[汽車之家 資訊]　　親愛的朋友們，兔年的鐘聲已經敲響，首先我們在這里恭祝大家新春快樂！2022年我們告別了新冠疫情，2023年我們重新出發(fā)�；厥�2022年，中國品牌在新能源汽車領域全面爆發(fā)，我們通過《披荊斬棘》系列選題回顧了各個汽車品牌的發(fā)展。從今天起，我們將一起展望2023年的中國品牌新車，按品牌字母順序排序，將共分上、中、下三期為您呈現。本篇文章，您將會看到比亞迪、長安、阿維塔、寶駿、埃安、傳祺在2023年推出的新車型。

● 阿維塔E12

  預計上市時間：2023年內

  新車特點：中大型車、或進入30萬元內、延續(xù)阿維塔11設計思路

　　在2022年阿維塔推出中大型SUV阿維塔11之后，近期，阿維塔宣布其第二款車型，代號為E12的一款中大型轎車將在2023年推出，其將會延續(xù)阿維塔11的設計語言，并有望搭載相同的動力總成，不過官方并未透露更多信息。

　　憑借阿維塔11加全新轎車E12組合，阿維塔計劃在2023年沖擊全年10萬臺的銷量目標，平均到每月每臺車的銷量要達到4000臺以上。阿維塔11目前主攻是35-45萬元價格區(qū)間，在這一價格區(qū)間，成功銷量破萬的車型包括極氪001、理想L8、理想L9等，其產品都有著自身特點。

『阿維塔11』

　　阿維塔11采用四座布局，也很有特點，阿維塔E12如果延續(xù)相同的產品思路，預計可以實現2023年10萬臺的銷量目標。不過，相比來說，吉利、理想之前都有類似同價位的品牌產品經營，可以看出這一市場是具備爆款的土壤的，但作為長安首次打入的中高端市場，還需要在產品和營銷上面帶來更多的亮點和話題點，因此，2023年還應當加大品牌宣傳力度。

　　阿維塔計劃在2023年覆蓋110城，渠道觸點數量達500家，并將在2024年發(fā)布2款全新車型，有望提前完成2025年“4年4車”的戰(zhàn)略規(guī)劃目標。阿維塔已經開始了對CHN 2.0 的規(guī)劃和研究，并將持續(xù)推出爆款車型。

『阿維塔11』

　　2022年，長安推出了與華為、寧德時代合作打造的阿維塔11，長安真正沖擊高端的一款車型，售價34.99-43.49萬元，其展現出長安汽車設計的最高境界，設計與國際接軌，思路大膽。新車不僅擁有基于華為HarmonyOS開發(fā)的車輛功能和軟件應用，還搭載華為DriveONE雙電機系統(tǒng)，可以實現0-100km/h加速3.98秒。同時，新車還有四座版本，包括情緒識別、手勢控制、高階自動駕駛輔助等前沿科技配置，幾乎是將配置拉滿。

編輯點評：

　　以目前國內中國品牌高端車型的設計思路，同品牌車型將會采用近似的外觀與內飾設計，這樣不僅可以控制成本，也可以強化品牌特征，預計阿維塔大概率也會采用類似的思路。全新轎車E12將會有著與阿維塔11近似的設計，唯一更值得我們期待的就是價格，因為轎車會比SUV更便宜，或許這款新車的售價會進入30萬元以內價格區(qū)間。

● 埃安Hyper GT

  預計上市時間：2023年內

  新車特點：中大型車、Hyper高端品牌首款車型、對標特斯拉Model 3

　　2022年9月埃安發(fā)布了Hyper高端品牌戰(zhàn)略、11月公布了全新一代純電專屬平臺AEP 3.0和星靈電子電氣架構、12月宣布了Hyper渠道獨立的消息。12月廣州車展上，埃安Hyper GT正式發(fā)布。同時，在廣州車展上，埃安還表示未來每年推出不少于2款全新車型，新車會涵蓋從小型車到中大型車多個級別。

