[汽車之家 資訊]　　親愛的朋友們，兔年的鐘聲已經(jīng)敲響，首先我們在這里恭祝大家新春快樂！2022年我們告別了新冠疫情，2023年我們重新出發(fā)�；厥�2022年，中國品牌在新能源汽車領(lǐng)域全面爆發(fā)，我們通過《披荊斬棘》系列選題回顧了各個(gè)汽車品牌的發(fā)展。從今天起，我們將一起展望2023年的中國品牌新車，按品牌字母順序排序，將共分上、中、下三期為您呈現(xiàn)。本篇文章，您將會(huì)看到比亞迪、長安、阿維塔、寶駿、埃安、傳祺在2023年推出的新車型。

● 阿維塔E12

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年內(nèi)

  新車特點(diǎn)：中大型車、或進(jìn)入30萬元內(nèi)、延續(xù)阿維塔11設(shè)計(jì)思路

　　在2022年阿維塔推出中大型SUV阿維塔11之后，近期，阿維塔宣布其第二款車型，代號為E12的一款中大型轎車將在2023年推出，其將會(huì)延續(xù)阿維塔11的設(shè)計(jì)語言，并有望搭載相同的動(dòng)力總成，不過官方并未透露更多信息。

　　憑借阿維塔11加全新轎車E12組合，阿維塔計(jì)劃在2023年沖擊全年10萬臺(tái)的銷量目標(biāo)，平均到每月每臺(tái)車的銷量要達(dá)到4000臺(tái)以上。阿維塔11目前主攻是35-45萬元價(jià)格區(qū)間，在這一價(jià)格區(qū)間，成功銷量破萬的車型包括極氪001、理想L8、理想L9等，其產(chǎn)品都有著自身特點(diǎn)。

『阿維塔11』

　　阿維塔11采用四座布局，也很有特點(diǎn)，阿維塔E12如果延續(xù)相同的產(chǎn)品思路，預(yù)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)2023年10萬臺(tái)的銷量目標(biāo)。不過，相比來說，吉利、理想之前都有類似同價(jià)位的品牌產(chǎn)品經(jīng)營，可以看出這一市場是具備爆款的土壤的，但作為長安首次打入的中高端市場，還需要在產(chǎn)品和營銷上面帶來更多的亮點(diǎn)和話題點(diǎn)，因此，2023年還應(yīng)當(dāng)加大品牌宣傳力度。

　　阿維塔計(jì)劃在2023年覆蓋110城，渠道觸點(diǎn)數(shù)量達(dá)500家，并將在2024年發(fā)布2款全新車型，有望提前完成2025年“4年4車”的戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)。阿維塔已經(jīng)開始了對CHN 2.0 的規(guī)劃和研究，并將持續(xù)推出爆款車型。

『阿維塔11』

　　2022年，長安推出了與華為、寧德時(shí)代合作打造的阿維塔11，長安真正沖擊高端的一款車型，售價(jià)34.99-43.49萬元，其展現(xiàn)出長安汽車設(shè)計(jì)的最高境界，設(shè)計(jì)與國際接軌，思路大膽。新車不僅擁有基于華為HarmonyOS開發(fā)的車輛功能和軟件應(yīng)用，還搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速3.98秒。同時(shí)，新車還有四座版本，包括情緒識(shí)別、手勢控制、高階自動(dòng)駕駛輔助等前沿科技配置，幾乎是將配置拉滿。

編輯點(diǎn)評：

　　以目前國內(nèi)中國品牌高端車型的設(shè)計(jì)思路，同品牌車型將會(huì)采用近似的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這樣不僅可以控制成本，也可以強(qiáng)化品牌特征，預(yù)計(jì)阿維塔大概率也會(huì)采用類似的思路。全新轎車E12將會(huì)有著與阿維塔11近似的設(shè)計(jì)，唯一更值得我們期待的就是價(jià)格，因?yàn)檗I車會(huì)比SUV更便宜，或許這款新車的售價(jià)會(huì)進(jìn)入30萬元以內(nèi)價(jià)格區(qū)間。

