[汽車之家 行情分析]  各位好，又到了一周的降價排行時間了。大家選車的要求有很多，但大部分人都肯定繞不開這一條：實用不貴！剛好今天即將登場的6款車都滿足這個條件，因為下面要給大家?guī)�來的是海外品牌小型SUV的降價信息，這6款車分別是馬自達CX-30、日產(chǎn)勁客、本田XR-V、豐田C-HR、大眾探影以及別克昂科拉。至于近期以上六款車中誰的優(yōu)惠力度最大，今天就為大家探個究竟。注：此次公布的降價信息均來自全國不同地區(qū)經(jīng)銷商的報價，即使是相同車型在不同地區(qū)的價格也會有差異，數(shù)據(jù)僅供參考

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● 2022購車新政出臺，30萬元以內(nèi)2.0升以下排量乘用車減半征收購置稅！

　　5月31日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施的通知》�！锻ㄖ�》明確，各部門要密切協(xié)調(diào)配合、形成工作合力，按照《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟的一攬子政策措施》提出的六個方面33項具體政策措施及分工安排，對本部門本領(lǐng)域本行業(yè)的工作進行再部署再推動再落實，需要出臺配套實施細則的，應(yīng)于5月底前全部完成。

　　為促進汽車消費，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，基于上述要求，財政部、稅務(wù)總局、工信部、商務(wù)部等針對減征車輛購置稅、汽車下鄉(xiāng)、擴大二手車流通等問題進行了詳細政策解讀。

　　通知原文如下：

　　一、對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

　　二、本公告所稱乘用車，是指在設(shè)計、制造和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位的汽車。

　　三、本公告所稱單車價格，以車輛購置稅應(yīng)稅車輛的計稅價格為準。

　　四、乘用車購置日期按照機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票或海關(guān)關(guān)稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。

　　五、乘用車排量、座位數(shù)，按照《中華人民共和國機動車整車出廠合格證》電子信息或者進口機動車《車輛電子信息單》電子信息所載的排量、額定載客（人）數(shù)確定。

● 馬自達CX-30

　　馬自達CX-30在2020年的5月上市，現(xiàn)在看來它已經(jīng)是個老將了。不過可別小看它，CX-30定位個性，主打的是動感融合野性，在馬自達家族里面仍然是個新鮮的物種。而且前段時間，廠家還給CX-30搞了點新花樣，只需要加1000元，廠家馬上給你安排升級黑曜版配色套裝，聽名字就知道，這個套裝走的是視覺系路線，加入更多黑色元素裝飾，個性酷酷，運動感滿滿。更開心的是，i-DM人馬一體駕駛評價系統(tǒng)成為2022款馬自達CX-30的全系標配，指導(dǎo)價不變。驚喜還沒完，新車在終端市場已經(jīng)有優(yōu)惠啦，我們從杭州某經(jīng)銷商處獲悉，馬自達CX-30目前最高可享1.40萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆ 車主價格趨勢

　　來看看我們的車主價格，2.0L 自動尚悅型可以說是CX-30的銷量主力，在我們網(wǎng)站這里也有著比較多的車主價格數(shù)據(jù)。這款車的優(yōu)惠和暑假很同步，7月份開始就有一波熱浪沖上來，優(yōu)惠突破一萬元，到了9月，熱潮更往上攀，優(yōu)惠達到1.5萬，這應(yīng)該是因為8月份2022款車型開始上市，商家們給老款車型來波大優(yōu)惠清清庫存。

◆ 購買建議：

　　雖然從上面的優(yōu)惠力度趨勢來看，CX-30的一直在降價的路上發(fā)力。不過，放長遠一點來看，這款車的優(yōu)惠力度應(yīng)該不會再往上沖太多了，因為2022款車型已經(jīng)上市快3個月了，現(xiàn)在該由它來當主角了，老款車型基本成功退下火線，所以接下來的優(yōu)惠會比較穩(wěn)定。1.5萬的優(yōu)惠可以說是底線了，之前都沒有這么“瘋狂”過，大家可以按照1.5萬這個目標來跟商家談。

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● 本田XR-V

　　在小型SUV市場里，最近火熱程度NO.1的角色是誰不用我多說了吧？一起大喊：本田XR-V！換代車型終于在8月底正式上市，不過換代之后的XR-V打法有點不一樣了，全系只有3款1.5L自吸發(fā)動機車型，售價區(qū)間為13.29-15.29萬元，而且很有可能未來不會再推出1.5T或者混動的版本，這些動力配置會挪到即將發(fā)布的HR-V上，這種打法和豐田非常相似。有點失望嗎？沒關(guān)系，最近老款XR-V的優(yōu)惠很給力，要不來撿一波漏？近日，我們從福州某經(jīng)銷商處獲悉，老款本田XR-V目前最高可享2.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