　　埃安Hyper GT基于純電專屬平臺AEP 3.0打造，定位中大型車，采用轎跑式設計。Hyper GT采用“風生水起”設計語言，轎跑式流線設計，并有著低風阻系數。前臉取消了中網的設計，并使用了全新的LOGO設計，前大燈可編程燈語。在牌照下方，有一個主動式開閉格柵，根據車速與散熱智能調節(jié)，關閉姿態(tài)降低風阻，一體化前臉別具一格。

　　新車采用鷗翼門開啟，大尺寸的輪圈，內部包含運動卡鉗，使用隱藏式門把手。車輛尾部，類似鉆石式設計的尾燈別致，同時，配備一個大尺寸的擾流板，開啟后高度108mm，更好地馭風導流，有效降低風阻。

　　內飾方面，新車內飾采用富有層次感的簡約化設計，一塊懸浮式大屏，配合雙色極簡方向盤，兩側只有一個旋鈕按鍵，中控臺上還有一個懸浮式的儀表盤。副駕駛空調出風口采用貫穿式設計，新車車內還搭載了高品質的的音響系統(tǒng)。

　　動力方面，后驅單電機版本最高輸出功率340馬力（250千瓦），最大扭矩434�！っ祝�0-100km/h加速4.9秒，新車還將有雙電機版本。與此同時，它還使用了VGR可變轉向系統(tǒng)和智能減振系統(tǒng)，實時感知路況，以毫秒級的響應調整減振器阻尼，讓車輛更順更穩(wěn)。

　　新車搭載ADiGO Pilot高階自動駕駛輔助，有高清攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達外，還融合了紅外遙感技術及3顆第二代可變焦激光雷達。

編輯點評：

　　埃安多次直言，Hyper GT瞄準特斯拉Model 3，其外觀造型與內飾的簡潔設計，都與特斯拉Model 3相仿，作為后來者，其一定會有自身產品優(yōu)勢。不過，隨著特斯拉宣布官方降價，將給其他中國品牌帶來不小的壓力，也包括對標特斯拉的車型，Hyper GT未來如何定價，將會決定其產品最終銷量。

● 仰望U8

  預計上市時間：2023年上半年

  新車特點：中大型SUV、比亞迪高端品牌售價或達百萬、搭載四個電機

　　在今年1月5日，仰望品牌首款車型U8正式首發(fā)亮相，新車采用非承載式車身，配備四輪四電機獨立驅動。仰望品牌由比亞迪100%持股，其將目光瞄準百萬級市場。此前，比亞迪品牌及公關事業(yè)部總經理李云飛表示，仰望品牌預計售價將會在80-150萬區(qū)間，仰望U8的上市時間會在2023年上半年。未來，仰望將建立自營渠道，包括深圳、北京、上海、廣州、杭州和成都等城市會設立體驗中心。

　　仰望U8外觀由沃爾夫岡·約瑟夫·艾格操刀，其采用“時空之門”設計語言，將未來感與科技感融入硬派的造型風格。前大燈造型采用鼎形設計，十分獨特，點亮后具有很高的辨識度。在格柵內部采用點陣式裝飾，中央鑲嵌著仰望的品牌LOGO，該設計靈感源自甲骨文“電”。

　　側面來看，新車方正的造型塑造出硬派的形象，其車長達到5300mm，軸距3050mm，氣場十分強大。同時，作為一款新能源車，新車不僅配備了隱藏式門把手，在輪拱以及D柱等處還配備空氣動力學設計。新車將會提供20英寸輪圈，輪胎尺寸為275/60 R20。尾燈造型與前大燈形成呼應，另外其還將會配備迎賓點亮效果，增添儀式感。

