[汽車之家 行情分析]  各位好，又到了一周的降價(jià)排行時(shí)間了，本次為大家奉上6款豪華中型車，說(shuō)到豪華品牌自然少不了德系三駕馬車——奔馳、寶馬、奧迪，此外還有一些二線豪華諸如凱迪拉克、沃爾沃以及捷豹等，它們對(duì)應(yīng)的中型車分別是奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克CT5、沃爾沃S60以及捷豹XEL。這6款車型中的最高優(yōu)惠達(dá)到了10.15萬(wàn)元，最低優(yōu)惠也有3.5萬(wàn)左右，拿這個(gè)行情跟一年前作對(duì)比，優(yōu)惠少了！筆者猜測(cè)可能是芯片短缺的原因?qū)е萝囀凶尷�幅度有所縮減。（注：此次公布的降價(jià)信息均來(lái)自全國(guó)不同地區(qū)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)，即使是相同車型在不同地區(qū)的價(jià)格也會(huì)有差異，僅供參考。）

● 凱迪拉克CT5

　　近日，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉，凱迪拉克CT5目前最高可享3.50萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了8.7折.

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　“無(wú)后驅(qū) 不豪華”，這句廣告語(yǔ)很好地表達(dá)了凱迪拉克對(duì)后驅(qū)的執(zhí)念，尤其是CT5剛上市那會(huì)，更將矛頭直指同是后驅(qū)的寶馬3系。至于比較受用戶歡迎的車型，我們后臺(tái)采集到的是2021款28T 風(fēng)尚型，以它為例，我們從后臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看到車主提供的實(shí)際成交優(yōu)惠在1.4-4.7萬(wàn)元之間，而五地經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠則是3-4萬(wàn)元不等（五地平均優(yōu)惠3.43萬(wàn)元），也就是說(shuō)實(shí)際您到店之后議價(jià)空間能盡量往上談。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買(mǎi)建議：

　　凱迪拉克CT5全系絕大多數(shù)車型都優(yōu)惠3.5萬(wàn)元也不罕見(jiàn)，畢竟當(dāng)年有著ATS-L這樣以價(jià)換市的先例，并且部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也有相同的處境，因此該級(jí)別車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的確是十分激烈。從目前用戶提供的價(jià)格優(yōu)惠趨勢(shì)圖來(lái)看，受芯片短缺影響，CT5終端的優(yōu)惠不大但是勝在穩(wěn)定，著急購(gòu)車的朋友，近段時(shí)間出手也沒(méi)問(wèn)題，但編輯建議大家多跑幾家店談價(jià)格，做到價(jià)比三家。

● 寶馬3系

　　近日，我們從福州某經(jīng)銷商處獲悉，寶馬3系目前最高可享5.68萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了8.6折.

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　車主價(jià)格方面，我們以口碑?dāng)?shù)最多的2021款 改款二325Li M運(yùn)動(dòng)套裝作為參考，從車主們提供的新車的優(yōu)惠金額可以看到，優(yōu)惠一直處于較為穩(wěn)定的狀態(tài)，大約2-3萬(wàn)元左右，但從4S店給出的平均優(yōu)惠可以發(fā)現(xiàn)，這個(gè)差價(jià)不排除是寶馬的加裝包導(dǎo)致優(yōu)惠被壓縮，但總體來(lái)說(shuō)價(jià)格還算是比較穩(wěn)定的。（后臺(tái)由于數(shù)據(jù)不足，無(wú)法導(dǎo)出五地經(jīng)銷商的平均優(yōu)惠情況，敬請(qǐng)見(jiàn)諒。）

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買(mǎi)建議：

  新一代寶馬3系（標(biāo)軸代號(hào)G20、長(zhǎng)軸代號(hào)G28）換代也有兩年多了，目前在售的車型更是最新推出的年度小改款車型，主要微調(diào)了部分配置，外觀和內(nèi)飾方面相比2020款并無(wú)太多改變，但2021款 車型的優(yōu)惠力度也頗為不錯(cuò)，有3-5萬(wàn)元的優(yōu)惠（xDrive車型優(yōu)惠可達(dá)5.68萬(wàn)元），如果不著急提車，大家還能再等等，最大的優(yōu)惠終將屬于“等等黨”。

● 奔馳C級(jí)

　　近日，我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉，奔馳C級(jí)目前最高可享6.54萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了7.9折.

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　以奔馳C 2021款 200 L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版為例，從我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知，由于芯片短缺的問(wèn)題，新車的優(yōu)惠早已不能和當(dāng)年相比，終端售價(jià)沒(méi)有水漲船高就已經(jīng)很好了，這個(gè)優(yōu)惠行情相比去年同時(shí)段的優(yōu)惠減少了1-2萬(wàn)元，整體優(yōu)惠在1.3-3.6萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)，這一點(diǎn)從車主提供的優(yōu)惠價(jià)格趨勢(shì)可以看得出，相信過(guò)段時(shí)間等芯片供應(yīng)上之后，優(yōu)惠還會(huì)繼續(xù)上升。（后臺(tái)由于數(shù)據(jù)不足，無(wú)法導(dǎo)出五地經(jīng)銷商的平均優(yōu)惠情況，敬請(qǐng)見(jiàn)諒。）

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買(mǎi)建議：

　　深受芯片短缺的問(wèn)題，奔馳C級(jí)的優(yōu)惠力度并不大，作為德系三駕馬車之一的暢銷車型，編輯認(rèn)為現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)奔馳C級(jí)還不是非常好的時(shí)機(jī)，有興趣的朋友建議再持幣觀望，等芯片供應(yīng)上以后再下手也不遲。

● 沃爾沃S60

　　近日，我們從福州某經(jīng)銷商處獲悉，沃爾沃S60目前最高可享6.50萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了7.7折.

