[汽車之家 資訊]  新春的正月將盡，春風(fēng)也將吹來春暖花開之日，許多車企也在此時的三月份（公歷）推出多款新車。諸如坦克500、比亞迪驅(qū)逐艦05、星途追風(fēng)ET-i等等，瞧這名字起的，聽起來就有氣勢感，下面我們就先睹為快吧。

● 長城汽車-摩卡DHT-PHEV
上市時間：3月1日
車型亮點：搭載長城自主研發(fā)的DHT混動系統(tǒng)

　　新車定位于中型SUV，預(yù)售區(qū)間為29.90-31.50萬元。外觀方面，新車基本沿用燃油版車型的設(shè)計，前臉的造型較為張揚，大尺寸的進(jìn)氣格柵內(nèi)部則由長短不一的鍍鉻點陣式元素進(jìn)行點綴，視覺效果頗具氣勢。造型犀利的LED大燈組十分引人注目，其內(nèi)部增加了藍(lán)色飾板，增添了“新能源”的味道。

　　尾部的設(shè)計稍顯厚重，與前臉造型形成較好的呼應(yīng)。此外，該車依舊采用了隱藏式排氣設(shè)計，并在尾標(biāo)處進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。車身尺寸方面，該車的長/寬/高分別為4875/1960/1690mm，軸距為2915mm。

　　內(nèi)飾部分同樣與燃油版基本一致，整體看上去十分簡潔，其最引人注目的便是配備了14.6英寸大尺寸中控屏，內(nèi)置高通8155座艙芯片，另外還有AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示、AI智能面部識別、語音識別系統(tǒng)、燕飛利仕12揚聲器音響系統(tǒng)等。

　　動力方面，新車搭載1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)的最大功率為115kW（156Ps），前/后驅(qū)動電機(jī)最大功率都是135kW，與之匹配的是一臺DHT（Dedicated Hybrid Transmission混動專用）變速箱。其兩驅(qū)車型純電續(xù)航可達(dá)204km，饋電油耗僅5.55L/100km；四驅(qū)版本車型則擁有4.8秒即可“破百”的加速能力。

　　編輯點評：由長城自主研發(fā)的這套混動系統(tǒng)，很好的解決了續(xù)航里程焦慮的問題。并且大電池包+快充的組合，也能夠體現(xiàn)出遠(yuǎn)近均可的出行優(yōu)勢。

● 長安汽車-長安歐尚X7 PLUS紅版
上市時間：3月4日
車型亮點：專屬紅色內(nèi)外飾，限量777臺

　　外觀方面，新車基本延續(xù)了普通版車型的造型設(shè)計，整體風(fēng)格年輕運動。而新車最主要變化是應(yīng)用全新的星燦紅車漆涂裝，該車漆采用電鍍智能涂裝工藝，具有增強漆層硬度和抗氧化能力，更耐磨耐腐蝕。此外，新車還將搭載19英寸輪圈、全系標(biāo)配LED大燈和貫穿式尾燈等。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣由中國紅配色進(jìn)行包裹，與外觀形成統(tǒng)一。配置上將搭載10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏的組合，內(nèi)置OnStyle3.0智控八核車機(jī)系統(tǒng)，配備Geeker內(nèi)外雙攝人臉智控系統(tǒng)、Oppo Watch手表控制、Baby in car兒童關(guān)愛模式以及無麥K歌等功能。

　　動力方面，新車將搭載藍(lán)鯨新一代NE 1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為188馬力，最大扭矩300�！っ住�傳動系統(tǒng)方面，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

　　編輯點評：新車內(nèi)外飾的專屬紅色，給予消費者更多的激昂感與活潑感。亮紅、金紅、暗紅的多色漸變交錯，相信會讓這種星燦紅漆的車色，具有不錯的光學(xué)干涉效果和視覺體驗。

● 長城汽車-坦克500
上市時間：3月18日
車型亮點：3.0T V6+9AT動力組合，盡享硬派與豪華

　　目前坦克500已經(jīng)開啟預(yù)售價，新車預(yù)售價為33.5-39.5萬元，售價39.5萬元的定制版車型將會采用雙色車身，而普通版車型預(yù)售價在33.5-36.3萬元。新車的前臉采用大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，凸出的設(shè)計飽滿有力。前保險杠為貫穿式設(shè)計，寬厚的風(fēng)格也較為霸氣。

