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雷克薩斯CT或回歸 但可能變成一款SUV

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  [汽車之家 資訊]  近日,據(jù)海外媒體報(bào)道,雷克薩斯CT(參數(shù)|詢價(jià))或計(jì)劃生產(chǎn)第二代車型,不過它將變成一款跨界車型,而不是兩廂轎車。據(jù)悉,新車將提供燃油、混動(dòng)和純電動(dòng)車型,不過具體何時(shí)推出官方并未透露。

雷克薩斯 雷克薩斯CT 2020款 CT200h 舒適版 單色

雷克薩斯 雷克薩斯CT 2020款 CT200h 舒適版 單色

雷克薩斯 雷克薩斯CT 2020款 CT200h 舒適版 單色

  據(jù)悉,新車或?qū)⑴鋫?.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),并提供其混動(dòng)版本,而純電動(dòng)車型的動(dòng)力信息并未公布。此外,目前雷克薩斯在緊湊型SUV市場(chǎng)已經(jīng)擁有UX車型,未來全新一代雷克薩斯CT的定位與UX如何分級(jí),還是合并為同一車系也只能等待官方揭曉。

雷克薩斯 雷克薩斯CT 2022款 Cherished Touring 日本版

雷克薩斯 雷克薩斯CT 2022款 Cherished Touring 日本版

  雷克薩斯CT于2010年推出,降低了該品牌轎車的入門門檻。其在2022年3月正式宣布停產(chǎn),并推出了一款最終版車型,搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力(73千瓦),峰值扭矩142!っ;電動(dòng)機(jī)總功率為82馬力(60千瓦),峰值扭矩207牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配E-CVT無級(jí)變速器。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 雷克薩斯CT 2012款 CT200h 豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.21 38.99 5.26
    測(cè)試文章:此時(shí)無聲勝有聲 測(cè)試?yán)卓怂_斯CT200h
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    它吸引我的有兩點(diǎn),一方面是油耗,無論是擁堵路況還是高速巡航,油耗都不會(huì)超過6L/100公里,的確很厲害;另外一點(diǎn)就是6年15萬公里的免費(fèi)保養(yǎng),這可是省去了一大筆費(fèi)用。當(dāng)然,你可以用20多萬的價(jià)格買到一輛雷克薩斯的車,相信這也是很多人看重的一點(diǎn)!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在混合動(dòng)力領(lǐng)域,豐田集團(tuán)技術(shù)屬于頂尖水平。如果你要混動(dòng)、要品牌,也要六年/15萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng),非它莫屬了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    作為最便宜的雷克薩斯車型,CT200主打高科技的混合動(dòng)力系統(tǒng),同時(shí)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和駕駛感受依然延續(xù)雷克薩斯品牌清新的風(fēng)格,能夠滿足消費(fèi)者對(duì)雷克薩斯品牌的心理訴求,是一款定位合理的產(chǎn)品。

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雷克薩斯CT

指導(dǎo)價(jià):21.50-44.50萬
級(jí)別:緊湊型車
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