[汽車之家 資訊]  大家好，又到了一周上市新車揭秘的時(shí)間了，本周即將上市或首發(fā)的新車數(shù)量不少，其中想必也有你正在期待的那款新車。具體哪些新車會(huì)在本周與大家見面呢？接下來讓我們一起來看看它們的詳細(xì)信息吧。

● 東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿

上市時(shí)間：5月22日
新車特點(diǎn)：搭載第二代e-POWER系統(tǒng)和e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)

　　日前，我們從官方渠道獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿將于5月22日上市。新車搭載第二代e-POWER系統(tǒng)和e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)，目前已經(jīng)開啟預(yù)訂。

　　e-POWER總成分為發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池和逆變器，但發(fā)動(dòng)機(jī)更加獨(dú)立，只有在電池電量不足或需要大動(dòng)力的前提下才會(huì)啟動(dòng)，且始終不會(huì)混入驅(qū)動(dòng)路徑，因此相比混動(dòng)車型，100%全時(shí)電驅(qū)的e-POWER在表現(xiàn)上會(huì)更接近純電動(dòng)車。

　　外觀方面，超混電驅(qū)奇駿與普通燃油版奇駿外觀上有稍許差異，在中網(wǎng)上采用了黑化的V字型設(shè)計(jì)，其采用了日產(chǎn)最新的V-motion設(shè)計(jì)語言。新車?yán)^續(xù)沿用分體式大燈的設(shè)計(jì)，上方兩側(cè)大燈組與前格柵相融合形成一體式造型，前包圍采用了梯形散熱開口以及粗壯的前唇。

　　在車門處及車尾處，會(huì)看到e-POWER的專屬標(biāo)識(shí)，車尾擁有一個(gè)小型的車頂擾流板，兩側(cè)的尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì)，后包圍還配備了帶有鍍鉻裝飾的擴(kuò)散器裝飾以及隱藏式的排氣布局。

　　動(dòng)力方面，超混電驅(qū)奇駿將會(huì)配備第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，擁有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為106kW，峰值扭矩為250牛·米；前電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩為330�！っ祝缓箅姍C(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩為195�！っ�。此外，該車還將配備雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。

● 車型總結(jié)：

　　新一代奇駿此前均采用的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)楸娝�周知的原因其市場表現(xiàn)并不好。超混電驅(qū)奇駿雖然其增程器仍為該發(fā)動(dòng)機(jī)，但全新的動(dòng)力流設(shè)計(jì)、雙電機(jī)四驅(qū)等新技術(shù)使其在動(dòng)力表現(xiàn)和穿越能力方面擁有更驚人的表現(xiàn)，希望這套新動(dòng)力能夠?yàn)槠骝E帶來不一樣的市場反響。

● 捷尼賽思GV70

上市時(shí)間：5月22日
新車特點(diǎn)：非主流SUV造型，搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　日前，我們從官方了解到，捷尼賽思GV70燃油版車型將于5月22日上市。新車已于此前開啟預(yù)售，共推出兩款車型，預(yù)售價(jià)分別為33.80萬和41.80萬。

　　外觀依舊延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸格柵采用封閉式處理，內(nèi)部采用菱形裝飾。狹長的分體式大燈是捷尼賽思品牌最具代表性的設(shè)計(jì)之一，其內(nèi)部采用了懸浮式燈組。此外，新車下包圍線條十分銳利，整體有著不錯(cuò)的豪華感。

　　側(cè)面來看，新車采用分段式腰線設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的力量感，同時(shí)D柱三角窗設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)。車尾繼續(xù)采用分體式尾燈設(shè)計(jì)與車頭形成呼應(yīng)，并拉寬了尾部的視覺效果。下包圍也隨著排氣口的取消而采用了一體式設(shè)計(jì)，整體看上去十分干凈利索。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，新車整體內(nèi)飾與GV80有一定相似度，不過更多應(yīng)用了曲線線條，使其在保持豪華感的同時(shí)也提升了時(shí)尚感。方向盤采用了圓形三輻式設(shè)計(jì)，左邊的多功能按鍵負(fù)責(zé)控制多媒體，右邊的負(fù)責(zé)輔助駕駛，從方向盤圖標(biāo)來看該車支持ACC自適應(yīng)巡航以及車道保持功能。動(dòng)力方面，新車搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率304馬力，0-100km/h加速6.1秒。

