離預(yù)警（LDW）、車道偏離抑制（LDP）、交通標志識別（TSA）等智能安全輔助系統(tǒng)功能，能夠?qū)崿F(xiàn)車對車、車對兩輪車、車對行人等各種自動緊急制動。

　　動力方面，五菱星光S搭載靈犀動力，最高熱效率43.2%，能耗更低。新車插混車型百公里虧電油耗低至3.9L/100km（NEDC工況），滿油滿電綜合續(xù)航里程超1100公里。插混版本搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率78千瓦，電機最大功率150千瓦，CLTC純電續(xù)航里程分別為60公里和130公里。純電版車型電機最大功率為150千瓦，采用單電機，配備磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航為510公里。支持2C充電，官方宣稱充電15分鐘，可以增加200km續(xù)航。全系標配前麥弗遜后E型多連桿獨立懸架。

　　編輯點評：

　　作為一款10-15萬元價格區(qū)間的產(chǎn)品，這個級別的車其實是最難做的，因為消費者既要空間，又要配置，同時安全也不能放松，在有限的成本內(nèi)，如何兼顧則給廠家提出了較高的要求。對于五菱來說，有了星光的經(jīng)驗，星光S還是可以期待一下的。從銷量來看，五菱星光（混動+純電）上半年累計銷售了41646輛，其中EV在4月上市陸續(xù)交付后，也實現(xiàn)了6000多輛的累計銷量。能夠看出，這個價格區(qū)間用戶，對于一款均衡、便宜的插混車型，還是有很大需求的。接下來，五菱星光S將和比亞迪宋Pro直接競爭，同時還可能會搶到一些奇瑞風云T9的用戶，最終市場表現(xiàn)如何，我們可以一同期待。

● 全新哈弗H9
　　新車看點：車展上市；全新?lián)Q代升級大；引入柴油動力

　　全新一代哈弗H9在今年北京車展首發(fā)，并已于5月正式下線。這款車預(yù)計在8月底上市，并在成都車展和大家見面。

　　作為全新?lián)Q代車型，全新哈弗H9采用了最新的家族化設(shè)計，硬派的造型并延續(xù)非承載式車身設(shè)計。其前臉擁有方形的進氣格柵以及復(fù)古的圓形大燈，進氣格柵采用平行線條設(shè)計，并以鉚釘裝飾，賦予其獨特的視覺效果。車頭下部配備了護板，能夠保護車頭在復(fù)雜越野路況下免受磕碰。配色方面，其外觀將提供煙波白、瓦當黑、石青灰、青山綠供選擇。

　　 車身側(cè)面，腰線貫穿整個車身，線條凹凸有致，展現(xiàn)出硬派越野獨有的力量感。城垛式的大輪拱設(shè)計，與車身硬派造型相呼應(yīng)，彰顯硬派越野車的特質(zhì)。尾部方面，外掛備胎+縱向分布的尾燈組均沒有缺席。當然，后備廂門也延續(xù)側(cè)開式設(shè)計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5070/1960、1976/1930mm，軸距為2850mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用全新設(shè)計風格，三輻式多功能方向盤，搭配14.6英寸懸浮式中控屏，讓這款車看上去十分年輕，其還換裝全新樣式的電子擋桿，讓整體質(zhì)感得到很好地提升。新車中央空調(diào)出風口位置在中控屏下方，配合擋把區(qū)域的功能實體按鍵，整體感更強。

　　動力方面，全新哈弗H9保留了2.0T+8AT動力系統(tǒng)，同時新增2.4T+9AT柴油動力組合，滿足了柴油愛好者的需求。汽油版車型的最大功率為165千瓦，柴油版車型的最大功率為137千瓦。此外，新增的拖掛資質(zhì)使得越野實力更強，用車場景更加豐富。接近角和離去角的大幅提升，進一步增強了越野通過性。此外，該車還將提供前中后三把差速鎖，并搭載第二代全地形控制系統(tǒng)。

