蘭德酷路澤/坦克500 7款硬派SUV將面世

秦超

2022年02月14日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　● 福特Bronco

　　對標Jeep牧馬人的硬派SUV

　　看完中國品牌，我們再來看看海外品牌，或許你會直呼中國品牌真香。引入平行進口的福特Bronco(參數(shù)|詢價)，售價可能要70萬元，這款對標Jeep牧馬人的硬派SUV，實際上在國外售價并不高，不過無奈于福特可能并沒有將這款車引入國內(nèi)的計劃。新車有多種車型可供選擇，包括硬頂、軟頂、可拆卸硬頂、4門、2門、Raptor版本、Sport版本等，其中Bronco Sport是承載式SUV，其它車型為非承載式SUV。

　　福特Bronco如同Jeep牧馬人一樣，有著精致短小的車身，圓形的車燈加上Bronco的醒目英文標識讓人印象深刻。整個新車會給予車主個性的改裝選擇，車門、車窗、尾窗、車頂均可拆卸，這一點與牧馬人如出一轍。外掛備胎、黑色外拋輪拱及頗高的離地間隙也暗示了整車的越野能力。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，硬派風格與科技配置完美融合，新車配備8英寸和12英寸觸摸屏顯示器，并將搭載SYNC 4信息娛樂系統(tǒng)。內(nèi)飾整體線條簡潔復古，直上直下，用多樣的顏色來作為裝飾。動力搭載2.3T EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率270馬力，最大扭矩420�！っ�； 2.7T V6發(fā)動機，最大功率310馬力，最大扭矩542�！っ祝c之匹配的是7速手動變速箱和10速自動變速箱。

　　Bronco擁有基礎(chǔ)和高級兩種四驅(qū)系統(tǒng)，基礎(chǔ)版四驅(qū)系統(tǒng)采用可在行駛中進行切換的兩速電控分動箱，高級版四驅(qū)系統(tǒng)則在兩速電控分動箱的基礎(chǔ)上還增加了一個自動模式，能夠根據(jù)需求自動在兩驅(qū)和四驅(qū)之間進行切換。前后橋均可選配電控差速鎖，提升復雜路況下的車輛通過能力。另外，新車還有7種駕駛模式可選。消費者還可選擇Trail Toolbox越野套裝，包括低速越野定速巡航、坦克轉(zhuǎn)向和越野單踏板加速/制動控制系統(tǒng)等。

　　福特Bronco以平行進口方式引入，其高昂的售價，注定它將會是一款小眾車型，盡管它足夠個性，也招人愛，但即便它真的來到我們身邊，可能我們也只能把它的車庫建在屏保桌面上。

　● 豐田全新蘭德酷路澤

　　現(xiàn)在下訂要等4年

　　自從國產(chǎn)蘭德酷路澤因排放原因告別中國之后，似乎就再也無法回歸到我們身邊，足夠讓人眼饞的全新蘭德酷路澤想要購買卻難上加難，豐田官方表示，現(xiàn)在下訂單，需要等待長達4年才能交貨，試想一下誰可以接受如此長的等待。此刻，恐怕想提車，大家可能都會直呼加價真香。不過，目前國內(nèi)已經(jīng)有一批平行進口中東版蘭德酷路澤到店，參考報價入門級車型103-130萬元，頂配GR SPORT售價150-180萬元。

　　全新蘭德酷路澤基于最新的TNGA-F平臺打造，方正且彪悍的車身依然是全新蘭德酷路澤的主要特點，這可以保證車內(nèi)足夠的空間，并讓人對其越野能力產(chǎn)生無限遐想。新車長寬高分別為4950/1945/1980mm，軸距2850mm。后備廂的開口很大，方便取物。

　　車內(nèi)中控臺有層次感，12.3英寸的懸浮式中控屏格外搶眼，車內(nèi)沒有省掉物理按鍵，畢竟長途駕駛需要更便捷的直觀操作。在駕駛模式選擇區(qū)，有四驅(qū)模式的切換，MTS（Multi Terrain Select多地形選擇），陡坡緩降，蠕行模式，坦克調(diào)頭，中央差速鎖，電子高低速四驅(qū)控制。雙層設(shè)計的副駕駛手套箱有車載冰箱功能。新車采用2+3+2的七座座椅布局，第二排不僅有獨立的可控制的空調(diào)出風口，還有USB充電接口和12V電源。

　　動力上，重量更輕的V6發(fā)動機取代了原本V8發(fā)動機，全新蘭德酷路澤汽油發(fā)動機是代號為V35A-FTS的3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率415馬力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速自動變速箱，官方宣稱0-100公里/小時加速僅需6.7秒。由于采用輕量化的材料，全新蘭德酷路澤比上代車型減重200公斤。

　　全新蘭德酷路澤固然是一款好車，不過官方給出的排隊聲明，注定眼下已經(jīng)到店的中東版車型將會是限量供應，一車難求的情況下，加價在所難免，好歹不需要等待4年就可以買到，不知道應該說是幸運，還是應該說糟糕呢？誰說非承載式SUV過時了？或許全新蘭德酷路澤就是證明它還有意義的最好例證。

