◆ 領(lǐng)克Z10
上市時間：8月份內(nèi)

　　從最新消息來看，領(lǐng)克品牌旗下中大型轎車——領(lǐng)克Z10將于7月20日陸續(xù)登陸全國203個城市386家門店。同時，該車有望7月下旬開啟預(yù)售，或于8月份內(nèi)完成上市。簡單回顧外觀，領(lǐng)克Z10采用最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，一對“h”形的“破曉之光”LED日行燈，辨識度較高。

　　車身側(cè)面來看，這款車針對A、B、C柱進(jìn)行熏黑處理，適當(dāng)?shù)慕档土艘曈X重心。同時，該車配備隱藏式門把手以及造型別致的輪圈造型，配合前后微微隆起的輪眉線條，提升車輛運動感。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組，搭配下方品牌標(biāo)識，營造出不錯的視覺層次感。

　　來看內(nèi)飾，其整體采用較為平直的中控臺線條，配合窄條幅式液晶儀表+15.4英寸懸浮式中控屏，讓這款車看上去極具質(zhì)感。同時，車內(nèi)大量使用真皮和麂皮絨材料，后排座椅帶有通風(fēng)、加熱、按摩功能。音響方面配哈曼卡頓音響和WANOS全景聲技術(shù)，達(dá)到7.1.4聲道，23個揚聲器、1600W功放。

　　從此前工信部發(fā)布的最新購置稅減免汽車目錄中能夠看到，該車主要搭載兩個大小的電池組，分別是71kWh和95kWh，其續(xù)航則根據(jù)車身質(zhì)量、四驅(qū)兩驅(qū)配備等有多種。續(xù)航分別為602、702、766以及806km。結(jié)合此前申報信息結(jié)合來看，新車將會提供3種動力，具體來看，入門版車型搭載200kW單電機(jī)，整備質(zhì)量2098kg，提供19英寸輪圈，續(xù)航應(yīng)為602km；中低配車型配備200kW電機(jī)，整備質(zhì)量2275kg，提供19英寸和21英寸輪圈，續(xù)航766km；

　　中高配車型搭載310kW單電機(jī)，整備質(zhì)量2318kg，提供19英寸和21英寸輪圈，續(xù)航806km；頂配車型搭載前270kW、后310kW兩臺電機(jī)，整備質(zhì)量2468kg，提供21英寸輪圈，續(xù)航702km。另外新車全系車型都將搭載磷酸鐵鋰電池作為儲能裝置。此外，新車將會提供400V以及800V車型，其中800V車型最大續(xù)航超過800km，充電15分鐘可補(bǔ)能573km，配備碳化硅電機(jī)，0-100km/h加速3.5秒。另外新車還將配備雙腔空氣懸架和CDC減震系統(tǒng)。

◆ 編輯點評

　　領(lǐng)克Z10是領(lǐng)克品牌首款純電車型，也是其向新能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略車型。同時，我們可以看到這款車不論是在內(nèi)外設(shè)計上還是整體造型打磨上，領(lǐng)克品牌依舊在堅持打造高品質(zhì)產(chǎn)品的思路。同時，在新能源車設(shè)計趨于同質(zhì)化的當(dāng)下，領(lǐng)克Z10在汲取家族設(shè)計風(fēng)格的同時，進(jìn)行升級，讓其擁有自己獨立的風(fēng)格。未來隨著這款車上市，將面對小米SU7、蔚來ET7，甚至已經(jīng)優(yōu)惠可觀的一些海外品牌旗下的電動車型。

◆ 新款寶馬3系
上市時間：9月份內(nèi)

　　看完領(lǐng)克Z10之后我們在來了解新款寶馬3系，結(jié)合此前發(fā)布的海外版官圖和國內(nèi)工信部申報信息來看，新車整體造型基本與現(xiàn)款車型保持一致，標(biāo)志性的雙腎格柵以及雙J型的日間行車燈，讓其擁有很高的辨識度。同時，作為改款車型，其將會帶來兩款新的配色，分別為極速藍(lán)和布魯克林灰，同時輪圈方面也會帶來2款新的選擇，分別是18英寸1039M型雙輻深灰色樣式以及19英寸995M型雙輻雙色樣式。

