[汽車之家 行情分析]  各位好，又到了一周的降價排行時間了，本次為大家奉上6款豪華中大型SUV降價排行，其中包括飛行家、奔馳GLE、途銳、奧迪Q7、沃爾沃XC90以及發(fā)現(xiàn)。這6款豪華中大型SUV的最高優(yōu)惠達(dá)到11.70萬元，光是優(yōu)惠的錢就能買一臺新車，聽著還頗有誘惑力的，但實(shí)際情況真的是這樣嗎？看完文章，答案自有分曉。

　�。�注：此次公布的降價信息均來自全國不同地區(qū)經(jīng)銷商的報價，即使是相同車型在不同地區(qū)的價格也會有差異，僅供參考。）

● 飛行家

　　近日，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉，飛行家目前最高可享1.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了9.8折，而且享受這個優(yōu)惠不需要附加其它條件。

◆車主價格趨勢

　　以2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版為例，它在去年后半年的優(yōu)惠可以說是不值一提的，9-12月甚至沒有任何的優(yōu)惠提供。個人猜測，這應(yīng)該跟它那段時間銷售情況較好是相關(guān)的。話說回來，林肯近幾年在國內(nèi)市場發(fā)力明顯，這點(diǎn)看它引進(jìn)國內(nèi)的新車數(shù)量便能一清二楚。據(jù)手上的銷售數(shù)據(jù)顯示，林肯中國在去年1-8月已經(jīng)創(chuàng)下了銷量的新紀(jì)錄，這段時間飛行家的銷量甚至增長高達(dá)159%，在這種利好的情況下，優(yōu)惠少一點(diǎn)也是合理的。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　從之前的幾千元優(yōu)惠到后來的“0”優(yōu)惠，再到現(xiàn)在的一萬元優(yōu)惠，飛行家的價格顯然是有些許松動了，但從它目前的銷售情況來看，短期內(nèi)售價恐怕不會再有太大的下探空間，如果你真的對飛行家感興趣，這個時候出手也算是一個比較合適的時機(jī)，嫌優(yōu)惠太少的朋友不妨到店跟銷售人員詳聊，盡量多爭取點(diǎn)禮品之類的“福利”。

● 奔馳GLE

　　近日，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉，奔馳GLE目前最高可享受5.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了9.3折，而且享受這個現(xiàn)金優(yōu)惠沒有其它附加條件。

◆車主價格趨勢

　　以2021款 GLE 350 4MATIC 時尚型為例，該車去年7月份的平均優(yōu)惠在6000元左右，8月份平均優(yōu)惠不僅沒有增加，反而有部分車主出現(xiàn)了加價購車的情況。相比之下，9月、10月的優(yōu)惠情況相對好很多，但這點(diǎn)兒優(yōu)惠相對它的售價來說其實(shí)也完全是不值一提的。從這幾個月的情況來看，奔馳GLE的市場優(yōu)惠不太穩(wěn)定，個人猜測是車源供給不夠穩(wěn)定導(dǎo)致的。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　對于一臺接近70萬元起步的豪華中大型SUV來說，5萬元的優(yōu)惠聽上去似乎是不值一提的，但對比前幾個月的情況來看，這個優(yōu)惠幅度又算是比較大的，吸引力一下子就上來了。不過，正如我前文所言，該車的市場優(yōu)惠不太穩(wěn)定，建議還是按個人的用車需求選擇購買時機(jī)吧，真著急用車但買貴了，就當(dāng)是早買早享受。

● 途銳

　　近日，我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉，途銳目前最高可享9.20萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.4折，享受該優(yōu)惠同樣無須附加其它條件。

◆車主價格趨勢

　　以2021款 2.0TSI 銳尚版為例，該車7月、8月的優(yōu)惠才6000多元，但10月份的優(yōu)惠一下子增加7.98萬元……簡直可以用直線攀升來形容，之后的11月、12月，從早前的行情信息來看，它的優(yōu)惠已經(jīng)趨于穩(wěn)定，基本在8萬元上下徘徊。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　雖然該經(jīng)銷商針對途銳提供了最高達(dá)9.2萬元的優(yōu)惠，但享受最高優(yōu)惠的車型并非前面提到的2021款 2.0TSI 銳尚版，而是2021款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版。針對2021款 2.0TSI 銳尚版，該銷商給予的優(yōu)惠是8萬元，跟前幾個月的優(yōu)惠基本是相同的，那意味著途銳近段時間的優(yōu)惠已經(jīng)趨于穩(wěn)定，此時購買也算是比較合適的。