　　新車內飾將會配備全液晶儀表盤+內嵌式中央觸控屏，兩塊屏幕尺寸都非常巨大，預計其也將內置仰望專屬的信息娛樂系統(tǒng)。

　　動力方面，全新的易四方技術平臺將提供四輪四電機，單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420�！っ祝�使仰望U8的0-100km/h加速表現在3秒級。另外，新車還將配備易四方刀片電池，以及非承載式車身。

　　四輪四電機技術可支持獨立控制單個車輪的扭矩，相較于傳統(tǒng)機械式全時四驅系統(tǒng)，電控四驅系統(tǒng)反應速度快了100倍，同時調整范圍達到20倍，使其可以完成多種行駛狀態(tài)，包括冰雪定圓、沙漠沖坡、爆胎繼續(xù)行駛（120km/h）、原地掉頭和浮水模式等。

　　其中浮水模式可以幫助車輛進入較深的涉水路面，處于漂浮狀態(tài)后，也可以正常行駛脫困的能力。不過該模式將作為被動功能，而非主動功能，僅限積水較深路段脫困，不建議去河流或湖泊等水域挑戰(zhàn)。此外，爆胎繼續(xù)行駛模式是指在車輛120km/h行駛發(fā)生爆胎后，系統(tǒng)會快速監(jiān)測到胎壓變化，并通過車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)調整車身姿態(tài)，保持繼續(xù)穩(wěn)定行駛。

編輯點評：

　　在仰望推出之前，中國品牌少有百萬級別的乘用車。而此次比亞迪，誓要打造中國品牌最好的電動汽車，從公布的信息來看，新車將會擁有諸多引人注目的強大的功能，這讓我們更加期待實車的表現。產品是否真的達到百萬級的實力，我們還要等真正試駕后才能定論。

● 比亞迪海鷗

  預計上市時間：2023年4月

  新車特點：小型車、比海豚還便宜、或打入10萬元內的入門電動車

　　比亞迪在最近一年間新產品不斷，完善細分市場，覆蓋到各個價位區(qū)間。在推出海豚之后，今年，比亞迪還將會推出比海豚價格更低的海鷗，當然，車型尺寸也將更小，定位為小型車，將成為海洋網的入門級產品，有望于4月上市。

　　海鷗采用更具棱角的造型設計，相較海豚展現出了更硬朗的風格。前臉采用梯形格柵設計，兩側燈帶造型仿佛海鷗展翅翱翔。大燈組造型同樣十分硬朗，不知是否會讓您聯(lián)想到某品牌的超跑。（圖片來源：@高轉青年-畫車魏sir）

　　新車擁有非常流暢的線條，分段式腰線呈上揚的狀態(tài)，展現出不錯的運動感，同時還配備半隱藏式門把手降低風阻。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。車尾配備貫穿式尾燈設計，下包圍造型與前臉一脈相承，形成呼應。

　　動力方面，根據之前工信部公布的信息，新車將搭載一臺型號為TZ180XSH的永磁同步驅動電機，最大功率為55千瓦。

編輯點評：

　　海鷗的推出，可能將會是一款打入10萬元價格區(qū)間的小型車，將會對目前主流的中高端微型電動車市場形成沖擊。比如在6-8售價區(qū)間的五菱Air ev晴空，海鷗的配置不會比它們差，在續(xù)航和空間方面還會更有優(yōu)勢，再加上比亞迪在新能源車領域的口碑，即便要多花1、2萬元，也是值得的。

● 比亞迪全新皮卡

  預計上市時間：2023年內

  新車特點：皮卡、雙排新能源皮卡

　　除了剛剛我們談到的小型車領域，比亞迪新車還覆蓋到了皮卡領域。2022年，涉足新能源領域皮卡的只有雷達RD6，而2023年，比亞迪也要跟上，這一領域的競爭將更加激烈。

