■ 全部品牌整體排名(注:僅展示行業(yè)平均線之上的品牌,這些品牌的質(zhì)量表現(xiàn)較好)
■ 總結(jié)
遺憾的是,2022年的新車質(zhì)量對比上一年反而下降了,這個“鍋”還得新能源車來背。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2022年全年新能源乘用車批發(fā)649.8萬輛,同比增長96.3%;零售567.4萬輛,同比增長90.0%。如此大的增長前提下,新車的質(zhì)量下降在情理之中,對比去年的榜單,各大新能源汽車品牌的PPH值都有所上升,反倒是一直被罵的特斯拉從去年的133下降到117。
我們也發(fā)現(xiàn),許多新能源汽車主打的語音控制、導航、自動駕駛輔助系統(tǒng)等出現(xiàn)在了消費者高頻抱怨的項目中。這與廠商們大力發(fā)展和普及這些配置有關(guān),好的方面是做到了“科技平權(quán)”,讓大家享受到科技帶來的舒適體驗;但顯然,在一路狂飆的過程中,也遇到了不少問題,希望廠商們不要埋頭一直向前沖,也要隨時聽取用戶的聲音和想法。我們最終的目的是讓消費者用上實惠好開的汽車,促進中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,進而領先世界!
本文帶您簡單了解了2022年《汽車之家乘用車新車質(zhì)量報告》的主體,并回顧了近兩年的新車質(zhì)量變化。接下來,我們還會為大家?guī)砀嗉毞质袌龅男萝囐|(zhì)量報告內(nèi)容,請大家繼續(xù)關(guān)注。您可以掃碼參與汽車之家質(zhì)量普查;如果您對于汽車之家2022年新車質(zhì)量報告有更多建議,可以通過郵箱(koubei01@autohome.com.cn)聯(lián)系我們,期待您的聲音。(文/汽車之家/邢月陽)
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