[汽車(chē)之家 資訊]  說(shuō)起smart，在我們腦海里面總是浮現(xiàn)那個(gè)小巧玲瓏的雙門(mén)兩座車(chē)型，憑借后置后驅(qū)布局、小巧的車(chē)身以及那種凸顯精致生活方式的概念，俘獲了很多對(duì)于精致輕奢生活有著向往的消費(fèi)者。而這一切熟悉的感覺(jué)又回來(lái)了，smart轉(zhuǎn)型電動(dòng)化品牌后的首款車(chē)型——smart精靈#1，在4月25日正式開(kāi)啟了預(yù)售，其預(yù)售價(jià)為19-23萬(wàn)元，并將于6月份發(fā)布正式價(jià)格。

　　伴隨著時(shí)代的發(fā)展變化，曾經(jīng)的smart已經(jīng)逐漸淡出人們的視線，但smart的品牌精神依舊保留在了眾多消費(fèi)者心中。那么在電動(dòng)化與智能化加持的當(dāng)下，重生的smart高調(diào)來(lái)襲，基于SEA浩瀚平臺(tái)的純電動(dòng)小型SUV，smart精靈#1也正式與消費(fèi)者見(jiàn)面。那么這臺(tái)尺寸更大、馬力更大、技術(shù)更強(qiáng)的“大號(hào)smart”又會(huì)在目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中掀起一股怎樣的浪潮呢？

★ 它是誰(shuí)？

　　這是一臺(tái)外觀造型由梅賽德斯-奔馳主導(dǎo)設(shè)計(jì)的車(chē)型，并由smart研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)整車(chē)工程開(kāi)發(fā)，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位純電動(dòng)小型SUV；從設(shè)計(jì)方面可以感受到的是，新車(chē)整體設(shè)計(jì)均體現(xiàn)出了精致的質(zhì)感，無(wú)論是分叉式的前后貫穿的LED日間行車(chē)燈，還是為了降低車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)而采用了隱藏式門(mén)把手與低風(fēng)阻輪圈，都透露出了smart對(duì)新奢的定義。整車(chē)的外觀、內(nèi)飾等介紹在我們此前的預(yù)售文章中均有表述，本文不再贅述。（可點(diǎn)擊這里閱讀）

　　在智能化的方面，smart精靈#1全系配備了高通驍龍8155智能座艙芯片，該芯片采用7納米制程工藝、8核CPU處理器，擁有極強(qiáng)算力。同時(shí)，新車(chē)內(nèi)置了“smart靈感星球”智能人機(jī)交互系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)乘客可以通過(guò)語(yǔ)音召喚屏幕中的精靈助手(Avatar)下達(dá)具體指令，實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)與智能相關(guān)功能。

　　smart精靈#1采用后置電機(jī)加后輪驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率可達(dá)272馬力，峰值扭矩343牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅需6.7秒；此外，新車(chē)還搭載了66千瓦時(shí)的三元鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)560公里，在直流超充模式下，不到30分鐘便可將電量由10%增至80%。

　　smart成立于90年代，自誕生之日起smart始終肩負(fù)著“探索未來(lái)都市交通最佳解決方案”的愿景。在全新smart精靈#1車(chē)型推出前，該品牌一直秉承“smart”這個(gè)單詞所蘊(yùn)含的意義，其經(jīng)典的smart fortwo作為一款都市精致的后驅(qū)微型車(chē)，因?yàn)槠洫?dú)特的“小巧”、“靈動(dòng)”而受到消費(fèi)者的追捧，并成為了一種帶有輕奢意味的象征。

　　目前，smart已完成品牌、產(chǎn)品及商業(yè)模式的全面煥新。在2020年1月，浙江吉利控股集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳股份公司宣布雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達(dá)汽車(chē)有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立。以“中歐雙核，全球布局”為前瞻發(fā)展戰(zhàn)略，將在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型，致力于將smart塑造為全球領(lǐng)先的新奢純電汽車(chē)科技品牌。