　　編輯點評：

　　作為一款車身超過5米的中大型SUV，哈弗H9的體量感還是非�？捎^的，這樣一個大塊頭在換代后，設(shè)計、內(nèi)飾以及越野等方面都有所增強，還是非常讓人期待的。目前現(xiàn)款H9的售價區(qū)間為21.48-27.98萬元，我們預(yù)計換代H9的價格將和老款持平，是一臺大家能夠放心選購的“工具車”。同時，哈弗H9我們還看到了方燈版，就像全新普拉多似的，方燈、圓燈未來預(yù)計都可以選擇。

● 魏牌藍山智駕版
　　新車看點：8月21日上市；大六座無圖NOA；中控重新設(shè)計；采用Hi4混動

　　魏牌藍山智駕版將于8月21上市，車展亮相。新車定位一款中大型SUV，新款車型新增了激光雷達，配備了無圖智駕系統(tǒng)，內(nèi)飾大屏重新設(shè)計，并將換裝Hi4插混動力。新車此前已開啟預(yù)售，預(yù)售價30.88-33.58萬元。

　　外觀來看，新車和現(xiàn)款最大的區(qū)別在于“頭上有犄角”，配備了1顆128線激光雷達和3顆毫米波雷達，還有2顆800萬像素攝像頭和9顆300萬像素攝像頭。藍山智駕版首次搭載Coffee Pilot Ultra，這套系統(tǒng)采用英偉達Orin-X芯片和長城端到端智駕大模型，可實現(xiàn)不依賴高精地圖的全場景NOA（領(lǐng)航輔助）。

　　車身側(cè)面來看，新車換裝了新款的低風阻輪圈，其它方面和現(xiàn)款保持一致，車尾配備了貫穿式尾燈和擾流板設(shè)計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5156/1980/1805mm，軸距為3050mm。

　　內(nèi)飾方面，新車也重新進行了設(shè)計，和在售車型有所不同。其配備了15.6英寸的中控屏和副駕屏，方向盤也采用了全新的雙輻造型。在智能座艙方面，新車配備基于GPT大模型的Coffee OS 3系統(tǒng)，擁有Coffee AI Sound影音沉浸功能，車機將配備高通驍龍8295芯片。

　　動力方面，新車將搭載的是由1.5T發(fā)動機與P4電機組成的DHT-PHEV系統(tǒng)，支持純電、純電優(yōu)先和智能混動3種動力模式，以及經(jīng)濟、標準、運動、四驅(qū)、雪地、泥地和沙地共7種駕駛模式。這套動力系統(tǒng)最大綜合功率達到380千瓦，最大綜合扭矩達到933�！っ祝�0-100km/h的加速時間為4.9秒，饋電狀態(tài)百公里油耗6.6升。新車WLTC純電續(xù)航分別為185km和220km，WLTC綜合續(xù)航1307km和1343km，此外新車還新增CDC電控減振懸架。

　　編輯點評：

　　作為藍山的新增版型，此次的智駕版無論是智駕配置，還是內(nèi)飾都有所升級。而配備Coffee Pilot Ultra的長城汽車第三代高階智能駕駛系統(tǒng)具備強大的感知能力和車道級的拓撲能力，同時還具有SEE智駕大模型的不斷學(xué)習(xí)能力，支持無圖全場景NOA、跨層記憶泊車、自動泊車等功能。對于30萬元級別消費者而言，目前問界M7、理想L7以及小鵬G9等車型的智駕水平大家已經(jīng)有所了解，也成為不少人選購產(chǎn)品的重要因素，此次作為大六座的藍山智駕版，也是長城在這個領(lǐng)域的新突破，最終是否會被市場所認同，我們也將拭目以待。

● 上汽大眾帕薩特PRO
　　新車看點：車展首發(fā)，9月上市；換代車型，但會和老款同堂銷售；外觀兩種前臉

　　在一汽-大眾全新邁騰上市后，上汽大眾的換代帕薩特——帕薩特PRO也即將推出。據(jù)此前上汽大眾途觀L PRO的思路，預(yù)計帕薩特PRO也將采取新老同堂的策略，新車將會在9月上市。