　　內(nèi)飾方面，新車將會換裝全新樣式的三輻式平底方向盤并在空調(diào)出風(fēng)口增加氛圍燈。此外在用料方面也進(jìn)行明顯升級，包括擋把、啟動按鍵以及iDrive旋鈕等處提供水晶裝飾，另外中控臺飾板等處的用料也將升級，提供啞光飾條、鋁制菱形飾條、白蠟?zāi)撅棗l以及淺色高級木飾條等多種選擇。選裝配置方面，新款3系預(yù)計將會提供自適應(yīng)LED大燈（330尊享標(biāo)配）、個性化定制黑色大燈裝飾條、智能互聯(lián)駕駛座艙（含HUD抬頭顯示，330i/330Li頂配標(biāo)配）、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件、駕駛員座椅電動腰撐、自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro（330尊享標(biāo)配）以及自動泊車輔助系統(tǒng)Pro（曜夜標(biāo)配）等等。

　　動力方面依舊會搭載2.0T發(fā)動機(jī)，并僅保留中功和高功版本，最大功率分別為184馬力和245馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并僅提供后驅(qū)版本。

◆ 編輯點評

　　根據(jù)最新消息來看，新款寶馬3系將會精簡車系至5款車型，具體來看，新款寶馬3系將會推出3款長軸以及2款標(biāo)軸車型，分別為325Li M運動套裝、330Li M運動曜夜套裝、330Li 尊享型M運動曜夜套裝、325i M運動套裝和330i M運動曜夜套裝。值得注意的是，改款后的寶馬3系將取消現(xiàn)款的2.0T低功（320i/Li）車型以及搭載四驅(qū)系統(tǒng)的xDrive版本車型。值得一提的是，自1975年問世至今，寶馬3系已經(jīng)擁有超過2000萬的用戶，其中第7代產(chǎn)品銷量超過300萬輛，是寶馬集團(tuán)在全球市場最成功的產(chǎn)品之一。

　　同時，寶馬集團(tuán)在不久前公布上半年銷量數(shù)據(jù)，全球共交付1,213,359輛新車（含寶馬、MINI、勞斯萊斯），同比下降0.1%。其中，寶馬品牌全球共交付1,096,486輛新車，同比增長2.3%。寶馬品牌無論是今年上半年還是第二季度，都實現(xiàn)了銷量和同比增長的提升，尤其是純電動車型的增幅最大。值得一提的是，寶馬中國還在7月初表示，下半年在中國市場將重點關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打，并決定停止持續(xù)近一年的“降價保份額”。

◆ 東風(fēng)本田靈悉L
上市時間：9月份內(nèi)

　　根據(jù)目前最新消息來看，東風(fēng)本田旗下全新緊湊型轎車——靈悉L將于9月份內(nèi)完成上市。新車采用全新的品牌LOGO，設(shè)計靈感源于“疾飛鳥”。回顧外觀，靈悉L基于多面體的外觀設(shè)計概念，采用三展翼前臉的造型設(shè)計。尾部方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，配合后備廂邊緣微微上翹的小鴨尾設(shè)計，視覺層次感豐富。車身尺寸方面，其長寬高分別為4830/1845/1503mm，軸距為2731mm。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺赫然呈現(xiàn)出了五塊屏幕，分別為全液晶儀表、中控屏幕以及副駕駛屏幕，此外還有兩塊后視鏡的流媒體屏幕，科技感滿滿。同時，該車采用藍(lán)+白的配色方案，并在座椅處加入類似菱形格的元素進(jìn)行點綴，提升質(zhì)感。

　　動力方面，該車將搭載一臺由智新科技股份有限公司所生產(chǎn)型號為TZ200XSBT1驅(qū)動電機(jī)，其最大功率為160千瓦。

◆ 編輯點評

　　提到靈悉品牌，想必還有一些朋友不太熟悉，其是東風(fēng)本田旗下全新新能源汽車品牌，該車采用全新的品牌LOGO，設(shè)計靈感源于“疾飛鳥”，以靈悉青作為品牌的標(biāo)志性色彩，期望給用戶呈現(xiàn)出年輕自如、科技智能的電動化品牌形象。

