● 首發(fā):GR卡羅拉Aero Concept
2023東京改裝車展正式開幕,在此次車展上,豐田GR部門發(fā)布了GR卡羅拉Aero Concept。新車是基于GR卡羅拉打造,在外觀方面進(jìn)一步提升其運(yùn)動(dòng)化屬性。
外觀方面,新車整體設(shè)計(jì)變化不大,但前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋增加了兩個(gè)通風(fēng)開口,前包圍下方也增加了一個(gè)大尺寸的前唇護(hù)板。同時(shí),新車的前翼子板處還設(shè)有通風(fēng)口以及GR標(biāo)識(shí),進(jìn)一步提升辨識(shí)度。
車尾部分,新車增加了一個(gè)大尺寸的后擾流板,并對(duì)車尾后包圍進(jìn)行了升級(jí),采用了雙層尾部擴(kuò)散器以及中置雙出的排氣布局。
新車在動(dòng)力部分依舊采用1.6T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率300馬力,并提供6速手動(dòng)變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
● 首發(fā):GR YARiS GR PARTS概念車
在2023東京改裝展期間,豐田推出了GR YARiS GR PARTS概念車,正如其名,這款車展示了GR YARiS的各種擴(kuò)展改裝組件,據(jù)悉這些組件將在本月起在日本市場(chǎng)上市。
在外觀方面,這些組件包含有碳纖維的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以及后擾流板,同時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)以及懸架系統(tǒng)也提供相應(yīng)的升級(jí)組件。在車內(nèi),則會(huì)提供獨(dú)特的Alcantara材質(zhì)包覆的方向盤、換擋桿、手剎等,此外還會(huì)提供Recaro座椅。
動(dòng)力部分,該車搭載的G16E-GTS 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為272馬力,峰值扭矩為370!っ住鲃(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)變速箱和GR-FOUR全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
● 首發(fā):卡羅拉Cross H2概念車
2023東京改裝展正式開幕,在本屆改裝展上卡羅拉Cross H2概念車首次亮相。新車是一臺(tái)氫燃料電池汽車,用來(lái)展示豐田實(shí)現(xiàn)零碳排放構(gòu)想的新途徑。
外觀方面,卡羅拉Cross H2概念車采用全新的黑化中網(wǎng)設(shè)計(jì),前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了優(yōu)化,展現(xiàn)出更濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。新車的尾燈同樣改為黑化透明風(fēng)格。同時(shí),車輛車身還增加了H2標(biāo)識(shí)以及藍(lán)色風(fēng)格拉花。
內(nèi)飾方面依然延續(xù)卡羅拉銳放的內(nèi)飾設(shè)計(jì),不過(guò)其有一個(gè)更大尺寸的中控屏,當(dāng)然它也可能是用作臨時(shí)展示豐田最新動(dòng)力技術(shù)的屏幕。
動(dòng)力方面,豐田表示,之前已經(jīng)使用氫燃料技術(shù)搭載在了GR YARiS H2車型上,并完成了WRC世界拉力錦標(biāo)賽的試跑,這些經(jīng)驗(yàn)正在轉(zhuǎn)化到卡羅拉Cross H2概念車上,其已經(jīng)將氫燃燒功率提高了24%,將達(dá)到與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相同的功率水平,續(xù)航里程也增加了30%,同時(shí),整個(gè)加氫過(guò)程僅需1分半鐘。對(duì)于這款車型未來(lái)是否會(huì)量產(chǎn),目前官方還沒(méi)給出定論。
● 首發(fā):豐田皇冠TOM'S改裝版