　　外觀方面，與途觀L PRO一樣，全新大眾帕薩特PRO也將有兩種前臉設(shè)計，一種是中網(wǎng)采用貫穿式金屬飾條設(shè)計，一種是采用黑化的中網(wǎng)設(shè)計，也就是R-Line套裝版本，可以注意到這一版本車型，車門鍍鉻裝飾件將全部黑化。一種偏商務(wù)風，一種偏運動風。

　　車輛尾部，兩個版本的差異依然在是否黑化，包括裝飾鍍鉻條與尾標字母，可以看到尾部的大眾LOGO也可以發(fā)光，同時采用貫穿式的尾燈設(shè)計，尾燈點亮效果相當別致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm。比現(xiàn)款帕薩特車長增加58mm，軸距保持不變。

【配圖為途觀L Pro內(nèi)飾，預(yù)計帕薩特將采用相似風格】

　　雖然目前帕薩特PRO的內(nèi)飾還未公布，但推測它大概率會與途觀L PRO采用相似的設(shè)計風格，包括副駕娛樂屏、科大訊飛智能語音以及大疆車載輔助駕駛系統(tǒng)等等都將會上車，智能化表現(xiàn)得到明顯提升。

　　動力方面，根據(jù)配置不同未來該車將提供1.5T發(fā)動機和2.0T發(fā)動機供選擇，最大功率分別為118千瓦和162千瓦。此外，我們在此前申報圖中還看到了全新大眾帕薩特EXECUTIVE的申報信息，不知道會不會在車展揭曉其最終身份。

　　編輯點評：

　　作為換代車型，且是未來預(yù)計同堂銷售的車型，接下來換代帕薩特的定價非常關(guān)鍵。目前在售車型的價格區(qū)間為18.19-22.33萬。作為參考，全新邁騰（B9）的價格區(qū)間為17.99-24.69萬元，此外，一汽-大眾還基于此前的B8邁騰推出了200萬輛眾享款，售價分別為17.49和20.69萬元。我們預(yù)計在首發(fā)后，在售帕薩特也將參考邁騰進行定價，會不會有其他驚喜，我們可以一同期待。

● 上汽大眾途岳XR
　　新車看點：車展上市；軸距比途岳�。粌r格預(yù)計會更低

　　上汽大眾途岳XR將于8月30日開幕的2024成都車展上市。作為一款小型SUV產(chǎn)品，定位比在售的途岳要稍低一些。

 　途岳XR采用了全新的前臉設(shè)計，但依舊是我們熟悉的大眾風格。新車車頭采用類似ID.家族的貫穿式日行燈，前大燈組包含有透鏡的LED大燈，前包圍為雙鍍鉻的橫向條輻設(shè)計，下包圍采用跨界式的設(shè)計。根據(jù)版本不同，其有鍍鉻亮條和黑色的不同版本。

　　新車車身側(cè)面緊湊有力，側(cè)面大多采用平直的線條。車身尺寸方面，其長寬高分別為4355/1762/1605mm，軸距為2651mm，整體尺寸均比在售的途岳車型要小，比如車長縮短了103mm，軸距縮短了29mm，整體新車的定位就像朗逸XR之于朗逸一樣。車輛尾部，還是大眾家族標準的貫穿式尾燈樣式，整體設(shè)計不復(fù)雜，尾部右下角的XR顯示了這款車的身份。

　　動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，前者最大功率81千瓦。后者1.5T EVO II 凈效發(fā)動機傳承新途岳，最大功率118千瓦，以搭載同款1.5T發(fā)動機的新途岳為例，其綜合油耗低至5.99L/100km，且可加92號汽油。

