[汽車之家 資訊]  2022成都車展即將開幕，在這里我們?yōu)榇蠹抑谱髁烁髡桂^新車指南，我們會不斷更新這些文章，大家可以轉(zhuǎn)發(fā)收藏備用。本文專注于1號館，館內(nèi)有哈弗、長城炮、捷豹路虎、領克、一汽奧迪等品牌，以及旗下的多款新車，一起看一下吧。

● 奧迪

新款奧迪A8L
車展節(jié)奏：上市
售價：82.98-195.48萬元

　　在2022成都車展開幕期間，新款奧迪A8L正式上市。新車共推出5款車型，售價區(qū)間為82.98-195.48萬元。新車作為中期改款車型，將對外觀、配置等方面進行升級優(yōu)化。

　　外觀方面，新車前進氣格柵采用了大面積的鍍鉻裝飾，中網(wǎng)采用了點陣式的造型設計，兩側(cè)大燈組也改為了帶有拐角的家族式設計。此外，新車前包圍上采用了貫穿式的鍍鉻裝飾條，兩側(cè)的散熱開口則被鍍鉻裝飾環(huán)繞，進一步提升了整車的氣場。

　　車身側(cè)面，新車整體造型并沒有太多改變，依舊是修長的車身加上較為平整側(cè)面線條，前后側(cè)翼子板微微突出車身，配合車門下方的內(nèi)凹式筋線設計，讓新車展現(xiàn)出了“掐腰”的苗條感，再配合密條輻大尺寸鍍鉻輪圈，使得新車的豪華感進一步展現(xiàn)出來。

　　車尾部分，新車配備了一個小尺寸的車尾擾流板，并依舊使用了貫穿式的尾燈設計，內(nèi)部的OLED燈組采用了雙層列陣式的排列組合，在點亮后極具辨識度。此外新車后包圍也使用貫穿式的鍍鉻裝飾條點綴，并在兩側(cè)形成了雙邊共兩出的排氣造型。

　　內(nèi)飾部分，新車使用了數(shù)字化座艙組合，全液晶儀表盤搭配四輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏采用內(nèi)嵌式設計，下方還配有座椅+空調(diào)功能的觸摸式控制面板，再加上游艇式的電子換擋機構，整體搭配讓新車的豪華感和科技感得到完美展現(xiàn)。

　　動力系統(tǒng)，新車依舊會配備分為高/低功率的3.0T V6發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，其最大功率分別為340馬力與286馬力，最大扭矩分別為500�！っ着c450�！っ�；此外，新車還將推出搭載4.0T V8發(fā)動機的版本，傳動系統(tǒng)上，新車將匹配8速手自一體變速箱以及quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

新款奧迪S8L
車展節(jié)奏：上市
售價：207.68萬元

　　在2022成都車展上，新款奧迪S8L車型正式上市，新車共推出1款配置車型，售價為207.68萬元。新車作為中期改款車型，將在外觀、內(nèi)飾、配置等方面進行優(yōu)化升級。

　　外觀方面，新車依舊采用了大尺寸鍍鉻前進氣格柵搭配網(wǎng)格狀的中網(wǎng)設計，兩側(cè)大燈組也更換為了最新的拐角設計。此外，新車前包圍兩側(cè)還設置了通風開口，并搭配了大尺寸的前唇，進一步提升運動氣息。此外，新車依舊配備了標志性的銀色外后視鏡殼，彰顯“S”系列的身份地位。

　　車尾部分，新車依舊是使用了熏黑式的貫穿尾燈組，尾燈組內(nèi)部采用了OLED光源，在點亮后更具辨識度。新車后包圍也遵循了“S”系列的運動化設計，配備的雙邊共四出排氣布局提升了整車的氣場。

　　內(nèi)飾部分，新車依舊會搭載全液晶儀表盤、雙輻式多功能方向盤、內(nèi)嵌式的中控顯示屏以及觸摸式的功能控制區(qū)域組成的數(shù)字化座艙設計，再搭配皮質(zhì)座椅等高級面料，使得整車凸顯出更加豪華的氛圍。動力上，新車將會使用4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。

奧迪SQ5
車展節(jié)奏：上市
售價：63.88萬元

　　在2022成都車展上，奧迪SQ5 Sportback正式上市，新車的售價為63.88萬元。奧迪SQ5 Sportback可以看做是SQ5的轎跑SUV版。

　　SQ5 Sportback前臉與SQ5十分接近，僅僅是霧燈處的裝飾有所不同，加入了鍍鉻裝飾，車身側(cè)面在車尾處明顯的下壓收起，后車窗之后形成一個小三角窗。后車窗的傾角更大，并在尾部形成一個立體感極強的小鴨尾。

　　動力方面，參考目前國內(nèi)在售的SQ5車型，搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率354馬力（260kW）、最大扭矩500牛米，與之匹配的是8速手自一體變速箱，并配備quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。

● 捷豹

2023款捷豹F-PACE
車展節(jié)奏：上市
售價：46.80-66.80萬元

　　在本屆成都車展上，新款捷豹F-PACE正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為46.80-66.80萬元。作為年度改款車型，外觀內(nèi)飾沒有太大變化，主要對于車輛配置進行了調(diào)整，動力方面，車輛依舊提供2.0T以及3.0T+48V輕混系統(tǒng)兩種動力選擇，搭配8速手自一體變速箱。