● 車型總結(jié)：

　　捷尼賽思品牌在中國市場明顯在發(fā)力，目前該品牌旗下多款車型都在加緊入華步伐。作為韓系高端品牌，捷尼賽思有著相當(dāng)獨(dú)特的設(shè)計(jì)和風(fēng)格，但其品牌知曉度目前來看并不高，能否得到中國市場的認(rèn)可，還得依靠長期的口碑積累才行。

● 阿斯頓·馬丁DB12

5月24日海外首發(fā)
新車特點(diǎn)：DB11的換代車型，有望保留高性能燃油動(dòng)力

　　近日，我們從海外媒體獲取到了一組阿斯頓·馬丁DB12車型的路試諜照。新車作為DB11的換代車型，將對(duì)外觀、內(nèi)飾等全方面進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化。不過根據(jù)此次曝光的諜照來看，新車還處在原型車測試階段，預(yù)計(jì)可能會(huì)在2023年底或2024年初發(fā)布亮相。

　　外觀上，測試車包裹著大量的偽裝，我們很難分辨出一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。不過仔細(xì)端詳可以發(fā)現(xiàn)新車的前進(jìn)氣格柵尺寸將進(jìn)一步加大，并搭配了井字格中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈組面積有所縮減，造型則是呈現(xiàn)縱向布局，同時(shí)在前包圍兩側(cè)有具有螺栓固定的面板，預(yù)計(jì)未來量產(chǎn)版車型在相同的位置會(huì)有通風(fēng)開口的設(shè)計(jì)。

　　車身側(cè)面來看，新車整體線條依舊能看出DB11的設(shè)計(jì)樣式，前側(cè)面翼子板配有一個(gè)通風(fēng)開口，車身腰線呈現(xiàn)上浮式的視覺效果，同時(shí)讓后翼子板呈現(xiàn)出更寬的視覺姿態(tài)。另外在后三角窗處，新車還設(shè)有一個(gè)通風(fēng)橋的設(shè)計(jì)，可以增加空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。

　　車尾部，這也是有意思的地方，測試車的整個(gè)尾部看上去與DB11似乎完全一樣？同樣的“C字形”尾燈組，其內(nèi)部光源呈現(xiàn)三條曲線的造型樣式，后包圍也是搭配了雙邊共兩出的排氣布局。所以我們合理判斷，阿斯頓·馬丁不可能在2023年還在測試一臺(tái)DB11車型，那么這臺(tái)測試車基本可以確定就是一臺(tái)DB12的原型測試車，車身部分面板與零件仍舊使用DB11上的，以迷惑大眾視野。

　　車輛內(nèi)部來看，此次拍攝到的是一臺(tái)右駕車型，同時(shí)可以看到中控臺(tái)上覆蓋了一個(gè)連體的偽裝布，根據(jù)阿斯頓·馬丁與奔馳的合作緊密程度來看，也許DB12車型將會(huì)采用全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，目前已知的消息很少，但至少我們欣慰的是阿斯頓·馬丁的下一代車型依舊會(huì)保留汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然測試車的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋是V12版本的樣式，但我們也不能武斷的認(rèn)為新車將會(huì)繼續(xù)搭載5.2T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，不過V8發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是會(huì)得以保留的。關(guān)于新車更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

