[汽車之家 資訊]  2022成都車展即將開(kāi)幕，在這里我們?yōu)榇蠹抑谱髁烁髡桂^新車指南，我們會(huì)不斷更新這些文章，大家可以轉(zhuǎn)發(fā)收藏備用。本文專注于1號(hào)館，館內(nèi)有哈弗、長(zhǎng)城炮、捷豹路虎、領(lǐng)克、一汽奧迪等品牌，以及旗下的多款新車，一起看一下吧。

● 奧迪

新款?yuàn)W迪A8L
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：82.98-195.48萬(wàn)元

　　在2022成都車展開(kāi)幕期間，新款?yuàn)W迪A8L正式上市。新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為82.98-195.48萬(wàn)元。新車作為中期改款車型，將對(duì)外觀、配置等方面進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化。

　　外觀方面，新車前進(jìn)氣格柵采用了大面積的鍍鉻裝飾，中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣式的造型設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組也改為了帶有拐角的家族式設(shè)計(jì)。此外，新車前包圍上采用了貫穿式的鍍鉻裝飾條，兩側(cè)的散熱開(kāi)口則被鍍鉻裝飾環(huán)繞，進(jìn)一步提升了整車的氣場(chǎng)。

　　車身側(cè)面，新車整體造型并沒(méi)有太多改變，依舊是修長(zhǎng)的車身加上較為平整側(cè)面線條，前后側(cè)翼子板微微突出車身，配合車門下方的內(nèi)凹式筋線設(shè)計(jì)，讓新車展現(xiàn)出了“掐腰”的苗條感，再配合密條輻大尺寸鍍鉻輪圈，使得新車的豪華感進(jìn)一步展現(xiàn)出來(lái)。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)小尺寸的車尾擾流板，并依舊使用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部的OLED燈組采用了雙層列陣式的排列組合，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。此外新車后包圍也使用貫穿式的鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，并在兩側(cè)形成了雙邊共兩出的排氣造型。

　　內(nèi)飾部分，新車使用了數(shù)字化座艙組合，全液晶儀表盤搭配四輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，下方還配有座椅+空調(diào)功能的觸摸式控制面板，再加上游艇式的電子換擋機(jī)構(gòu)，整體搭配讓新車的豪華感和科技感得到完美展現(xiàn)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)，新車依舊會(huì)配備分為高/低功率的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其最大功率分別為340馬力與286馬力，最大扭矩分別為500牛·米與450�！っ�；此外，新車還將推出搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，傳動(dòng)系統(tǒng)上，新車將匹配8速手自一體變速箱以及quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

新款?yuàn)W迪S8L
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：207.68萬(wàn)元

　　在2022成都車展上，新款?yuàn)W迪S8L車型正式上市，新車共推出1款配置車型，售價(jià)為207.68萬(wàn)元。新車作為中期改款車型，將在外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。

　　外觀方面，新車依舊采用了大尺寸鍍鉻前進(jìn)氣格柵搭配網(wǎng)格狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組也更換為了最新的拐角設(shè)計(jì)。此外，新車前包圍兩側(cè)還設(shè)置了通風(fēng)開(kāi)口，并搭配了大尺寸的前唇，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車依舊配備了標(biāo)志性的銀色外后視鏡殼，彰顯“S”系列的身份地位。

　　車尾部分，新車依舊是使用了熏黑式的貫穿尾燈組，尾燈組內(nèi)部采用了OLED光源，在點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度。新車后包圍也遵循了“S”系列的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，配備的雙邊共四出排氣布局提升了整車的氣場(chǎng)。

　　內(nèi)飾部分，新車依舊會(huì)搭載全液晶儀表盤、雙輻式多功能方向盤、內(nèi)嵌式的中控顯示屏以及觸摸式的功能控制區(qū)域組成的數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，再搭配皮質(zhì)座椅等高級(jí)面料，使得整車凸顯出更加豪華的氛圍。動(dòng)力上，新車將會(huì)使用4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。