● 埃安Hyper GT

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年內(nèi)

  新車特點(diǎn)：中大型車、Hyper高端品牌首款車型、對標(biāo)特斯拉Model 3

　　2022年9月埃安發(fā)布了Hyper高端品牌戰(zhàn)略、11月公布了全新一代純電專屬平臺(tái)AEP 3.0和星靈電子電氣架構(gòu)、12月宣布了Hyper渠道獨(dú)立的消息。12月廣州車展上，埃安Hyper GT正式發(fā)布。同時(shí)，在廣州車展上，埃安還表示未來每年推出不少于2款全新車型，新車會(huì)涵蓋從小型車到中大型車多個(gè)級別。

　　埃安Hyper GT基于純電專屬平臺(tái)AEP 3.0打造，定位中大型車，采用轎跑式設(shè)計(jì)。Hyper GT采用“風(fēng)生水起”設(shè)計(jì)語言，轎跑式流線設(shè)計(jì)，并有著低風(fēng)阻系數(shù)。前臉取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，并使用了全新的LOGO設(shè)計(jì)，前大燈可編程燈語。在牌照下方，有一個(gè)主動(dòng)式開閉格柵，根據(jù)車速與散熱智能調(diào)節(jié)，關(guān)閉姿態(tài)降低風(fēng)阻，一體化前臉別具一格。

　　新車采用鷗翼門開啟，大尺寸的輪圈，內(nèi)部包含運(yùn)動(dòng)卡鉗，使用隱藏式門把手。車輛尾部，類似鉆石式設(shè)計(jì)的尾燈別致，同時(shí)，配備一個(gè)大尺寸的擾流板，開啟后高度108mm，更好地馭風(fēng)導(dǎo)流，有效降低風(fēng)阻。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾采用富有層次感的簡約化設(shè)計(jì)，一塊懸浮式大屏，配合雙色極簡方向盤，兩側(cè)只有一個(gè)旋鈕按鍵，中控臺(tái)上還有一個(gè)懸浮式的儀表盤。副駕駛空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，新車車內(nèi)還搭載了高品質(zhì)的的音響系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，后驅(qū)單電機(jī)版本最高輸出功率340馬力（250千瓦），最大扭矩434�！っ�，0-100km/h加速4.9秒，新車還將有雙電機(jī)版本。與此同時(shí)，它還使用了VGR可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和智能減振系統(tǒng)，實(shí)時(shí)感知路況，以毫秒級的響應(yīng)調(diào)整減振器阻尼，讓車輛更順更穩(wěn)。

　　新車搭載ADiGO Pilot高階自動(dòng)駕駛輔助，有高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)外，還融合了紅外遙感技術(shù)及3顆第二代可變焦激光雷達(dá)。

編輯點(diǎn)評：

　　埃安多次直言，Hyper GT瞄準(zhǔn)特斯拉Model 3，其外觀造型與內(nèi)飾的簡潔設(shè)計(jì)，都與特斯拉Model 3相仿，作為后來者，其一定會(huì)有自身產(chǎn)品優(yōu)勢。不過，隨著特斯拉宣布官方降價(jià)，將給其他中國品牌帶來不小的壓力，也包括對標(biāo)特斯拉的車型，Hyper GT未來如何定價(jià)，將會(huì)決定其產(chǎn)品最終銷量。

● 仰望U8

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年上半年

  新車特點(diǎn)：中大型SUV、比亞迪高端品牌售價(jià)或達(dá)百萬、搭載四個(gè)電機(jī)

　　在今年1月5日，仰望品牌首款車型U8正式首發(fā)亮相，新車采用非承載式車身，配備四輪四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。仰望品牌由比亞迪100%持股，其將目光瞄準(zhǔn)百萬級市場。此前，比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示，仰望品牌預(yù)計(jì)售價(jià)將會(huì)在80-150萬區(qū)間，仰望U8的上市時(shí)間會(huì)在2023年上半年。未來，仰望將建立自營渠道，包括深圳、北京、上海、廣州、杭州和成都等城市會(huì)設(shè)立體驗(yàn)中心。