　　值得注意的是，靈悉旗下車型將采用全新的純電平臺進(jìn)行生產(chǎn)，并在產(chǎn)品定位、目標(biāo)用戶、市場定價等方面與e:NS純電品牌存在顯著區(qū)隔。這也是主流合資車企首次推出獨立的新能源汽車品牌，開辟了“新合資時代”的合資車企電動化轉(zhuǎn)型的一種嶄新模式。同時，東風(fēng)Honda特約店與服務(wù)品牌也同步煥新。沿襲新的品牌形象，店面設(shè)計與形象全面升級，將以銷售為中心的特約店，進(jìn)化為融合品質(zhì)服務(wù)和喜悅體驗的全新空間。此外，東風(fēng)本田還將將依托強(qiáng)電智混技術(shù)品牌、e:NS電動化品牌、靈悉新能源汽車品牌三大板塊為核心，圍繞EV、HEV、PHEV新能源技術(shù)路線全域布局，構(gòu)建起覆蓋各級細(xì)分市場的電動化產(chǎn)品陣營。預(yù)計至2025年，東風(fēng)本田電動化產(chǎn)品比例將超過50%，2030年累計推出10款以上純電動車型。

◆ 長安馬自達(dá)EZ-6
上市時間：三季度內(nèi)

『上圖為純電版；下圖為增程版』

　　長安馬自達(dá)旗下全新中型轎車——馬自達(dá)EZ-6將于三季度內(nèi)完成上市，該車是由馬自達(dá)與長安聯(lián)合開發(fā)，基于長安EPA平臺打造，兼顧純電和增程動力。值得一提的是，新車已在南京工廠迎來下線。簡單回顧這款車的外觀，新車沿用了馬自達(dá)家族化的魂動設(shè)計理念，有著不錯的辨識度。具體來看，該車純電車型采用封閉式前格柵，增程式車型則使用開放式前格柵。

『上圖為純電版；下圖為增程版』

　　來看側(cè)面，馬自達(dá)EZ-6有著較短的前后懸的設(shè)計為整車帶來了更強(qiáng)的運動感。同時，由于電池的加入，使馬自達(dá)EZ-6的車身高度以及車側(cè)的視覺厚重感有所增加。造型方面，該車采用更加平緩的車頂線條，可為乘客帶來更好的頭部空間。此外，其窗線和腰線更加平直，側(cè)裙與車身采用撞色設(shè)計，可幫助延長車身的視覺效果。

『上圖為純電版；下圖為增程版』

　　尾部方面，該車車尾采用溜背造型，搭配貫穿式尾燈組的設(shè)計以及小鴨尾造型，層次鮮明。值得一提的是，該車尾燈組兩側(cè)的“炮筒式”燈腔造型與馬自達(dá)旗下多款車型設(shè)計相同，有著極高的品牌辨識度。此外，其底部的擴(kuò)散器造型再次強(qiáng)調(diào)了整車的運動取向。

　　內(nèi)飾方面，整體采用簡潔的設(shè)計理念，中控臺上沒有物理按鍵，配懸浮式的14.6英寸屏和全液晶儀表。同時，該車基礎(chǔ)版車型內(nèi)飾采用大量皮質(zhì)包裹，而高配車型則采用大量的皮/翻毛皮拼接材質(zhì)，適當(dāng)?shù)奶嵘�了豪華感。車機(jī)方面，該車內(nèi)置8155芯片，集成空調(diào)、座椅、娛樂等功能的控制。該車車內(nèi)還會搭載14揚聲器索尼音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、前排零重力座椅，車內(nèi)座艙還支持13種場景模式切換以及全景天幕等配置。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距為2895mm。動力方面，新車有增程和純電兩種動力。增程車型搭載1.5L增程器，最大功率70kW，電機(jī)功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池。純電車型搭載單電機(jī)，最大功率190kW，配備磷酸鐵鋰電池。兩種車型的最高車速均為170km/h。

