[汽車之家 新聞]  進(jìn)入6月，也預(yù)示著夏天正逐步向我們走來，今年上半年的車市雖然受到有疫情的影響，表現(xiàn)并不算火熱。但6月我們依然將迎來十多款新車上市，也顯示出各大廠商對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的信心，本月上市的新車中覆蓋轎車、SUV、MPV等多種車身形式，同時(shí)也包含了多款緩新能源車型。下面就讓我們一起來看看本月上市的所有車型都有哪些吧。

● 比亞迪新款唐(參數(shù)|詢價(jià))EV

上市時(shí)間：6月1日

新車特點(diǎn)：加速快/續(xù)航超600公里/六座布局

　　據(jù)悉，比亞迪新款唐EV將于6月1日正式上市，也拉開了6月諸多新車上市的序幕。新車已于此前開啟預(yù)售，共有3款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為28.28-34.28萬元。外觀方面，新車采用了封閉式的前格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組中間由一個(gè)貫穿式的鍍鉻裝飾條相連接，前包圍采用了較為動(dòng)感的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的“C字”型散熱開口設(shè)計(jì)，更加凸顯其動(dòng)感屬性。

　　側(cè)面依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，隱藏式的B、C、D柱設(shè)計(jì)營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)男Ч�。此外，新車還配備了半封閉式的低風(fēng)阻輪圈，更好的提升了電動(dòng)車的續(xù)航里程。車尾部分，新車配備了車尾擾流板以及貫穿式的LED尾燈組，熏黑式的燈罩設(shè)計(jì)更加時(shí)尚動(dòng)感。后包圍采用了銀色的裝飾條與黑色的護(hù)板相組合，其造型層次感得到了很好的展現(xiàn)。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了全液晶儀表盤，并搭配了雙輻式的多功能方向盤，中控多媒體觸摸屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，座椅則使用了雙拼色皮質(zhì)材料，整體布局凸顯了不錯(cuò)高級(jí)質(zhì)感。動(dòng)力方面，此次拍到的新車為高性能版車型，其搭載了最大功率為180kW+200kW的前后雙電機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅4.4秒，CLTC續(xù)航里程達(dá)到635km。

　　新款唐EV將會(huì)主推新增的6座版車型，座椅布局為2+2+2形式，中間為兩個(gè)獨(dú)立座椅，造型設(shè)計(jì)與主副駕駛座相似，同時(shí)還提供多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等功能，舒適性將有上乘表現(xiàn)。另外7座版車型也將保留著。動(dòng)力方面，高性能版車型將搭載最大功率為180kW+200kW的前后雙電機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅4.4秒，CLTC續(xù)航里程達(dá)到635km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款唐EV在外觀細(xì)節(jié)上有所改動(dòng)，帶來了不少新鮮感。車內(nèi)配置相比此前有了明顯的提升，無論儀表盤、車聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot輔助駕駛功能都有一定程度的優(yōu)化和升級(jí)。六座布局是新車的一大亮點(diǎn)，空間和舒適性都能迎合當(dāng)下不少消費(fèi)者的用車需求。與此同時(shí)新車的續(xù)航能力也得到了加強(qiáng)。

● smart精靈#1

上市時(shí)間：6月6日

新車特點(diǎn)：曾經(jīng)的smart變成了電動(dòng)精靈

　　日前，我們從官方獲悉，smart精靈#1將會(huì)在6月6日正式公布售價(jià)，新車定位為一款純電動(dòng)小型SUV，基于SEA浩瀚平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)則是由梅賽德斯-奔馳主導(dǎo)，預(yù)售價(jià)為19-23萬元。

　　車輛采用了三角形大燈，但圓角的設(shè)計(jì)使其并不顯得那么銳利，反而多了一些呆萌，中間則以貫穿式的LED燈帶相連接，大燈采用了全LED光源，Premium還采用了矩陣式LED大燈。據(jù)悉，新車共提供了11種車身顏色和3種車頂顏色可供用戶自行搭配。

　　 車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4270/1822/1636mm，軸距為2750mm。作為一臺(tái)純電動(dòng)的小型SUV，其軸距已經(jīng)達(dá)到了緊湊級(jí)的水準(zhǔn)。車輛采用了雙色的車頂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)臉邮剑�同時(shí)配備了隱藏式門把手和無框車門。

　　在車尾，新車采用了貫穿式的LED尾燈組設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)尾燈主體內(nèi)采用了分叉樣式，預(yù)計(jì)夜間有不錯(cuò)的辨識(shí)度。新車后包圍使用了與車身不同色的裝飾，并加入銀色的尾部擴(kuò)散器裝飾面板，進(jìn)一步提升新車的運(yùn)動(dòng)屬性。

　　內(nèi)飾部分，新車配備了一個(gè)長(zhǎng)條形的全液晶儀表盤，中控臺(tái)中央配備了一個(gè)懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體觸控屏，多功能方向盤采用了三輻式設(shè)計(jì)，整車內(nèi)部的面板材質(zhì)也更具質(zhì)感，營(yíng)造出了豪華科技氛圍。車輛采用了9.2英寸全液晶儀表盤，中控多媒體觸控屏尺寸為12.8英寸，同時(shí)內(nèi)置了“smart宇宙”智能人機(jī)交互系統(tǒng)，車內(nèi)乘客可以通過語(yǔ)音召喚屏幕中的精靈助手(Avatar)下達(dá)具體指令，實(shí)現(xiàn)娛樂與智能相關(guān)功能。