奧迪SQ5
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：63.88萬(wàn)元

　　在2022成都車展上，奧迪SQ5 Sportback正式上市，新車的售價(jià)為63.88萬(wàn)元。奧迪SQ5 Sportback可以看做是SQ5的轎跑SUV版。

　　SQ5 Sportback前臉與SQ5十分接近，僅僅是霧燈處的裝飾有所不同，加入了鍍鉻裝飾，車身側(cè)面在車尾處明顯的下壓收起，后車窗之后形成一個(gè)小三角窗。后車窗的傾角更大，并在尾部形成一個(gè)立體感極強(qiáng)的小鴨尾。

　　動(dòng)力方面，參考目前國(guó)內(nèi)在售的SQ5車型，搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率354馬力（260kW）、最大扭矩500牛米，與之匹配的是8速手自一體變速箱，并配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

● 捷豹

2023款捷豹F-PACE
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：46.80-66.80萬(wàn)元

　　在本屆成都車展上，新款捷豹F-PACE正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為46.80-66.80萬(wàn)元。作為年度改款車型，外觀內(nèi)飾沒(méi)有太大變化，主要對(duì)于車輛配置進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)力方面，車輛依舊提供2.0T以及3.0T+48V輕混系統(tǒng)兩種動(dòng)力選擇，搭配8速手自一體變速箱。

　　外觀方面，新車依舊延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵造型圓潤(rùn)飽滿，內(nèi)部點(diǎn)陣式裝飾，搭配修長(zhǎng)的大燈設(shè)計(jì)。側(cè)面維持了現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，車頂曲線非常流暢，并在尾部形成一個(gè)類似溜背式的設(shè)計(jì)。車尾則是采用新設(shè)計(jì)的尾燈，狹長(zhǎng)造型也進(jìn)一步提高了辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾部分采用了新設(shè)計(jì)的對(duì)稱式中控臺(tái)，運(yùn)用了全新的12.3英寸全液晶儀表盤，搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤與觸摸電容按鈕，中控中間還配備了全新的14.1英寸弧形多媒體觸控屏。此外，新車換裝了電子換擋桿。

　　動(dòng)力方面，新車提供2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為250馬力（2.0T+48V）、340馬力（3.0T低功率+48V）。

● 路虎

攬勝PHEV
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：219.8萬(wàn)元

　　在2022成都車展期間，全新路虎攬勝的插電混動(dòng)版車型——攬勝PHEV正式上市，新車指導(dǎo)價(jià)為219.8萬(wàn)元。新車搭載由3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，有P440e和P510e兩個(gè)動(dòng)力版本，其中電機(jī)最大功率105kW，并配合38.2kWh的鋰電池組，最大純電續(xù)航里程為100km。

　　在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，攬勝PHEV相比燃油版攬勝并沒(méi)有什么太大的區(qū)別，精簡(jiǎn)化是全新路虎攬勝的最大變化之一，傳承了攬勝家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，你仍然可以一眼辨識(shí)出它無(wú)可撼動(dòng)的身份，但細(xì)節(jié)之處，你會(huì)感受到它的前衛(wèi)與時(shí)尚。

　　全新攬勝前格柵更修長(zhǎng)，全新的中網(wǎng)樣式，看上去更整潔，U型的鍍鉻包裹與前大燈完美融合，LED日間行車燈的細(xì)節(jié)造型與前格柵元素相呼應(yīng)。新車引入了智能數(shù)字LED大燈，其光束射程高達(dá)500米，集Signature日間行車燈、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和迎賓燈于一體。保險(xiǎn)杠是經(jīng)典的雙條輻鍍鉻設(shè)計(jì)。蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直是攬勝的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素之一，全新攬勝的接合處縫隙相比于之前縮短了一半。

