[汽車之家 資訊]  下個月就是上海車展了，按照慣例，不少汽車品牌會選擇在車展前夕推出新車型，今年也不例外。車展正式開始前的這段時間將有不少新車或上市、或預售、或首發(fā)、或開啟交付，其中也不乏接下來我們一起來看看即將登場的這些新車具體都有哪些。

● 新車上市：凱翼昆侖

上市時間：3月20日周一
車型特點：基于i-FA平臺進行打造/有燃油版和插電式混動版可選

　　日前，我們從官方了解到，凱翼昆侖將于3月20日正式上市。該車已于去年開啟預售，預售價為10.69-23.99萬元。新車是品牌旗下的全新SUV產(chǎn)品，基于i-FA平臺進行打造，整體造型十分前衛(wèi)。

　　日前我們獲悉，江鈴將會在3月20日發(fā)布全新品牌，同時，根據(jù)預告圖來看，全新皮卡車型也將同步迎來亮相。結合此前我們報道過的消息，新車預計將會是江鈴大道皮卡車型。

　　作為回顧，我們來看看此前獲取到的測試諜照，該車根據(jù)定位用途的不同側重，將會有商用版、乘用版、越野版三種類型。

　　可以看到，新車采用了頗為硬派的設計語言進行打造，整體有著比較強的視覺沖擊力。相比曾經(jīng)的皮卡市場，如今中國品牌旗下最新一代的皮卡車型儼然已經(jīng)更加耐看了。輪胎部分，諜照車型裝配的是265/65 R17的佳通牌輪胎。

　　內(nèi)飾部分，無論手動擋還是自動擋車型，內(nèi)飾都配有大尺寸的中控屏，自動擋車型前方還有數(shù)字儀表。目前車輛還處于試裝狀態(tài)，因此儀表盤和中控屏的設計或有些許變化，后續(xù)我們也會持續(xù)關注量產(chǎn)版車型的消息。

　　動力方面，該車將搭載2.3T汽油發(fā)動機發(fā)動機（JX4G23B6L）和2.3T柴油發(fā)動機（JX4D23A6L），其最大功率分別為190千瓦和130千瓦，傳動系統(tǒng)有手動和自動擋變速箱可選。

● 首發(fā)亮相：起亞EV9/EV5概念車

亮相時間：3月20日周一
車型特點：EV9或基于E-GMP純電平臺打造/定位中大型SUV

　　日前，我們從起亞官方了解到，“2023起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會”將于3月20日舉行，在當日其將發(fā)布中國中長期新能源戰(zhàn)略，并為廣大消費者帶來起亞EV5概念車、起亞EV9概念車。值得一提的是，起亞EV5概念車未來將由中國生產(chǎn)并出口至全球其他市場。

　　起亞EV9是起亞基于E-GMP純電平臺打造的一款中大型SUV。細節(jié)方面，可以看到其量產(chǎn)版本依舊大量延續(xù)了概念車的設計，兩側的異型大燈配合矩陣式光源很能吸引眼球，同時也賦予了新車一定的未來感。此外，封閉式前格柵也帶來了硬朗的風格，在格柵上方疑似配備有通風口設計，對于散熱和風阻或提供一定幫助。

　　來到側面，與很多新能源SUV強調(diào)流暢的線條不同，起亞EV9造型比較方正，更像是一款燃油SUV的造型。另外，新車將會配備隱藏式門把手設計，傳統(tǒng)的后視鏡取代了概念車上的電子后視鏡，另外輪圈尺寸也將會從22英寸降至21英寸。

　　車尾方面，尾燈造型與前大燈遙相呼應，并勾勒出了尾部的肌肉感。后風擋并沒有見到雨刮器的身影，或許是隱藏在了擾流板內(nèi)部，細節(jié)很用心。新車的動力信息預計將會在月底才正式公布，外媒推測新車將會提供兩驅(qū)以及四驅(qū)版車型，其最大功率或分別為200/400馬力，最大扭矩分別為339/651�！っ祝�同時續(xù)航里程預計在354-467km之間。此外，該車性能最強的版本預計還會有0-96km/h加速5.2秒的成績，對于一款中大型SUV來說還是很不錯的。

　　看完起亞EV9之后，我們再來看下起亞EV5概念車的預告圖，由于官方僅發(fā)布一張，并且角度有限，僅能看出該車或定位為一款SUV車型，并采用趨于平直的車頂線條設計，預計能夠擁有不錯的車內(nèi)乘坐空間。