　　車尾的造型方正硬朗，兩側(cè)尾燈采用縱向布局，并由寬幅的鍍鉻飾條相連接。車身尺寸方面，它的長寬高分別為5070mm/1934mm/1905mm，軸距2850mm，尺寸上比普拉多要稍大一些。

　　內(nèi)飾方面的布局盡顯豪華與層次感，并運用木紋飾板、軟性皮質(zhì)和時鐘來襯托其豪華感。此外，新車還采用全液晶儀表盤及大尺寸的懸浮屏，副儀表臺區(qū)域還配有電子換擋機(jī)構(gòu)和旋鈕式功能控制鍵。座椅布局方面，新車將有5座版和7座版車型可選。

　　動力方面，新車將搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率為354馬力（260千瓦），最大扭矩為500牛·米，與之匹配的是9速手自一體變速箱。四驅(qū)方面，其采用第三代智能四驅(qū)系統(tǒng)帶有機(jī)械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執(zhí)行系統(tǒng)，并擁有11種地形模型越野選擇。

　　編輯點評：硬派與豪華的內(nèi)外飾，加上霸氣的名字，坦克500可以說是一個有話題、有實力的產(chǎn)品。該車或?qū)⒊蔀槔^國產(chǎn)普拉多停產(chǎn)后，滿足非承載式中大型SUV這一領(lǐng)域用戶需求的替代產(chǎn)品。

● 長安林肯-林肯Z
上市時間：3月12日
車型亮點：兩種風(fēng)格外觀套件、27英寸貫穿大屏搶眼

　　作為林肯首款的國產(chǎn)轎車，新車定位于一款中型轎車，也是林肯MKZ的繼任者，它已于2021廣州車展正式首發(fā)并公布了預(yù)售價格區(qū)間，為25.5-34.2萬元。該車將提供i享和i酷兩種不同風(fēng)格的外觀套件，分別呈現(xiàn)出時尚和運動的造型風(fēng)格。車身側(cè)面，新車采用了隱藏式的A、B柱設(shè)計，營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

　　尾部的造型層次感顯著，貫穿式的尾燈為時下流行的設(shè)計元素。后包圍采用了分層式設(shè)計，同樣具有不錯的視覺效果。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4982mm/1865mm/1485mm，軸距2930mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了由12.3英寸液晶儀表和27英寸貫穿屏組成的超長連屏設(shè)計，并搭配了林肯“星云”人機(jī)交互系統(tǒng)。雙輻式方向盤采用觸摸式的按鍵，貫穿式大屏的下方為按鍵式的換擋，整個內(nèi)飾展現(xiàn)出科技感與豪華感。

　　動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為246馬力，峰值扭矩為376�！っ祝�與之匹配的是8AT變速器。

　　編輯點評：兩種風(fēng)格的外觀套件加上貫穿式的連屏組合，林肯在全面迎合年輕消費者的同時，也給予他們更多的選擇。據(jù)悉，該車還將計劃推出混動版車型。到2023年，林肯家族將全部實現(xiàn)電動化和智能化。

● 比亞迪-宋MAX新能源
上市時間：3月12日
車型亮點：搭載由1.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的DM-i插電式混動系統(tǒng)

　　 2022款宋MAX DM-i的外觀延續(xù)了“Dragon Face”家族設(shè)計，強化后的音階立體式躍動格柵更顯層次感，而兩側(cè)全新龍須設(shè)計輔以鍍鉻亮飾條點綴，搭配鉆石龍睛LED前大燈讓人眼前一亮。

　　 車身側(cè)面舒展靈動，“升艙頂”的加入絲毫沒有影響車身流線設(shè)計，反而增添了一絲戶外感。尾部的龍爪之痕貫穿式尾燈也很具辨識度，龍躍星云流水式轉(zhuǎn)向燈采用LED矩陣式設(shè)計。據(jù)悉，2022款宋MAX DM-i有6座和7座不同版本的車型可供選擇，其中“升艙頂”車型均為6座�！吧�艙”后的2022款宋MAX DM-i高達(dá)1880mm，內(nèi)部空間更寬敞。

　　 內(nèi)飾方面，新車采用液晶儀表與中控大屏組合，搭配起來帶有濃厚的比亞迪家族式風(fēng)格。與此同時，新車采用帶有波浪元素的中控制飾板與車門飾板，凸顯質(zhì)感與檔次感。此外，新車的座椅采用白、淺棕、深棕的漸變式配色，更加突出溫馨與家用氛圍，“升艙頂”的加入將讓車內(nèi)乘客擁有更多的頭部空間。同時從圖上可以看到，新車的第三排座椅支持全平放倒。

