[汽車之家 資訊]  2023成都車展眼下正在如火如荼的進(jìn)行中，上一期將上市新車匯總我們盤點(diǎn)了國產(chǎn)百萬豪車、電動(dòng)超跑等一系列重磅車型，涵蓋了各方品牌必爭之地的SUV車型市場以及表現(xiàn)亮眼的轎車和超跑車型。本期內(nèi)容將為各位帶來親民版仰望U8的豹5(參數(shù)|詢價(jià))以及戰(zhàn)斗感十足的機(jī)甲風(fēng)坦克400 Hi4-T等多款硬核車型。其中還包括號(hào)稱“最美比亞迪”宋L以及專注細(xì)分領(lǐng)域創(chuàng)新的極狐考拉等車型，各家車企的當(dāng)家花旦到底表現(xiàn)如何？讓我們一起來看看吧！

● 比亞迪宋L
上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　2023成都車展上，比亞迪為廣大消費(fèi)者帶來了旗下全新中型SUV——宋L量產(chǎn)版車型。該車外觀將會(huì)采用比亞迪最新的“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語言。據(jù)此前消息，新車將于年內(nèi)上市。

　　新車整體造型更顯精致，前臉充滿運(yùn)動(dòng)感與凌厲感，前格柵旁邊的兩支龍牙設(shè)計(jì)突出霸氣，“龍須”一樣的鍍鉻條從大燈連接到中網(wǎng)，隨光影流動(dòng)，營造出不錯(cuò)的視覺效果。

　　車身側(cè)面擁有低趴的車身姿態(tài)，下溜式的車頂線條讓它的車尾部分看上去十分緊湊。車身側(cè)面多條腰線勾勒，增強(qiáng)整車的力量感。尾燈采用流光瑞結(jié)設(shè)計(jì)，還會(huì)配備可升降后擾流板。宋L整車尺寸為4840/1950/1560mm，軸距為2930mm。這個(gè)尺寸大于同樣名為“宋”的宋PLUS和宋Pro，與唐差不多。

　　動(dòng)力方面，新車基于e平臺(tái)3.0打造，將搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)等。根據(jù)此前工信部信息，其將提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本，四驅(qū)版搭載前后電機(jī)，最大功率分別為150/230kW；單電機(jī)版電機(jī)最大功率為230kW。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前比亞迪旗下的純電動(dòng)中型SUV造型都較為傳統(tǒng)，顯然已經(jīng)和當(dāng)下的各種追求運(yùn)動(dòng)化的轎跑SUV車型不在同一個(gè)頻道上了。而本次推出的宋L則找準(zhǔn)了賽道，運(yùn)動(dòng)化的溜背造型設(shè)計(jì)的十分到位，也是這臺(tái)車最吸引眼球的地方。在比亞迪的王朝家族中，宋L肩負(fù)著幫助宋車系向上突破的重任，同時(shí)在性能方面，宋L堪稱目前王朝家族技術(shù)最先進(jìn)的車型，配合各種新技術(shù)的加持，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)Model Y、小鵬G6等轎跑SUV造成一定的沖擊。

● 啟源A07
上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　成都車展上，啟源A07正式與我們見面。該車是長安汽車推出的全新產(chǎn)品序列“啟源”的首款車型，提供增程式混動(dòng)以及純電版本供消費(fèi)者選擇。

　　新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，前臉看上去非�！靶履茉础�，封閉式前格柵+貫穿式頭燈組已然成為了當(dāng)前市場中最為常見的設(shè)計(jì)之一。此外，新車前包圍處配有貫穿式通風(fēng)口，能夠讓車輛看上去顯得更寬、更低趴。新車的LOGO可以理解為二進(jìn)制的1和0，這也是一種數(shù)字中的基礎(chǔ)起源。