　　全新smart精靈#1不僅在2022年投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，該車(chē)型還將銷(xiāo)往海外，為增進(jìn)全球化運(yùn)營(yíng)，smart同時(shí)在中國(guó)及歐洲均設(shè)立了營(yíng)銷(xiāo)中心。smart品牌未來(lái)旗下的純電動(dòng)車(chē)家族也將遵循以“#”和數(shù)字為核心元素的全新命名體系。

　　綜上所述，很明顯在你第一眼看到這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，你絕對(duì)想不到這是那個(gè)曾經(jīng)的smart。相比老款車(chē)型，新車(chē)不僅尺寸更大，還變?yōu)榱怂拈T(mén)SUV車(chē)型，其車(chē)型以及定位均發(fā)生了變化，變?yōu)榱艘慌_(tái)純電動(dòng)小型SUV。這看似與精致毫不搭嘎的描述，但smart精靈#1卻讓它做到了該品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)，用官方的話語(yǔ)描述就是“不忘初心，依舊懷揣著無(wú)限熱愛(ài)、大膽暢想和實(shí)現(xiàn)靈感的勇氣，去探尋未被定義的那個(gè)精致的邊界�！眘mart依舊秉承著都市精致生活的理念，并在此基礎(chǔ)上還尋找到了一個(gè)全新的定義——“新奢”。

★ 這么大的smart還好玩兒么？

『疑似smart精靈#1巴博斯高性能版實(shí)車(chē)諜照』

　　一定好玩。先來(lái)說(shuō)一個(gè)令人激動(dòng)的消息，目前smart已經(jīng)有了高性能版車(chē)型的規(guī)劃，預(yù)計(jì)依舊是與巴博斯合作，將會(huì)推出一款雙電機(jī)+四輪驅(qū)動(dòng)，功率或?qū)⑦_(dá)到400馬力的小怪獸，一款長(zhǎng)度僅有4米2左右的“大馬力四驅(qū)小型SUV”，是不是光聽(tīng)聽(tīng)就覺(jué)得令人激動(dòng)，它的加速體驗(yàn)與操控性能也一定會(huì)讓它更加好玩。

　　不過(guò)很顯然，smart品牌想要打造的身份一定還是“精致生活體驗(yàn)”，新車(chē)的人群定位是“潮趣先鋒派人群”，他們作為顏值擔(dān)當(dāng)、樂(lè)活向?qū)�、�?shí)力玩家、可靠伙伴、極客先鋒等鮮明的個(gè)性，為城市增添多樣的色彩，這與車(chē)輛的設(shè)計(jì)理念一一吻合；再利用創(chuàng)新的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、充滿(mǎn)驚喜的產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn)，并與用戶(hù)攜手共創(chuàng)，讓這臺(tái)新車(chē)成為一個(gè)分享平臺(tái)，這同樣也能讓用戶(hù)“玩兒”起來(lái)。

　　例如，新車(chē)的外部照明燈光可以進(jìn)行DIY設(shè)置，通過(guò)可自定義的smart燈光秀功能，可憑借律動(dòng)光語(yǔ)和動(dòng)感音樂(lè)，為用戶(hù)營(yíng)造浪漫驚喜。其燈光的點(diǎn)亮方式，還可以分享并上傳到用戶(hù)社群，來(lái)讓更多志同道合的人們看到。

　　這也是smart在業(yè)界首創(chuàng)的“全場(chǎng)景密友自定義功能”。該功能甚至僅需用戶(hù)通過(guò)在“smart汽車(chē)”App上提前DIY用車(chē)場(chǎng)景和功能配置，車(chē)輛就可以按照不同的場(chǎng)景自動(dòng)改變當(dāng)前的用車(chē)習(xí)慣，可以說(shuō)是關(guān)懷滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　而新車(chē)的銷(xiāo)售模式采用了直銷(xiāo)代理模式，該模式可以極大的保證車(chē)輛價(jià)格的透明化，售后服務(wù)品質(zhì)的細(xì)節(jié)化，為用戶(hù)帶來(lái)更好的用車(chē)體驗(yàn)，以此提升消費(fèi)者對(duì)精致生活方式的滿(mǎn)足感。為此，smart正穩(wěn)步推進(jìn)全國(guó)近150家獨(dú)立銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，代表著smart品牌D2C直銷(xiāo)代理商業(yè)網(wǎng)絡(luò)正快速成型。

