有老朋友有新面孔 下半年將上市SUV(中)
● 坦克400/Hi4-T
上市時間：有望今年年內(nèi)上市
坦克品牌旗下坦克400 Hi4-T在2023上海車展亮相，該車定位一款中型SUV，主打越野性能。
外觀方面，這款車整體看上去頗為硬朗。新車使用了大面積直線條設計，前保險杠和輪眉造型頗具力量感，搭配同色系的的車身支柱設計，看起來非常獨特。側面來看，新車擁有頗為硬朗的車身線條，平直的車頂后方配備了一款運動風格濃郁的擾流板。尾部設計依舊呈現(xiàn)硬朗的感覺，細節(jié)設計充滿力量感。另外該車的尾燈組采用垂直矩形設計，很能吸引眼球。
內(nèi)飾方面，從此前亮相的車型來看，坦克400內(nèi)飾看上去簡潔但也有著一定的科技感，配備全液晶儀表，中間是一塊大尺寸液晶屏。動力方面，目前申報只有坦克400燃油版車型信息，簡單來看，該車型搭載的是2.0T動力，最大功率為252馬力（185千瓦）。新車在未來還有可能會搭載插電式混動系統(tǒng)。
編輯點評：
從數(shù)字排列上很容易看出來，坦克400就是一款定位介于坦克300和坦克500之間的產(chǎn)品，填補了中型SUV市場的空白。值得稱贊的是坦克并沒有采用套娃臉的外觀設計，每個級別的車型都有自己獨特的設計風格，坦克300走的是復古風，而400則是機甲風。這款車目前還沒有太多的參數(shù)信息，但可以確定的是越野性能將會成為它的主打賣點。
● 比亞迪宋L
上市時間：有望今年年內(nèi)上市
此前在2023上海車展上，我們拍到了比亞迪宋L概念車，該車定位為中型純電動SUV，預計將于年內(nèi)上市。新車未來歸屬王朝網(wǎng)進行銷售。
新車基于王朝“先鋒龍顏美學”設計理念打造，擁有較高的辨識度。具體來看，比亞迪宋L厚重下壓的車頭與電動機艙蓋上四條立體式線條組合，打造出俯沖的視覺效果。同時，龍爪元素的前燈組以及下方貫穿兩側的日行燈燈帶，增強視覺效果。
車身側面來看，其最顯著的特征就是流暢的溜背式造型，車身線條從B柱開始向下傾斜，整體視覺效果十分協(xié)調。尾部方面，這款車采用造型夸張的擾流設計，配合中央兩枚高位剎車燈，動感十足。同時，這款車采用當下流行的貫穿式尾燈組設計，燈腔內(nèi)部結構復雜，預計營造出不錯的視覺效果。值得一提的是，該車將配備電動擾流板以及無框車門，強化這款車的運動氣息。
據(jù)官方介紹，新車將基于e平臺3.0打造，并配備CTB電池車身一體化技術、智能電四驅、云輦智能車身控制系統(tǒng)等，大大提升這款車的競爭力。目前，官方并未透露這款車的具體信息，我們也將持續(xù)關注。
編輯點評：
目前比亞迪旗下的純電動中型SUV只有一款唐新能源，它是一輛較為傳統(tǒng)的SUV，顯然已經(jīng)和當下的各種追求運動化的轎跑SUV車型不在同一個頻道上了。而本次推出的宋L則找準了賽道，運動化的溜背造型設計的十分到位，不再有前些年一些轎跑SUV上那種模仿寶馬X6但是又不得精髓的感覺，配合各種新技術的加持，預計會對Model Y、小鵬G6等轎跑SUV造成一定的沖擊。
● 騰勢N8
上市時間：有望今年年內(nèi)上市
7月18日，騰勢N8實車亮相，整體采用了家族式的設計理念，據(jù)官方信息，騰勢N8有5/6/7座可選，并配備了大尺寸天窗、后排航空桌板等配置。
外觀方面，該車整體與騰勢N7有著一定相似度，兩側獠牙式日間行車燈十分搶眼，在霧燈區(qū)域也有比較夸張的空氣動力學設計，正式造型很有攻擊性。純電動版車型采用封閉式中網(wǎng)設計，插電混動版則配備有條幅狀的中網(wǎng)。
車輛尾部，新車采用了“Π”型燈組，擁有不錯的視覺辨識度。純電動版車型與插電混動版車型整體尾部區(qū)別不大，預計將來僅能通過尾標進行區(qū)分。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4949/1950/1725mm，軸距為2830mm。
內(nèi)飾方面，鉆石星辰的元素遍布整車內(nèi)飾，座椅及門板使用全新工藝壓出各種不規(guī)則的鉆石切面。在夜間，儀表氛圍燈星河流光，帶來更好的駕乘體驗。副儀表由原來實體按鍵化身為一體式觸控面板，同時還導入了無線充電功能設計；側面加入了軟包以及金屬飾條，提升了豪華感與品質感。
該車還搭載了中排雙航空桌板，可以方便商務、家庭出行的多種使用場景，同時我們看到其第二排還采用了液晶觸控屏來完成空調等操作。同時騰勢N8配備的大天窗可自由打開，并配備有遮陽簾。據(jù)官方信息，騰勢N8有5/6/7座可選，滿足家庭出行需求，乘客可以在二排中間過道可以輕松走動，進出第三排空間。