　　動力方面，新車將搭載由1.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的DM-i插電式混動系統(tǒng)，純電續(xù)航105km，油耗4.4L/100km，滿電滿油情況下綜合續(xù)航1090km，同時0-100km/h加速7.9秒。儲能電池采用磷酸鐵鋰電池，105km續(xù)航版本車型還可提供快充，30分鐘可完成電量從30%充至80%，可以提升日常用電通勤的頻率。

　　編輯點評：2022款宋MAX DM-i自帶“超級營地模式”，全系提供VTOL移動電站功能，可對家用負(fù)載放電，最大功率達(dá)3.3kW。新的插電式混動系統(tǒng)也將帶來新的體驗。

● 上汽大眾-新款威然
上市時間：3月13日
車型亮點：換裝懸浮屏和電子擋把

　　外觀方面，作為年代改款車型，新款威然基本沿用了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計，整體風(fēng)格大氣穩(wěn)重。前臉采用大眾品牌家族化設(shè)計，六條橫向鍍鉻亮條勾勒出碩大的中網(wǎng)輪廓，與兩側(cè)的LED前大燈相連。尾部的造型同樣穩(wěn)重。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm。

　　內(nèi)飾方面，新車整體的造型布局上沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，最大的變化莫過于換裝了當(dāng)下流行的懸浮式大尺寸中控屏，取代了現(xiàn)款威然內(nèi)嵌式的中控屏，從而提升車輛的視覺新鮮感。此外，新車副駕駛席前方飾板的“VILORAN”標(biāo)識以及中控臺細(xì)節(jié)造型，算是為數(shù)不多的變化之一。

　　動力方面，新款車型全系均搭載2.0T發(fā)動機(jī)，根據(jù)配置不同提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）兩個版本，最大功率分別為186馬力（137千瓦）和220馬力（162千瓦），峰值扭矩分別為320�！っ缀�350�！っ住�傳動方面，匹配的是7速DSG雙離合變速箱。

　　編輯點評：作為年度改款車型，能夠升級懸浮式中控觸摸屏和小巧的電子擋把，這種與時俱進(jìn)的設(shè)計也能夠帶給用戶一些新鮮感，不知道您是否喜歡這樣的設(shè)計呢？

● 江鈴福特科技-領(lǐng)睿
上市時間：3月17日
車型亮點：定位中型SUV，家族化設(shè)計

　　該車同樣在2021廣州車展上亮相，目前新車已正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為15.88-18.88萬元。外觀方面，領(lǐng)睿依舊采用了福特家族式設(shè)計語言，多邊形格柵內(nèi)的鍍鉻紋理立體感十足，并采用分體式大燈的設(shè)計，上部的日行燈帶外側(cè)的“眼角”也更加銳利。根據(jù)此前的申報信息，新車還會推出特別版車型（Special Edition），通過進(jìn)一步黑化外觀裝飾件來提升運動感。

　　尾部的造型同樣層次感鮮明，后保險杠處加入了銀色裝飾進(jìn)行勾勒，在尾燈組的內(nèi)部，其所采用的光源布局在點亮后有著較高的辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4630/1935/1706mm，軸距為2726mm。

　　內(nèi)飾方面，新車運用上深下淺的配色搭配，整體線條和造型布局也更為平直簡潔。雙12.3英寸全液晶儀表+中控屏的雙連屏設(shè)計，也符合當(dāng)下消費者的喜好和需求。新車還是首款搭載騰訊TAI 4.0智能系統(tǒng)的車型，具備車載微信、騰訊智駕地圖、全民K歌、騰訊會議以及豐富的擴(kuò)展應(yīng)用程序等。

　　動力方面，新車全系搭載福特EcoBoost 170（1.5T）四缸發(fā)動機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩260�！っ祝�匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　編輯點評：年輕化的風(fēng)格、分體式前大燈等，它的造型設(shè)計還是緊跟時代潮流的。首款搭載騰訊TAI 4.0智能系統(tǒng)，它的可玩性也將更強。15-18萬元的預(yù)售價格，對于一款合資品牌的中型SUV而言，還是值得期待的。