　　仰望U8外觀由沃爾夫?qū)�·約瑟夫·艾格操刀，其采用“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語言，將未來感與科技感融入硬派的造型風(fēng)格。前大燈造型采用鼎形設(shè)計(jì)，十分獨(dú)特，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。在格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式裝飾，中央鑲嵌著仰望的品牌LOGO，該設(shè)計(jì)靈感源自甲骨文“電”。

　　側(cè)面來看，新車方正的造型塑造出硬派的形象，其車長達(dá)到5300mm，軸距3050mm，氣場十分強(qiáng)大。同時(shí)，作為一款新能源車，新車不僅配備了隱藏式門把手，在輪拱以及D柱等處還配備空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。新車將會(huì)提供20英寸輪圈，輪胎尺寸為275/60 R20。尾燈造型與前大燈形成呼應(yīng)，另外其還將會(huì)配備迎賓點(diǎn)亮效果，增添儀式感。

　　新車內(nèi)飾將會(huì)配備全液晶儀表盤+內(nèi)嵌式中央觸控屏，兩塊屏幕尺寸都非常巨大，預(yù)計(jì)其也將內(nèi)置仰望專屬的信息娛樂系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，全新的易四方技術(shù)平臺(tái)將提供四輪四電機(jī)，單電機(jī)最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表現(xiàn)在3秒級。另外，新車還將配備易四方刀片電池，以及非承載式車身。

　　四輪四電機(jī)技術(shù)可支持獨(dú)立控制單個(gè)車輪的扭矩，相較于傳統(tǒng)機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，電控四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)速度快了100倍，同時(shí)調(diào)整范圍達(dá)到20倍，使其可以完成多種行駛狀態(tài)，包括冰雪定圓、沙漠沖坡、爆胎繼續(xù)行駛（120km/h）、原地掉頭和浮水模式等。

　　其中浮水模式可以幫助車輛進(jìn)入較深的涉水路面，處于漂浮狀態(tài)后，也可以正常行駛脫困的能力。不過該模式將作為被動(dòng)功能，而非主動(dòng)功能，僅限積水較深路段脫困，不建議去河流或湖泊等水域挑戰(zhàn)。此外，爆胎繼續(xù)行駛模式是指在車輛120km/h行駛發(fā)生爆胎后，系統(tǒng)會(huì)快速監(jiān)測到胎壓變化，并通過車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)調(diào)整車身姿態(tài)，保持繼續(xù)穩(wěn)定行駛。

編輯點(diǎn)評：

　　在仰望推出之前，中國品牌少有百萬級別的乘用車。而此次比亞迪，誓要打造中國品牌最好的電動(dòng)汽車，從公布的信息來看，新車將會(huì)擁有諸多引人注目的強(qiáng)大的功能，這讓我們更加期待實(shí)車的表現(xiàn)。產(chǎn)品是否真的達(dá)到百萬級的實(shí)力，我們還要等真正試駕后才能定論。

● 比亞迪海鷗

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年4月

  新車特點(diǎn)：小型車、比海豚還便宜、或打入10萬元內(nèi)的入門電動(dòng)車

　　比亞迪在最近一年間新產(chǎn)品不斷，完善細(xì)分市場，覆蓋到各個(gè)價(jià)位區(qū)間。在推出海豚之后，今年，比亞迪還將會(huì)推出比海豚價(jià)格更低的海鷗，當(dāng)然，車型尺寸也將更小，定位為小型車，將成為海洋網(wǎng)的入門級產(chǎn)品，有望于4月上市。

　　海鷗采用更具棱角的造型設(shè)計(jì)，相較海豚展現(xiàn)出了更硬朗的風(fēng)格。前臉采用梯形格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈帶造型仿佛海鷗展翅翱翔。大燈組造型同樣十分硬朗，不知是否會(huì)讓您聯(lián)想到某品牌的超跑。（圖片來源：@高轉(zhuǎn)青年-畫車魏sir）