動力方面，根據(jù)此前申報信息來看，插混車型搭載的1.5T發(fā)動機最大功率依舊為102kW，其中DM-i車型電機最大功率為160kW；DM-p車型前/后電機最大功率分別為160kW/200kW。純電動版本兩驅版車型前電機最大功率為230kW，四驅版前/后電機最大功率分別為230kW/200kW。
編輯點評：
騰勢N8作為一款全新的SUV車型，內(nèi)飾設計得比較有質感，座椅布局也非常靈活，還是非常有吸引力的。背靠大樹好乘涼，比亞迪在電池等方面的各種技術的加持也進一步提升了這款車型的競爭力。騰勢這兩年在車型設計方面還是有進步的，不過作為大哥的比亞迪實在是影響力太強了，騰勢在自己品牌的建設方面還有很長的路要走。
● 石頭01
上市時間：有望今年年內(nèi)上市
我們從最新一批工信部申報目錄上看到了北京汽車制造廠有限公司生產(chǎn)的極石品牌旗下首款車型——石頭01車型申報圖。新車采用插混動力，大大提升車輛的燃油經(jīng)濟性。
外觀方面，新車整體采用較為方正的車身造型，大尺寸前格柵搭配兩側Y字形大燈組，讓其看上去十分大氣。同時，格柵邊緣加入黑色粗壯的飾條進行點綴，提升車輛硬核的視覺效果。尾部方面，該車采用豎狀型尾燈組，并配備外掛式備胎，增加SUV越野屬性。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050（5295）/1980/1869mm，軸距為3010mm。輪胎規(guī)格方面，該車將提供275/45 R21供消費者選擇。值得一提的是，通過申報細節(jié)來看，該車或將定名為石頭01，并由北京汽車制造廠生產(chǎn)。
動力方面，新車將搭載由綿陽新晨動力機械有限公司所生產(chǎn)的型號為B15F的1.5T發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為112千瓦。
編輯點評：
北京汽車制造廠此前一直在生產(chǎn)BJ212、勇士等一系列經(jīng)典越野車，這家老牌汽車制造廠近些年也在積極地謀求轉型升級，此次推出極石這個新品牌并推出一款長度超5米的中大型SUV，也算是一個非常大膽的嘗試。這款車無論是外觀設計還是混動系統(tǒng)的應用都說明這家車廠已經(jīng)跟上了時代的腳步。不過如何讓消費者知曉并接受這樣一個新品牌，還是一個非常值得思考的問題。
● 北京BJ40
上市時間：有望四季度上市
在最新一期的工信部申報信息中，我們發(fā)現(xiàn)了全新一代北京BJ40申報信息。新車整體采用全新設計，整體與現(xiàn)款北京BJ60相似，在硬核的造型中多了幾分線條美感。同時，根據(jù)此前信息來看，該車預計9月底量產(chǎn)。
外觀方面，雖然是換代車型，但其整體依舊沿襲了北京越野家族化的設計理念，窄條幅式前格柵內(nèi)部加入五孔造型元素，并進行黑化處理，配合兩側圓角矩形的大燈組以及下方凸起的前保險杠，讓這款車看上去十分硬核。
車身側面來看，新車車身線條平直舒展，提升了該車的層次感。尾部方面，該車采用豎狀尾燈組，配合經(jīng)典的外掛式備胎以及側開門開啟結構，辨識度大大提升。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4790/1940/1895（1929）mm，軸距為2760mm。配置方面，根據(jù)車型不同提供電動踏板、全景天窗、側窗裝飾框、牽引專用裝置、側視攝像頭等。同時，從申報信息來看，其準拖掛車總質量：不帶制動750kg，帶制動2500kg。并提供牽引專用裝置，含拖車取電口、拖鉤安裝支架總成。
動力方面，該車將搭載一臺由蜂巢易創(chuàng)科技有限公司所生產(chǎn)的型號為HY4C20C的2.0T發(fā)動機，最大功率為180千瓦。
編輯點評：
BJ40自2014年上市以來就一直是越野圈子里的熱門車型，實惠的價格加上強悍的越野能力使得更多的工薪階層也能體會到越野的樂趣。從申報圖中可以看出新車的外觀變得更時尚更科幻了，不過相信越野玩家們更關注的是新車的越野性能是否會有提升，不過目前新車的消息還不多，讓我們拭目以待吧。
全文總結：
本次的盤點中，有的是老車型重整旗鼓，煥然一新，也有一些是我們從來沒見過的新品牌，新面孔。從本篇的車型里可以看出，國產(chǎn)SUV開始在各個細分市場領域嶄露頭角，定位更精準，個性更鮮明。越野性能比較強悍的有坦克400、BJ40，主打復古風格的有哈弗B26，運動感比較強的有比亞迪宋L，強調豪華舒適的有騰勢N8和魏牌全新旗艦級SUV，性價比較高的有哈弗H5和H6，而主打插電混動的車型有拿鐵Hi4和石頭01。未來我們還將為您盤點更多的重磅車型，敬請期待。（編譯/汽車之家 顏歡）
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