● 奔騰小馬
上市時(shí)間：7月份

　　一汽奔騰轎車(chē)有限公司銷(xiāo)售分公司副總經(jīng)理雷冬雪向媒體表示，奔騰小馬預(yù)計(jì)在7月份正式上市。新車(chē)此前在2023上海車(chē)展期間正式發(fā)布，定位一款三門(mén)四座入門(mén)產(chǎn)品。

　　奔騰小馬采用了在該級(jí)別中常見(jiàn)的方盒子造型設(shè)計(jì)，車(chē)身漆面通過(guò)多種顏色搭配營(yíng)造出時(shí)尚可愛(ài)的一面。車(chē)頭中央的品牌LOGO后方是該車(chē)的充電孔，兩側(cè)的方形大燈顯得很萌。從細(xì)節(jié)上來(lái)看，前大燈以及保險(xiǎn)杠上的裝飾板等位置別致的設(shè)計(jì)都讓這臺(tái)車(chē)有了較高的辨識(shí)度。而在車(chē)身顏色方面，新車(chē)在配色方面將提供白、粉、藍(lán)等豐富的方案供消費(fèi)者選擇。

　　來(lái)到側(cè)面，整體依舊保留微型電動(dòng)"Kcar"的設(shè)計(jì)理念，兩側(cè)輪眉向外突出，配合白色后視鏡提升整體運(yùn)動(dòng)感。另外新車(chē)還采用了低風(fēng)阻且能凹造型的輪圈，看著具有相當(dāng)不錯(cuò)的復(fù)古感覺(jué)。來(lái)車(chē)尾部分，奔騰的小馬采用與前臉相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)方案，整體顯得比較簡(jiǎn)潔，甚至有一絲絲呆萌的意味，比較圓潤(rùn)的燈組和輪廓設(shè)計(jì)方案也符合大家對(duì)這一級(jí)別車(chē)型的認(rèn)知。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)方案，貫穿式的出風(fēng)口配以簡(jiǎn)潔的雙輻多功能方向盤(pán)，再搭配上明快的內(nèi)飾配色，讓新車(chē)看上去顯得比較年輕和活潑。中控部分，它保留了諸多旋鈕設(shè)計(jì)，副駕駛前方的按鍵布局則讓人想起了經(jīng)典的紅白機(jī)游戲手柄。

　　動(dòng)力方面，奔騰小馬基于奔騰FME平臺(tái)進(jìn)行打造，目前該車(chē)的動(dòng)力信息等有待公布，對(duì)于后續(xù)消息我們將持續(xù)關(guān)注。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在純電動(dòng)微型車(chē)領(lǐng)域，五菱宏光的MINIEV可以說(shuō)是現(xiàn)象級(jí)的存在了，因此在外觀方面，奔騰小馬采用了與之類(lèi)似的車(chē)身造型，四輪貼近四角盡量?jī)?yōu)化車(chē)內(nèi)空間的設(shè)計(jì)頗有幾分日系Kcar的風(fēng)范。關(guān)于奔騰小馬的動(dòng)力和配置我們目前還沒(méi)有得到確切的消息，不過(guò)我們預(yù)計(jì)這臺(tái)車(chē)的續(xù)航和動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該與五菱宏光MINIEV相差不太大。

　　在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的車(chē)市中，五菱宏光MINIEV無(wú)疑是微型車(chē)市場(chǎng)上的先到者，一般情況下，先到者對(duì)后到者總是有一定的抑制作用，但如果奔騰小馬在正式推向市場(chǎng)的時(shí)候能有一個(gè)令人滿意的配置和價(jià)格的話，也并非沒(méi)有逆襲的機(jī)會(huì)。

● 極氪全新轎車(chē)（內(nèi)部代號(hào)：CS1E）
上市時(shí)間：2023年下半年

　　此前，國(guó)內(nèi)社交媒體上曝光了極氪CS1E（內(nèi)部代號(hào)）的諜照，該車(chē)將作為極氪品牌的第四款車(chē)型，預(yù)計(jì)將會(huì)定位為純電動(dòng)中型轎車(chē)，新車(chē)將基于PMA2+平臺(tái)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將會(huì)在2023年下半年上市并開(kāi)啟交付。