　　動(dòng)力方面，smart精靈#1采用后置電機(jī)+后輪驅(qū)動(dòng)，最大功率可達(dá)272馬力，峰值扭矩343牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒，最高車速180km/h。新車搭載容量66kWh的三元鋰電池，7.2kW交流慢充情況下10%-80%充電需要7.5小時(shí)，使用150kW直流快充可將充電時(shí)間縮短至30分鐘內(nèi)，CLTC工況下最大續(xù)航里程為560公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　smart精靈#1，繼承了曾經(jīng)的品牌和產(chǎn)品名，但也從原來人們印象中的時(shí)尚單品變成了一個(gè)更為實(shí)用的小型SUV，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然較大程度的保留了時(shí)尚感，可以說在滿足了年輕人追求個(gè)性的前提下又?jǐn)U展了一定的實(shí)用性。

● 開瑞江豚EV

上市時(shí)間：6月6日

新車特點(diǎn)：定位寬體中面主營(yíng)城配物流市場(chǎng)

　　開瑞汽車是奇瑞旗下以主營(yíng)商用車為主的品牌，不久前，開瑞新能源官方宣布，江豚EV首批車輛正式下線，并將于6月6日正式上市銷售。新車定位寬體中面，將在第二代純電動(dòng)平臺(tái)生產(chǎn)。

　　江豚EV是一款為城配物流定制開發(fā)的純電動(dòng)車型，其擁有高空間利用、高承載力等優(yōu)勢(shì)。外觀方面，新車雖然采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，不過還是保留了面包車的特點(diǎn)。側(cè)面采用單側(cè)側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，側(cè)滑門寬度達(dá)1.007m，新車內(nèi)部載貨容積達(dá)到6.6立方米，滿足大件物品搬運(yùn)需求。

　　另外，新車還配備15英寸輪胎，后橋鋼管厚度達(dá)80*6mm，后鋼板彈簧配備6片式板簧，承載安全系數(shù)達(dá)到1.3。提升承載力同時(shí)也可滿足行駛的平穩(wěn)性。未來新車上市后，將與開瑞海豚EV（純電動(dòng)輕客）共同征戰(zhàn)物流市場(chǎng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　開瑞品牌主要面對(duì)的是商用車客戶，旗下產(chǎn)品以微面，輕型貨運(yùn)車輛為主，此次推出的開瑞江豚EV也是針對(duì)城配物流等行業(yè)開發(fā)的純電動(dòng)轎車，關(guān)于這款車的不少信息官方還暫未透露，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。

● 上汽大通MAXUS MIFA 9

上市時(shí)間：6月9日

新車特點(diǎn)：全系車型上市

　　上汽大通MAXUS MIFA 9將于6月9日正式上市并有望公布中文定名。此前在2021廣州車展上，首發(fā)款車型就已經(jīng)上市，售價(jià)為26.99-37.99萬元。而此次上市的則是全系車型，其配置和價(jià)格都會(huì)有所不同，官方將提供多個(gè)版本車型。

　　外觀來看，新車整外觀設(shè)計(jì)走的是簡(jiǎn)潔路線，同時(shí)前臉的視覺效果也頗具科技感及力量感，外加搭配了犀利的頭燈組，擁有相當(dāng)強(qiáng)的視覺沖擊力。此外，前包圍中融入了尺寸夸張的格柵，擁有進(jìn)一步彰顯車輛的氣場(chǎng)。

　　尾部采用了貫穿式的燈組，很大程度上沿用了概念車的設(shè)計(jì)，整體線條還是比較簡(jiǎn)潔的。同時(shí)，新車尾部上方還將配備尺寸小巧的擾流板，賦予車輛一定的運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5270/2000/1840mm，軸距3200mm。車輛側(cè)面采用了隱藏式的滑軌，同時(shí)第二三排都采用了隱私玻璃。

　　車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的同樣是簡(jiǎn)潔的路線，同時(shí)搭載的三聯(lián)屏也凸顯了科技感，車輛的車機(jī)系統(tǒng)采用高通8155和聯(lián)發(fā)科8666高性能雙芯互通技術(shù)。座椅方面，MIFA 9采用獨(dú)立座椅，支持全車6座電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背、腿托、前后移動(dòng)全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，通風(fēng)、加熱、按摩等功能也全面配備。

　　MIFA 9搭載上汽集團(tuán)全新一代電驅(qū)系統(tǒng)，采用90度寧德時(shí)代鋰電池，續(xù)航里程為560km，而2023年，上汽大通MAXUS還將交付續(xù)航超過650公里的車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　上汽大通MAXUS MIFA 9自去年廣州車展預(yù)售發(fā)布以來，僅盲訂就吸引超3萬用戶的關(guān)注。而此次上市的全系車型將給消費(fèi)者帶來更多配置上的選擇，進(jìn)一步增加其競(jìng)爭(zhēng)力。