　　日前，網絡上已經曝光了新車型的偽裝諜照，從現在比亞迪的動力技術布局來看，其皮卡產品將搭載混動和純電系統(tǒng)。（圖片來源：頭條@迅哥兒2008）

　　從諜照來看，這款皮卡擁有雙排座艙，前后翼子板搭配寬厚的輪眉微凸出車身，這樣的設計可以營造出寬體的視覺感受。此外，后貨廂與車體的比例看上去非常協(xié)調。新車的車頭尺寸較小，可以斷定這是一款新能源車型，而后貨廂的尺寸也同樣不是很大，重點仍然是乘坐空間方面。

編輯點評：

　　比亞迪皮卡的推出，也是拓展細分市場的一部分。目前皮卡市場幾乎是燃油車的天下，少有品牌進軍新能源領域，這留下了商機。隨著皮卡進城等諸多利好政策，更省油經濟的新能源皮卡，可能將會受到歡迎，同時，在動力方面，也不會遜色于傳統(tǒng)燃油皮卡。

● 比亞迪驅逐艦07

  預計上市時間：2023年內

  新車特點：中型車、比驅逐艦05尺寸更大的比亞迪DM-i車型、定價或在15-20萬元區(qū)間

　　在推出驅逐艦05和護衛(wèi)艦07之后，比亞迪海洋網還將推出全新車型驅逐艦07，這是一款在驅逐艦05之上的中型車。命名為驅逐艦，則是它將會是比亞迪DM-i車型。

　　根據諜照來看，新車尺寸修長，與海豹類似采用長車頭短前懸的設計，運動感較強。同時，該車車身側面線條較為簡潔，配合平直的尾部線條，預計量產后視覺效果較為突出。（圖片來源：迪粉之家）

　　新車采用比亞迪海洋系列的內飾設計風格，標志性的可旋轉中控屏也沒有缺席。此外，這款車采用了多連桿獨立后懸架結構，并有排氣裝置，說明它是一款插電式混動車型。諜照中也沒看到后驅動電機，預測這是一款DM-i車型。

編輯點評：

　　參考驅逐艦05的售價，這款驅逐艦07將可能主打15-20萬元的售價區(qū)間，從諜照來看，新車可能大概率延續(xù)驅逐艦05的設計，而在空間上，其將會有更強的產品競爭力。

● 寶駿E260S

  預計上市時間：2023年內

  新車特點：小型SUV、外觀酷似吉姆尼的新能源汽車

　　上汽通用五菱這兩年在小車領域玩的是越來越花哨，五菱宏光MINIEV推出多款個性車型，還推出了敞篷版本。從最新的申報圖，我們還看到了五菱將推出復古版本車型。當然，最值得期待的，還是寶駿即將推出的一款小型SUV E260S，大有當年鈴木推出的吉姆尼味道。

　　寶駿E260S在近期迎來了下線，五菱官方表示，該車定位城市玩樂潮品，圍繞用戶需求及場景化應用，努力打造出與眾不同、市場競爭力強的新產品。隨著首車下線，也預示著距離首發(fā)和上市的時間越來越近，新車可能會在2023年正式亮相，屆時或許會懸掛寶駿車標。

　　此前國內社交媒體曾曝光過五菱純電動SUV的路試諜照視頻，該車或為此前預告的寶駿城市玩樂潮品SUV，網友們也時常開玩笑稱其為“電動吉姆尼”。新車將擁有比較方正的車身輪廓，并采用雙門設計。輪拱向外突出有著不錯的越野風格，同時其還將采用雙色車身設計來提升時尚感。

　　新車前臉采用貫穿式格柵，兩側大燈比較俏皮，下方則擁有充滿越野風格的下包圍設計。新車尾燈采用圓矩形設計，轉向燈和倒車燈集成在尾燈內部。

編輯點評：

　　上汽通用五菱十分善于對市場的把握，能夠準確瞄準和發(fā)現市場空白，這次寶駿E260S將再次填補市場空白，滿足入門市場消費者對SUV的需求。同時，新車也更加萌動，可能也將吸引一部分女性消費者的關注。