2023東京改裝展正式開幕,在本屆改裝展上第十六代豐田皇冠TOM'S改裝版正式亮相。新車基于普通版皇冠打造,在外觀上進(jìn)行了更加運(yùn)動(dòng)化的改裝。
外觀上,新車車頭格柵部分采用了全亮黑處理,將進(jìn)氣格柵、通風(fēng)口、散熱口、前大燈等部分進(jìn)行了一體化裝飾,再配合大尺寸前唇,讓新車看上去更加兇悍。
車身側(cè)面,新車依舊保持了溜背式的車身結(jié)構(gòu),但通過(guò)降低車身,采用大尺寸的密條輻輪圈,讓新車看上去不再那么“跨界”化,展現(xiàn)出了一臺(tái)轎車應(yīng)有的姿態(tài)。同時(shí)新車還采用了前六活塞的剎車卡鉗,整體搭配非常有范兒。
車尾部分,新車配備了一個(gè)大尺寸的擾流板,并將該貫穿式的尾燈背飾面板進(jìn)行了黑化處理,讓新車看上去更加運(yùn)動(dòng)化。此外,新車后包圍也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),配備了大尺寸大尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣布局。動(dòng)力方面,全新豐田皇冠將擁有2.5L混動(dòng)版以及2.4T混動(dòng)版兩種動(dòng)力系統(tǒng)。
● 首發(fā):TOM'S GR YARiS
在2023東京改裝展上,我們的前方同事拍攝到了Tom's GR YARiS,作為官方改裝廠,Tom's展示了一波自己的專業(yè)性以及審美?梢钥吹剑谥T多外觀套件的加持下,這款小鋼炮將會(huì)擁有更加極致的視覺(jué)效果。
可以看到,新車周身遍布各種黑色套件,最明顯的無(wú)疑便是前臉部分?梢钥吹,新車前格柵、前包圍以及兩側(cè)的導(dǎo)流槽等處均融入了黑色套裝,看上去非常兇悍。
來(lái)到車側(cè),作為一臺(tái)鋼炮車型,新車采用了雙門車身布局,輪拱等處采用了比較夸張的隆起設(shè)計(jì),肌肉感相當(dāng)強(qiáng)。此外,新車還配備了一款黑色五輻輪圈,內(nèi)部集成紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗。
車尾部分,新車采用了中置排氣設(shè)計(jì),后包圍處還集成了尺寸夸張的擴(kuò)散器。此外,新車還配備了一款碳纖維材質(zhì)的擾流板,為車輛平添了許多戰(zhàn)斗屬性。
● 首發(fā):梅甘娜R.S.ULTIME
在1月13日開幕的2023東京改裝展上,最終版梅甘娜R.S.ULTIME亮相,新車很可能是最后一款帶有雷諾R.S.標(biāo)志的前驅(qū)小鋼炮,值得關(guān)注。
作為雷諾最后一款燃油性能掀背車,該車進(jìn)行了一些升級(jí),最明顯的就是前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車頂以及前門板上的拉花裝飾,此外,雷諾運(yùn)動(dòng)部門還將Ultime的標(biāo)識(shí)放在了前進(jìn)氣格柵、車門把手、外后視鏡、窗框、排氣尾管等處,細(xì)節(jié)上拉滿。和普通版的梅甘娜相比,新車由于加裝了套件,整體前部要寬60mm,后部寬45mm,同時(shí)還采用了最新的中置排氣設(shè)計(jì)。
此外,新車有Star Black、Pearl White、Sirius Yellow和Tonic Orange幾個(gè)顏色可選,滿足不同的需求。輪胎則采用的是普利司通搏天族S007系列。
來(lái)到內(nèi)飾方面,車內(nèi)整體以黑色為主,并采用紅色飾條進(jìn)行裝飾,包括方向盤、車門飾板、擋把等處,進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氛圍。新車采用了Recaro的桶形座椅,并包裹了Alcantara材料并裝飾了RS的標(biāo)識(shí)。值得一提的是,雷諾還將在中控下部提供一個(gè)Laurent Hurgon的簽名板,他是紐北等賽道前驅(qū)車圈速第一的創(chuàng)造者。
動(dòng)力方面,新車將搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出為304馬力,峰值扭矩為420N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)則有手動(dòng)和自動(dòng)兩種可選。
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