　　來到車側(cè)，新車采用了眼下非常流行的溜背式設(shè)計(jì)，整體視覺效果簡潔且流暢。雖然高度與軸距和深藍(lán)SL03保持一致，但它更長、更寬，因此在定位方面也由中型車變?yōu)榱酥写笮娃I車。車尾部分，新車同樣采用了非常簡約的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈組+微微翹起的小鴨尾設(shè)計(jì)也算是大家非常熟悉的組合了，能夠讓車輛看上去更運(yùn)動(dòng)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了皮質(zhì)包裹、木紋裝飾的內(nèi)飾，并在中控臺(tái)、門板處配備了環(huán)抱式氛圍燈，車內(nèi)的整體環(huán)境比較素雅。此外，新車配備了一款雙輻式多功能方向盤，兩側(cè)功能區(qū)還融入了黑色設(shè)計(jì)元素，營造出更強(qiáng)的高級(jí)感。此外，新車還將配備HUD，并采用懷擋設(shè)計(jì)。座椅處還將采用菱形縫線設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)擁有比較不錯(cuò)的舒適性。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm。動(dòng)力方面，新車基于長安EPA1平臺(tái)打造，提供增程式混動(dòng)以及純電版本供消費(fèi)者選擇，前者增程器采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，與現(xiàn)款深藍(lán)SL03增程版保持一致，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160kW；純電版本車型搭載一臺(tái)型號(hào)為XTDM27的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為258馬力，參考SL03的純電版，純電版的續(xù)航預(yù)計(jì)在515km和705km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　面對(duì)長安啟源A07可能有這樣的疑問：它和深藍(lán)SL03會(huì)不會(huì)內(nèi)卷？首先，兩款車型的定位不同，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間也會(huì)存在一定的區(qū)別。在當(dāng)前市場，同品牌旗下的同平臺(tái)、同價(jià)位產(chǎn)品有很多，相比于稱他們?yōu)閮?nèi)卷，我更愿意站在用戶角度考慮，認(rèn)為這是為市場帶來了更豐富的選擇。好了，新車目前已經(jīng)完全呈現(xiàn)在鏡頭之下，唯一神秘的或許就是它的售價(jià)了，大家不妨先來猜一猜，它的售價(jià)會(huì)是多少呢？

● 坦克400 Hi4-T
上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　在8月25日開幕的成都車展上，坦克400 Hi4-T正式開啟預(yù)售，新車共推出2款車型，其中機(jī)能版預(yù)售價(jià)28.5萬元，超能版預(yù)售價(jià)29.5萬元，預(yù)售期下訂可獲贈(zèng)首任非營運(yùn)車主終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、專屬戶外機(jī)能套裝等權(quán)益。該車定位于中大型越野SUV，采用非承載式車身，并搭載2.0T+P2電機(jī)+9HAT的插電混動(dòng)組合。

『車展現(xiàn)場』

　　來看新車，坦克400 Hi4-T采用全新機(jī)能外觀設(shè)計(jì)，如同未來戰(zhàn)士的前臉造型，搭配凌厲鉚釘輪眉、機(jī)能車尾造型，頗具越野風(fēng)范。新車擁有頗為硬朗的車身線條，平直的車頂后方配備了一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃郁的擾流板。

　　尾部的設(shè)計(jì)略顯復(fù)雜，小書包突出越野氣息，另外矩形的尾燈也頗具特色。尾門為側(cè)開式，方便拿取。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距達(dá)到2850mm。該車接近角33°、離去角30°，最小離地間隙224mm，涉水深度為800mm。

　　車內(nèi)采用科技四屏空間，12.3英寸液晶儀表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡，帶來科技滿滿的駕乘體驗(yàn)。中控臺(tái)兩側(cè)的渦輪形狀的空調(diào)出風(fēng)口也為新車增加一定豪華感。

　　越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T采用坦克專屬縱置并聯(lián)結(jié)構(gòu)，率先搭載于坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T的2.0T+9HAT混動(dòng)組合，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率180kW，最大扭矩380N·m。9HAT混動(dòng)專用變速箱集成高壓120kW大功率P2混動(dòng)電機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合起到削峰填谷的作用，讓整套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到300kW，綜合扭矩高達(dá)750N·m。