● 長安逸達

  預計上市時間：2023年第一季度

  新車特點：緊湊型車、長安全新設計語言打造、預計售價11-13萬元左右

　　一個月前，首屆長安汽車設計日上，長安公布了“縱深萬象”的全新設計理念。在這次設計日上，我們看到了代表“橫之境”的Horizon概念車，和“縱之力”的VIIA概念車，兩款車型設計極為大膽，充滿未來感，向我們展示了長安未來的設計理念，讓人期待。同時，發(fā)布會上還向我們展示了基于縱橫萬象理念打造的逸達轎車，它將與逸動一起，形成新的產品補充。新車將于一季度上市，預計售價在11-13萬元左右。

　　新車沿用長安家族式設計，中網和前大燈上下分層設計。中網與整個車身融為一體，橫向寬度較大，兩側還有立體感極強的進氣口，前大燈修長，看上去很有靈光。

　　新車車身修長，使用隱藏式門把手。尺寸方面，其長/寬/高分別為4770/1840/1440(1450)mm，軸距為2765mm；作為對比，UNI-V的車長為4680mm，軸距為2750mm。車輛尾部，新車使用熏黑式車燈設計，三角形的造型，尾部整體偏向運動化的設計，甚至可以讓你聯(lián)想到馬自達。

　　新車將配備全液晶儀表盤以及雙輻式的多功能方向盤，中控中央配備了縱向布局的大尺寸多媒體觸控屏幕，中央過道區(qū)域還配有游艇式的電子換擋機構，整個中控臺則設計為了段落式的造型，展現出了非常不錯的立體感。

　　動力方面，新車搭載藍鯨新一代NE1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為170馬力，最大扭矩為260�！っ�，采用獨創(chuàng)AGILE高效超凈燃燒系統(tǒng)，包含350bar高壓噴射霧化燃油以及高滾流氣道；傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配7速雙離合變速箱以及前輪驅動系統(tǒng)，WLTC工況下油耗僅5.99L/100km。

編輯點評：

　　逸達的設計與UNI-V有幾分神似，不過，整體協(xié)調度上，稍顯遜色一些。長安這些年非常注重產品的設計美，并因此獲得銷量上的突破。同時，在新能源車型的轉型上，動作也非常迅速，不排除未來逸達也將推出新能源車型，這樣一來，將會帶給消費者更豐富的選擇。

● 長安UNI-V iDD

  預計上市時間：2023年2月開啟預售，近期上市

  新車特點：緊湊型車、UNI-V插電混動車型、純電續(xù)航100km

　　比亞迪插電混動DM-i在國內熱銷之后，吉利、長安、長城等國內車企也紛紛推出了自己的插電混動車型，長安將自己的插電混動車型命名為iDD，并在主流車型上開始推廣。長安UNI-V iDD目前已經到達經銷商處，預計很快將開啟銷售，官方表示，UNI-V iDD將于2月啟動預售。其純電續(xù)航100km，綜合續(xù)航可達1010km。

　　長安UNI-V iDD外觀整體還是延續(xù)著燃油版車型的樣子，前臉大尺寸格柵采用無邊界的設計風格，在下包圍處還采用了空氣動力學設計，整體頗具進攻性。扁平式設計的大燈有著不錯的精氣神，內部配備LED光源。下方霧燈區(qū)域采用豎狀排列，與通風口設計相得益彰。

　　新車線條十分流暢，車尾采用溜背式造型加強運動氛圍。多輻式輪圈與隱藏式門把手設計也比較能符合當下年輕人的審美需求。貫穿式尾燈設計十分搶眼，其上方還配備電動擾流板。下包圍采用雙邊共兩出式排氣布局，配合擴散器以及集成在中央的霧燈設計，運動效果拉滿。