● 蔚來-蔚來ET7
正式交付時間：3月28日
車型亮點：更高級別的輔助駕駛及更長的純電續(xù)航里程

　　新車雖然已經(jīng)上市1年了（指導(dǎo)價格為44.80-52.60萬元），但是它的陸續(xù)交付時間卻在今年的3月份。新車定位于一款純電動中大型轎車。外觀方面，新車的造型設(shè)計由蔚來ET Preview概念車延伸而來，采用了新一代X-bar的設(shè)計語言。值得注意的是，在前風(fēng)擋玻璃上方設(shè)有激光雷達(dá)和兩個攝像頭。除激光雷達(dá)之外，整車共有多達(dá)33個傳感器，配備總算力高達(dá)1016 TOPS的NVIDIA Orin芯片，以幫助車輛實現(xiàn)更高級別的輔助駕駛能力。

　　車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計，車頂下滑弧線流暢，并搭配了隱藏式的門把手。尾部的設(shè)計簡約但富有層次感，上翹的小鴨尾以及貫穿式尾燈設(shè)計都是時下流行的設(shè)計元素。車身尺寸方面，它的長寬高分別為5098/1987/1505mm，軸距為3060mm。

　　內(nèi)飾延續(xù)家族化的設(shè)計風(fēng)格，給人以極簡的視覺效果感受，甚至連出風(fēng)口都被隱藏了起來。除了10.2英寸的液晶儀表和12.8英寸中控屏外，新車還采用了可再生的木飾板裝飾，并搭配多層隔音+隱私玻璃，提供了酷炫的無框車門設(shè)計。

　　該車搭載前后雙驅(qū)動電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率為480千瓦，峰值扭矩為850�！っ祝�0-100km/h加速時間為3.9秒。在續(xù)航方面，該車有電池容量為70kWh、100kWh和150kWh的三種電池包可選，其NEDC工況下續(xù)航里程分別超過500km、700km和1000km。

　　編輯點評：如果您只看到這臺車前衛(wèi)的造型和極簡的內(nèi)飾布局，那還并不算深入。其更高級別的輔助駕駛及前沿科技、多種版本的長續(xù)航里程，在智能化與電動化方面會帶給你更新鮮的體驗。

● 比亞迪-驅(qū)逐艦05
上市時間：或3月20日
車型亮點：搭載驍云-插混專用1.5L發(fā)動機(jī)

　　新車擁有一個響亮的名字，這也是搭載DM-i超級混動軍艦系列的首款車型。其定位于一款緊湊型轎車，預(yù)計售價在12-15萬元。外觀方面，新車前臉設(shè)計很有科技感，采用了無邊框式的格柵設(shè)計，內(nèi)部以虛線式元素進(jìn)行點綴，上方大燈造型犀利，搭配貫穿式飾條，整體感很強。

　　尾部采用溜背式的造型設(shè)計，貫穿式的尾燈也頗具辨識度，并進(jìn)一步提升時尚感。尾部下方后包圍的設(shè)計較為復(fù)雜，配合兩側(cè)的通風(fēng)開口造型，體現(xiàn)出了不錯的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距為2718mm。

　　內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格仍帶有比亞迪家族化的特征，不過在細(xì)節(jié)支持有所提升，更加的簡約流暢。新車還采用了8.8英寸全液晶儀表與15.6英寸懸浮式多媒體觸控屏，該屏幕還配備了自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)技術(shù)。新車所配備的運動型座椅在吸引眼球的同時，也提升了車內(nèi)的質(zhì)感。

　　動力方面，新車將搭載一臺型號為BYD472QA的1.5L DM-i插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為110馬力（81千瓦），最大扭矩135牛·米。再配合電動機(jī)，作為參考，秦PLUS DM-i的55公里版本峰值功率180馬力，峰值扭矩316�！っ�。120公里版本峰值功率197馬力，峰值扭矩325�！っ住�

　　編輯點評：威武響亮的名字，打響了超級混動軍艦系列的“第一槍”，未來這些艦船系列的混動產(chǎn)品加之純電動的海洋生物系列，比亞迪在新能源領(lǐng)域?qū)⒂瓉懋a(chǎn)品大年。

● 一汽奔騰-奔騰B70S
上市時間：3月份內(nèi)
車型亮點：轎跑SUV、動力組合豐富

　　新車定位于一款轎跑SUV,預(yù)售價格區(qū)間為11.09-14.39萬元。外觀方面，新車采用“光影哲學(xué)之性感曲面”設(shè)計語言打造，前臉造型較為激進(jìn)，超大尺寸的梯形下格柵搭配犀利的前大燈組，視覺效果十分突出。車身側(cè)面采用轎跑SUV的造型設(shè)計，相比傳統(tǒng)SUV造型更加具有時尚感。