　　為此，smart還打造了全場(chǎng)景功能集成的超級(jí)App——smart汽車(chē)，搭建起由官方小程序、網(wǎng)站和App構(gòu)成的用戶(hù)數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。同時(shí)，smart官方線上商城也將于近日正式上線，為廣大用戶(hù)帶來(lái)便捷的線上一站式選車(chē)、購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。

　　其實(shí)smart精靈#1的預(yù)售價(jià)格確實(shí)是給足了我們驚喜，預(yù)售價(jià)區(qū)間僅在19-23萬(wàn)元之間。而從國(guó)內(nèi)現(xiàn)有海外豪華品牌的車(chē)型中尋找，滿(mǎn)足品牌定位、車(chē)身尺寸、車(chē)型定位以及驅(qū)動(dòng)方式的車(chē)型似乎僅有奧迪Q2L e-tron以及非常小眾的DS 3 Crossback E-Tense這樣的車(chē)型，但在價(jià)格方面卻比smart要高出許多。這么看的話smart精靈#1在價(jià)格上也重新詮釋了“新奢”這個(gè)概念。

　　值得一提的是，新車(chē)在此次正式開(kāi)啟預(yù)售后的半小時(shí)之內(nèi)其訂單就已經(jīng)突破了6500臺(tái)，從這個(gè)反應(yīng)來(lái)看，新車(chē)在市場(chǎng)中的接受度還是很可觀的。

　　從實(shí)際的車(chē)身尺寸來(lái)看，smart精靈#1的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4270/1822/1636mm，但得益于電動(dòng)平臺(tái)，新車(chē)的軸距則有2750mm，其尺寸相比同級(jí)別的車(chē)型都要更大。所以目前看來(lái)，通過(guò)小車(chē)身大空間的布局以及合理的定價(jià)，smart精靈#1號(hào)確實(shí)在細(xì)分市場(chǎng)中是一個(gè)獨(dú)特的存在，可以說(shuō)是開(kāi)發(fā)了一個(gè)屬于自己的領(lǐng)域，獨(dú)樹(shù)一幟，這也是smart對(duì)一直提及的“未被定義”的理念的詮釋。

　　不過(guò)從品牌層面看，其實(shí)奧迪與DS的品牌調(diào)性上很難與smart保持相同水平。所以可能未來(lái)smart精靈#1的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是更加偏向于突出品牌調(diào)性，在車(chē)輛定位上都相近的純電動(dòng)版MINI車(chē)型，其精致的“生活出行方式”與“新奢”的消費(fèi)理念還是能夠吸引到同一批消費(fèi)者的注意。

　　那么在以上背景下，很顯然smart的未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手肯定是擁有相同屬性的MINI品牌旗下車(chē)型。目前MINI品牌旗下還沒(méi)有相類(lèi)似可以與之競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品，不過(guò)未來(lái)即將會(huì)推出的純電動(dòng)版MINI或許將會(huì)是smart強(qiáng)大的對(duì)手。

★ 市場(chǎng)前景如何？

　　說(shuō)到市場(chǎng)，smart品牌旗下全部車(chē)型在2017年與2018年的全年總銷(xiāo)量均超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，分別為22995輛與21100輛，還是有很多消費(fèi)者會(huì)在這個(gè)“輕奢”的微型車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)。