　　內飾部分，新車基本與燃油版車型保持完全一致，別致的方向盤造型搭配細長的儀表盤，中央則是懸浮式中控屏，其下方保留著大量的物理按鍵。

　　動力方面，其1.5T發(fā)動機最大功率為170馬力，峰值扭矩260N·m；電機峰值功率為170馬力，峰值扭矩為330N·m，官方0-100km/h加速時間為6秒。電池容量為18.4kWh，WLTC純電續(xù)航100km，綜合油耗為1.59L/100km，匱電油耗為4.95L/100km，新車綜合續(xù)航達1010km。

編輯點評：

　　相比于比亞迪專注于做新能源車，而完全放棄燃油車的思路，長安并未參照跟進。不過，開啟售賣新能源車，也是轉型的開始，或許很快，新能源車型的銷量將會搶占總銷量的絕大部分，畢竟在10萬元左右的價格區(qū)間，大家對燃油經濟性也是十分看重的。

● 長安CS75 PLUS iDD

  預計上市時間：2023年內

  新車特點：緊湊型SUV、CS75 PLUS插電混動車型、新外觀設計

　　長安除了推出UNI-K iDD和UNI-V iDD之外，還帶來了長安CS75 PLUS iDD，這也是長安的一款主力熱銷車型。不同于前兩款車型，長安CS75 PLUS iDD外觀將與燃油版車型有著顯著的區(qū)別。

　　長安CS75 PLUS iDD擁有大尺寸的前進氣格柵，并搭配點陣式中網設計，兩側狹長的大燈組由貫穿式的LED燈帶相連接，延展了車頭視覺寬度。新車前包圍兩側還配有大尺寸的散熱通風開口，打造出極具運動化的設計風格。

　　新車側面采用了逐漸上揚的車身腰線，為整車帶來了流暢動感的視覺效果。搭配車頂鍍鉻裝飾條，在擁有寬大車身的同時，彰顯出一絲運動感。車門下方獨特的金色飾條將作為選裝件出現，進一步彰顯個性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4700（4710）/1865/1710mm，軸距為2710mm。輪圈方面，新車將提供18英寸和19英寸輪圈供消費者選擇。

　　車尾部分，新車采用了全新的貫穿式尾燈組，點亮后內部燈腔結構視覺效果出色，具有獨特的辨識度。除此之外，新車還有尾部擴散器裝飾以及雙邊共兩出的排氣布局，進一步提升了新車的運動化視覺效果。

　　內飾預計與純燃油版車型基本保持一致，車內采用貫穿式出風口造型，成為中控臺色彩變化的交替線，另外該車還配備了雙12.3英寸的全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏相連接的曲面雙聯(lián)屏設計，展現出科技與時尚感。此外，新車還擁有全新的多功能三輻式方向盤。

　　動力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動機加電動機組成的智電iDD混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率125千瓦，電動機最大功率110千瓦，搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池。

編輯點評：

　　在主流車型上推出插電式混動車型，是一個緊跟時代的好思路。不過，眼下可能還會有一個問題，相比于燃油版，插電式混動車型較高的售價會讓很多消費者望而卻步。這就需要廠家在技術、成本方面下足功夫，當然這也是大部分車企目前面臨的問題。當然目前來看，比亞迪走的比較快一些。

● 長安深藍S7

  預計上市時間：2023年內

  新車特點：中型SUV、增程和純電版本、傳承SL03設計風格

　　長安在2022年推出深藍品牌后，性價比出色，產品成績亮眼。深藍SL03在12月的銷量數據已經達到11650臺，環(huán)比增長42%，其產品線主要包含增程車型和純電車型。未來，長安深藍加速半固態(tài)電池研發(fā)，2025年將搭載整車應用。到2025年，長安深藍將推出6-7款全新產品，覆蓋從緊湊型到大型的更多細分市場，滿足用戶不同場景的出行需求。而2023年，我們將看到的是深藍首款SUV車型S7的推出，同樣也有增程和純電版本。

　　長安深藍S7延續(xù)了深藍SL03上的家族式風格，整體造型極具未來感，細長的大燈組下方保留了大尺寸通風口設計。另外，無論是純電動還是增程式混動版車型，其前臉都將采用封閉式格柵。