　　內(nèi)飾方面，全新攬勝繼續(xù)展現(xiàn)簡(jiǎn)潔中的簡(jiǎn)潔，整個(gè)內(nèi)飾盡可能規(guī)整為一體。內(nèi)飾材質(zhì)上采用半苯胺打孔真皮內(nèi)飾，及木紋和鋁合金材質(zhì)進(jìn)行搭配的全新的設(shè)計(jì)理念，也彰顯出攬勝家族獨(dú)特的豪華氣質(zhì)。中控由13.1英寸Pivi Pro高清無(wú)邊框曲面觸控屏承接車輛大部分功能，并提供亞馬遜Alexa智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，車機(jī)搭載最新的InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，攬勝PHEV所搭載的插電式混動(dòng)系統(tǒng)由38kWh鋰離子電池組、105kW電動(dòng)機(jī)以及3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成，有440Ps（324 kW）和620N·m的P440e、510Ps（375kW）和700N·m的P510e兩個(gè)動(dòng)力版本，其中P510e的官方0-100km/h加速時(shí)間為5.3秒。

攬勝SV尊榮創(chuàng)世版
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：288.8-332.8萬(wàn)元

　　在2022成都車展期間，全新路虎攬勝SV尊榮創(chuàng)世版正式上市，由捷豹路虎旗下SVO部門進(jìn)行打造，指導(dǎo)價(jià)為288.8-332.8萬(wàn)元。

　　而另一款攬勝SV尊榮創(chuàng)世版，由捷豹路虎旗下SVO部門進(jìn)行打造，新車將使用獨(dú)特的密條幅前包圍套件，同時(shí)在側(cè)面和尾部使用SV專屬徽章。同時(shí)新車還將提供SV Serenity和SV Intrepid兩種設(shè)計(jì)主題，以及標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版供用戶選擇。

　　在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新攬勝SV尊榮創(chuàng)世版都與普通版比較接近，不過(guò)相比普通版攬勝，全新攬勝SV尊榮創(chuàng)世版的前包圍采用了多橫幅式的設(shè)計(jì)，更強(qiáng)條整體的一個(gè)橫向設(shè)計(jì)語(yǔ)言。同時(shí)攬勝SV尊榮創(chuàng)世版在車身側(cè)面和車尾均有“SV”的專屬標(biāo)識(shí)，此外還提供“SV Serenity”和“SV Intrepid”兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格以及長(zhǎng)軸距版供消費(fèi)者選擇。

　　雖說(shuō)全新攬勝SV尊榮創(chuàng)世版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和普通版攬勝差不多，但奢華程度有質(zhì)的飛躍，除了隨處可見(jiàn)的木制飾板和雙拼色的純皮材質(zhì)以外，新車還首次使用了陶瓷材質(zhì)旋鈕及擋把。此外全新攬勝SV尊榮創(chuàng)世版還配備24向可調(diào)并帶有按摩功能的座椅、后排雙獨(dú)立座椅以及后排小桌板等全套配置。

　　隨著全新攬勝PHEV和全新路虎攬勝SV尊榮創(chuàng)世版的上市，新一代路虎攬勝全系車型均引入了中國(guó)市場(chǎng)，且包括此前未出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)的7座版本。

全新攬勝運(yùn)動(dòng)版
車展節(jié)奏：預(yù)售
預(yù)售價(jià)格：97.00-129.00萬(wàn)元

　　在2022年8月舉行的成都車展上，路虎全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版正式亮相并開(kāi)啟預(yù)售，售價(jià)區(qū)間為97.00-129.00萬(wàn)元。全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版基于最新的MLA Flex架構(gòu)打造，對(duì)于整車重量、隔音效果、風(fēng)阻系數(shù)具有正面的提升。

　　路虎并沒(méi)有在全新攬勝運(yùn)動(dòng)版上嘗試非常激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，狹長(zhǎng)的前格柵與LED大燈看上去有一些科幻，但還是能夠讓人輕松認(rèn)出這是一臺(tái)路虎，整體顏值非常在線。

　　本車的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，沒(méi)有太多綴飾，但是整體質(zhì)感表現(xiàn)出眾，這也是上一代攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版的不同之處。新車車身尺寸長(zhǎng)×寬×高分別為4946×2047×1820mm，軸距為2997mm，涉水深度達(dá)到900mm。