　　新車擁有非常流暢的線條，分段式腰線呈上揚(yáng)的狀態(tài)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)還配備半隱藏式門把手降低風(fēng)阻。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。車尾配備貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，下包圍造型與前臉一脈相承，形成呼應(yīng)。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)之前工信部公布的信息，新車將搭載一臺(tái)型號為TZ180XSH的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為55千瓦。

編輯點(diǎn)評：

　　海鷗的推出，可能將會(huì)是一款打入10萬元價(jià)格區(qū)間的小型車，將會(huì)對目前主流的中高端微型電動(dòng)車市場形成沖擊。比如在6-8售價(jià)區(qū)間的五菱Air ev晴空，海鷗的配置不會(huì)比它們差，在續(xù)航和空間方面還會(huì)更有優(yōu)勢，再加上比亞迪在新能源車領(lǐng)域的口碑，即便要多花1、2萬元，也是值得的。

● 比亞迪全新皮卡

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年內(nèi)

  新車特點(diǎn)：皮卡、雙排新能源皮卡

　　除了剛剛我們談到的小型車領(lǐng)域，比亞迪新車還覆蓋到了皮卡領(lǐng)域。2022年，涉足新能源領(lǐng)域皮卡的只有雷達(dá)RD6，而2023年，比亞迪也要跟上，這一領(lǐng)域的競爭將更加激烈。

　　日前，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)曝光了新車型的偽裝諜照，從現(xiàn)在比亞迪的動(dòng)力技術(shù)布局來看，其皮卡產(chǎn)品將搭載混動(dòng)和純電系統(tǒng)。（圖片來源：頭條@迅哥兒2008）

　　從諜照來看，這款皮卡擁有雙排座艙，前后翼子板搭配寬厚的輪眉微凸出車身，這樣的設(shè)計(jì)可以營造出寬體的視覺感受。此外，后貨廂與車體的比例看上去非常協(xié)調(diào)。新車的車頭尺寸較小，可以斷定這是一款新能源車型，而后貨廂的尺寸也同樣不是很大，重點(diǎn)仍然是乘坐空間方面。

編輯點(diǎn)評：

　　比亞迪皮卡的推出，也是拓展細(xì)分市場的一部分。目前皮卡市場幾乎是燃油車的天下，少有品牌進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，這留下了商機(jī)。隨著皮卡進(jìn)城等諸多利好政策，更省油經(jīng)濟(jì)的新能源皮卡，可能將會(huì)受到歡迎，同時(shí)，在動(dòng)力方面，也不會(huì)遜色于傳統(tǒng)燃油皮卡。

● 比亞迪驅(qū)逐艦07

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年內(nèi)

  新車特點(diǎn)：中型車、比驅(qū)逐艦05尺寸更大的比亞迪DM-i車型、定價(jià)或在15-20萬元區(qū)間

　　在推出驅(qū)逐艦05和護(hù)衛(wèi)艦07之后，比亞迪海洋網(wǎng)還將推出全新車型驅(qū)逐艦07，這是一款在驅(qū)逐艦05之上的中型車。命名為驅(qū)逐艦，則是它將會(huì)是比亞迪DM-i車型。

　　根據(jù)諜照來看，新車尺寸修長，與海豹類似采用長車頭短前懸的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。同時(shí)，該車車身側(cè)面線條較為簡潔，配合平直的尾部線條，預(yù)計(jì)量產(chǎn)后視覺效果較為突出。（圖片來源：迪粉之家）

　　新車采用比亞迪海洋系列的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)中控屏也沒有缺席。此外，這款車采用了多連桿獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)，并有排氣裝置，說明它是一款插電式混動(dòng)車型。諜照中也沒看到后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，預(yù)測這是一款DM-i車型。

編輯點(diǎn)評：

　　參考驅(qū)逐艦05的售價(jià)，這款驅(qū)逐艦07將可能主打15-20萬元的售價(jià)區(qū)間，從諜照來看，新車可能大概率延續(xù)驅(qū)逐艦05的設(shè)計(jì)，而在空間上，其將會(huì)有更強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力。

