[汽車(chē)之家 資訊]　　汽車(chē)之家的《下半年即將上市》系列選題即將接近尾聲，今天將由我來(lái)為大家介紹即將上市轎車(chē)系列，包括海豹07 DM-i、小鵬MONA M03(參數(shù)|詢價(jià))以及帕薩特PRO等等。如果您錯(cuò)過(guò)了我們之前的文章，歡迎點(diǎn)擊《下半年上市“方盒子”》、《下半年將上市SUV（上）》、《下半年將上市SUV（下）》以及《下半年將上市轎車(chē)（上）》查看收藏。

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● 比亞迪海豹07

上市時(shí)間：8月份內(nèi)

　　海豹07其實(shí)就是之前的比亞迪海豹，根據(jù)最新的命名規(guī)則，未來(lái)海洋網(wǎng)轎車(chē)統(tǒng)一采用海豹+數(shù)字的命名方式，而SUV車(chē)型則采用海獅+數(shù)字的方式命名，這樣更方便區(qū)分產(chǎn)品類(lèi)型和級(jí)別。此前官方表示新車(chē)將會(huì)在8月發(fā)布，預(yù)計(jì)它也將會(huì)在8月內(nèi)完成上市。

　　海豹07依舊會(huì)推出純電動(dòng)以及插電混動(dòng)版本，其整體外觀與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致，其中海豹07 DM-i中網(wǎng)采用橫向的線條來(lái)進(jìn)行裝飾，而海豹07 EV則是會(huì)采用封閉式格柵設(shè)計(jì)。新車(chē)車(chē)身尺寸也保持不變，長(zhǎng)寬高依舊為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm。

　　動(dòng)力部分，海豹07 DM-i將會(huì)搭載DM5.0技術(shù)，依舊提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為74千瓦和115千瓦，電機(jī)最大功率分別為160千瓦和200千瓦。海豹07 EV預(yù)計(jì)將會(huì)基于e平臺(tái)3.0 Evo打造，具備800伏高壓系統(tǒng)，同時(shí)充電效率將得到提升。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)雖然是兩個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，不過(guò)旗下的產(chǎn)品基本都會(huì)進(jìn)行同步升級(jí)，此前一同進(jìn)行了冠軍版、榮耀版的升級(jí)，如今則將會(huì)大面積迎來(lái)800伏高壓系統(tǒng)和DM5.0技術(shù)的普及。此外，原來(lái)的海洋網(wǎng)以生物和軍艦來(lái)進(jìn)行區(qū)分，對(duì)于很多消費(fèi)者而言都比較難以區(qū)分它的產(chǎn)品定位，此次采用全新命名方式后會(huì)變得清晰很多，也有助于后續(xù)產(chǎn)品的理解。

● 小鵬MONA M03

上市時(shí)間：8月份內(nèi)

　　小鵬MONA M03是一款純電動(dòng)緊湊型轎車(chē)，它將會(huì)聚焦20萬(wàn)元以下的市場(chǎng)，目前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)訂，計(jì)劃8月份正式上市。此前小鵬MONA M03已經(jīng)發(fā)布了外觀，不過(guò)內(nèi)飾依舊處于保密狀態(tài)，它擁有0.194的低風(fēng)阻，最大續(xù)航里程達(dá)到620km。

　　外觀部分新車(chē)采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，關(guān)鳳稱(chēng)其為“Smart Design AI量化美學(xué)”。車(chē)頭大燈采用“010”分體式三維空間設(shè)計(jì)的星芒燈組很有辨識(shí)度，另外還將標(biāo)配主動(dòng)式進(jìn)氣格柵（AGS）來(lái)幫助減小風(fēng)阻。

　　車(chē)身側(cè)面可以看到它采用溜背式造型，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm；提供18英寸和19英寸輪圈供消費(fèi)者選擇，同時(shí)還會(huì)提供星耀藍(lán)、星瀚米等共5種車(chē)身顏色。尾燈造型與大燈形成呼應(yīng)，此外，官方表示新車(chē)還將會(huì)采用電動(dòng)掀背尾門(mén)，其擁有621L后備廂容積。