　　內(nèi)飾風(fēng)格維持了路虎品牌那種英式簡(jiǎn)潔風(fēng)格，使用了全新環(huán)保材質(zhì)、木紋和鋁合金進(jìn)行搭配，看起來(lái)豪華且多了份高雅氣質(zhì)。數(shù)字化方面獲得大幅提升，這要得益于全新電子架構(gòu) (EVA 2.0) ，新車會(huì)搭載最新的InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)，中控由13.7英寸Pivi Pro高清曲面觸控屏承接車輛大部分功能，并提供亞馬遜Alexa智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)。

　　全新攬勝運(yùn)動(dòng)版共有四個(gè)車款，配置從低到高分別是SE、DYNAMIC、AUTOBIOGRAPHY和FIRST EDITION（首發(fā)版）。動(dòng)力方面，汽油版車型則擁有P360、P400、P530三種版本，其中P400與P360是不同功率調(diào)校的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為360馬力與400馬力；P530則搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅4.5秒。

　　插電混動(dòng)版車型分為P510e與P440e，兩款車型分別搭載高、低功率的3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，兩者的綜合功率分別為375kW和324kW。電池容量為38.2kWh，WLTP純電續(xù)航里程113km，官方預(yù)計(jì)實(shí)際續(xù)航里程可達(dá)88km。

　　所有車型的傳動(dòng)系統(tǒng)都是8速自動(dòng)變速箱，路虎看家的四驅(qū)系統(tǒng)不必多說(shuō)，同樣全系標(biāo)配的還有空氣懸架。此外P530和P510e兩款車型還將配備后輪轉(zhuǎn)向，后輪的轉(zhuǎn)向角度可達(dá)7.3°。

23.5年款路虎發(fā)現(xiàn)
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：69.88-89.68萬(wàn)元

　　在2022年8月舉行的成都車展上，“23.5年款”路虎發(fā)現(xiàn)車型正式上市，新款車型僅在配置方面進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，動(dòng)力方面也將延續(xù)現(xiàn)款的動(dòng)力總成。售價(jià)區(qū)間為69.88-89.68萬(wàn)元。

　　從外觀看來(lái)，新款車型在外形上并沒(méi)有什么變化，維持了原有的模樣。 前臉造型基本上沒(méi)有太大的變化，還是你所熟悉的發(fā)現(xiàn)，簡(jiǎn)單，但是有質(zhì)感。

　　路虎發(fā)現(xiàn)的側(cè)面腰線貫穿車身至尾部，前后翼子板突出車體，形成寬體的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了路虎發(fā)現(xiàn)獨(dú)特的英國(guó)簡(jiǎn)約氛圍。車尾部分，圓潤(rùn)的造型和印象中“硬派越野車”的感覺(jué)有些不同。話雖如此，你不必懷疑它的越野能力。非對(duì)稱的車尾造型是發(fā)現(xiàn)一直以來(lái)的特色。

　　內(nèi)飾的變化也不大，同樣維持了既有的內(nèi)飾設(shè)計(jì)架構(gòu)。依舊使用了全液晶儀表盤以及四輻式多功能方向盤，中控中央的多媒體顯示屏采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，下方還搭配了電子換擋桿，科技感十足。在配置部分，新車會(huì)的配置更加豐富，算是回應(yīng)了消費(fèi)者的需求。

　　作為硬派SUV的一款代表產(chǎn)品，路虎發(fā)現(xiàn)5一直都是大家非常喜歡的一款車，出色的四驅(qū)性能和豪華氛圍相得益彰。此次的23.5年款上市，依舊提供2.0T和3.0T雙增壓兩款動(dòng)力，配置方面，新車搭載的娛樂(lè)信息系統(tǒng)有所升級(jí)，菜單結(jié)構(gòu)和整體設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)新車還配有帶PM2.5過(guò)濾功能的負(fù)離子空氣凈化器。

新款路虎攬勝極光L
車展節(jié)奏：上市
售價(jià)：38.98-47.58萬(wàn)元

● 領(lǐng)克

領(lǐng)克01 EM-P
車展節(jié)奏：上市
新車售價(jià)：19.98-22.78
新車交付：9月開(kāi)始交付