　　尾部方面，寬而扁的造型風(fēng)格強化了新車的運動感，該車還配備了貫穿式尾燈，進(jìn)一步提升了尾部的視覺寬度。此外，雙邊共兩出的排氣造型，也為該車增添更多的運動氣息。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4555/1850/1515mm，軸距為2750mm。

　　內(nèi)飾方面，整體的造型布局同樣具備家族化風(fēng)格。新車配備7英寸全液晶儀表盤與12.3英寸多媒體觸控屏相連接的雙連屏設(shè)計，并且還使用了貫穿副駕駛的空調(diào)出風(fēng)口。此外，新車還擁有造型動感的運動型座椅。配置方面，其搭載奔騰D-Life 5.2 AI智能生態(tài)系統(tǒng)+智能家居服務(wù)，提供包括電話、導(dǎo)航、影音娛樂、售后服務(wù)、語音助手、智能家居等在內(nèi)的用車場景全生態(tài)服務(wù)。

　　科技配置方面，新車將搭載L2級別智能駕駛輔助功能，車道保持、ACC自適應(yīng)巡航、前車碰撞預(yù)警、智能限速提醒、自動緊急制動、全自動泊車系統(tǒng)（APA）、360度全景影像（提供了7個切換視角以及3D模式，可隨意進(jìn)行視角的拖拽）。

　　動力方面，新車將提供1.5T和2.0T兩套動力系統(tǒng)，最大功率分別為169馬力和224馬力，最大扭矩分別為258�！っ缀�340牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動、7速濕式雙離合以及愛信提供的6擋手自一體變速箱(2.0T車型)。

　　編輯點評：11-14萬元左右的預(yù)售價格其實還是挺香的，加之奔騰全新一代的家族化設(shè)計及品牌效果的逐漸提升，新產(chǎn)品或許會有不錯的關(guān)注度。

● 星途-星途追風(fēng)ET-i 
上市時間：3月份內(nèi)
車型亮點：插電混動車型，綜合續(xù)航大于1000km

　　新車已于1月20日公布了兩款車型的預(yù)售價格，為15-16萬元。外觀來看，新車整體與傳統(tǒng)燃油版車型基本保持一致，呈現(xiàn)出濃厚的運動氣息。新車前臉采用大尺寸的三幅橫向格柵搭配兩側(cè)運動點綴，展示出更加時尚的視覺效果，同時前大燈組內(nèi)部采用四顆LED光源構(gòu)成矩陣式大燈組，點亮后看起來炯炯有神。

　　車尾方面依舊采用貫穿式尾燈設(shè)計，并且增加了插電式混動車型專屬的標(biāo)識提升辨識度（注：該車尾標(biāo)后續(xù)預(yù)計更換為ET-i標(biāo)志），而其充電接口則被設(shè)計在了左前的輪眉處，也是為數(shù)不多的與燃油版車型不同的地方。配色方面，新車推出李太白、司馬灰、紀(jì)曉藍(lán)3種車身顏色。

　　內(nèi)飾部分仍是我們比較熟悉的樣子，整體上延用了燃油版車型的布局，雙12.3英寸的一體式連屏組合融入了全液晶儀表以及中控屏幕。新車大面積采用黑色皮革搭配縫線包裹，提升了豪華感。配置方面作為參考，星途追風(fēng)燃油版配備Lion雄獅智云4.0系統(tǒng)，支持FOTA遠(yuǎn)程升級，高配車型還提供AR實景導(dǎo)航、人臉識別等功能。

　　動力方面，新車將搭載由1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，匹配星核動力ET-i全擎超混（混聯(lián)式變速箱DHT），其中發(fā)動機(jī)最大功率為156馬力，峰值扭矩230牛·米，綜合工況下續(xù)航大于1000km。此外，該車還將搭載由國軒高科提供的三元鋰電池。

　　編輯點評：就目前的市場需求來看，省油且沒有續(xù)航焦慮的混動車型還是很受市場歡迎的，新車所搭載的“星核動力ET-i全擎超混”插電式混合動力技術(shù)頗具看點（具備3擎3擋9模11速的技術(shù)優(yōu)勢），我們也希望它在市場的檢驗中能夠擁有不錯的成績。