　　在此基礎(chǔ)上保留全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)，帶Mlock機(jī)械鎖止功能，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)（2H）、智能四驅(qū)（AWD）、高速四驅(qū)（4H）、低速四驅(qū)（4L）模式的切換，根據(jù)實(shí)際行駛的不同場景實(shí)現(xiàn)四種驅(qū)動(dòng)模式的自由切換，滿足更多越野極限工況的嚴(yán)苛需求。

　　37.1kWh高能動(dòng)力電池， WLTC工況下純電續(xù)航超過105km。同時(shí)具備超級(jí)50kW快充，從30%-80%僅需24分鐘，并且支持對(duì)外放電，隨時(shí)化身戶外移動(dòng)能源中心。多線程能量匹配智能SOC系統(tǒng)，可以依據(jù)車輛越野需求、用戶習(xí)慣、路況實(shí)時(shí)預(yù)測，隨時(shí)調(diào)整能量管理策略，使整車的電能消耗更符合用戶的日常用車需要。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從數(shù)字排列上很容易看出來，坦克400就是一款定位介于坦克300和坦克500之間的產(chǎn)品，填補(bǔ)了中型SUV市場的空白。較為突出的外觀設(shè)計(jì)也讓我們在同質(zhì)化的“方形”設(shè)計(jì)語言中看到了一些創(chuàng)新，相比坦克以往偏向復(fù)古的造型風(fēng)格，如此機(jī)甲風(fēng)純硬核的外觀應(yīng)該更受年輕消費(fèi)者的青睞。但相比自家的坦克300和坦克500，其整車狀態(tài)更像是一個(gè)具備越野能力的“完全體”。

● 方程豹豹5
上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　2023成都車展上，方程豹旗下首款車型——豹5正式迎來首次公眾亮相，并公布盲訂價(jià)格為30-40萬元，下訂即可鎖定“1000元意向金抵扣3000元車款”和“贈(zèng)送8000元選裝基金”兩項(xiàng)限時(shí)權(quán)益。據(jù)官方表示，方程豹首批渠道終端將采用全直營模式，以確保服務(wù)和體驗(yàn)品質(zhì)的一致性。同時(shí)，其計(jì)劃于2023年內(nèi)覆蓋一線、二線等60座城市。

　　外觀方面，豹5采用較為方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，電流矩陣大燈配合窄條幅式前格柵，營造出不錯(cuò)的視覺層次感。同時(shí)，方程豹品牌LOGO被放置格柵中央，與橫向輻條相融合，整體十分協(xié)調(diào)。此外，該車下包圍處擁有充滿野性的護(hù)板設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出硬核氣場。

　　 車身側(cè)面修長硬朗，大量橫向線條的運(yùn)用，營造出修長的視覺感。同時(shí)，其車頂趨于平直配合車頂行李架，在滿足車內(nèi)頭部空間的同時(shí)，還增強(qiáng)了車輛的功能拓展性。此外，新車將會(huì)有著不錯(cuò)的離地間隙，以及接近角。

　　尾部來看，方正的車身搭配前后凸起的輪眉以及外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。同時(shí)，橫開式尾門以及右側(cè)的豎置門把手，進(jìn)一步突出該車的個(gè)性風(fēng)格。值得一提的是，官方表示，該車尾燈組采用電極環(huán)扣式造型，營造出不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　新車車內(nèi)營造出豪華感，采用大量的皮質(zhì)包裹，多塊液晶顯示屏的應(yīng)用符合當(dāng)下的潮流趨勢，同時(shí)該車也擁有大量實(shí)體按鍵，操作上更加便捷。據(jù)悉，該車也會(huì)搭載比亞迪最新的車載信息系統(tǒng)。