　　雖然目前內(nèi)飾尚未公布，不過(guò)一些配置信息正在逐漸公布，比如它將全系標(biāo)配16GB超大內(nèi)存，另外還有18個(gè)PSS定制揚(yáng)聲器單元，實(shí)現(xiàn)7.1.4全景聲場(chǎng)布置打造的聲學(xué)體驗(yàn)。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)將提供兩種電機(jī)，最大功率分別為140kW和160kW，最高車(chē)速為155km/h，續(xù)航里程分別有515km和620km兩種選擇。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　小鵬汽車(chē)在接連推出小鵬G9、G6和X9之后，再次將目光轉(zhuǎn)向了轎車(chē)市場(chǎng)。這臺(tái)小鵬MONA M03可以說(shuō)是2024年小鵬汽車(chē)最重要的新車(chē)，它聚焦的是20萬(wàn)以內(nèi)市場(chǎng)，也是目前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)之一，那么它能否突圍，讓我們拭目以待吧。

● 大眾帕薩特PRO

上市時(shí)間：9月份

『新帕薩特假想圖』

　　作為一汽-大眾邁騰的兄弟車(chē)型，上汽大眾帕薩特也將迎來(lái)?yè)Q新。根據(jù)此前計(jì)劃，它將會(huì)在9月份正式上市，并更名為帕薩特PRO與現(xiàn)款帕薩特同堂銷(xiāo)售。

　　帕薩特PRO的外觀采用了上下雙格柵設(shè)計(jì)，下方的大嘴式進(jìn)氣格柵十分搶眼，也讓它能夠很明顯的與全新邁騰進(jìn)行區(qū)分。下格柵兩側(cè)配備C字形導(dǎo)流槽，配備纖細(xì)的大燈造型，整體更加年輕化。

　　新車(chē)的側(cè)面線條看起來(lái)簡(jiǎn)潔而硬朗，一條腰線貫穿整個(gè)車(chē)身。車(chē)尾沒(méi)有過(guò)多的下沉式設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈內(nèi)部采用不規(guī)則的矩形的光源設(shè)計(jì)看起來(lái)充滿了科技感。后包圍配備了貫穿式的反光裝飾條，進(jìn)一步提升了車(chē)尾的層次感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm。

『途觀L PRO內(nèi)飾』

　　雖然目前帕薩特PRO的內(nèi)飾還未公布，但推測(cè)它大概率會(huì)與途觀L PRO采用相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括副駕娛樂(lè)屏、科大訊飛智能語(yǔ)音以及大疆車(chē)載輔助駕駛系統(tǒng)等等都將會(huì)上車(chē)，智能化表現(xiàn)得到明顯提升。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)配置不同，未來(lái)該車(chē)將提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，最大功率分別為118千瓦和162千瓦。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然帕薩特PRO還未上市，不過(guò)參考此前全新邁騰的售價(jià)區(qū)間（17.99-24.69萬(wàn)元），預(yù)計(jì)帕薩特PRO會(huì)與之非常接近。同時(shí)考慮到未來(lái)帕薩特將會(huì)去帕薩特PRO同堂銷(xiāo)售，那么它的售價(jià)（18.19-22.33萬(wàn)元）預(yù)計(jì)會(huì)有比較大的下調(diào)，形成互補(bǔ)。那么您會(huì)選擇全新?lián)Q代產(chǎn)品，還是等它上市后抄底現(xiàn)款呢？期待您的留言。

● 阿維塔12增程版

上市時(shí)間：10月份內(nèi)

　　阿維塔12增程版與現(xiàn)款車(chē)型最大的不同便是加裝了與深藍(lán)G318相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，它的純電續(xù)航為201km，不過(guò)綜合續(xù)航還有待官方公布。