● 東風(fēng)小康-風(fēng)光MINIEV
上市時間：3月份內(nèi)
車型亮點：簡單小巧，預(yù)售價實惠

　　風(fēng)光MINIEV是一款全新微型純電動車，目前它已公布了預(yù)售價格，為2.86-4.16萬元。外觀方面，新車的造型簡約小巧，而前臉的樣式在該領(lǐng)域車型中屬于偏“硬朗”一些的設(shè)計。新車的側(cè)面保留微型電動車“小方盒”的設(shè)計理念，并搭配低風(fēng)阻輪圈。

　　車尾設(shè)計與前臉部分有著明顯的呼應(yīng)，尾燈的外側(cè)還采用了黑色的裝飾。同時，新車在配色方面將提供白、粉、綠、藍(lán)等豐富的方案供消費者選擇。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為2995/1495/1640mm，軸距1960mm。

　　內(nèi)飾方面，該車的配色較為活潑，中控布局頗具該級別車型的簡約風(fēng)格。根據(jù)官方表示，風(fēng)光MINIEV糖果款除了標(biāo)配集成倒車影像功能的7英寸液晶儀表外，高配車型還提供9英寸的中控屏。座椅布局方面，該車采用雙門四座布局。

　　動力方面，新車將搭載最大功率34馬力的電機(jī)，續(xù)航里程及電池容量目前官方尚未公布。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報道。

　　編輯點評：隨著宏光MINIEV在這一細(xì)分市場掀起波瀾后，許多車企也陸續(xù)加入競爭以求分得“蛋糕”份額。風(fēng)光MINIEV的名字雖然更有近似度，但難免會被認(rèn)為有些“蹭熱度”的嫌疑，新車的產(chǎn)品品質(zhì)和上市后實惠的價格，或許才是幫助其提升影響力的關(guān)鍵所在。

● 長城汽車-歐拉芭蕾貓
上市時間：或3月30日
車型亮點：復(fù)古造型設(shè)計

　　外觀方面，復(fù)古的造型設(shè)計讓新車具有較高的辨識度，其中大燈組更換為馬蹄形設(shè)計，并擁有全新的鍍鉻前保險杠造型，并且還將配備前雷達(dá)傳感器。側(cè)面來看，該車圓潤的設(shè)計搭配車頂弧線線條，與同樣復(fù)古的輪圈、后視鏡、車門把手等部件顯得相得益彰。

　　尾部方面，寬大的銀色鍍鉻后保險杠及后擾流板十分搶眼，搭配造型流暢的后備廂蓋以及與前大燈呼應(yīng)的馬蹄形尾燈，更加凸顯復(fù)古韻味。

　　內(nèi)飾方面，新車的儀表盤和中控屏延續(xù)了連屏設(shè)計，但圓邊矩形的風(fēng)格搭配兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口看起來更加協(xié)調(diào)可愛，以時下流行的設(shè)計與軟萌風(fēng)格進(jìn)行結(jié)合。具有復(fù)古風(fēng)格的方向盤和座椅造型，進(jìn)一步勾起人們對于經(jīng)典車的回憶。

　　動力方面，新車搭載一臺最大功率126千瓦的驅(qū)動電機(jī)，并匹配磷酸鐵鋰電池組，提供400km和500km兩種最大續(xù)航里程。

　　編輯點評：新車有望在3月初開啟預(yù)售，并在3月底上市，并且有消息稱該車未來售價或在20萬元左右。新車將經(jīng)典的復(fù)古元素與軟萌風(fēng)格相結(jié)合，讓人回味經(jīng)典的同時，也能夠擁有一些新鮮的感受，對于喜愛復(fù)古產(chǎn)品的愛好者來說，是個振奮人心的好消息。

● 上汽大通-上汽大通MAXUS G90
上市時間：或3月31日
車型亮點：定位中大型MPV，造型設(shè)計驚艷大氣

　　外觀方面，新車采用了尺寸巨大的前進(jìn)氣格柵并搭配了“V形”網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計，看起來十分驚艷。此外新車還使用了分體式大燈組，LED日間行車燈與前格柵相融合，而遠(yuǎn)近光燈組則融合在前包圍兩側(cè)的散熱開口內(nèi)部，增加了車頭的整體性。車身側(cè)面來看，新車采用了標(biāo)準(zhǔn)的MPV車身結(jié)構(gòu)，擁有雙側(cè)側(cè)滑門，再搭配犀利的車門把手及銀色的鍍鉻裝飾條，使整車擁有不錯的豪華感。

