[汽車之家 行業(yè)]  2021年，對(duì)于汽車行業(yè)可謂是艱難的一年，車市銷量在新冠疫情、芯片短缺等大影響下逆勢(shì)向上，終于突破了連續(xù)三年銷量下滑的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

　　今天，汽車之家研究院以行業(yè)的角度，帶領(lǐng)大家一起來回顧2021年汽車行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵詞，預(yù)測(cè)汽車行業(yè)未來有哪些變化和機(jī)遇。

　　在未來，雙碳目標(biāo)下電動(dòng)化轉(zhuǎn)性是車企的必經(jīng)之路。同時(shí)芯片壓力逐步緩解，汽車市場(chǎng)即將復(fù)蘇，企業(yè)更需要去思考用戶的需求、服務(wù)的模式、營(yíng)銷的創(chuàng)意，來抓住當(dāng)下的機(jī)遇。

■ 碳中和

　　國(guó)家發(fā)布雙碳目標(biāo)，2030年前碳達(dá)峰，2060年前碳中和。在此碳中和目標(biāo)下，車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已是大勢(shì)所趨。

■ 供給復(fù)蘇

　　在“缺芯”緩解、原材料價(jià)格回落的雙重利好下，2022年預(yù)計(jì)主機(jī)廠供給能力復(fù)蘇，經(jīng)營(yíng)狀況改善，盈利水平有望大幅提升。

■ 新能源崛起

　　2021年新能源爆發(fā)，滲透率達(dá)到14.8%，現(xiàn)有車企已形成陣營(yíng)化。2021年下半年開始，又有一批新玩家集中涌入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈。

■ 需求多元化

　　隨著一波“新”消費(fèi)群體的增長(zhǎng)，用戶對(duì)產(chǎn)品需求更加多元化，特征化產(chǎn)品標(biāo)簽更易出位，成為爆款車型。

■ 渠道模式融合

　　越來越多的新勢(shì)力品牌開始扎堆商圈，主流車企也隨波試水“直營(yíng)”。但作為頂流的特斯拉卻開始慢慢“逃離”商圈，開始加碼傳統(tǒng)4S店模式。

■ 元宇宙

　　2021年被稱為元宇宙元年，在各個(gè)領(lǐng)域都掀起一波熱潮，虛擬偶像、虛擬貨幣、虛擬土地等等，在汽車行業(yè)元宇宙孵化出的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是一輛虛擬汽車。

　　總結(jié)：全國(guó)“兩會(huì)”已經(jīng)閉幕， 在兩會(huì)提案中“雙碳”“新能源”“智能網(wǎng)聯(lián)”“芯片”等等關(guān)鍵詞被頻頻提及，相信在未來會(huì)有更加利于國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展的政策以及解決方案，預(yù)測(cè)2022年汽車行業(yè)能夠繼續(xù)保持增長(zhǎng)增速7%-8%。（文/汽車之家研究院）

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