● 寶駿E260S

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年內(nèi)

  新車特點(diǎn)：小型SUV、外觀酷似吉姆尼的新能源汽車

　　上汽通用五菱這兩年在小車領(lǐng)域玩的是越來越花哨，五菱宏光MINIEV推出多款個(gè)性車型，還推出了敞篷版本。從最新的申報(bào)圖，我們還看到了五菱將推出復(fù)古版本車型。當(dāng)然，最值得期待的，還是寶駿即將推出的一款小型SUV E260S，大有當(dāng)年鈴木推出的吉姆尼味道。

　　寶駿E260S在近期迎來了下線，五菱官方表示，該車定位城市玩樂潮品，圍繞用戶需求及場景化應(yīng)用，努力打造出與眾不同、市場競爭力強(qiáng)的新產(chǎn)品。隨著首車下線，也預(yù)示著距離首發(fā)和上市的時(shí)間越來越近，新車可能會(huì)在2023年正式亮相，屆時(shí)或許會(huì)懸掛寶駿車標(biāo)。

　　此前國內(nèi)社交媒體曾曝光過五菱純電動(dòng)SUV的路試諜照視頻，該車或?yàn)榇饲邦A(yù)告的寶駿城市玩樂潮品SUV，網(wǎng)友們也時(shí)常開玩笑稱其為“電動(dòng)吉姆尼”。新車將擁有比較方正的車身輪廓，并采用雙門設(shè)計(jì)。輪拱向外突出有著不錯(cuò)的越野風(fēng)格，同時(shí)其還將采用雙色車身設(shè)計(jì)來提升時(shí)尚感。

　　新車前臉采用貫穿式格柵，兩側(cè)大燈比較俏皮，下方則擁有充滿越野風(fēng)格的下包圍設(shè)計(jì)。新車尾燈采用圓矩形設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈和倒車燈集成在尾燈內(nèi)部。

編輯點(diǎn)評：

　　上汽通用五菱十分善于對市場的把握，能夠準(zhǔn)確瞄準(zhǔn)和發(fā)現(xiàn)市場空白，這次寶駿E260S將再次填補(bǔ)市場空白，滿足入門市場消費(fèi)者對SUV的需求。同時(shí)，新車也更加萌動(dòng)，可能也將吸引一部分女性消費(fèi)者的關(guān)注。

● 長安逸達(dá)

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年第一季度

  新車特點(diǎn)：緊湊型車、長安全新設(shè)計(jì)語言打造、預(yù)計(jì)售價(jià)11-13萬元左右

　　一個(gè)月前，首屆長安汽車設(shè)計(jì)日上，長安公布了“縱深萬象”的全新設(shè)計(jì)理念。在這次設(shè)計(jì)日上，我們看到了代表“橫之境”的Horizon概念車，和“縱之力”的VIIA概念車，兩款車型設(shè)計(jì)極為大膽，充滿未來感，向我們展示了長安未來的設(shè)計(jì)理念，讓人期待。同時(shí)，發(fā)布會(huì)上還向我們展示了基于縱橫萬象理念打造的逸達(dá)轎車，它將與逸動(dòng)一起，形成新的產(chǎn)品補(bǔ)充。新車將于一季度上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在11-13萬元左右。

　　新車沿用長安家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)和前大燈上下分層設(shè)計(jì)。中網(wǎng)與整個(gè)車身融為一體，橫向?qū)挾容^大，兩側(cè)還有立體感極強(qiáng)的進(jìn)氣口，前大燈修長，看上去很有靈光。

　　新車車身修長，使用隱藏式門把手。尺寸方面，其長/寬/高分別為4770/1840/1440(1450)mm，軸距為2765mm；作為對比，UNI-V的車長為4680mm，軸距為2750mm。車輛尾部，新車使用熏黑式車燈設(shè)計(jì)，三角形的造型，尾部整體偏向運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，甚至可以讓你聯(lián)想到馬自達(dá)。