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　以S60 T3 智行豪華版為例，2021年8月份的車主提供的優(yōu)惠價(jià)格為5萬(wàn)元左右，而如今五地經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠都接近6萬(wàn)元，有意向的用戶近段時(shí)間不妨到店談?wù)剝r(jià)格。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買(mǎi)建議：

　　不知不覺(jué)全新一代S60已經(jīng)上市有兩年時(shí)間了，T3以及T4版本的部分車型給出了6萬(wàn)元優(yōu)惠，但T5車型（2.0T高功率版本）的優(yōu)惠還比較低（4萬(wàn)元左右）。沃爾沃S60作為一款標(biāo)榜安全性的車型，對(duì)車輛的主被動(dòng)安全有需求的用戶不妨留意下。

● 奧迪A4L

　　近日，我們從合肥某經(jīng)銷商處獲悉，奧迪A4L目前最高可享8.99萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了7.5折.

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　以?shī)W迪A4L 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型為例，從我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得知，自去年8月開(kāi)始，它的市場(chǎng)平均優(yōu)惠逐步下降，從3.2萬(wàn)元一下子降到2.5萬(wàn)元，這無(wú)疑和奔馳一個(gè)情況，都是因?yàn)樾酒�短缺帶�?lái)的負(fù)面影響。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買(mǎi)建議：

　　一輛車是由無(wú)數(shù)零件組成的，因此任何一個(gè)重要的零部件短缺都會(huì)給新車生產(chǎn)交付帶來(lái)挑戰(zhàn)，尤其像近年來(lái)疫情導(dǎo)致芯片短缺的問(wèn)題，新車受到的打擊會(huì)更大，最直接的體現(xiàn)就是價(jià)格，以?shī)W迪A4L為例，2020年的優(yōu)惠還能有4-6萬(wàn)元，現(xiàn)在不加價(jià)就當(dāng)做是優(yōu)惠了。因此不著急購(gòu)車提車用車的朋友再等一年，相信一年后的優(yōu)惠會(huì)恢復(fù)正常。

● 捷豹XEL

　　近日，我們從沈陽(yáng)某經(jīng)銷商處獲悉，捷豹XEL目前最高可享10.15萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了7.3折.

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動(dòng)版是捷豹XEL的低配車型之一，也是常年霸榜汽車之家豪華中型車降價(jià)排行頭位的一款車型，其優(yōu)惠力度之大讓一眾競(jìng)品都暗暗嘆氣，從上圖可知，去年8-9月購(gòu)入該車型的車主平均獲得了5-8萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，以捷豹XEL目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，這個(gè)優(yōu)惠是在預(yù)料之中的，而且中高配車型的優(yōu)惠幅度甚至要遠(yuǎn)高于這臺(tái)最入門(mén)的車型。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買(mǎi)建議：

　　捷豹XEL上市已經(jīng)有兩年多了，但因?yàn)樾萝嚨奶嵘�并不明顯，吸引力自然也沒(méi)有提高多少，因此在上市后不久就已經(jīng)有部分經(jīng)銷商推出市場(chǎng)優(yōu)惠，而在這一年多的時(shí)間里，捷豹XEL的優(yōu)惠又在不斷的放大，力度非�？鋸垼�仔細(xì)看看汽車之家車主提供的優(yōu)惠價(jià)格，竟然也達(dá)到了5-8萬(wàn)元，高配車型更是給出了10.15萬(wàn)的優(yōu)惠力度，相當(dāng)于打了7.3折，要不是因?yàn)橐咔閷?dǎo)致芯片短缺，令XEL的優(yōu)惠力度有所收縮嗎，我想它都快奔著五折去了，畢竟坊間都戲稱捷豹為“五折豹”。購(gòu)買(mǎi)建議方面，如果不著急用車的朋友，可以再等等，等芯片短缺的問(wèn)題得到解決后，未來(lái)應(yīng)該還有1-2萬(wàn)元的優(yōu)惠增幅。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從本期降價(jià)排行的六款車型優(yōu)惠幅度來(lái)看，這些車型的優(yōu)惠幅度不及從前，比如寶馬3系、奔馳C級(jí)、沃爾沃S60、奧迪A4L以及捷豹XEL等，編輯認(rèn)為這跟疫情影響芯片的供應(yīng)有一定關(guān)系，好在芯片短缺并沒(méi)有一棍子打死所有車企，當(dāng)年優(yōu)惠力度大的車型如今亦有不錯(cuò)的表現(xiàn)，比如像捷豹XEL，車主提供的購(gòu)車優(yōu)惠趨勢(shì)基本維持在5-8萬(wàn)元，如果只想買(mǎi)臺(tái)入門(mén)配置車型，2021款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動(dòng)版就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，裸車價(jià)優(yōu)惠完只要23萬(wàn)元左右；沃爾沃S60的優(yōu)惠主要集中在中低配車型，不論是最新的2022款還是停產(chǎn)的2021款，平均都有6萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，但頂配車型的優(yōu)惠還是不夠給力，只有4.5萬(wàn)元的優(yōu)惠；CT5則延續(xù)一貫優(yōu)惠風(fēng)格，車主成交的優(yōu)惠幅度比經(jīng)銷商對(duì)外公布的優(yōu)惠力度還要大，想探到最大的優(yōu)惠還是要靠大家到店詳談才知道。（文/汽車之家 鐘煒祺）