☆電氣化之路，沃爾沃走的并不平坦

  打開(kāi)汽車之家的選車工具，我們勾選沃爾沃、全部新能源車，就能看到沃爾沃在售車型中新能源車型只有6個(gè)車系，并且4個(gè)還是插電混動(dòng)車系。在售的純電動(dòng)車只有沃爾沃XC40和沃爾沃C40，現(xiàn)階段沃爾沃急需打造一臺(tái)足以讓其在新能源市場(chǎng)上擲地有聲的產(chǎn)品出來(lái)。

　　在銷量方面，沃爾沃的插混車型表現(xiàn)較為一般，3月份銷量最高的沃爾沃XC60插混車型也只有459臺(tái)，而純電動(dòng)的兩款車加起來(lái)3月銷量都沒(méi)破400臺(tái)。電氣化對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)并不是錦上添花的事情，而是要堅(jiān)決并徹底轉(zhuǎn)型的一件事情。所以沃爾沃推出EX90這一旗艦SUV車型并不意外，這也標(biāo)志著沃爾沃電氣化的決心。

　　封閉式前格柵加上沃爾沃經(jīng)典的車標(biāo)LOGO組成了簡(jiǎn)約的前臉造型，雷神之錘的LED燈組造型是前臉設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆，為簡(jiǎn)約的造型增添了不少精致感。車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)也沒(méi)有任何繁復(fù)的設(shè)計(jì)，整體線條的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于游艇，配合隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)，使沃爾沃EX90(參數(shù)|詢價(jià))的風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd，對(duì)車輛的續(xù)航能力或有一些幫助。車尾方面，依舊是沃爾沃的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，半包式貫穿尾燈組點(diǎn)亮后效果很出眾，整體設(shè)計(jì)也很有品牌辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是沃爾沃的這種斯堪的納維亞式簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)理念主導(dǎo)，不太多的線條勾勒出來(lái)的造型很耐看，有一種少即是多的感覺(jué)。14.5英寸的縱置懸浮式中控屏于整體設(shè)計(jì)融為一體，一點(diǎn)也不會(huì)有突兀的感覺(jué)。

　　動(dòng)力方面，沃爾沃EX90搭載雙電機(jī)，提供兩種不同的調(diào)校。其中低功率版電機(jī)最大功率407馬力，最大扭矩770牛·米；高功率版電機(jī)最大功率517馬力、最大扭矩910牛·米，電池容量111kWh，續(xù)航里程分別為467公里和650公里，0-100km/h加速最快4.9秒，30分鐘快充10%-80%。新車未來(lái)還將逐漸開(kāi)放雙向充電功能，不僅能為電器供電，還可以反哺電網(wǎng)。

☆豪華品牌電動(dòng)車的市場(chǎng)到底卷不卷

  新能源時(shí)代，在造車新勢(shì)力品牌的沖擊下，傳統(tǒng)豪華品牌的價(jià)格護(hù)城河已經(jīng)被擊破，我們可以看看3月份的傳統(tǒng)豪華品牌純電動(dòng)車的銷量和部分造車新勢(shì)力的銷量對(duì)比。

　　在純電動(dòng)車方面，寶馬品牌的銷量還不錯(cuò)，iX3和i3都達(dá)到了3000臺(tái)以上，不過(guò)這其實(shí)是在現(xiàn)在有著不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠的前提下實(shí)現(xiàn)的。奧迪和奔馳品牌車型在純電動(dòng)車上的銷量可以說(shuō)非常慘淡了。