● 車型總結(jié)：

　　目前我們對(duì)DB12的了解程度不高，無論是動(dòng)力還是造型目前官方都沒有明確的說法，可見阿斯頓·馬丁的保密工作還是做得相當(dāng)?shù)轿坏�，有關(guān)新車的信息我們?nèi)詫⒊掷m(xù)關(guān)注。不過新車即將到來對(duì)于詹姆斯·邦德來說或許是個(gè)好消息，畢竟新的座駕來了。

● 全新寶馬5系/寶馬i5

5月24日海外首發(fā)
新車特點(diǎn)：燃油/高性能燃油/純電都不會(huì)少

　　奔馳全新E級(jí)發(fā)布后，沉寂已久的寶馬5系終于坐不住了。外媒爆料稱，全新一代寶馬5系和i5將于5月24日首發(fā)。

　　外媒表示，寶馬最初將推出兩種配置的i5——eDrive40和M60 xDrive。入門級(jí)車型將配備一個(gè)后置電機(jī)，最大功率為335馬力。M60則配備更強(qiáng)的雙電機(jī)，最大功率為590馬力。其他參數(shù)暫且還未透露。此外5系還會(huì)提供燃油版和插電式混動(dòng)版，其中燃油版將會(huì)搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，插電式混動(dòng)版預(yù)計(jì)會(huì)有530e、545e和550e等多種版本。

　　目前全新5系的諜照已經(jīng)曝光，新車的格柵造型已經(jīng)清晰可見，從圖片上看新車的格柵似乎并沒有進(jìn)行很大的改變，輪廓和尺寸基本與現(xiàn)款車型一樣，只是進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。此外，新車的大燈組也沒有像全新7系那樣采用分體式設(shè)計(jì)，只是針對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了升級(jí)。

　　來到側(cè)面，全新樣式的輪圈造型比較搶眼，另外它還采用了半隱藏式門把手設(shè)計(jì)，在C柱末端拐角位置或會(huì)與全新7系采用相同的設(shè)計(jì)手法。車尾方面，新車的尾燈已經(jīng)十分接近量產(chǎn)狀態(tài)，其造型更加狹長，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更有層次感。

● 車型總結(jié)：

　　新一代寶馬5系動(dòng)力選擇相當(dāng)豐富，燃油、混動(dòng)、純電均可選，其中自然也不乏高性能車型。未來國產(chǎn)寶馬5系或許仍將延續(xù)“加長”政策，成為很多高端人士或家庭的行政座駕。全新寶馬5系還是相當(dāng)值得期待的。

● 依維柯聚星

上市時(shí)間：5月24日
新車特點(diǎn)：搭載上汽π2.0T柴油機(jī)

　　日前，我們從官方獲悉，依維柯聚星將于5月24日正式上市。該車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為14.88萬元起。依維柯聚星作為全新產(chǎn)品，其采用了全新的設(shè)計(jì)語言，并將搭載全新上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，新車采用類似于電動(dòng)車的設(shè)計(jì)，采用無邊界中網(wǎng)，其上是IVECO品牌標(biāo)識(shí)，全系標(biāo)配LED自動(dòng)感應(yīng)大燈，擁有Eye-light星眸燈語交互系統(tǒng)，讓車輛能夠根據(jù)天色、天氣等情況，自動(dòng)開關(guān)及調(diào)整燈光照射范圍。

　　車輛側(cè)面，新車采用巨幕全景側(cè)窗，同時(shí)，在第二排與第三排車窗處，有一個(gè)階梯狀的窗線，整個(gè)后車窗采用了無邊框的設(shè)計(jì)。新車側(cè)后門僅有右側(cè)可以滑動(dòng)開啟。據(jù)官方透露，有短軸低頂、短軸高頂、長軸低頂、長軸高頂4中車型組合，可提供多種座椅數(shù)量和豐富的車身布局，滿足不同場景下用戶的多元化需求。

　　動(dòng)力方面，依維柯聚星搭載全新上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，最大功率150馬力，峰值扭矩375�！っ祝�達(dá)到國6B和歐6B排放標(biāo)準(zhǔn)，官方公布其油耗為7.4L/100km。