　　但2019年開(kāi)始，無(wú)論是因?yàn)橐咔檫�是因?yàn)閟mart沒(méi)有再繼續(xù)更新新車(chē)，其銷(xiāo)量是急轉(zhuǎn)直下，僅有8781輛；2020年只有區(qū)區(qū)57輛，smart也逐漸淡出了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；而在2021年以后的該品牌的銷(xiāo)量為“0”。而這期間其實(shí)電動(dòng)微型車(chē)的市場(chǎng)反而在逐漸打開(kāi)，但smart沒(méi)有第一時(shí)間發(fā)力跟進(jìn)，錯(cuò)失了一個(gè)先機(jī)。

　　再來(lái)看看MINI品牌的表現(xiàn)，作為“精致小車(chē)”細(xì)分市場(chǎng)的常青樹(shù)，MINI旗下已經(jīng)開(kāi)發(fā)了很多不是那么“mini”的車(chē)型，但其銷(xiāo)量狀況一直非常穩(wěn)定，產(chǎn)品線豐富，定位清晰，品牌調(diào)性準(zhǔn)確，都是該品牌能夠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直發(fā)展壯大的原因。從數(shù)據(jù)中就可以發(fā)現(xiàn)，自2017年，MINI品牌旗下車(chē)型全年銷(xiāo)量就一直在3萬(wàn)臺(tái)上下浮動(dòng)，即便是疫情非常緊張的2019年，其銷(xiāo)量也依舊保持在了近3萬(wàn)臺(tái)的水平，其中MINI系列功不可沒(méi)，該車(chē)型也是主打“小巧”、“精致”，為城市出行提供了很好的解決方案。

　　以上的數(shù)據(jù)可以說(shuō)明，這類(lèi)型的品牌和車(chē)型，還是有一定的市場(chǎng)占比，但相應(yīng)的產(chǎn)品不多，所以該市場(chǎng)的發(fā)展并沒(méi)有那么壯大，甚至可以歸類(lèi)為“未被定義的空白市場(chǎng)”，有空白就有機(jī)遇，smart就是看中了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的潛力，改變并重生，重新樹(shù)立在該行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

『五菱宏光MINIEV』

　　自打電動(dòng)化在國(guó)內(nèi)快速推進(jìn)，類(lèi)似微型電動(dòng)車(chē)、小型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展也異常迅猛。國(guó)貨之光的五菱宏光MINIEV便是一個(gè)絕佳的例子，在入門(mén)品牌的入門(mén)車(chē)型中，以絕對(duì)入門(mén)的價(jià)格為消費(fèi)者提供了一個(gè)可以無(wú)所顧忌而自由選擇的產(chǎn)品，這也是它銷(xiāo)量爆炸的原因之一。

　　那么作為在高端領(lǐng)域的smart品牌來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)的燃油smart就不再有很強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，被淘汰也是必然的市場(chǎng)現(xiàn)象。但在這個(gè)“輕奢”的高端市場(chǎng)中還是會(huì)有那么一批人需要更加精致的用車(chē)體驗(yàn)以及周到的服務(wù)體系，甚至需要一個(gè)“圈子”來(lái)提升自身價(jià)值，smart這類(lèi)品牌則是為此而存在的。這些消費(fèi)人群不在乎性?xún)r(jià)比，他們更需要的是一種生活方式。

★ smart的未來(lái)會(huì)一帆風(fēng)順么？

　　沒(méi)錯(cuò)，任何品牌在抓住機(jī)遇推新時(shí)，都會(huì)遇到各種挑戰(zhàn)。從整體的市場(chǎng)角度分析，雖然純電動(dòng)小型SUV市場(chǎng)一片向好，但是同類(lèi)型的產(chǎn)品未來(lái)肯定會(huì)越來(lái)越多，在車(chē)輛電動(dòng)化延展平臺(tái)的推廣下，廠商們做出各種各樣的車(chē)型可以說(shuō)是輕而易舉的事情，無(wú)論是動(dòng)力的調(diào)教上，還是智能化的裝備上，相類(lèi)似的理念與概念會(huì)像潮水一般襲來(lái)。如何保持自身的調(diào)性，如何凸顯自身的產(chǎn)品力，如何進(jìn)一步快速且正確的擴(kuò)大自己的產(chǎn)品線，將會(huì)是對(duì)smart未來(lái)發(fā)展的巨大挑戰(zhàn)。