　　凱迪拉克的LYRIQ銳歌是在售的唯一電動(dòng)車，100多臺(tái)的月銷量……紅旗品牌旗下的純電動(dòng)車型中，E-QM5的銷售主力對(duì)象為B端用戶，E-HS9上市多年，現(xiàn)在也還有這300多臺(tái)的月銷量。蔚來(lái)品牌作為造車新勢(shì)力的主力品牌，價(jià)格相對(duì)較高一些，可以看到ET5有著6000+臺(tái)的月銷量，ES7的月銷量也超過(guò)了1000臺(tái)，比傳統(tǒng)豪華品牌的銷量表現(xiàn)都要好一些，而4月份蔚來(lái)的月銷量放在造車新勢(shì)力品牌中也沒(méi)能擠到前三。

　　極氪品牌中值得一看的是極氪009，起售價(jià)達(dá)到了49.9萬(wàn)元，但是依然有著超過(guò)2000臺(tái)的月銷量。所以我們可以看到，在高端電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)中，沃爾沃EX90的主要對(duì)手不只是是傳統(tǒng)的豪華品牌車型，中國(guó)品牌的高端車型在未來(lái)或成為其更主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

☆把沃爾沃EX90扔到這樣一個(gè)內(nèi)卷的市場(chǎng)，其勝算幾何？

  沃爾沃EX90將在2024年上市，其定價(jià)或?yàn)?0萬(wàn)元左右，在這一價(jià)位上，沃爾沃EX90會(huì)和蔚來(lái)的ES7/ES8/EC7、奔馳EQE SUV、凱迪拉克LYRIQ銳歌等車型直接競(jìng)爭(zhēng)，在40萬(wàn)左右，還有智己LS7、阿維塔11、寶馬iX3、奔馳EQC等車型嚴(yán)陣以待。如果適當(dāng)放寬一些條件，那么售價(jià)為45.98萬(wàn)元的理想L9可謂是這一價(jià)位上的攔路虎，要知道理想品牌在4月份交付量達(dá)到了25681輛。

　　對(duì)于沃爾沃EX90來(lái)說(shuō)，其構(gòu)筑的安全體系和高階智能駕駛輔助功能是其一大優(yōu)勢(shì)，不過(guò)在這一級(jí)別中的市場(chǎng)響應(yīng)度上，因?yàn)樵燔囆聞?shì)力這么些年的努力，用戶對(duì)這一價(jià)位傳統(tǒng)豪華品牌的電動(dòng)車的響應(yīng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上油車時(shí)代。與此同時(shí)，在服務(wù)和充電設(shè)施的保障上，傳統(tǒng)豪華品牌相比現(xiàn)在有超充或換電網(wǎng)絡(luò)的新勢(shì)力品牌來(lái)說(shuō)有著一定的劣勢(shì)。

　　所以沃爾沃EX90未來(lái)面向的用戶大概是喜愛(ài)其品牌、認(rèn)同沃爾沃的品牌觀念、認(rèn)可傳統(tǒng)豪華品牌、以家庭成員安全為必要考量的朋友。其實(shí)能否讓更多的朋友認(rèn)可沃爾沃EX90，我認(rèn)為價(jià)格是首要因素，畢竟如果價(jià)格合適的話，那沃爾沃EX90的吸引力就會(huì)成倍增長(zhǎng)，萬(wàn)一能成為這一級(jí)別的爆款車型也未可知。

☆全文總結(jié)：

  通過(guò)本文的分析，我們能看到沃爾沃的電動(dòng)化決心，EX90這款車也承載了沃爾沃的莫大期望。在新能源時(shí)代，高端電動(dòng)車和中端車型的界限感不甚明朗，這時(shí)豪華品牌的品牌價(jià)值屬性就會(huì)被放大，沃爾沃本身在安全方面造詣?lì)H深，EX90這款車不光延續(xù)了其安全這一品牌價(jià)值，在智能駕駛輔助功能上的表現(xiàn)也讓人眼前一亮，正可謂是用“你”的方式擊敗“你”。期待沃爾沃EX90未來(lái)能有一個(gè)合理定價(jià)，其未來(lái)能否在內(nèi)卷的市場(chǎng)上殺出一條血路，我們拭目以待！（編譯/汽車之家 顏歡）

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