● 首發(fā)亮相：新款T-ROC探歌

亮相時間：3月20日周一
車型特點：外觀有優(yōu)化/或增加1.5T動力

　　日前，我們從相關渠道獲悉，一汽-大眾新款T-ROC探歌將于3月20日亮相，新車在外觀、動力方面都將有全面的升級。

　　外觀方面，新款T-ROC探歌在現(xiàn)款車型基礎上，進行了前臉的優(yōu)化，新車中網(wǎng)鍍鉻變得更為粗壯，前大燈組也升級為LED大燈，兩側的進氣裝飾也進行了優(yōu)化，保險杠處也進行了全新設計，新車輪圈也換成了全新的樣式。

　　車輛尾部，新車尾燈組換裝了全新樣式，視覺提升不少，新的雙U型尾燈很有運動車的味道，同時采用貫穿式的設計，尾部保險杠也進行了全新的優(yōu)化。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4336（4319）/1819/1592mm，軸距為2680mm。

　　動力方面，根據(jù)此前的工信部申報信息來看，新車搭載我們熟悉的EA211 1.4TSI發(fā)動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面，與之匹配的是DQ200 7速干式雙離合器變速箱。同時，還將會配備1.5T發(fā)動機，最大功率為118千瓦，相比現(xiàn)款在售1.4T版車型迎來小幅提升。

● 新車上市：上汽大通MAXUS 新途V70

上市時間：3月21日周二
車型特點：基于全新架構打造/定位輕客

　　日前，我們從官方獲悉，上汽大通MAXUS 新途V70將于3月20日正式上市，此前該車已經(jīng)開啟預售，預售價為14.88萬起。

　　上汽大通MAXUS V70基于上汽大通MAXUS全新平臺架構打造，定位輕客。新車外觀采用展翼貫穿式設計，中網(wǎng)采用了大量菱形參數(shù)化風格，同時，貫穿式設計搭配“展翼光域”矩陣式大燈讓前臉更顯精致感。

　　車身側面，V70則使用了前低后高的階梯式錯層車窗設計，同時還采用了單側側滑門結構。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4998/2030/2035mm，軸距為3000mm。車尾部分，新車采用縱向布局的LED尾燈，并與上部橫貫式的高位剎車燈相連接，形成半包式的設計樣式。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了傳統(tǒng)的指針式儀表盤并配合三輻式多功能方向盤，中控中央搭配了一個懸浮式設計的多媒體顯示屏，中控臺還采用了貫穿式的空調(diào)出風口設計，整體造型讓新車展現(xiàn)出不錯的年輕化屬性。

　　動力方面，新車將搭載分為高/低功率的2.0T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機，最大功率分別為150馬力與125馬力，最大扭矩分別為375�！っ着c320�！っ住�傳動系統(tǒng)方面，高功率版本將擁有9速自動變速箱與6速手動變速箱可選；低功率版本將僅配備6速手動變速箱。

● 新車上市：廣汽豐田威颯

上市時間：3月21日周二
車型特點：基于TNGA打造/定位中型SUV

　　日前，汽車之家從廣汽豐田官方獲悉，威颯科技版將于3月21日上市，作為新增車型，該車會對配置進行更新。

　　 廣汽豐田威颯的定位在漢蘭達之下，售價為21.68萬-30.38萬元。該車基于TNGA架構打造，定位為中型SUV。參考在售車型，外觀方面，新車發(fā)動機蓋隆起的線條一直延伸至格柵，頗有豐田品牌性能車的樣子。狹長的大燈內(nèi)部配備了雙“L形”LED日間行車燈，搭配運動感十足的前唇，讓新車展現(xiàn)出凌厲的氣勢。

　　 車尾部分，新車采用了貫穿式的LED尾燈組搭配小型車頂擾流板，后包圍由一個貫穿的鍍鉻裝飾條作為點綴，形成很好的層次感。另外，雙邊共兩出的排氣布局也使得新車具有不錯的動感屬性。

　　 內(nèi)飾部分，新車采用雙色內(nèi)飾設計，整體比較家用風格。懸浮式中控屏以及全液晶儀表都是12.3英寸、另外新車還配備HUD抬頭顯示功能，科技感還是能滿足消費者需求的。值得一提的是，新車的天窗還具備調(diào)光模式，日常開啟遮光板時也可以避免陽光直射車內(nèi)中。

