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君威最高降4.8萬(wàn)元 本周中型車(chē)降價(jià)排行

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邁騰(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

  接下來(lái)就是我們熟悉的德系雙雄之一:邁騰,在這個(gè)級(jí)別里,它的商務(wù)氣息相對(duì)更濃一些,整個(gè)外形比其他車(chē)型看上去更大氣。近日,我們從北京某經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉,邁騰目前最高可享3.80萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了8.0折。

 
車(chē)型指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)祼車(chē)價(jià)(萬(wàn)元)優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元)
2020款 280TSI DSG 舒適型18.6914.893.8
2020款 280TSI DSG 領(lǐng)先型20.9917.193.8
2020款 330TSI DSG 領(lǐng)先型21.9918.193.8
2021款 330TSI DSG 30周年紀(jì)念版23.3319.533.8
2020款 330TSI DSG 豪華型23.3919.593.8
2020款 380TSI DSG 豪華型24.9921.193.8
2020款 330TSI DSG 尊貴型25.8922.093.8
2020款 380TSI DSG 尊貴型26.9923.193.8
2020款 380TSI DSG 旗艦型30.9927.193.8

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◆車(chē)主價(jià)格趨勢(shì)

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  從車(chē)主價(jià)格優(yōu)惠趨勢(shì)來(lái)看,邁騰的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定,最近六個(gè)月都在2.3萬(wàn)至2.8萬(wàn)之間波動(dòng)。實(shí)際上,回看邁騰近半年的銷(xiāo)量,會(huì)發(fā)現(xiàn)同樣起伏很小,累計(jì)銷(xiāo)量大概為6.6萬(wàn)輛,平均下來(lái)每個(gè)月為1.1萬(wàn)輛左右,受市場(chǎng)大環(huán)境的影響比較小。

◆ 五地經(jīng)銷(xiāo)商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購(gòu)買(mǎi)建議:

  邁騰在個(gè)別城市出現(xiàn)非常給力的促銷(xiāo)力度,優(yōu)惠將近3.8萬(wàn)元,這顯然值得考慮買(mǎi)入。實(shí)際上,結(jié)合近半年的行情,如果有3萬(wàn)元左右的讓利就可以考慮出手了。如果低于2.5萬(wàn)元的話,那就不妨再觀望一陣子。


● 君威

  君威“壓軸”登場(chǎng),這并不讓人感到意外,因?yàn)樵谟∠笾,別克車(chē)在市場(chǎng)優(yōu)惠方面從來(lái)都不含糊,這次也不例外。近日,我們從北京某經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉,君威目前最高可享4.80萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了7.5折。

 
車(chē)型指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)祼車(chē)價(jià)(萬(wàn)元)優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元)
2021款 552T 精英型18.8814.084.8
2020款 552T 豪華型19.6814.884.8
2022款 552T 智享型19.6815.484.2
2022款 652T 智享型21.0816.884.2
2021款 改款 GS 28T 精英型21.8817.084.8
2021款 GS 28T 尊貴型24.9820.184.8
2022款 GS 尊貴型24.9820.784.2

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◆車(chē)主價(jià)格趨勢(shì)

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  從車(chē)主價(jià)格優(yōu)惠趨勢(shì)來(lái)看,君威的曲線應(yīng)該是本次六款車(chē)型里波動(dòng)最小的。參考它近半年的銷(xiāo)量,月銷(xiāo)量同樣穩(wěn)定在5000輛左右,整體可以接受。

◆ 五地經(jīng)銷(xiāo)商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購(gòu)買(mǎi)建議:

  如果看各地經(jīng)銷(xiāo)商平均優(yōu)惠情況,會(huì)發(fā)現(xiàn)君威的讓利幅度其實(shí)沒(méi)那么夸張,大部分都在3萬(wàn)至4萬(wàn)區(qū)間。不過(guò),結(jié)合車(chē)主價(jià)格優(yōu)惠趨勢(shì),這很有可能并不是終端優(yōu)惠,相信大家到店后能夠爭(zhēng)取到更多的讓利,畢竟4.8萬(wàn)元左右看上去才比較合理,也更符合心理預(yù)期。

全文總結(jié):

  盡管中型車(chē)市場(chǎng)近兩年的關(guān)注度不如家用SUV和MPV,可如果看銷(xiāo)量的話,它們的需求依然相當(dāng)強(qiáng)勁。有意思的是,盡管有不少新能源車(chē)(例如Model 3和小鵬P7)也加入這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),可累計(jì)銷(xiāo)量排在前列的依然是我們本次匯總的這些老面孔,畢竟有多年積累的口碑。那么從行情來(lái)看,這六款車(chē)型相較過(guò)去幾個(gè)月,波動(dòng)不算大,如果符合心理預(yù)期,就可以考慮出手了。最后,還是得跟大家說(shuō)一下,那就是每個(gè)地區(qū)的優(yōu)惠肯定不一樣,一定要以您所在地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商給出的優(yōu)惠為準(zhǔn),本文所提到的行情僅做參考。(文/汽車(chē)之家 陳海傭)

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