[汽車之家 行情分析]  大家好，又到了每周六行情調(diào)查信息公布的時間了。本周我們行情分析的對象為六款中大型MPV車型，該級別車型大多主打商務(wù)接待或是宜家宜商，所以氣場扎實、空間寬敞舒適是各品牌的開發(fā)重點。此次選取的六款車分別為別克GL8、傳祺M8、起亞嘉華、榮威iMAX8、上汽大通MAXUS G20以及威然。以上六款車近期是否有現(xiàn)金優(yōu)惠政策？降價幅度又是幾何？今天就為大家探個究竟。注：此次公布的降價信息均來自全國不同地區(qū)經(jīng)銷商的報價，即使是相同車型在不同地區(qū)的價格也會有差異，數(shù)據(jù)僅供參考。

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● 2022購車新政出臺，30萬元以內(nèi)2.0升以下排量乘用車減半征收購置稅！

　　5月31日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》。《通知》明確，各部門要密切協(xié)調(diào)配合、形成工作合力，按照《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》提出的六個方面33項具體政策措施及分工安排，對本部門本領(lǐng)域本行業(yè)的工作進(jìn)行再部署再推動再落實，需要出臺配套實施細(xì)則的，應(yīng)于5月底前全部完成。

　　為促進(jìn)汽車消費，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，基于上述要求，財政部、稅務(wù)總局、工信部、商務(wù)部等針對減征車輛購置稅、汽車下鄉(xiāng)、擴大二手車流通等問題進(jìn)行了詳細(xì)政策解讀。

　　通知原文如下：

　　一、對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

　　二、本公告所稱乘用車，是指在設(shè)計、制造和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位的汽車。

　　三、本公告所稱單車價格，以車輛購置稅應(yīng)稅車輛的計稅價格為準(zhǔn)。

　　四、乘用車購置日期按照機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票或海關(guān)關(guān)稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。

　　五、乘用車排量、座位數(shù)，按照《中華人民共和國機動車整車出廠合格證》電子信息或者進(jìn)口機動車《車輛電子信息單》電子信息所載的排量、額定載客（人）數(shù)確定。

● 上汽通用別克 別克GL8

無公開優(yōu)惠信息，但部分車型（以陸上公務(wù)艙系列為主）可享購置稅減半政策

　　別克GL8早已是商務(wù)出行領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品了，無論是政商精英還是知名藝人，出行時總少不了別克GL8的跟隨。正是由于龐大的出行需求，一直“不愁賣”的別克GL8長期以來極少有過現(xiàn)金優(yōu)惠，甚至還經(jīng)常傳出加價提車的消息。

　　目前別克GL8主要分為陸上公務(wù)艙、ES陸尊以及Avenir艾維亞三個系列，其中陸上公務(wù)艙（有“胖頭魚”等綽號）主要面向30萬元以內(nèi)的商務(wù)出行或宜家宜商市場，全系搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，可以享受購置稅減半政策。ES陸尊和Avenir艾維亞主打更高端市場，造型更流暢，內(nèi)飾裝潢也更加豪華，相比陸上公務(wù)艙而言有著更強的氣場。

◆ 車主價格趨勢

　　雖然一直以來別克GL8在市面上是沒有任何公開的優(yōu)惠信息，但是根據(jù)我們的車主口碑情況來看，部分車型諸如陸上公務(wù)艙系列舒適型（指導(dǎo)價23.29萬元，最入門的版本），在終端市場依舊會有數(shù)千元的讓利，與競爭激烈的SUV或是轎車市場相比，這樣的讓利幅度只能算是聊勝于無了。不過隨著下半年的車市刺激以及競爭對手越來越多，別克GL8想繼續(xù)保持“賣方市場”的高傲狀態(tài)可能并不會持續(xù)很久，價格有所松動是遲早的事兒。