　　動力方面，新車將提供2.0L燃油版與2.5L混動版兩種動力系統(tǒng)。2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率171馬力（126千瓦），峰值扭矩209�！っ�，傳動匹配CVT無級變速箱，并提供前驅(qū)/四驅(qū)車型；2.5L混動版發(fā)動機最大功率178馬力（131千瓦），峰值扭矩221�！っ�，配備E-CVT無級變速箱與電控四驅(qū)系統(tǒng)。

● 新車預售：標致408X

上市時間：3月21日周二
車型特點：采用標致最新設計語言/內(nèi)飾極具戰(zhàn)斗風格

　　日前，我們從東風標致官方了解到，旗下全新中型車——標致408X將于3月21日正式開啟預售。新車已于此前完成下線，并于4月上海車展期間正式上市。

　　外觀方面，新車擁有非常強烈的品牌辨識度，基于標致最新設計語言的它，采用了更加夸張的無邊界式矩陣進氣格柵，獠牙式日間行車燈依舊犀利，配合狹長的獅眼大燈組展現(xiàn)出標致家族式鋒銳設計。

　　新車采用了偏向于跨界風格，沒有傳統(tǒng)SUV的高聳車身，但同時跨界套件的出現(xiàn)和較高的離地間隙，使得新車擁有一定的通過性的同時，側面看起來依舊協(xié)調(diào)。而頂部采用Fastback造型，巨大的溜背式尾部和掀背式尾門看起來非常流暢，家族式獅爪式尾燈組已經(jīng)成為標致的經(jīng)典設計之一，全新的后包圍造型也讓新車看起來更加運動。

　　內(nèi)飾方面，標致408X采用標致i-Cockpit唯我座艙設計，整體視覺效果更具戰(zhàn)斗風格，大量的直線條充斥內(nèi)飾布局，中控屏采用雙觸控屏幕設計，并保留了必要的物理按鍵。下方換擋區(qū)域則更換為最新式的電子撥桿式設計，從而預留出更大的儲物空間。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1859/1502mm，軸距為2787mm。動力方面，新車將搭載由神龍汽車有限公司生產(chǎn)型號為5G06的1.6T發(fā)動機，最大功率為129千瓦。傳動方面，與之匹配的是8AT變速箱。同時，新車擁有190mm最小離地間隙，16°接近角、21°離去角，從而更好的適應多地形多場景的使用。

● 新車上市：瑞虎8 PRO插電混動版

上市時間：3月22日周三
車型特點：外觀設計與燃油版保持一致

　　日前我們獲悉，瑞虎8 PRO插電混動版則有望于3月22日正式上市。此前，新車的申報信息已經(jīng)曝光，在1.5T插電混動系統(tǒng)的加持下，新車將會擁有1.7L/100km的油耗表現(xiàn)。

　　外觀方面，新車與燃油版車型保持一致，在格柵的最下方加了一條藍色裝飾表明身份。具體來看，其采用大尺寸的前進氣格柵，并配備了點陣式的中網(wǎng)結構，看起來很大氣。

　　車身側面，新車采用了標準的SUV車身結構，前后側翼子板微突出車身，展現(xiàn)出了車輛時尚動感的一面。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4745/1860/1747mm，軸距為2710mm。

　　尾部方面，新車配備了一個車頂擾流板，尾燈采用了貫穿式的設計，其內(nèi)部燈組的列陣式造型在點亮后極具辨識度。此外，新車還采用了雙邊鍍鉻排氣設計，配合后包圍中間的尾部擴散器裝飾面板，讓車輛的動感效果進一步提升。

　　動力方面，新車搭載1.5T發(fā)動機，最大功率115kW，從數(shù)據(jù)來看應該是瑞虎8 PLUS鯤鵬e+上的那款。電池為國軒高科的三元鋰電池，WLTC油耗值為1.70L/100km。

● 新車上市：廣汽豐田雷凌

上市時間：3月23日周四
車型特點：有兩款前臉可供消費者選擇

　　日前，我們從廣汽豐田官方獲悉，一款搭載豐田第五代混動技術的新車型將于3月23日正式上市，我們預計該車為新款雷凌，根據(jù)此前的工信部申報圖，新車將會延續(xù)雙外觀設計，整體變化幅度不大，除了動力系統(tǒng)的更新外，預計會針對配置進行一定調(diào)整。