　　外觀方面，新車依舊延續(xù)現(xiàn)款車型的設計。進氣格柵造型圓潤飽滿，內(nèi)部點陣式裝飾，搭配修長的大燈設計。側(cè)面維持了現(xiàn)有的設計，車頂曲線非常流暢，并在尾部形成一個類似溜背式的設計。車尾則是采用新設計的尾燈，狹長造型也進一步提高了辨識度。

　　內(nèi)飾部分采用了新設計的對稱式中控臺，運用了全新的12.3英寸全液晶儀表盤，搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤與觸摸電容按鈕，中控中間還配備了全新的14.1英寸弧形多媒體觸控屏。此外，新車換裝了電子換擋桿。

　　動力方面，新車提供2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機和3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動機，最大功率分別為250馬力（2.0T+48V）、340馬力（3.0T低功率+48V）。

● 路虎

攬勝PHEV
車展節(jié)奏：上市
售價：219.8萬元

　　在2022成都車展期間，全新路虎攬勝的插電混動版車型——攬勝PHEV正式上市，新車指導價為219.8萬元。新車搭載由3.0T直列6缸發(fā)動機和電機組成的插電式混動系統(tǒng)，有P440e和P510e兩個動力版本，其中電機最大功率105kW，并配合38.2kWh的鋰電池組，最大純電續(xù)航里程為100km。

　　在外觀和內(nèi)飾設計上，攬勝PHEV相比燃油版攬勝并沒有什么太大的區(qū)別，精簡化是全新路虎攬勝的最大變化之一，傳承了攬勝家族的經(jīng)典設計，你仍然可以一眼辨識出它無可撼動的身份，但細節(jié)之處，你會感受到它的前衛(wèi)與時尚。

　　全新攬勝前格柵更修長，全新的中網(wǎng)樣式，看上去更整潔，U型的鍍鉻包裹與前大燈完美融合，LED日間行車燈的細節(jié)造型與前格柵元素相呼應。新車引入了智能數(shù)字LED大燈，其光束射程高達500米，集Signature日間行車燈、動態(tài)轉(zhuǎn)向燈、自適應遠光燈和迎賓燈于一體。保險杠是經(jīng)典的雙條輻鍍鉻設計。蚌殼式發(fā)動機蓋一直是攬勝的經(jīng)典設計元素之一，全新攬勝的接合處縫隙相比于之前縮短了一半。

　　內(nèi)飾方面，全新攬勝繼續(xù)展現(xiàn)簡潔中的簡潔，整個內(nèi)飾盡可能規(guī)整為一體。內(nèi)飾材質(zhì)上采用半苯胺打孔真皮內(nèi)飾，及木紋和鋁合金材質(zhì)進行搭配的全新的設計理念，也彰顯出攬勝家族獨特的豪華氣質(zhì)。中控由13.1英寸Pivi Pro高清無邊框曲面觸控屏承接車輛大部分功能，并提供亞馬遜Alexa智能語音交互系統(tǒng)，車機搭載最新的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)。

　　動力方面，攬勝PHEV所搭載的插電式混動系統(tǒng)由38kWh鋰離子電池組、105kW電動機以及3.0T直列6缸發(fā)動機構成，有440Ps（324 kW）和620N·m的P440e、510Ps（375kW）和700N·m的P510e兩個動力版本，其中P510e的官方0-100km/h加速時間為5.3秒。

攬勝SV尊榮創(chuàng)世版
車展節(jié)奏：上市
售價：288.8-332.8萬元

　　在2022成都車展期間，全新路虎攬勝SV尊榮創(chuàng)世版正式上市，由捷豹路虎旗下SVO部門進行打造，指導價為288.8-332.8萬元。

　　而另一款攬勝SV尊榮創(chuàng)世版，由捷豹路虎旗下SVO部門進行打造，新車將使用獨特的密條幅前包圍套件，同時在側(cè)面和尾部使用SV專屬徽章。同時新車還將提供SV Serenity和SV Intrepid兩種設計主題，以及標準軸距版和長軸距版供用戶選擇。

　　在外觀和內(nèi)飾設計方面，全新攬勝SV尊榮創(chuàng)世版都與普通版比較接近，不過相比普通版攬勝，全新攬勝SV尊榮創(chuàng)世版的前包圍采用了多橫幅式的設計，更強條整體的一個橫向設計語言。同時攬勝SV尊榮創(chuàng)世版在車身側(cè)面和車尾均有“SV”的專屬標識，此外還提供“SV Serenity”和“SV Intrepid”兩種設計風格以及長軸距版供消費者選擇。

　　雖說全新攬勝SV尊榮創(chuàng)世版的內(nèi)飾設計和普通版攬勝差不多，但奢華程度有質(zhì)的飛躍，除了隨處可見的木制飾板和雙拼色的純皮材質(zhì)以外，新車還首次使用了陶瓷材質(zhì)旋鈕及擋把。此外全新攬勝SV尊榮創(chuàng)世版還配備24向可調(diào)并帶有按摩功能的座椅、后排雙獨立座椅以及后排小桌板等全套配置。

