● 長(zhǎng)安UNI-K iDD

　　長(zhǎng)安UNI-K iDD是一款插電式混合動(dòng)力中型SUV，其剛剛公布了新車(chē)的售價(jià)，售價(jià)區(qū)間為17.69-19.29萬(wàn)元。新車(chē)延續(xù)燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，采用極具運(yùn)動(dòng)感和未來(lái)科技感的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很有層次感，全液晶儀表盤(pán)和懸浮式的中控屏不會(huì)在車(chē)上缺席。

　　在2021年重慶車(chē)展上，長(zhǎng)安發(fā)布了藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是一套插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，支持純電模式和油電混合模式，這套系統(tǒng)包括了藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨變速器、大容量電池控制系統(tǒng)等，長(zhǎng)安UNI-K iDD成為首款搭載藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型，未來(lái)其還將應(yīng)用于旗下更多的產(chǎn)品中。

　　藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)其結(jié)構(gòu)與大眾汽車(chē)插電式混動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)似，均采用P2混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，電機(jī)置于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)采用高效高壓液壓系統(tǒng)、三離合器集成技術(shù)、智能電子雙泵技術(shù)等核心技術(shù)，藍(lán)鯨電驅(qū)變速器電驅(qū)動(dòng)綜合效率90%，并且擁有超大容量的PHEV電池，電池電量為30.7kWh，純電續(xù)航里程可以達(dá)到130km。此外，長(zhǎng)安UNI-K iDD還支持全動(dòng)力域的OTA升級(jí)，可以不斷提升用戶(hù)的感受。

　　參數(shù)方面，長(zhǎng)安UNI-K iDD搭載了1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，最大扭矩260�！っ�，電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，最大扭矩330�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速箱，NEDC純電續(xù)航里程130公里，綜合續(xù)航里程1100公里, 虧電油耗為5L/100km。

　● 吉利星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版

　　去年年底，吉利星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版正式公布了預(yù)售價(jià)，新車(chē)預(yù)售價(jià)為17.37萬(wàn)元，定位為緊湊型SUV。這是一款基于星越L車(chē)型衍生的油電混動(dòng)版車(chē)型，在外觀設(shè)計(jì)上與燃油版星越L有所差異，主要體現(xiàn)在前格柵的設(shè)計(jì)上。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，車(chē)內(nèi)的三塊屏幕是最大的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，大面積翻毛皮革面料的使用，展現(xiàn)了車(chē)內(nèi)的豪華感。

　　星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版搭載一臺(tái)代號(hào)為DHE15的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積更小，有助于縮減整套混動(dòng)系統(tǒng)的體積，對(duì)于起步等三缸機(jī)容易出現(xiàn)抖動(dòng)的工況，系統(tǒng)可以用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，避開(kāi)不佳的工作區(qū)間。米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮和燃燒過(guò)程的溫度更低，因而降低了傳熱損失也更省油。

　　伴隨DHT Pro登場(chǎng)，吉利混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入了雙電機(jī)時(shí)代。當(dāng)然，雙電機(jī)并非都用來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，與發(fā)動(dòng)機(jī)相連、主要用來(lái)發(fā)電的是P1電機(jī)，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的是P2電機(jī)。吉利在DHT Pro的P2驅(qū)動(dòng)電機(jī)中，集成了3擋變速器，比一般車(chē)型的擋位更多，理論上加速更順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效工作區(qū)的機(jī)會(huì)更多。

　　星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版的三元鋰電池組容量約為1.8kWh，電池組位于座椅中間的通道內(nèi)，相比主流混動(dòng)車(chē)型將電池組放在座椅下方的策略，這種方式對(duì)乘坐和儲(chǔ)物的空間影響更小，兼顧實(shí)用性表現(xiàn)。

　　參數(shù)方面，星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩225�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)采用3擋電驅(qū)變速箱（DHT Pro）。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率43.32%，節(jié)油率40%，滿(mǎn)油情況下最大續(xù)航為1300km，0-100km/h加速時(shí)間7.9秒，綜合油耗為4.3L/100km。

　● 日產(chǎn)逍客e-POWER

　　在日產(chǎn)軒逸e-POWER之后，新一代逍客也將會(huì)帶來(lái)e-POWER車(chē)型，定位緊湊型SUV，新逍客與現(xiàn)款奇駿的外觀風(fēng)格近似，新車(chē)在外觀上比現(xiàn)款車(chē)型看著更運(yùn)動(dòng)張揚(yáng)。內(nèi)飾上，整體設(shè)計(jì)有層次感，懸浮式的中控屏和全液晶儀表都有配備。

　　e-POWER可以理解為是搭載小容量電池的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，它是一款不需要充電的電動(dòng)汽車(chē)，它在構(gòu)造上由一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)發(fā)電機(jī)和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)是增程器，僅僅是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)出的電能會(huì)根據(jù)車(chē)輛工況，或存入電池，或直接作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的能量輸入。

　　e-POWER系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的耦合裝置，有利于實(shí)現(xiàn)小型化和輕量化，通過(guò)串聯(lián)形式呈現(xiàn)。工作模式方面，在低負(fù)載工況下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)能量完全由電池提供，此時(shí)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)方式與純電動(dòng)車(chē)一樣。隨著車(chē)輛驅(qū)動(dòng)負(fù)載的增加，電池輸出功率開(kāi)始不能滿(mǎn)足電機(jī)需求，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，以滿(mǎn)足電機(jī)對(duì)電能的需求。當(dāng)電池電量低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)出的電能一部分會(huì)輸送至電機(jī)，以驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，另一部分會(huì)為電池充電，保證電池的電量處于一個(gè)合適的水平。

　　工作模式方面，在低負(fù)載工況下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)能量完全由電池提供，此時(shí)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)方式與純電動(dòng)車(chē)一樣。隨著車(chē)輛驅(qū)動(dòng)負(fù)載的增加，電池輸出功率開(kāi)始不能滿(mǎn)足電機(jī)需求，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，以滿(mǎn)足電機(jī)對(duì)電能的需求。當(dāng)電池電量低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)出的電能一部分會(huì)輸送至電機(jī)，以驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，另一部分會(huì)為電池充電，保證電池的電量處于一個(gè)合適的水平。

　　在參數(shù)方面，新一代逍客的e-POWER車(chē)型搭載1.5T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190馬力，并且由電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)前輪。油耗方面還沒(méi)有參數(shù)，目前軒逸e-POWER的綜合油耗為3.9L。

　● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　選什么車(chē)型，消費(fèi)者還是應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身的情況來(lái)定奪，比如，不方便充電，還是不要考慮插電式混合動(dòng)力車(chē)型�；靹�(dòng)車(chē)型，更適合較為擁堵路況的城市通勤，除了省油省錢(qián)以外，它也能帶給你更好的駕乘體驗(yàn)，在走走停停的道路上，帶給你更平順的感受。相信在2022年，或許將會(huì)是混動(dòng)車(chē)型的一個(gè)新元年，油價(jià)將推動(dòng)歷史車(chē)輪的變革，這就像當(dāng)年日系車(chē)敲開(kāi)美國(guó)大門(mén)的進(jìn)程相仿。（文/汽車(chē)之家 秦超）

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