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◆ 購買建議：

　　對于那些想要購買中大型MPV這種商務(wù)車的用戶來說，很多時候他們并不會充分考察不同車型之間的價格或配置情況，更多地是觀察市面上保有量大、保值率高、認(rèn)可率高的車型，別克GL8無疑是當(dāng)下最好的選擇，旺盛的需求也使得別克GL8不僅沒有優(yōu)惠，甚至還時長傳出加價提車的消息。對于那些只能選擇別克GL8的用戶來說，多少價格愿意購車全憑借您自己的意愿，不過如果您希望能夠以相對合理的價格買到同類型的車型，建議您稍安勿躁，看看后面五款車究竟如何。

● 廣汽乘用車 傳祺M8

無明確優(yōu)惠政策，空間大配置全，多數(shù)版本可享購置稅減半

　　2018年廣汽傳祺GM8上市，后來又更名為傳祺M8，是廣汽傳祺品牌在MPV領(lǐng)域的主打車型之一。目前傳祺M8全系均搭載的是2.0T+8AT動力系統(tǒng)，除大師系列四座車型外整體價格均在28.98萬元以內(nèi)，根據(jù)政策均可減半征收購置稅。與別克GL8相近的空間和配置表現(xiàn)，再加上更低的價格，使得市面上傳祺M8的保有量越來越高，需求也越來越旺盛，當(dāng)然價格么……傳祺M8是中國品牌中少數(shù)出現(xiàn)過加價提車現(xiàn)象的車型，可見中大型MPV需求是真的旺盛。

◆ 車主價格趨勢

　　盡管傳祺M8在經(jīng)銷商處沒有任何優(yōu)惠信息，不過從汽車之家口碑?dāng)?shù)據(jù)來看，新車落地價多少還是有一定的優(yōu)惠力度的，今年前四個月的平均優(yōu)惠額甚至超過7000元，比別克GL8高出不少。進(jìn)入5月之后優(yōu)惠幅度小幅回落，價格有所收緊。至于近期各地經(jīng)銷商的價格數(shù)據(jù)，一如既往地是“0優(yōu)惠”，這意味著具體價格仍然需要客戶到店詳談。

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◆ 購買建議：

　　傳祺M8是一款劍指別克GL8的車型，其整體造型設(shè)計還是比較成功的，幾年來也積累了不錯的口碑。第一代車型還是比較成功的，甚至也曾經(jīng)歷過加價提車的時代。很快傳祺M8將迎來新一代車型，與現(xiàn)款M8柔和的線條相比，新一代車型變得更為銳利硬朗，直線條和折角被廣泛使用。同時新車還將搭載鉅浪混動HEV和插電混動PHEV技術(shù)，并且有望四季度上市。如果您不急于購車的話，不如等等換代車型吧！至于未來新車的價格……考慮到期待新車的用戶群體較為龐大，初期上市后價格應(yīng)該會較為堅挺，需要您提前把錢包裝滿，迅速出手。

● 起亞 嘉華

部分車型可享購置稅減半政策，全系均為7座版本。

　　嘉華乃至起亞品牌對于很多人來說確實有些陌生，甚至依舊有人不知道新一代嘉華已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)了，畢竟選定這一級別車型的家庭用戶很多都去關(guān)注豐田賽那SIENNA以及格瑞維亞去了。目前在售的2021年嘉華共有四個配置版本，全系均搭載2.0T發(fā)動機，入門車型起售價28.89萬元，部分配置版本可享購置稅減半政策。終端價格方面，與同級別大多數(shù)車型一樣，嘉華沒有公開的優(yōu)惠政策，具體價格需要到店詳談。

◆ 車主價格趨勢

　　車主價格方面，我們參考了口碑?dāng)?shù)最多的旗艦版作為參考。盡管數(shù)月以來經(jīng)銷商幾乎沒有對外公布任何優(yōu)惠信息，不過從近半年真實購車的用戶信息來看，嘉華的實際裸車價并不是恒定在指導(dǎo)價上的，多多少少會有些讓利額度，只是整體降幅相比較高的廠商指導(dǎo)價而言，其占比只能說是微乎其微。