　　新車將配備全液晶儀表盤以及雙輻式的多功能方向盤，中控中央配備了縱向布局的大尺寸多媒體觸控屏幕，中央過道區(qū)域還配有游艇式的電子換擋機(jī)構(gòu)，整個(gè)中控臺(tái)則設(shè)計(jì)為了段落式的造型，展現(xiàn)出了非常不錯(cuò)的立體感。

　　動(dòng)力方面，新車搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為170馬力，最大扭矩為260�！っ祝�采用獨(dú)創(chuàng)AGILE高效超凈燃燒系統(tǒng)，包含350bar高壓噴射霧化燃油以及高滾流氣道；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配7速雙離合變速箱以及前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，WLTC工況下油耗僅5.99L/100km。

編輯點(diǎn)評：

　　逸達(dá)的設(shè)計(jì)與UNI-V有幾分神似，不過，整體協(xié)調(diào)度上，稍顯遜色一些。長安這些年非常注重產(chǎn)品的設(shè)計(jì)美，并因此獲得銷量上的突破。同時(shí)，在新能源車型的轉(zhuǎn)型上，動(dòng)作也非常迅速，不排除未來逸達(dá)也將推出新能源車型，這樣一來，將會(huì)帶給消費(fèi)者更豐富的選擇。

● 長安UNI-V iDD

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年2月開啟預(yù)售，近期上市

  新車特點(diǎn)：緊湊型車、UNI-V插電混動(dòng)車型、純電續(xù)航100km

　　比亞迪插電混動(dòng)DM-i在國內(nèi)熱銷之后，吉利、長安、長城等國內(nèi)車企也紛紛推出了自己的插電混動(dòng)車型，長安將自己的插電混動(dòng)車型命名為iDD，并在主流車型上開始推廣。長安UNI-V iDD目前已經(jīng)到達(dá)經(jīng)銷商處，預(yù)計(jì)很快將開啟銷售，官方表示，UNI-V iDD將于2月啟動(dòng)預(yù)售。其純電續(xù)航100km，綜合續(xù)航可達(dá)1010km。

　　長安UNI-V iDD外觀整體還是延續(xù)著燃油版車型的樣子，前臉大尺寸格柵采用無邊界的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在下包圍處還采用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，整體頗具進(jìn)攻性。扁平式設(shè)計(jì)的大燈有著不錯(cuò)的精氣神，內(nèi)部配備LED光源。下方霧燈區(qū)域采用豎狀排列，與通風(fēng)口設(shè)計(jì)相得益彰。

　　新車線條十分流暢，車尾采用溜背式造型加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍。多輻式輪圈與隱藏式門把手設(shè)計(jì)也比較能符合當(dāng)下年輕人的審美需求。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)十分搶眼，其上方還配備電動(dòng)擾流板。下包圍采用雙邊共兩出式排氣布局，配合擴(kuò)散器以及集成在中央的霧燈設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)效果拉滿。

　　內(nèi)飾部分，新車基本與燃油版車型保持完全一致，別致的方向盤造型搭配細(xì)長的儀表盤，中央則是懸浮式中控屏，其下方保留著大量的物理按鍵。

　　動(dòng)力方面，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力，峰值扭矩260N·m；電機(jī)峰值功率為170馬力，峰值扭矩為330N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間為6秒。電池容量為18.4kWh，WLTC純電續(xù)航100km，綜合油耗為1.59L/100km，匱電油耗為4.95L/100km，新車綜合續(xù)航達(dá)1010km。

編輯點(diǎn)評：

　　相比于比亞迪專注于做新能源車，而完全放棄燃油車的思路，長安并未參照跟進(jìn)。不過，開啟售賣新能源車，也是轉(zhuǎn)型的開始，或許很快，新能源車型的銷量將會(huì)搶占總銷量的絕大部分，畢竟在10萬元左右的價(jià)格區(qū)間，大家對燃油經(jīng)濟(jì)性也是十分看重的。

● 長安CS75 PLUS iDD

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年內(nèi)

  新車特點(diǎn)：緊湊型SUV、CS75 PLUS插電混動(dòng)車型、新外觀設(shè)計(jì)