● 車型總結(jié)：

　　依維柯聚星可以算是上汽大通MAXUS 新途V70的姊妹車型，是一款基于全新架構(gòu)打造的輕客車型，為了滿足不同領(lǐng)域的使用需求，依維柯聚星未來也將提供客車/貨車等多種車身形式，靈活性高。我們也希望依維柯聚星未來也能成為不少創(chuàng)業(yè)者的出行/運(yùn)輸好伙伴。

● 全新蔚來ES6

上市時(shí)間：5月24日
新車特點(diǎn)：全新的NT2.0平臺(tái)，擁有激光雷達(dá)和新智能系統(tǒng)。

　　日前，蔚來汽車官方宣布全新蔚來ES6將會(huì)在5月24日正式上市，并在5月25日開啟交付。這款車基于全新的NT2.0平臺(tái)打造，增加了激光雷達(dá)，并擁有全新的智能系統(tǒng)。

　　官方宣布從即日起，全新蔚來ES6已經(jīng)開啟預(yù)訂，上市發(fā)布會(huì)前支付預(yù)定金5000元，并在2023年7月31日（含）前轉(zhuǎn)為定金的用戶，可以享受限時(shí)預(yù)售權(quán)益：獲贈(zèng)價(jià)值8000元Moon主題外觀套件以及氣輝橙卡鉗；獲贈(zèng)價(jià)值9120元NOP+兩年免費(fèi)使用權(quán)。

　　設(shè)計(jì)層面上，全新蔚來ES6采用了全新的Design for AD家族式設(shè)計(jì)打造，車頭更加簡潔，燈組也更有辨識(shí)度。新車將會(huì)增加攝像頭以及激光雷達(dá)，全新的NIO Pilot駕駛輔助系統(tǒng)將會(huì)更加的強(qiáng)大。

　　新車的長寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm。細(xì)節(jié)方面，該車會(huì)提供20英寸以及21英寸多種不同造型的輪圈可選。21英寸輪圈擁有全新的式樣，配合紅色剎車卡鉗運(yùn)動(dòng)感十足。

　　車內(nèi)同樣保持簡潔風(fēng)，小尺寸儀表配合尺寸不那么夸張的懸浮式中控屏，相得益彰。在中控屏下方則有換擋撥桿以及極少量保留的物理按鍵。

　　據(jù)悉，全新蔚來ES6將會(huì)搭載最新的智能系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在流暢度、交互體驗(yàn)、智能對(duì)話等方面會(huì)有提升，同時(shí)會(huì)帶來更多新的功能，具體細(xì)節(jié)則有待官方公布。動(dòng)力上，新車將搭載前后雙電機(jī)+四輪驅(qū)動(dòng)，前電動(dòng)機(jī)最大功率150kW，后電動(dòng)機(jī)最大功率210kW，同時(shí)新車依舊支持換電功能。

● 車型總結(jié)：

　　緊跟蔚來ES8的腳步，新一代蔚來ES6也將在諸多方面帶來煥新提升，并時(shí)刻處于智慧汽車的第一梯隊(duì)中。全新一代蔚來ES6基于新平臺(tái)打造，車聯(lián)系統(tǒng)以及駕駛輔助方面也將擁有新功能和新體驗(yàn)，補(bǔ)能方面它依舊支持換電，強(qiáng)化新出行生態(tài)圈。

● 寶駿悅也

上市時(shí)間：5月25日
新車特點(diǎn)：可可愛愛的純電小型SUV

　　日前，我們從國內(nèi)經(jīng)銷商處拍攝到了寶駿悅也。該車定位為純電動(dòng)小型SUV，并將于5月25日正式上市。寶駿悅也將推出5款車身配色供消費(fèi)者選擇，分別命名為日出、清晨、云朵、霓虹及深空。