　● 豐田紅杉

　　又一款夢想座駕？

　　紅杉是坦途皮卡的衍生車型，全新的紅杉來自TNGA-F平臺，TNGA架構(gòu)下，與全新蘭德酷路澤、坦途同平臺，這讓紅杉看起來更加豪華，氣質(zhì)完全不輸全新蘭德酷路澤。新車將會在2022年夏季在海外上市，預計或許年內(nèi)會以平行進口的形式在國內(nèi)現(xiàn)身。

　　作為坦途的衍生車型，紅杉的外觀與內(nèi)飾有很多相似的地方，它的尺寸與它的名字一樣，體型龐大，充分滿足車內(nèi)的空間需求。紅杉與蘭德酷路澤一樣，有三排座椅，并且為了方便儲物，第三排座椅還可以電動折疊，并可以形成一個平整的儲物空間。同時，紅杉還能帶來高達9000磅的牽引力，比上代車型增加了22%，試想一下，開著紅杉，拖著房車去度周末，簡直是完美的旅居生活。

　　紅杉車內(nèi)采用了大量皮質(zhì)材質(zhì)和木紋裝飾，配合氛圍燈展現(xiàn)出一定的檔次感，14英寸的中控屏是內(nèi)飾的最大亮點，它配備了全新的語音控制系統(tǒng)，并支持CarPlay等手機互聯(lián)功能。新車還配備了第二排座椅的加熱和通風、14揚聲器的立體聲音響、全景天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、無線充電和雨量感應雨刷等舒適配置。

　　動力方面，新車全系配備i-Force Max混動系統(tǒng)，由3.4T雙渦輪增壓V6發(fā)動機與電動機組成，將配備1.5kWh的鎳氫電池組提供電動動力，該混動系統(tǒng)綜合功率為444馬力，最大扭矩為790�！っ�，傳動系統(tǒng)將匹配10速自動變速箱。TRD越野套件包括后橋限滑差速器、18英寸越野輪圈與車胎、多地形選擇系統(tǒng)、下坡輔助控制和蠕行控制系統(tǒng)，另外還將配備有Bilstein的減震器以及更硬的彈簧。TRD Pro版本還使用了帶有氮氣罐的FOX減震器和0.25英寸厚前底盤護板。

　　紅杉看起來的確是一個不錯的選擇，但是考慮到坦途在國內(nèi)的售價，紅杉只會比它更貴，因此想擁有這樣一臺堪稱“完美”的SUV，仍然價格不便宜，此刻只期待坦克趕緊推出全尺寸SUV 900車型。

　● 雷克薩斯LX

　　硬派SUV的天花板？

　　在TNGA-F平臺上，除了全新蘭德酷路澤和紅杉之外，還有一位雷克薩斯旗艦級的SUV車型，雷克薩斯LX，也會采用非承載式車身設(shè)計。雖然車身的整體造型上，會看到蘭德酷路澤的影子，不過，從新車的前后部，能夠一眼識別出它就是雷克薩斯。

　　作為豐田的高端品牌，雷克薩斯LX相比前幾位豐田家族的兄弟車型，自然會在內(nèi)飾上更為華麗。首先中控臺就會有兩塊屏幕，能夠同時顯示全景影像和車輛越野時的各項參數(shù)信息，提供全方位的視覺。同時車輛也配備了液晶儀表盤和HUD抬頭顯示，值得一提的是，新車配備了“雷克薩斯安全系統(tǒng)+”，通過提高單目攝像頭和毫米波雷達的性能實現(xiàn)更好的前部防碰撞、行人監(jiān)測、變道輔助、低速加速抑制、全速域跟車輔助、道路標識檢測、駕駛員錯誤相應以及Lane Tracing Assist車道保持等功能。

　　當然，同樣的問題，你會問雷克薩斯LM和埃爾法差別到底在哪？雷克薩斯LX的回答是，同樣會像LM一樣，推出豪華四座版車型，四座版本的車型后排中央采用貫穿式扶手的設(shè)計，后排分區(qū)的空調(diào)和座椅調(diào)節(jié)被集成在了獨立的顯示屏內(nèi)，同時其座椅也采用了更加豪華的版本。將副駕駛座椅前移后，第二排右側(cè)的乘客可以獲得一個帶有腿拖的寬大乘坐空間。當然，六座版本也不會遜色，第二排乘客依舊可以獲得大尺寸屏幕的后排娛樂系統(tǒng)。

　　雷克薩斯LX600車型將搭載豐田全新的V35A-FTS 3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率415馬力，峰值扭矩650�！っ�，匹配10速自動變速箱。而LX500d車型將搭載3.3T V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動機。新車優(yōu)化了前后懸架，采用AHC主動高度控制和AVC自適應可變功能，以確保兼顧公路和越野環(huán)境的駕駛。強大的四驅(qū)系統(tǒng)保證了一輛雷克薩斯LX慣有的越野性能，新車擁有六種駕駛模式可供選擇，陡坡緩降、蠕行模式、坦克調(diào)頭、電控中央差速鎖與高低速四驅(qū)控制等功能均得以保留。