　　根據(jù)目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的狀況來(lái)看，小型SUV車(chē)型可能確實(shí)更加符合重生后的smart，這確實(shí)是一個(gè)機(jī)遇。結(jié)合汽車(chē)之家的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，我們可以看到純電動(dòng)小型SUV在SUV市場(chǎng)的占比，其實(shí)整體趨勢(shì)是逐年提升的，甚至在2022年第一季度中，小型純電動(dòng)SUV車(chē)型的銷(xiāo)量已經(jīng)占所有小型SUV車(chē)型的17.59%，這是2021年9.09%占比的近兩倍。在政策、產(chǎn)品、需求的三重推進(jìn)下，純電動(dòng)小型SUV正在逐漸打開(kāi)自己的市場(chǎng)。

　　但再細(xì)品一下，對(duì)于“精致生活”有正確理解和向往的消費(fèi)者群體也可能并沒(méi)有那么的龐大，這部分的銷(xiāo)量占比提升，可能更多是因?yàn)檎�策原因而促使沒(méi)有純電動(dòng)小型SUV需求的用戶(hù)去購(gòu)買(mǎi)，這種情況下smart這樣的精致車(chē)輛反而可能會(huì)在銷(xiāo)量方面起到反效果。而老用戶(hù)對(duì)smart“小巧”的印象與執(zhí)念又可能已經(jīng)無(wú)法在新車(chē)上找到，所以如何留住老用戶(hù)的同時(shí)，還能正確拉新才是當(dāng)下需要解決的根本問(wèn)題。

　　這個(gè)時(shí)候，smart或許就需要在提升車(chē)輛實(shí)用性之余，還能夠很好地傳承、保留并發(fā)揚(yáng)光大自身的品牌價(jià)值，讓老用戶(hù)懷念，讓新用戶(hù)肯定，才就能夠在市場(chǎng)中重獲知名度，并在該市場(chǎng)引領(lǐng)起一個(gè)全新的“新奢”風(fēng)潮。未來(lái)smart結(jié)合中歐戰(zhàn)略，發(fā)展海外市場(chǎng)，與寶騰合作深耕東南亞市場(chǎng)等等這一系列的拓展，都將會(huì)更好的提升自身品牌價(jià)值與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

★ 全文總結(jié)

　　綜上所述，重生后的smart推出的smart精靈#1車(chē)型，是更加符合此前一直關(guān)注的smart車(chē)型的消費(fèi)群體，甚至在擁有了較低的價(jià)格基礎(chǔ)上，會(huì)吸引更多的年輕用戶(hù)，他們希望自身的生活不是那么單調(diào)乏味，他們希望能夠凸顯出自身的個(gè)性，他們也需要在個(gè)人標(biāo)簽上增加“顧家”的屬性。

　　“精致的城市代步工具”就是這樣的群體所追求的，smart則極大的迎合了這個(gè)理念，讓smart精靈#1不僅可以延續(xù)家庭中第二甚至是第三臺(tái)車(chē)出現(xiàn)，甚至還可以作為年輕人的首臺(tái)智能化電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)，拓寬了銷(xiāo)路的同時(shí)也豐富了自身的消費(fèi)群體，這樣在未來(lái)拓展車(chē)型產(chǎn)品矩陣的時(shí)候，就能夠更好推出相應(yīng)的產(chǎn)品，以便吸引更多的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。當(dāng)然，這一切也都離不開(kāi)品牌自身對(duì)用戶(hù)的“照顧”，共創(chuàng)、寵粉、滿(mǎn)足用戶(hù)需求等等，這些才是現(xiàn)今汽車(chē)市場(chǎng)中一條可持續(xù)發(fā)展的道路。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）