『2023款XR-V』

『2022款XR-V』

◆ 車主價格趨勢

　　從車主上傳的購車價格可以看到，XR-V的市場優(yōu)惠之前一路都很穩(wěn)定，以2021款 1.5L CVT經(jīng)典版的車主價格為例，近半年來大家都可以輕松拿到1.6萬以上的優(yōu)惠，8月份甚至沖到接近2萬元的優(yōu)惠。不過你也能猜到，2021款車型的庫存是越來越少了，因此優(yōu)惠很難一路高歌猛進下去。

◆ 購買建議：

　　毫無意外，換代新車上市兩個多月了，但市場上還沒出現(xiàn)優(yōu)惠。這樣看來，更香的反而是老款車型，因為它正在發(fā)力促銷，但這屬于最后的瘋狂，留給大家的時間并不多。對于更看重價格的消費者來說，沖刺的時刻到了，老款XR-V的產(chǎn)品力沒問題，優(yōu)惠可以往更大去談，看中的話就抓緊機會出手吧。對了，XR-V的兄弟，廣汽本田繽智的換代節(jié)奏稍微慢了一點，但新車也預(yù)計將在12月上市，所以現(xiàn)款繽智最近同樣走進清庫存的降價潮中，大家同樣可以關(guān)注下，現(xiàn)款繽智和老款XR-V優(yōu)惠力度不會差太遠，大家去店里都比較下，看看更喜歡哪款。

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● 豐田C-HR

　　今年的7月份，廣汽豐田2022款C-HR正式上市，指導(dǎo)價格區(qū)間仍為14.18-19.08萬元。不過，新款車型增加一款領(lǐng)先型配置，所以C-HR全系就有8款車型，陣容更強大，目標自然更精準，再結(jié)合優(yōu)惠服用，效果更佳。近日，我們從廣州某經(jīng)銷商處獲悉，豐田C-HR目前最高可享2.50萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆ 車主價格趨勢

　　C-HR的定位和家族其它爆款兄弟相比，它相對來說比較小眾一點，不是走大氣路線的穩(wěn)重角色。既然有緣被各位有個性的伙伴看中，商家們也會比較積極，很爽快地給出一個讓大家滿意的優(yōu)惠，看看上面的車主價格優(yōu)惠曲線圖，就算是全系最低配2.0L 精英版，優(yōu)惠也挺大方，而且還一路向上發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)超過1.5萬，表現(xiàn)挺給力。

◆ 購買建議：

　　結(jié)合車主價格和經(jīng)銷商信息看，豐田C-HR這款車的優(yōu)惠，一向是燃油版表現(xiàn)得更大方一點，像我們上面看到的經(jīng)銷商報價，燃油版店里可以給出2.5萬的優(yōu)惠。至于自帶王牌光環(huán)的混動版車型，優(yōu)惠就要保守很多，目前很少看到有2萬以上的降價。所以，這就需要你認真考慮下了，燃油版價格更低，但混動版在很多限牌城市可以省下一筆拍牌的費用，駕駛質(zhì)感更棒油耗更低，到底選哪個？大家慢慢糾結(jié)下。

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● 日產(chǎn)勁客

　　在去年的9月份，大家終于等來了勁客的中期改款，新車的變化還是挺明顯的，設(shè)計和配置都有不少變化。在陣容方面，中期改款后的新車輕裝上陣，全系只推出3款車型。新車上市已經(jīng)超過一年了，換裝+變陣的新戰(zhàn)術(shù)早已過了熱身期，效果如何？要不我們來看看它的優(yōu)惠信息。近日，我們從沈陽某經(jīng)銷商處獲悉，勁客目前最高可享2.30萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆ 車主價格趨勢

　　車主價格方面又給了我們什么啟示呢？以購車價格上傳最多的1.5L CVT XV 豪華版這款車型為例，最近半年來，它的優(yōu)惠在持續(xù)走高，從1.6萬出頭到接近2.6萬，看著這曲線，大家很難不心動，優(yōu)惠的發(fā)展確實很誘人。這給了大家信心，似乎2萬左右的優(yōu)惠是可以閉眼談下來了。