　　 寶駿悅也采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語言，造型棱角分明更顯硬朗。具體來看，新車采用貫穿式窄條幅式前格柵，并與兩側(cè)燈組相連接，配合四點(diǎn)式LED日間行車燈，辨識(shí)度極高。同時(shí)，新車下方采用極具越野風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠造型，配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的筋線，肌肉感十足。

　　車身側(cè)面來看，這款小型純電動(dòng)SUV采用了較為寬厚的輪眉設(shè)計(jì)，側(cè)裙位置還配有寬厚的側(cè)裙踏板，雙門短小緊湊的車身結(jié)構(gòu)，也讓新車看上去更加靈活。

　　 車尾部分，新車采用了縱向布局的尾燈組，后備廂門為側(cè)開式，后包圍與前包圍相呼應(yīng)均采用了寬厚的越野風(fēng)格，整體搭配非常協(xié)調(diào)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3381/1685/1721mm，軸距為2110mm。

　　目前寶駿悅也內(nèi)飾還處于暫未公布階段，所以我們只能參考此前官方發(fā)布的官圖。新車采用全新Joy Box玩樂座艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，提供“自黑”、“獨(dú)白”兩種內(nèi)飾配色方案，滿足不同消費(fèi)者的審美需求。具體來看，該車采用三輻式多功能方向盤，配合當(dāng)下流行的雙10.25英寸貫穿式連屏設(shè)計(jì)以及圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，營造出不錯(cuò)的年輕感。

　　 動(dòng)力方面，新車采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，并搭載永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為68馬力（50千瓦），峰值扭矩為140牛·米。同時(shí)，新車將搭載容量為28.1kWh的電池，CLTC工況下續(xù)航里程為303km。

● 車型總結(jié)：

　　恐怕沒有誰能夠拒絕這么一臺(tái)可愛的純電小車，只不過雖然悅也用了諧音梗來彰顯自身造型風(fēng)格上的野性，不過事實(shí)上寶駿悅也依然只是一臺(tái)純?nèi)粘４�步小車，尺寸小巧，電池容量也不高，這也就意味著它無法走去特別遙遠(yuǎn)的地方。純代步市場是否能占據(jù)一席之地，接下來就要看價(jià)格了。

● 2023款亞洲龍

上市時(shí)間：5月25日
新車特點(diǎn)：配置方面將有所調(diào)整

　　近日，我們從國內(nèi)經(jīng)銷商處拍攝到了2023款豐田亞洲龍實(shí)車。據(jù)了解，新車將于5月25日上市，預(yù)計(jì)在車型配置方面有所調(diào)整。

　　作為豐田在華的旗艦轎車，亞洲龍夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵可以說是其標(biāo)志性特征，新款車型基本維持2022款車型的外觀造型，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依然大氣十足。

　　車身側(cè)面造型流暢，分段式腰線和飄逸的側(cè)窗邊框的設(shè)計(jì)，視覺效果頗為大氣。作為參考，現(xiàn)款車型車身尺寸長寬高分別為4990/1850/1450mm，軸距為2870mm。

　　車尾部分，新車的造型充滿立體感，突出的后包圍線條搭配帶有AVALON字樣的貫穿式尾燈（中央燈帶不可點(diǎn)亮），時(shí)尚而氣派。

　　作為年代改款車型，其內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用沉穩(wěn)大氣的對(duì)稱式中控臺(tái)，配備懸浮式中控屏和全液晶儀表。新款亞洲龍或?qū)�車型配置進(jìn)行微調(diào)，增加數(shù)字鑰匙、雨量感應(yīng)式雨刷以及前排座椅通風(fēng)等。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車依舊配備2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT無級(jí)變速箱和8速手自一體變速箱。另外還有一款2.5L雙擎動(dòng)力，與之匹配的是E-CVT無級(jí)變速箱。