　　隨著全新攬勝PHEV和全新路虎攬勝SV尊榮創(chuàng)世版的上市，新一代路虎攬勝全系車型均引入了中國市場，且包括此前未出現(xiàn)在中國市場的7座版本。

全新攬勝運動版
車展節(jié)奏：預售
預售價格：97.00-129.00萬元

　　在2022年8月舉行的成都車展上，路虎全新一代攬勝運動版正式亮相并開啟預售，售價區(qū)間為97.00-129.00萬元。全新一代路虎攬勝運動版基于最新的MLA Flex架構打造，對于整車重量、隔音效果、風阻系數(shù)具有正面的提升。

　　路虎并沒有在全新攬勝運動版上嘗試非常激進的設計語言，狹長的前格柵與LED大燈看上去有一些科幻，但還是能夠讓人輕松認出這是一臺路虎，整體顏值非常在線。

　　本車的外觀設計簡潔有力，沒有太多綴飾，但是整體質(zhì)感表現(xiàn)出眾，這也是上一代攬勝和攬勝運動版的不同之處。新車車身尺寸長×寬×高分別為4946×2047×1820mm，軸距為2997mm，涉水深度達到900mm。

　　內(nèi)飾風格維持了路虎品牌那種英式簡潔風格，使用了全新環(huán)保材質(zhì)、木紋和鋁合金進行搭配，看起來豪華且多了份高雅氣質(zhì)。數(shù)字化方面獲得大幅提升，這要得益于全新電子架構 (EVA 2.0) ，新車會搭載最新的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，中控由13.7英寸Pivi Pro高清曲面觸控屏承接車輛大部分功能，并提供亞馬遜Alexa智能語音交互系統(tǒng)。

　　全新攬勝運動版共有四個車款，配置從低到高分別是SE、DYNAMIC、AUTOBIOGRAPHY和FIRST EDITION（首發(fā)版）。動力方面，汽油版車型則擁有P360、P400、P530三種版本，其中P400與P360是不同功率調(diào)校的3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率分別為360馬力與400馬力；P530則搭載4.4T V8發(fā)動機，最大功率530馬力，0-100km/h加速時間僅4.5秒。

　　插電混動版車型分為P510e與P440e，兩款車型分別搭載高、低功率的3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，兩者的綜合功率分別為375kW和324kW。電池容量為38.2kWh，WLTP純電續(xù)航里程113km，官方預計實際續(xù)航里程可達88km。

　　所有車型的傳動系統(tǒng)都是8速自動變速箱，路虎看家的四驅(qū)系統(tǒng)不必多說，同樣全系標配的還有空氣懸架。此外P530和P510e兩款車型還將配備后輪轉(zhuǎn)向，后輪的轉(zhuǎn)向角度可達7.3°。

23.5年款路虎發(fā)現(xiàn)
車展節(jié)奏：上市
售價：69.88-89.68萬元

　　在2022年8月舉行的成都車展上，“23.5年款”路虎發(fā)現(xiàn)車型正式上市，新款車型僅在配置方面進行優(yōu)化調(diào)整，動力方面也將延續(xù)現(xiàn)款的動力總成。售價區(qū)間為69.88-89.68萬元。

　　從外觀看來，新款車型在外形上并沒有什么變化，維持了原有的模樣。 前臉造型基本上沒有太大的變化，還是你所熟悉的發(fā)現(xiàn)，簡單，但是有質(zhì)感。

　　路虎發(fā)現(xiàn)的側(cè)面腰線貫穿車身至尾部，前后翼子板突出車體，形成寬體的設計，展現(xiàn)出了路虎發(fā)現(xiàn)獨特的英國簡約氛圍。車尾部分，圓潤的造型和印象中“硬派越野車”的感覺有些不同。話雖如此，你不必懷疑它的越野能力。非對稱的車尾造型是發(fā)現(xiàn)一直以來的特色。

　　內(nèi)飾的變化也不大，同樣維持了既有的內(nèi)飾設計架構。依舊使用了全液晶儀表盤以及四輻式多功能方向盤，中控中央的多媒體顯示屏采用了內(nèi)嵌式設計，下方還搭配了電子換擋桿，科技感十足。在配置部分，新車會的配置更加豐富，算是回應了消費者的需求。

　　作為硬派SUV的一款代表產(chǎn)品，路虎發(fā)現(xiàn)5一直都是大家非常喜歡的一款車，出色的四驅(qū)性能和豪華氛圍相得益彰。此次的23.5年款上市，依舊提供2.0T和3.0T雙增壓兩款動力，配置方面，新車搭載的娛樂信息系統(tǒng)有所升級，菜單結構和整體設計進行了優(yōu)化，同時新車還配有帶PM2.5過濾功能的負離子空氣凈化器。

新款路虎攬勝極光L
車展節(jié)奏：上市
售價：38.98-47.58萬元

● 領克

領克01 EM-P
車展節(jié)奏：上市
新車售價：19.98-22.78
新車交付：9月開始交付