　　外觀方面，增程版車(chē)型整體與純電動(dòng)版車(chē)型保持一致，只不過(guò)是隨著增程器的加入，它的下包圍進(jìn)氣口尺寸更大，同時(shí)內(nèi)部采用網(wǎng)格狀進(jìn)行裝飾。車(chē)尾部分則與純電動(dòng)版保持完全一致，排氣隱藏在了后包圍內(nèi)部。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，其最大功率為115kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率均為231kW，儲(chǔ)能電池容量為39.05kWh，純電續(xù)航201km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)十分火熱，不過(guò)在25萬(wàn)以上的市場(chǎng)中我們可以發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)車(chē)型的整體市場(chǎng)表現(xiàn)是落后于插電混動(dòng)和增程版本車(chē)型的，因此阿維塔12增程版的推出不僅能夠?yàn)橄�費(fèi)者提供多一種選擇，預(yù)計(jì)也能夠幫助它提升一些市場(chǎng)表現(xiàn)。不過(guò)具體如何，還要看10月份價(jià)格揭曉后是否能足夠打動(dòng)消費(fèi)者。

● 新款豐田GR YARiS

上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　在今年4月北京車(chē)展前夕，新款豐田GR YARiS正式迎來(lái)國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，同時(shí)官方宣布將會(huì)在今年將這款小鋼炮車(chē)型引入到中國(guó)市場(chǎng)。從網(wǎng)上曝光的價(jià)格來(lái)看，可能在40萬(wàn)元左右。

　　這次來(lái)到國(guó)內(nèi)的已經(jīng)是新款GR YARiS，它在此前的基礎(chǔ)上針對(duì)外觀、內(nèi)飾以及性能方面均有一定升級(jí)。其中外觀方面它前臉配備了尺寸更大的進(jìn)氣格柵，霧燈區(qū)域以及輪眉上的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也進(jìn)行了升級(jí)，從而幫助內(nèi)部全新的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行更好地散熱，除了中冷器之外，還包括額外增加的自動(dòng)變速箱散熱器等等。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3995/1805/1455mm，軸距為2560mm。

　　尾部方面，新車(chē)尾燈采用一字貫通設(shè)計(jì)，提升辨識(shí)度。在車(chē)尾下部裝飾部分增設(shè)開(kāi)口，通過(guò)增加空氣流通，降低風(fēng)阻提升操控穩(wěn)定性，同時(shí)更好地排除氣管消音器的熱量。此外，高位剎車(chē)燈和后擾流板采用獨(dú)立構(gòu)造設(shè)計(jì)，方便用戶后期對(duì)后擾流板進(jìn)行改裝。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)升級(jí)了中控屏的尺寸，并且向駕駛員側(cè)傾斜15度，展現(xiàn)了以駕駛為中心的理念。此外，通過(guò)將駕駛員的胯點(diǎn)位置降低25mm，同時(shí)配合調(diào)整方向盤(pán)的位置，改善了駕駛姿態(tài)。并且將內(nèi)后視鏡上移，將中控臺(tái)上沿高度降低50mm，進(jìn)一步擴(kuò)大前方視野。啟動(dòng)按鍵和雙閃按鍵則是布局在屏幕左側(cè)，同時(shí)方向盤(pán)前方配備12.3英寸全液晶儀表。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載1.6T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并針對(duì)進(jìn)氣、排氣以及噴油系統(tǒng)都進(jìn)行了升級(jí)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，增加了駕駛模式選擇，用戶可根據(jù)個(gè)人偏好或賽事特性，對(duì)電子助力轉(zhuǎn)向、空調(diào)、動(dòng)力系統(tǒng)等進(jìn)行不同的設(shè)定。此外，新車(chē)還對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，提升操控性。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在2020年豐田首次推出GR YARiS的時(shí)候，它瞬間成為全球車(chē)迷追捧的對(duì)象，甚至只要是它銷(xiāo)售的地區(qū)，就沒(méi)有不加價(jià)的地方，而且還需要等待很久的交付周期。當(dāng)時(shí)它也曾在國(guó)內(nèi)亮相，不過(guò)由于多種原因，這款風(fēng)靡全球的鋼炮車(chē)型并未正式在國(guó)內(nèi)上市。此次新款車(chē)型將會(huì)引入國(guó)內(nèi)的消息雖然依舊激動(dòng)人心，不過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較2020年已經(jīng)有了翻天覆地的變化，除了少數(shù)人依舊能夠保持熱愛(ài)，它還能否迎來(lái)狂歡的景象？讓我們拭目以待吧。

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