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◆ 購買建議：

　　起亞嘉華盡管整體尺寸龐大，不過它與豐田賽那SIENNA/格瑞維亞一樣，用戶更多考慮的是其家用屬性，寬敞和靈活的空間以及電動側(cè)滑門等各種便捷設(shè)施更多是為了滿足多孩家庭的便捷出行需求。根據(jù)經(jīng)銷商對外公布的信息來看，嘉華的價格還是比較穩(wěn)定的，無優(yōu)惠也無加價。不過嘉華月產(chǎn)量較低，分布到全國各地經(jīng)銷商的配額有限，訂車周期可能會比較長，具體購車事宜、價格以及等待周期都需要與所在地經(jīng)銷商接洽，才能獲得更準(zhǔn)確的信息。

● 上汽集團(tuán) 榮威iMAX8

可享購置稅減半政策，有燃油版和純電版可選，高配車型帶有特色配置“魔吧”

　　榮威iMAX8是該品牌首款MPV車型，也是主打商務(wù)接待或宜家宜商市場的“拳頭”產(chǎn)品。科技感是其特色之一，尤其是高配車型上所搭載魔吧系統(tǒng)更是MPV車型中絕無僅有的功能。除了燃油版車型之外，純電動的榮威iMAX8 EV已經(jīng)開啟預(yù)售，三個配置版本預(yù)售價區(qū)間為27.98-32.98萬元，預(yù)計8月份正式上市。從目前各地經(jīng)銷商公布的信息來看，榮威iMAX8也沒有公開的優(yōu)惠信息，新車仍按原價銷售。

◆ 車主價格趨勢

　　車主價格方面，我們參考了口碑?dāng)?shù)最多的400TGI尊榮版，盡管大多數(shù)經(jīng)銷商沒有對外公布新車優(yōu)惠信息，不過從車主價格上我們看到榮威iMAX8的新車價格還是有不少優(yōu)惠的，其中5-6月平均車主優(yōu)惠幅度超過1.4萬元，這在中大型MPV行列中力度算是比較大的。

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◆ 購買建議：

　　該級別市場中榮威iMAX8算是一款設(shè)計較為超前的車型，榮麟格柵以及側(cè)面各種細(xì)節(jié)點綴使得整車有著更強的時尚感，而不是像別克GL8、傳祺M8那樣刻意打造成成熟穩(wěn)重的模樣。根據(jù)此前我們的動態(tài)體驗，即使是第三排座椅，其空間表現(xiàn)和舒適性也不錯，滿員狀態(tài)下整車的舒適性表現(xiàn)尚可。另外燃油版車型的起售價也在20萬元以內(nèi)，如果終端市場能夠給予一定優(yōu)惠幅度的話，那么與別克GL8相比，榮威iMAX8確實是一款性價比更高的車型。

● 上汽大通MAXUS G20

多數(shù)車型可享購置稅減半政策，有汽油/柴油動力可選，造型高大魁梧

　　上汽大通MAXUS目前在中大型MPV市場有G10、G20、G90三款燃油車型以及MIFA 9一款電動車型，其中G20系列主打行政出行市場，龐大的體型以及超過1.9米的高度在視覺上顯得相當(dāng)魁梧。價格方面，G20系列車型豐富，不僅有汽油/柴油兩種燃料機型可選，指導(dǎo)價范圍從18.68萬元至36.98萬元不等，覆蓋范圍大。根據(jù)北京市的一則經(jīng)銷商信息作為參考，上汽大通MAXUS G20目前最高可享5000元現(xiàn)金優(yōu)惠，最大折扣率相當(dāng)于打了9.7折。雖然優(yōu)惠力度不大，但是考慮到大多數(shù)配置車型還可享受購置稅減半政策，購車成本又得以進(jìn)一步降低，吸引力可不小。

◆ 車主價格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　車主價格方面，我們參考了口碑?dāng)?shù)最多的汽油自動豪華版作為參考。今年前5個月，G20一直以來都有著穩(wěn)定的優(yōu)惠金額，到了6月優(yōu)惠幅度幾乎翻了個倍還多。不過結(jié)合近期全國主要城市經(jīng)銷商對外報價的情況來看，G20雖然依舊提供了同級別車型中相對較高的優(yōu)惠政策，但力度相比車主價格信息而言稍顯緊縮。