　　極氪CS1E將會(huì)是首款由極氪獨(dú)立設(shè)計(jì)的新車(chē)，因此新車(chē)的外觀預(yù)計(jì)將會(huì)與目前的極氪產(chǎn)品有比較大的不同。通過(guò)諜照來(lái)看，新車(chē)前臉造型比較偏向圓潤(rùn)的風(fēng)格，疑似采用貫穿式大燈設(shè)計(jì)，并且將會(huì)配備無(wú)邊框車(chē)門(mén)等。

　　新車(chē)將會(huì)基于PMA2+平臺(tái)生產(chǎn)，因此在車(chē)頂上我們也看到了激光雷達(dá)裝置。據(jù)悉，新車(chē)還有望配備雙叉臂前獨(dú)立懸架、800V電氣架構(gòu)、驍龍8295芯片以及3顆激光雷達(dá)等等，整體產(chǎn)品力將會(huì)得到大幅升級(jí)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　極氪CS1E在車(chē)型定位方面比現(xiàn)款001低一級(jí)，但在智能硬件配置上卻不遜色。此前，華為自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人加入極氪，極氪CS1E將是團(tuán)隊(duì)工作成果的首次上車(chē)，硬件方面將達(dá)到行業(yè)較高水準(zhǔn)，非常值得期待。此外，CS1E還將是極氪搭載800V高壓架構(gòu)平臺(tái)的首款車(chē)型。

　　新車(chē)將會(huì)基于PMA2+平臺(tái)生產(chǎn)，未來(lái)在該平臺(tái)上，我們還將迎來(lái)smart的第三、第四款車(chē)型以及吉利銀河E8、E9等。從定位來(lái)看，預(yù)計(jì)極氪CS1E的起售價(jià)將在20萬(wàn)元左右，有望于年內(nèi)上市，未來(lái)將與比亞迪海豹、特斯拉Model 3等展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

● 極狐N51
上市時(shí)間：2023年內(nèi)

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲得了極狐汽車(chē)旗下全新轎車(chē)N51（內(nèi)部代號(hào)）的專(zhuān)利圖以及測(cè)試車(chē)諜照。該車(chē)車(chē)長(zhǎng)4.8米左右，軸距2.9米左右，預(yù)計(jì)新車(chē)將于2023年內(nèi)正式上市。

　　可以看出，新車(chē)的前臉設(shè)計(jì)與已經(jīng)完成申報(bào)的αT5比較接近，采用了全新的大燈組，在車(chē)頭下方以及包圍兩側(cè)保留了通風(fēng)孔。此外我們可以看到它車(chē)頂安裝有激光雷達(dá)，前包圍中也集成了多個(gè)雷達(dá)探測(cè)器，這意味著它將配備較高級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　側(cè)面來(lái)看，它擁有與αS相近的車(chē)身姿態(tài)，但是具體的細(xì)節(jié)則完全不同。N51擁有更加流暢的車(chē)頂線條設(shè)計(jì)，側(cè)面下方加入了折線設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)更有運(yùn)動(dòng)感。結(jié)合車(chē)身尺寸，這款車(chē)相比于αS更緊湊一些。此外，從車(chē)頂視角來(lái)看，該車(chē)可能會(huì)擁有一個(gè)直通到車(chē)尾的后排玻璃天幕。此外該車(chē)還會(huì)采用無(wú)框車(chē)門(mén)以及電動(dòng)后擾流板。