　　長安除了推出UNI-K iDD和UNI-V iDD之外，還帶來了長安CS75 PLUS iDD，這也是長安的一款主力熱銷車型。不同于前兩款車型，長安CS75 PLUS iDD外觀將與燃油版車型有著顯著的區(qū)別。

　　長安CS75 PLUS iDD擁有大尺寸的前進(jìn)氣格柵，并搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)狹長的大燈組由貫穿式的LED燈帶相連接，延展了車頭視覺寬度。新車前包圍兩側(cè)還配有大尺寸的散熱通風(fēng)開口，打造出極具運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　新車側(cè)面采用了逐漸上揚(yáng)的車身腰線，為整車帶來了流暢動(dòng)感的視覺效果。搭配車頂鍍鉻裝飾條，在擁有寬大車身的同時(shí)，彰顯出一絲運(yùn)動(dòng)感。車門下方獨(dú)特的金色飾條將作為選裝件出現(xiàn)，進(jìn)一步彰顯個(gè)性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4700（4710）/1865/1710mm，軸距為2710mm。輪圈方面，新車將提供18英寸和19英寸輪圈供消費(fèi)者選擇。

　　車尾部分，新車采用了全新的貫穿式尾燈組，點(diǎn)亮后內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)視覺效果出色，具有獨(dú)特的辨識(shí)度。除此之外，新車還有尾部擴(kuò)散器裝飾以及雙邊共兩出的排氣布局，進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動(dòng)化視覺效果。

　　內(nèi)飾預(yù)計(jì)與純?nèi)加桶孳囆突�本保持一致，車�?nèi)采用貫穿式出風(fēng)口造型，成為中控臺(tái)色彩變化的交替線，另外該車還配備了雙12.3英寸的全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏相連接的曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出科技與時(shí)尚感。此外，新車還擁有全新的多功能三輻式方向盤。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的智電iDD混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池。

編輯點(diǎn)評：

　　在主流車型上推出插電式混動(dòng)車型，是一個(gè)緊跟時(shí)代的好思路。不過，眼下可能還會(huì)有一個(gè)問題，相比于燃油版，插電式混動(dòng)車型較高的售價(jià)會(huì)讓很多消費(fèi)者望而卻步。這就需要廠家在技術(shù)、成本方面下足功夫，當(dāng)然這也是大部分車企目前面臨的問題。當(dāng)然目前來看，比亞迪走的比較快一些。

● 長安深藍(lán)S7

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年內(nèi)

  新車特點(diǎn)：中型SUV、增程和純電版本、傳承SL03設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　長安在2022年推出深藍(lán)品牌后，性價(jià)比出色，產(chǎn)品成績亮眼。深藍(lán)SL03在12月的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到11650臺(tái)，環(huán)比增長42%，其產(chǎn)品線主要包含增程車型和純電車型。未來，長安深藍(lán)加速半固態(tài)電池研發(fā)，2025年將搭載整車應(yīng)用。到2025年，長安深藍(lán)將推出6-7款全新產(chǎn)品，覆蓋從緊湊型到大型的更多細(xì)分市場，滿足用戶不同場景的出行需求。而2023年，我們將看到的是深藍(lán)首款SUV車型S7的推出，同樣也有增程和純電版本。

　　長安深藍(lán)S7延續(xù)了深藍(lán)SL03上的家族式風(fēng)格，整體造型極具未來感，細(xì)長的大燈組下方保留了大尺寸通風(fēng)口設(shè)計(jì)。另外，無論是純電動(dòng)還是增程式混動(dòng)版車型，其前臉都將采用封閉式格柵。

　　車尾層次感較為豐富，采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈造型十分具有辨識(shí)度。由于增程版車型采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，因此兩種動(dòng)力形式的尾部造型也完全一樣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm，定位中型SUV。

　　動(dòng)力方面，純電動(dòng)版車型將搭載160kW或190kW兩種電機(jī)，增程版車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率175kW，增程器為一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW。