　　車尾層次感較為豐富，采用貫穿式尾燈設計，兩側尾燈造型十分具有辨識度。由于增程版車型采用隱藏式排氣設計，因此兩種動力形式的尾部造型也完全一樣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm，定位中型SUV。

　　動力方面，純電動版車型將搭載160kW或190kW兩種電機，增程版車型驅動電機峰值功率175kW，增程器為一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率70kW。

編輯點評：

　　長安深藍之所以大獲成功，一個是長安一向出色的外觀設計，一個是產品極具性價比，定價與主要競爭對手形成差異化競爭。從目前產品的來看，S7也將大概率延續(xù)SL03的思路，并且插電式混動和純電雙線作戰(zhàn)，與比亞迪的思路類似，解決了我們上面提到的與燃油車產生競爭關系的問題。

● 全新傳祺GS3び八賊u003c/span>

  預計上市時間：2023年內

  新車特點：緊湊型SUV、全新家族語言、綜合實力提升

　　近一段時間，傳祺多款車型迎來了全新升級，包括傳祺GS8、傳祺M8等，傳祺M8的推出，更是獲得了市場的再度熱銷。那么傳祺接下來的一款產品，是全新傳祺GS3·影速，其基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造，并采用全新的家族式設計風格，視覺效果極具未來感。

　　全新一代傳祺GS3·影速采用全新的設計風格，多邊形的前格柵內部輔以直瀑式元素設計，搭配下方三段式進氣口以及造型凌厲的大燈組，在提升車輛時尚感的同時，也加大了這款車的辨識度。

　　全新一代傳祺GS3·影速車身側面采用豐富的腰線設計，搭配密輻式黑色輪圈，動感十足。與此同時，它采用了隱藏式門把手。尾部方面，新車未來將根據配置不同提供兩種套件，一種為雙邊共兩出布局，而另一種（R-STYLE版）則為中置雙出，并配有大尺寸擴散器，帶來不同視覺效果。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4410（4446）/1850/1600mm，軸距為2650mm，長度、寬度與軸距都在現款基礎上有所增加。其中，軸距相比上一代車型加長了90mm，進一步提升乘坐空間表現。

　　新車內飾同樣采用了全新的設計風格，配備全液晶儀表以及大尺寸中控屏，科技感較上一代車型大大增強。它將搭載最新的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，豐富的娛樂功能、導航以及車輛信息設置等應有盡有。與此同時，新車將配備ADiGO主動安全輔助功能，它包含主動剎車、車道偏離輔助、限速標識識別以及智能避讓等細分功能。

　　動力方面，新車搭載4A15J2 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，滿足國六排放標準，最大功率提升至177馬力（130kW），相比現款增加了14馬力。與發(fā)動機匹配的7DCT雙離合變速箱，官方宣稱R-STYLE版的0-100km/h加速僅需7.5秒。

編輯點評：

　　全新傳祺家族的車型設計都十分出彩，再加上綜合實力的提升，難免不成為爆款。以傳祺M8為例，其仍然是瞄準了充滿商機的價格區(qū)間。尺寸從小型SUV升級為緊湊型SUV的傳祺GS3，性價比也將進一步提升，綜合實力突顯，預計銷量上會有不錯的表現。

● 全文總結：

　　在我們今天介紹的12款新車當中，新能源車型占據了10款，可以看到，2023年，新能源汽車仍然將會是中國品牌發(fā)力的重點。再隨后的兩期2023中國品牌新車展望中，絕大多數的產品也都是新能源車型，新能源車將助力中國品牌成功轉型，彎道超車。在下一期中篇的文章中，您將會看到東風猛士、高合、紅旗、哈弗、合創(chuàng)、極氪、吉利、捷途、極狐、理想、零跑等品牌的新車，敬請關注我們下一期的2023中國品牌新車展望內容。（文/汽車之家 秦超）