　　方程豹豹5的賣點(diǎn)更多是其動(dòng)力系統(tǒng)，據(jù)官方介紹，豹5是首款比亞迪全新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)的車型，有望搭載云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。同時(shí)，新車將擁有兩個(gè)電機(jī)，三把鎖。豹5將會(huì)是一臺(tái)“縱置”發(fā)動(dòng)機(jī)車型，因此能夠?yàn)樵戚傁到y(tǒng)騰出更加寬裕的空間。此外，新車還將擁有1200公里的綜合續(xù)航表現(xiàn)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著豹5的正式發(fā)布，比亞迪也將完成從親民（海洋網(wǎng)/王朝網(wǎng)）、高端（騰勢）、奢華（仰望）到個(gè)性化（方程豹）的品牌覆蓋。而作為一款預(yù)計(jì)售價(jià)40萬左右的硬核越野SUV，它也被戲稱為親民版仰望U8。此次成都車展上也正式公布了豹5的各項(xiàng)越野相關(guān)數(shù)據(jù)，以及在面對(duì)各種極端環(huán)境下的車輛表現(xiàn)。面對(duì)目前火光四濺的硬派越野SUV市場，此次豹5上市后究竟有怎樣的市場表現(xiàn)，讓我們拭目以待。

● 全新北京BJ40
上市時(shí)間：11月內(nèi)上市

　　2023成都車展上，我們在北京汽車品牌展臺(tái)了解到，剛剛完成亮相的全新北京BJ40有望11月內(nèi)完成上市。作為換代車型，其采用全新設(shè)計(jì)語言，結(jié)合硬派+時(shí)尚，整體顏值出眾。

　　全新北京BJ40整體相比于上一代車型要更加精致，車頭部位采用了最新的“五方孔”設(shè)計(jì)，格柵燈與前大燈組合在一起，形成全新的識(shí)別標(biāo)簽。新車的前后保險(xiǎn)杠都采用獨(dú)立分體式設(shè)計(jì)，造型十分干練，最大的優(yōu)點(diǎn)是方便用戶進(jìn)行改裝。在側(cè)面，我們可以看到后排車窗采用了“D”字形裝飾，以此提升辨識(shí)度。在車尾，它擁有“F”形尾燈、外掛備胎以及五孔式高位剎車燈。

　　車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4790/1940/1929mm，軸距為2760mm。全新BJ40擁有37°的接近角，31°的離去角以及24°的縱向通過角，最小離地間隙230mm，保證了良好的通過性。

　　內(nèi)飾也進(jìn)化為符合當(dāng)下潮流的設(shè)計(jì)，屏幕的數(shù)量確實(shí)多了，不知道大家能否接受這樣的設(shè)定。整體來看，新車的內(nèi)飾更加精致且富有科技感，并且大面積采用雙拼色皮質(zhì)包覆。

　　動(dòng)力方面，全新BJ40有汽油、柴油、增程電驅(qū)三種動(dòng)力形式可供選擇，本次亮相的城市獵人版，將搭載成熟的2.0T+8AT動(dòng)力總成，最大功率180kW，峰值扭矩395N·m，0-100km/h加速小于10秒。全新BJ40還采用自研的ATS系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)11種駕駛模式，20種駕駛組合；越野蠕行技術(shù)還可實(shí)現(xiàn)1公里-12公里，共12級(jí)穩(wěn)定蠕行。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　BJ40自2014年上市以來就一直是越野圈子里的熱門車型，實(shí)惠的價(jià)格加上強(qiáng)悍的越野能力使得更多的消費(fèi)者也能體會(huì)到越野的樂趣。此番全新BJ40的推出相比現(xiàn)款車型，整體內(nèi)飾以及外觀都更具科技感，但這對(duì)于北京汽車越野車型有情懷的消費(fèi)者來說可能有一絲惋惜。雖然外觀和內(nèi)飾都達(dá)到了目前市面上的主流水準(zhǔn)，但作為越野車的核心動(dòng)力部分，在面對(duì)此次車展的一眾硬派越野SUV時(shí)還是稍顯遜色。