編輯點(diǎn)評：

　　長安深藍(lán)之所以大獲成功，一個(gè)是長安一向出色的外觀設(shè)計(jì)，一個(gè)是產(chǎn)品極具性價(jià)比，定價(jià)與主要競爭對手形成差異化競爭。從目前產(chǎn)品的來看，S7也將大概率延續(xù)SL03的思路，并且插電式混動(dòng)和純電雙線作戰(zhàn)，與比亞迪的思路類似，解決了我們上面提到的與燃油車產(chǎn)生競爭關(guān)系的問題。

● 全新傳祺GS3び八賊u003c/span>

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年內(nèi)

  新車特點(diǎn)：緊湊型SUV、全新家族語言、綜合實(shí)力提升

　　近一段時(shí)間，傳祺多款車型迎來了全新升級，包括傳祺GS8、傳祺M8等，傳祺M8的推出，更是獲得了市場的再度熱銷。那么傳祺接下來的一款產(chǎn)品，是全新傳祺GS3·影速，其基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造，并采用全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果極具未來感。

　　全新一代傳祺GS3·影速采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形的前格柵內(nèi)部輔以直瀑式元素設(shè)計(jì)，搭配下方三段式進(jìn)氣口以及造型凌厲的大燈組，在提升車輛時(shí)尚感的同時(shí)，也加大了這款車的辨識(shí)度。

　　全新一代傳祺GS3·影速車身側(cè)面采用豐富的腰線設(shè)計(jì)，搭配密輻式黑色輪圈，動(dòng)感十足。與此同時(shí)，它采用了隱藏式門把手。尾部方面，新車未來將根據(jù)配置不同提供兩種套件，一種為雙邊共兩出布局，而另一種（R-STYLE版）則為中置雙出，并配有大尺寸擴(kuò)散器，帶來不同視覺效果。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4410（4446）/1850/1600mm，軸距為2650mm，長度、寬度與軸距都在現(xiàn)款基礎(chǔ)上有所增加。其中，軸距相比上一代車型加長了90mm，進(jìn)一步提升乘坐空間表現(xiàn)。

　　新車內(nèi)飾同樣采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備全液晶儀表以及大尺寸中控屏，科技感較上一代車型大大增強(qiáng)。它將搭載最新的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，豐富的娛樂功能、導(dǎo)航以及車輛信息設(shè)置等應(yīng)有盡有。與此同時(shí)，新車將配備ADiGO主動(dòng)安全輔助功能，它包含主動(dòng)剎車、車道偏離輔助、限速標(biāo)識(shí)識(shí)別以及智能避讓等細(xì)分功能。

　　動(dòng)力方面，新車搭載4A15J2 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率提升至177馬力（130kW），相比現(xiàn)款增加了14馬力。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7DCT雙離合變速箱，官方宣稱R-STYLE版的0-100km/h加速僅需7.5秒。

編輯點(diǎn)評：

　　全新傳祺家族的車型設(shè)計(jì)都十分出彩，再加上綜合實(shí)力的提升，難免不成為爆款。以傳祺M8為例，其仍然是瞄準(zhǔn)了充滿商機(jī)的價(jià)格區(qū)間。尺寸從小型SUV升級為緊湊型SUV的傳祺GS3，性價(jià)比也將進(jìn)一步提升，綜合實(shí)力突顯，預(yù)計(jì)銷量上會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

● 全文總結(jié)：

　　在我們今天介紹的12款新車當(dāng)中，新能源車型占據(jù)了10款，可以看到，2023年，新能源汽車仍然將會(huì)是中國品牌發(fā)力的重點(diǎn)。再隨后的兩期2023中國品牌新車展望中，絕大多數(shù)的產(chǎn)品也都是新能源車型，新能源車將助力中國品牌成功轉(zhuǎn)型，彎道超車。在下一期中篇的文章中，您將會(huì)看到東風(fēng)猛士、高合、紅旗、哈弗、合創(chuàng)、極氪、吉利、捷途、極狐、理想、零跑等品牌的新車，敬請關(guān)注我們下一期的2023中國品牌新車展望內(nèi)容。（文/汽車之家 秦超）