　　來看申報圖，新車依舊是擁有兩種設計風格，其中一種采用大嘴式進氣格柵，另一種則是在霧燈區(qū)域增加了很多提升運動感的裝飾，另外新車將會搭載17英寸輪圈。

　　車尾方面兩者差別不大，只是運動版車型將會在后包圍增加類似擴散器的設計。車身尺寸方面，新車依舊保持長寬高4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。

　　動力方面，申報車型仍搭載1.8L發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)，其中1.8L發(fā)動機最大功率為98馬力，傳動系統(tǒng)部分匹配的是E-CVT變速箱。

● 新車上市：新款捷豹XFL

上市時間：3月24日周五
車型特點：搭載第三代采埃孚8AT變速箱

　　日前，捷豹官方發(fā)布將于3月24日舉辦2023款捷豹XFL耀目·從容主題演講，預計屆時也將會公布新車的售價。據(jù)此前消息，新車將換搭第三代采埃孚8AT變速箱，同時針對車型配置也將會有所調(diào)整。

　　新款捷豹XFL外觀變化不大，預計將會提供兩種格柵樣式，分別為蜂窩式或點陣式風格。同時新車將會新增首爾珍珠銀色，同時全系車型都將會配備防爆輪胎并取消備胎。

『現(xiàn)款車型內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾應該與現(xiàn)款保持一致，捷豹XFL整體保持環(huán)繞式中控臺設計，輔以橫貫式木紋飾板和真皮進行包裹，中控臺配備11.4英寸懸浮式高清曲面觸控屏，并搭載InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)及SOTA在線升級技術，同時支持蘋果CarPlay和百度CarLife。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載Ingenium 2.0T發(fā)動機，經(jīng)過不同調(diào)校最大功率分別為200馬力、250馬力和300馬力，峰值扭矩分別為320�！っ�、365牛·米和400�！っ�。傳動系統(tǒng)將匹配第三代采埃孚8AT變速箱，傳動效率提升，并可有效解決低速頓挫問題。關于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關注報道。

● 新車上市：紅旗H6

上市時間：3月26日周日
車型特點：2.0T+8速手自一體變速箱

　　日前，我們從相關渠道獲悉，一汽紅旗全新中型轎車——紅旗H6車型將于3月26日開啟預售，并在上海車展上市。此前，該車已經(jīng)在2022廣州車展上正式亮相，新車整體設計延續(xù)了家族式的設計語言，搭配上溜背式的造型，凸顯出更加年輕化的設計思路。

　　外觀方面，紅旗H6的前臉采用家族式設計風格，最為醒目的便是大嘴式進氣格柵，其格柵內(nèi)部采用了點陣式布局提升了前臉的張力。格柵周圍還采用了類似通風口的設計，另外霧燈區(qū)域的設計看上去更活潑一些，整體氣質(zhì)更加年輕。

　　側面來看，新車尾部線條十分優(yōu)美，形成溜背式造型，運動化風格十分明顯。多條腰線的設計，提升了車身側面的靈動感。車尾方面，新車依舊采用貫穿式尾燈設計，并應用了大量曲線線條，下方中置雙出的排氣布局十分搶眼。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4990/1880/1455mm，軸距2920mm。

　　內(nèi)飾依舊展示出大氣豪華的一面，新車采用全液晶儀表盤并配備三輻式的多功能方向盤，中控臺采用了多層式設計，并形成了標準的“T”型布局，中控中央則配備了一個縱向布局的內(nèi)嵌式多媒體觸控屏幕，下方則保留了部分物理按鍵。

　　動力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動機，相比紅旗H5的參數(shù)有所提升，其最大凈功率為180kW，預計傳動系統(tǒng)依舊會匹配8速手自一體變速箱，WLTC油耗為6.55L/100km。

● 文章總結：

　　 本周將迎來一波新車潮，其中像新款雷凌、T-ROC探歌等動力系統(tǒng)是有升級的，前者升級為第五代混動技術，后者新增了1.5T發(fā)動機，吊足人們的胃口；而像新款XFL則換搭第三代采埃孚8AT變速箱，這款有口皆碑的變速箱相信能夠改善優(yōu)化現(xiàn)款低速頓挫的問題。細心的網(wǎng)友可能會發(fā)現(xiàn)這十二款車型中，接近一半車型都提供混動版車型，像凱翼昆侖、瑞虎8 PRO DP-i、廣汽豐田的威颯和雷凌等等，可見混動車型的熱度并不低。如果本周有您正在關注的新車，敬請期待車展期間的更多資訊吧�。ㄎ�/汽車之家 鐘煒祺）