● 車型總結(jié)：

　　年度改款亞洲龍主要在配置上有所調(diào)整，增加數(shù)字鑰匙、雨量感應(yīng)式雨刷以及前排座椅通風(fēng)等功能，造型上并沒有什么變化，修長豪華依舊是這款車的一大特色。亞洲龍從2018年末首發(fā)以來至今也已經(jīng)過去了相當(dāng)長的時(shí)間了，也時(shí)候到了做些改變的時(shí)刻了。

北京奔馳EQE SUV

上市時(shí)間：5月27日
新車特點(diǎn)：基于奔馳EVA純電動(dòng)平臺(tái)，最大續(xù)航590公里。

　　近日，我們從北京奔馳官方獲悉，北京奔馳EQE SUV將于5月27日正式上市。新車是一款純電動(dòng)中大型SUV，也是北京奔馳推出的第五款純電動(dòng)車型。EQE SUV基于奔馳EVA純電動(dòng)平臺(tái)打造，應(yīng)用此平臺(tái)的還有和EQS和EQE轎車。新車將會(huì)提供后驅(qū)以及四驅(qū)版本車型，WLTP最大續(xù)航為590km。

　　外觀方面，北京奔馳EQE SUV采用了奔馳新能源車家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉與EQE十分相近，包括燈組造型、封閉式前格柵、前包圍的三分式通風(fēng)口設(shè)計(jì)基本一致，但是SUV車型車頭更高，整個(gè)前臉顯得更有力量感。車身側(cè)面增加了踏板展現(xiàn)其SUV的身份，車尾則繼續(xù)采用與奔馳EQE幾乎相同的設(shè)計(jì)。另外新車將提供兩種造型的20英寸輪圈，車身尺寸長寬高分別為4880/2032/1679mm，軸距為3030mm。

　　新車的車內(nèi)也將延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，超大尺寸的中控、全液晶儀表以及副駕屏幕組成的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感十足，同時(shí)將內(nèi)置最新的MBUX Hyperscreen車機(jī)系統(tǒng)。三輻式多功能方向盤搭配渦輪樣式空調(diào)出風(fēng)口帶來不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)新車的內(nèi)飾氛圍燈設(shè)計(jì)依舊十分搶眼。

　　動(dòng)力方面，新車采用400V架構(gòu)，搭載由10個(gè)電池模組組成的NCM811動(dòng)力電池，可用容量為90.6kWh，該車會(huì)提供350+、350 4MATIC和500 4MATIC三種動(dòng)力版本。其中350+為后驅(qū)單電機(jī)，最大功率為292馬力（215kW），峰值扭矩為565�！っ�，WLTP最大續(xù)航為590km；350 4MATIC增加了前電機(jī)，電機(jī)總功率保持不變，峰值扭矩提升至765�！っ�，WLTP最大續(xù)航為558km；500 4MATIC車型的最大功率達(dá)到408馬力（300kW），峰值扭矩為858牛·米，WLTP最大續(xù)航為547km。

● 車型總結(jié)：

　　奔馳品牌的純電車型總能給人不少驚喜，全新的EQE SUV體型還是較為緊湊的，不過在豪華氣質(zhì)的營造和續(xù)航表現(xiàn)方面還是值得肯定的，全新的儲(chǔ)能架構(gòu)使得其帶電量最高可達(dá)到90.6kWh，長續(xù)航版本的WLTP最大續(xù)航為590km，表現(xiàn)不俗。希望它能夠在動(dòng)力表現(xiàn)、舒適性和科技方面也能帶給我們驚喜。

● 全文總結(jié)：

　　本周上市新車確實(shí)不少，其中新能源車型依然占據(jù)主要份額，豪華品牌中全新的寶馬5系將迎來純電車型寶馬i5，此外全新一代蔚來ES6和奔馳EQE SUV兩款純電SUV也將到來，高端SUV市場的競爭也將愈發(fā)激烈。以上這些車型中有您正在關(guān)注的嗎？如果你有關(guān)于它們的問題，歡迎在評(píng)論區(qū)與我互動(dòng)喲�。ㄎ�/汽車之家 朱力神）