　　編輯點評：

　　在售上汽大眾途岳的售價區(qū)間為15.86-21.66萬，而小型SUV途鎧的價格為11.59-16.19萬元。從尺寸來看，途岳XR的軸距和途鎧其實是相同的，但車身要長一些，動力如果是1.5L+1.5T的話，雖然叫做途岳XR，但我們也可以將其看作是途鎧的升級版。那么這款車的價格我們就能夠預(yù)測出來了，考慮到途鎧目前終端有3萬元左右的優(yōu)惠，我們預(yù)計這款車最終的價格在12-15萬元左右。

● 北京現(xiàn)代全新勝達
　　新車看點：換代車型，設(shè)計風格大變；2.0T+8AT；5、6、7座布局靈活可選

　　作為一款換代車型，北京現(xiàn)代全新勝達相比老款車型的變化還是非常大的，外觀改為了方盒子造型，內(nèi)飾也引入了最新的風格，并有5、6和7座多樣的空間可選。

　　全新勝達車身造型十分方正、硬朗，采用窄條幅式格柵配合中央貫穿式燈帶，讓這款車的視覺層次感得到很高的提升。同時，類似H樣式的日行燈加入，大大增強該車的辨識度。新車車身尺寸長寬高分別為4830/1900/1770mm，軸距為2815mm，是一款中型SUV車型。

　　內(nèi)飾整體造型與外觀相呼應(yīng)，采用大刀闊斧的平直線條，同時目前主流標配的科技配置也一應(yīng)俱全。新車配備兩塊12.3英寸貫穿式連屏、三輻式多功能方向盤、貫穿式空調(diào)出風口以及下方的6.6英寸觸控屏，讓這款車在增強時尚感的同時，進一步優(yōu)化駕駛時的操作便利性。

　　該車還采用了當下流行的雙手機無線快充配置，并增加導(dǎo)風條設(shè)計，減少手機發(fā)熱問題。細節(jié)處可以看到，內(nèi)飾大多采用皮質(zhì)包覆，空調(diào)出風口處和門板還采用木紋飾板進行點綴，與貫穿式氛圍燈烘托出硬朗且高級的座艙感受。同時新車有5、6、7三種空間布局，加上放倒座椅后2046L的后備廂，能夠滿足更多的出行需求。

　　動力部分，新車將搭載2.0T+8AT的動力組合，2.0T發(fā)動機最大功率為182kW。此外，新車將搭載20英寸輪圈，并提供兩種樣式供選擇。此外，新車有望還推出1.5T車型（參考索納塔），但詳細信息我們還有待官方的進一步發(fā)布。

　　編輯點評：

　　作為一款“方盒子“SUV，全新勝達在設(shè)計上還是非常吸引人的，他很適合那些想購買城市SUV但又喜歡硬朗設(shè)計的消費者。其內(nèi)部的多種座椅選擇，也非常適合不同消費者。而我最喜歡大五座的設(shè)計，較大的后備廂、更充裕的乘坐空間，能夠帶來更好的體驗。在售的勝達售價為20.28-26.98萬，終端有近5萬元的優(yōu)惠，預(yù)計全新勝達的售價會在20萬以內(nèi)起售。但對于全新勝達有些不利的是其僅有汽油車型，如果能夠快速補充HEV或者PHEV，那么對于其市場競爭力提升會有很大的幫助。

　　全文總結(jié)：

　　看完上述新車后，相信大家會非常期待月底的成都車展，無論是“7系”的大爆發(fā)，還是方盒子SUV亦或是轎車，再到純電、增程、混動不同的技術(shù)路線可以說是百家爭鳴，車企也在將越來越多的好產(chǎn)品帶給每一位消費者。對于接下來的新產(chǎn)品，無論是卷智駕，還是卷性能，卷設(shè)計，卷服務(wù)，我們都是樂意看到的。在本篇之外，后面我們還會給大家?guī)�來更多品牌的新車陣容，例�?3款新車的寶馬，或是更多中國品牌產(chǎn)品，大家可以一同鎖定汽車之家接下來的報道。（編譯/汽車之家 王寅）