　　車尾部分，新車配備了一個小尺寸的車頂擾流板，尾燈則采用了時下流行的貫穿式LED燈組設(shè)計，點亮后極具辨識度。后包圍上還有貫穿式鍍鉻裝飾條并搭配了隱藏式的排氣布局，進(jìn)一步提升新車的整體感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5280/1998/1845mm，軸距為3200mm。

　　內(nèi)飾方面，通過第二排座椅官圖來看，新車采用了航空級座椅，并具備多種功能集合。根據(jù)此前的消息稱，新車前排中控臺設(shè)計較為簡潔，配備了全液晶儀表+貫穿式的中控屏（我們猜測或與上汽大通MAXUS MIFA 9相似），另外，新車還使用了懷擋設(shè)計，讓中央扶手區(qū)域的儲物空間進(jìn)一步增加。

　　動力方面，根據(jù)申報信息顯示，新車將提供2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，其最大功率為234馬力（172千瓦）。

　　編輯點評：從G10/G20/G50，到如今的上汽大通MAXUS G90，上汽大通將MPV車型滲透到各個領(lǐng)域和用車場景。雖然目前它的內(nèi)飾部分還未呈現(xiàn)，但通過如此豪華大氣的外觀造型，想必內(nèi)飾布局及風(fēng)格也不會讓人失望，我們猜測也或許與其純電動產(chǎn)品上汽大通MAXUS MIFA 9的內(nèi)飾會較為一致。

● 長安汽車-長安UNI-V
上市時間：3月份內(nèi)
車型亮點：定位于緊湊型運動轎車

　　作為長安UNI系列車型中的第三款量產(chǎn)車型，新車已正式開啟預(yù)售，共有4款車型，預(yù)售價區(qū)間為10.89-13.19萬元。外觀方面，新車延續(xù)了無邊界格柵的家族化設(shè)計語言。前臉大量使用直線條與折線組合的幾何設(shè)計元素，橫向排布的大燈顯得較為狹長，下方格柵兩側(cè)為深色的三角形霧燈區(qū)域。同時新車還提供運動版外觀套件，加入與車漆異色的飾條作為點綴。長安UNI-V溜背式的車身造型是它明顯的特征之一，配合側(cè)面深凹的腰線，進(jìn)一步強化了運動的視覺效果。

　　尾部方面，時下流行的貫穿式尾燈組依舊沒有缺席，搭配下方隆起的尾部線條和雙邊共四出的排氣布局，再一次強化了該車的運動屬性。值得一提的是，UNI-V還搭載了可電動升降的后擾流板，這一配置在同級別中可謂一大亮點，能通過物理/虛擬按鍵手動控制升降，最大提供約25公斤的額外下壓力。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距為2750mm。

　　內(nèi)飾的整體風(fēng)格追求極致的簡潔與動感，大量運用富有張力的線條和型面塑造結(jié)構(gòu)感。儀表系統(tǒng)由橫向展開的三塊彩屏組成，加上位于中央的車聯(lián)交互觸屏，四屏聯(lián)動在同級別轎車中也是非常罕見的。橫向貫通的隱藏式出風(fēng)口，創(chuàng)造出懸浮的視覺效果。

　　動力方面，新車搭載1.5T藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)，最大功率為188馬力，傳動匹配的是7速雙離合變速箱。同時，官方表示，新車未來或?qū)⑦�會推出2.0T動力版本。

　　編輯點評：近兩年來，長安汽車的設(shè)計感確實奪人眼球，尤其是UNI系列車型，一直走在前衛(wèi)設(shè)計的前沿。加之其運動轎車的定位與并不太貴的價格，年輕人怎能不為之動心呢？

★ 全文總結(jié)：

　　一年之計在于春，在這個陽光明媚的三月中，諸多的全新車型即將上市，躍躍欲試的它們有些已經(jīng)公布了預(yù)售價格（如林肯Z、領(lǐng)睿、奔騰B70S），而有的名字卻如此霸氣威武（坦克500、比亞迪驅(qū)逐艦05），而上市一年的蔚來ET7也終于迎來了正式交付。這那么，這里面有沒有您所期待的新車呢？歡迎在下方的評論區(qū)里留下精彩的評論留言吧。（文/汽車之家 王亮）