● 奧迪Q7

　　近日，我們從石家莊某經(jīng)銷商處獲悉，奧迪Q7目前最高可享9.57萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了8.9折，享受這個優(yōu)惠不僅沒有附加其它條件，而且購車后還有不少的禮包贈送。

◆車主價格趨勢

　　以2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動型為例，該車去年7-9月的優(yōu)惠不算大，而根據(jù)手上的資料來看，從10月份起它的優(yōu)惠增幅非常明顯，優(yōu)惠基本都在6萬元以上，而且還呈現(xiàn)上升的趨勢。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　從該經(jīng)銷商的行情來看，奧迪Q7最近的優(yōu)惠再一次增加，市場優(yōu)惠已經(jīng)上升到7萬元起步、最高優(yōu)惠9.57萬元了，聽上去還挺有吸引力的。話雖如此，但從目前的銷售情況來看，我認(rèn)為該車的優(yōu)惠還有較大的提升空間，不著急的朋友建議再等等。

● 沃爾沃XC90

　　近日，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉，沃爾沃XC90目前最高可享10.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.4折，享受該優(yōu)惠沒有任何附加條件，購車還有禮品/禮包贈送，即便是預(yù)約到店看車也會有小禮品贈送。

◆車主價格趨勢

　　礙于只有部分沃爾沃XC90的車主在8月份上傳了購車優(yōu)惠數(shù)據(jù)，因此上面的“車主價格優(yōu)惠趨勢表”只有一組數(shù)據(jù)，但從我們后臺統(tǒng)計(jì)的資料來看，這些上傳數(shù)據(jù)的車主大多數(shù)在購車時都獲得8萬元甚至更高的優(yōu)惠，至于表上顯示平均優(yōu)惠只有5.99萬元的原因，那是因?yàn)橛幸恍〔糠稚蟼鲾?shù)據(jù)的車主拿到的優(yōu)惠比較少，把平均數(shù)據(jù)拉低了而已。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　從我們的后臺數(shù)據(jù)可知，最近幾個月沃爾沃XC90的市場優(yōu)惠都在10萬元左右，而且大部分地區(qū)都差不多是這樣�？梢�，它最近的市場優(yōu)惠是比較平穩(wěn)的，相信這種情況還會維持一段較長的時間，畢竟價格已經(jīng)優(yōu)惠得差不多了，對它感興趣的朋友這段時間出手是一個比較合適的時機(jī)，想優(yōu)惠進(jìn)一步加大恐怕還需要等待較長的時間。

● 發(fā)現(xiàn)

　　近日，我們從沈陽某經(jīng)銷商處獲悉，發(fā)現(xiàn)目前最高可享11.70萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，最低也有8.55萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.6折，而且享受該優(yōu)惠沒有任何附加條件。

◆車主價格趨勢

　　從上表不難看出，2021款 發(fā)現(xiàn) 300PS S的平均優(yōu)惠從去年8月開始下滑，而且降幅非常明顯。話雖如此，但這個表格反映的只是整體平均數(shù)據(jù)，實(shí)際上這批上傳價格的車主有不少人在購車時獲得了5萬甚至更多的優(yōu)惠，平均數(shù)據(jù)下滑如此明顯是因?yàn)橐灿胁簧偕蟼鲀r格的車主只拿到少得可憐的優(yōu)惠，把平均數(shù)據(jù)拉低了而已。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　與前幾個月相比，2021款發(fā)現(xiàn)的市場優(yōu)惠確實(shí)是增加了不少，但從該車目前的銷售情況來看，它的優(yōu)惠還有進(jìn)一步增加的空間，但這并非是一時三刻就會發(fā)生的事情，因此我建議按個人的用車需求選擇購車時機(jī)，不著急用車的朋友可以再等等，而著急用車的朋友近段時間購買也無妨。

● 編輯點(diǎn)評：

　　本文介紹的6款豪華品牌中大型SUV，最高優(yōu)惠達(dá)到11.70萬元。這6款車?yán)�，沃爾沃XC90、途銳的市場優(yōu)惠比較穩(wěn)定，跟半年前差不多，現(xiàn)在出手算是比較合適的時機(jī)； 其它四款車的市場優(yōu)惠都有所增加，其中奧迪Q7的市場優(yōu)惠我認(rèn)為短期內(nèi)還有明顯增加的空間，可以再等等；奔馳GLE的市場優(yōu)惠不太穩(wěn)定，時高時低，似乎是受到了車源的“限制”，建議覺得價格合適就出手吧。（文/汽車之家 何家榮）