　　此前該車(chē)的內(nèi)飾也曝光過(guò)，新車(chē)取消了傳統(tǒng)意義上的液晶儀表，主駕前方則擁有HUD抬頭顯示系統(tǒng)，中控部分則采用了大尺寸的液晶屏。從方向盤(pán)上的HI車(chē)標(biāo)來(lái)看，它會(huì)搭載華為智能座艙和輔助駕駛系統(tǒng)。動(dòng)力方面，目前官方并未公布該車(chē)的電池容量和續(xù)航信息，有關(guān)新車(chē)的更多消息我們將持續(xù)關(guān)注。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 根據(jù)極狐汽車(chē)官方公布的產(chǎn)品計(jì)劃來(lái)看，極狐N51的定位與蔚來(lái)ET5、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03等車(chē)型重合，預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)定在20萬(wàn)-30萬(wàn)元區(qū)間。從專(zhuān)利圖上的各種雷達(dá)設(shè)備判斷，新車(chē)會(huì)配備高級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)。新車(chē)的到來(lái)將進(jìn)一步豐富極狐的產(chǎn)品序列，讓消費(fèi)者擁有更加豐富的選擇。但面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，極狐N51想要獲得市場(chǎng)份額，就要擁有更高的性?xún)r(jià)比。 

● 零跑C01增程版
上市時(shí)間：2023年內(nèi)

　　在零跑C11推出增程式電動(dòng)車(chē)之后，日前我們從工信部看到，零跑C01也將推出增程式電動(dòng)車(chē)，零跑C01定位為一款中大型轎車(chē)。

　　外觀方面，相比于純電動(dòng)車(chē)型，增程式純電動(dòng)車(chē)型在車(chē)頭增加了一個(gè)中網(wǎng)，同時(shí)還加大了保險(xiǎn)杠處的進(jìn)氣口，車(chē)輛尾部則延續(xù)純電版車(chē)型的設(shè)計(jì)。配置方面，新車(chē)可以選裝輪圈、車(chē)身雷達(dá)、翼子板裝飾蓋及攝像頭、B柱盲區(qū)攝像頭、車(chē)門(mén)外把手、前單目攝像頭等。

　　參數(shù)方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5050/1902/1515mm，軸距為2930mm，新車(chē)配備一臺(tái)重慶小康提供的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70千瓦，配備磷酸鐵鋰電池，電機(jī)最大功率200千瓦。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　零跑C11是零跑汽車(chē)中銷(xiāo)量最大的車(chē)型，目前的月銷(xiāo)量已經(jīng)接近1萬(wàn)輛，而其中增程版車(chē)型占了很大的比重。零跑C01增程版的推出勢(shì)必又將為整體銷(xiāo)量做出貢獻(xiàn)，同時(shí)也將進(jìn)一步帶動(dòng)純電版C01的銷(xiāo)量。不僅如此，此番增程版的發(fā)布也將會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的燃油品牌的車(chē)型造成沖擊。

　　零跑C01的純電版車(chē)型價(jià)格是14.98萬(wàn)元起，相比較熱門(mén)的比亞迪漢或者小鵬P7等車(chē)型，零跑C01價(jià)格定位已經(jīng)相當(dāng)克制，一直以來(lái)以性?xún)r(jià)比取勝。按照零跑汽車(chē)的產(chǎn)品規(guī)律以及定價(jià)邏輯，預(yù)計(jì)零跑C01增程版的價(jià)格有可能在13萬(wàn)元左右。

◆ 全文總結(jié)

　　今天我們看到了將近10款將在下半年上市的轎車(chē)，可以預(yù)見(jiàn)的是計(jì)劃于下半年購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者選擇的余地將更加廣闊。這里我們要提醒大家，本次匯總中的車(chē)型會(huì)有不少款或在四季度內(nèi)上市，等到貨源充足、價(jià)格穩(wěn)定的時(shí)候，很可能要到年底了，也希望您能夠注意這一點(diǎn)情況，提前安排好自己的購(gòu)車(chē)時(shí)間。

　　最后，關(guān)心轎車(chē)的朋友們，可以期待汽車(chē)之家后續(xù)的《下半年上市轎車(chē)（下）》內(nèi)容。（文/汽車(chē)之家 周易/姚宇）