◆ 購買建議：

　　中期改款的勁客上市已經(jīng)超過一年，新車確實有一定的新鮮感，但它在市場上激起的水花并不算很大。既然熱度在減退，那么在終端市場方面，這款車的優(yōu)惠力度就要發(fā)力了，從商家的報價來看，目前2.3萬的優(yōu)惠力度已經(jīng)十分給力了，大家可以按照這個幅度來談。再往下的話，相信這款車的優(yōu)惠力度也很難有更大的突破空間，畢竟大家別忘了，勁客的起步指導(dǎo)價只是12萬不到。

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● 別克昂科拉

　　小型SUV降價排行怎么能少得了我們的老朋友昂科拉。昂科拉在這里不僅是老朋友，還蟬聯(lián)了好多次“冠軍”，這次雖然痛失冠軍，但優(yōu)惠力度仍然很大，以這家重慶的經(jīng)銷商為例，昂科拉目前最高可享5.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當于打了6.6折。

◆ 車主價格趨勢

　　從我們得到的車主數(shù)據(jù)來看，上傳最多的車型是332T CVT精英型，這是1.3T入門車型，動力、價格和配置都比較均衡，它也自然成為車系里的高關(guān)注度選手，這款車最近的優(yōu)惠挺穩(wěn)，圖表已經(jīng)很清晰地告訴大家了，優(yōu)惠就往5萬塊這個目標來談！

◆ 購買建議：

　　現(xiàn)款別克昂科拉上市于2019年7月，新車的外觀設(shè)計可以說是顏值擔當。不過畢竟上市有點久了，光靠一張臉也很難把關(guān)注度繼續(xù)刷起來，所以，給力的優(yōu)惠一直沒有中斷，讓大家都來看看這臺努力的小型SUV。僅從價格和造型來看，昂科拉就很值得購買，特別適合那些事業(yè)剛起步，手頭購車預(yù)算并不算充裕的年輕人。不過對于動力表現(xiàn)和平順性有要求的人來說，昂科拉目前全系均搭載的是三缸發(fā)動機，雖然目前的三缸機已經(jīng)采用了多種措施實現(xiàn)減振目標，但一提到“三缸”仍然無法消除一部分潛在買家心中的疑慮，想要改變觀念，昂科拉仍然還有很多事情需要做。

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● 大眾探影

　　今天的壓軸嘉賓交給看上去乖巧靈動的大眾探影，一聲不吭拿下降價排行冠軍，看來它是打著扮豬吃老虎的如意算盤。看回這臺大眾探影，放在大眾家族里，它給人感覺確實顯得特別有靈性，整個形象胖嘟嘟而又不乏可愛的細節(jié)，很容易獲得大家的好感。近日，我們從石家莊某經(jīng)銷商處獲悉，探影目前最高可享4.40萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆ 車主價格趨勢

　　從車主價格優(yōu)惠趨勢來看，探影的表現(xiàn)一直以來都非常給力。在終端市場上，它是個進取的主，就算是低配，最近半年的優(yōu)惠也沒掉到過1.9萬以下，直接把車價壓到8萬出頭，相信大部分消費者都會滿意，很有可能你看著看著車就被這力度打動了。

◆ 購買建議：

　　探影在2019年年底上市，馬上就要進入它的第3個年頭了，但它沒有太多新動向出來，今年初我們曝光過新款探影的申報圖（傳送門），可是新車變化不大，后來又有新消息說新車會換上1.5T新發(fā)動機，聽著挺值得期待，但似乎沒那么快來。難怪探影的優(yōu)惠力度這么大，畢竟對于探影來說，要吸引消費者，最直接的還是要靠提升優(yōu)惠幅度，相信商家也不會猶豫，看中這款車的話就大膽砍價吧，把目標定在4萬，而且也別等了，再過段時間這款車的優(yōu)惠也不見得會有更大的攀升。

● 總結(jié)：

　　小型SUV，看似是個不太起眼的角色，但它卻是很多人的必需品。一臺小型SUV就是“不把事情搞復(fù)雜”的象征，價格入門，空間實用，長得也比較有個性，把生活的方方面面都照顧得剛剛好，這樣的角色肯定不缺粉絲�？椿剡@個市場，日產(chǎn)勁客的中期改款車型推出超過一年了，優(yōu)惠正在兇猛地發(fā)力；馬自達CX-30和豐田C-HR這樣主打個性的選手都推出了新車型，并且優(yōu)惠也有跟上。最值得關(guān)注的還是本田XR-V，換代新車剛上市不久，老款清庫存還挺給力，大家別錯過撿漏好時機了。別克昂科拉和大眾探影的優(yōu)惠力度算得上是瘋狂級別的，絕對能搶回來不少關(guān)注度。期待下次的小型SUV行情分析文章會出現(xiàn)更多驚喜的優(yōu)惠，我們下周見。（圖/文 汽車之家 王子平）