◆ 編輯點評

　　誕生于長安EPA混動平臺的馬自達(dá)EZ-6有著不錯的車型尺寸以及豐富的配置，足夠滿足當(dāng)下消費者的購車要求。同時，其外觀和內(nèi)飾也保持了馬自達(dá)一向在線的設(shè)計水準(zhǔn)。而換裝新能源總成后，將改善之前馬自達(dá)燃油版車型動力較弱的缺點。那么，設(shè)計、質(zhì)感、動力都得到提升的馬自達(dá)，會不會得到更多消費者的青睞？您覺得未來長安馬自達(dá)EZ-6定價多少您會心動呢？歡迎在下方評論區(qū)與我一起互動討論吧！

◆ 比亞迪海豹06 GT（OCEAN-M量產(chǎn)版）
上市時間：三季度內(nèi)

　　曾在2024北京車展上完成首發(fā)的比亞迪全新OCEAN-M量產(chǎn)版車型——海豹06 GT有望在今年三季度上市。這款車此前曾現(xiàn)身工信部目錄，當(dāng)時的名字是海豹X，這款車最終的命名，我們還有待官方發(fā)布。新車采用了CROSS的風(fēng)格設(shè)計，前臉是海洋家族風(fēng)格造型配合三段式進(jìn)氣口，看上去十分動感。

　　側(cè)面來看，由于車身只有4.6米長，整體還是非常緊湊有力的，其B柱、C柱采用黑色裝飾，營造了懸浮式車頂?shù)脑煨�，隱藏式門把手也出現(xiàn)在車上。尾部方面，新車也是還原了概念車的設(shè)計，后擾流板和前臉呼應(yīng)，采用三段式的風(fēng)格，尾標(biāo)的海豹06 GT顯示了身份。值得一提的是，結(jié)合此前申報信息來看，其提供海豹06 GT、海豹MINI、海豹05 EV以及海豹X幾個可選。從近期海豹06 DM-i上市來看，編輯覺得最終叫海豹06 GT的可能性會大一些。

　　內(nèi)飾方面，由于此前曝光的諜照角度有限，我們能夠看到，這款車采用一體式運動座椅、懸浮式中控屏以及窄條幅式液晶屏，配合水晶樣式換擋桿，整體質(zhì)感突出。同時，該車還采用藍(lán)+黑的配色方案，營造年輕氣息。

　　動力方面，海豹06 GT將采用單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力布局，其中單電機(jī)后驅(qū)車型提供兩種不同功率的驅(qū)動電機(jī)，最大功率分別為160千瓦和165千瓦。雙電機(jī)四驅(qū)車型前橋配備交流異步電機(jī)，最大功率110千瓦；后橋配備永磁同步電機(jī)，最大功率200千瓦。該車將搭載容量為59.52千瓦時或72.96千瓦時兩種規(guī)格的電池組，CLTC工況下對應(yīng)續(xù)航里程為505公里、605公里和550公里，其中550公里續(xù)航或為四驅(qū)車型數(shù)據(jù)。

◆ 編輯點評

　　我們能夠看到比亞迪海豹06 GT采用CROSS車型結(jié)構(gòu)，整體外觀設(shè)計可以說是很運動了。同時，此前官方曾表示該車價格區(qū)間在15-20萬元。同時，其還將搭載全新一代CTB電池車身一體化技術(shù)、全新一代多合一智能電驅(qū)系統(tǒng)以及iTAC智能扭矩控制技術(shù)，對于這么一款運動感爆棚的純電動后驅(qū)“鋼炮”你心動了嗎？

◆ 全文點評

　　隨著進(jìn)入今年的下半場，時間越來越緊迫，車市也將迎來更加白熱化的競爭。通過我們的梳理，數(shù)十款全新/改款/換代的轎車即將推出市場，進(jìn)一步豐富了大家的選擇。這里面不僅包含傳統(tǒng)品牌與造車新勢力的交鋒，也有不同車型種類的比拼。我們可以看到現(xiàn)在的新車迭代更加快，科技配置也日新月異。值得注意的是，很多全新車在推出之前，現(xiàn)款車型具有不錯的優(yōu)惠，因此一些朋友在購車前會猶豫不決。希望大家根據(jù)自身需求，綜合用車使用場景，理性購買。接下來，我們將為您呈現(xiàn)汽車之家后續(xù)的《下半年將上市重磅轎車（上）》內(nèi)容，敬請期待�。ㄎ�/汽車之家 周易）