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◆ 購買建議：

　　目前大多數(shù)中大型MPV車型的高度大多在1800毫米上下浮動，而G20全系高度均為1928毫米，加上整車接近5.2米的長度和接近2米的寬度，視覺上顯得很魁梧。不過由于其高度在進(jìn)入一些地下車庫或機械式立體車位的時候需更為小心謹(jǐn)慎，所以G20較少被家庭用戶所認(rèn)可。不過對于商務(wù)用戶來說，大體型能夠換來更自由靈活的車內(nèi)空間，即使?jié)M員狀態(tài)下也不用擔(dān)心會有局促感，對于企事業(yè)用戶來說G20更符合其用車需求。

● 上汽大眾 威然

　　威然基于大眾MQB Evo平臺打造，長度超過5.3米，是基于該平臺打造的尺寸最大的車型了，就算是在中大型MPV市場中它的體型也算是比較大的。今年3月，新款威然正式上市，新車又針對內(nèi)飾作了較大幅度的升級，豪華氣質(zhì)有有所提升。價格方面，威然是同級別車型中少有的有著較大優(yōu)惠幅度的車型。我們以福州市的一則經(jīng)銷商信息作為參考，威然在當(dāng)?shù)啬壳白罡呖上?.8萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，最大折扣率相當(dāng)于打了9.4折，在這個級別中，其優(yōu)惠力度算是很大的了。

◆ 車主價格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　車主價格方面，我們參考了口碑?dāng)?shù)最多的380TSI尊馳版作為參考，從近六個月的趨勢圖上我們可以明顯看到威然的優(yōu)惠力度逐月增加，到了六月份平均優(yōu)惠額度已經(jīng)突破了兩萬元，這在同級別車型中可是絕無僅有的。接著來看看各地經(jīng)銷商對外發(fā)布的信息情況，與一路高歌猛進(jìn)的車主優(yōu)惠趨勢不同，雖然從圖表中僅有北京有優(yōu)惠信息，且只有寥寥兩千余元，但其實從各地經(jīng)銷商直接對外發(fā)布的行情信息看，威然在全國多地都有著普遍的、額度超萬元的優(yōu)惠力度。此外加上購置稅減半政策的影響，威然的價格絕對能給人以驚喜。

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◆ 購買建議：

　　除了大幅現(xiàn)金優(yōu)惠和購置稅減半之外，目前一些上汽大眾經(jīng)銷商還推出了購置稅減免額提到高75%甚至全免的政策，這對于那些本就打算今年購置中大型MPV的用戶是個利好消息。與別克GL8相比，上汽大眾威然尺寸龐大，內(nèi)部空間也舒適寬敞，基于與途昂相同的MQB Evo相同平臺打造的威然在技術(shù)方面也并不遜色于別克GL8。如果您在購車時并不是唯別克GL8不可的話，大眾威然也是一款不錯的備選車型。

● 文章總結(jié)：

　　目前中大型MPV市場中諸如別克GL8、傳祺M8等主打商務(wù)市場的車型大多沒有優(yōu)惠政策，指導(dǎo)價即裸車價，甚至在有些地區(qū)還要加價或增購裝潢才能提車，可見MPV在國內(nèi)市場正在被越來越多人所接受，需求愈發(fā)旺盛。不過隨著入局車型逐漸增加，消費者的可選車型日益豐富，一些后來者為了獲得更有利的市場地位，也在通過降價等方式蠶食主流車型的份額。另外隨著購置稅減半政策的出臺，一些品牌也希望趁此時機依靠價格戰(zhàn)來提升競爭力，購置稅減免額度進(jìn)一步增加甚至全免都已經(jīng)不是稀罕事。

　　對于那些購置中大型MPV的用戶來說，選擇這一級別車型自然會更多考慮舒適性、豪華氣質(zhì)和空間表現(xiàn)，選車會花費較多的時間比較和分析。主流車型需要依靠自身實力保證先有地位不動搖，而后來者又需要通過各種福利吸引用戶的注意，市場正逐漸從賣方市場演變?yōu)橘I方市場。如果您想要購置以上這六款中的某一款車的話，建議多作比較，用最實惠的價格買到最具性價比的產(chǎn)品。（文/汽車之家 朱力神）