因銷量不佳大眾Passat在美國正式停產(chǎn)

秦超

2022年01月26日 10:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊]　　日前，大眾Passat車型在美國正式停產(chǎn)，這是邁騰在歐洲停產(chǎn)之后，兄弟車型Passat也步后塵，原因是轎車在美國的銷量連年下滑。

　　最后一臺Passat轎車是一輛白金灰色限量版車型，自1974年以來，美國已經(jīng)售出180萬輛Passat轎車。2012年當年，美國售出的Passat轎車一度達到11.70萬臺，創(chuàng)造了輝煌，不過，隨著SUV的流行，Passat的銷量開始持續(xù)下滑，到2021年其全年銷量僅為2.44萬臺，這也是導致其最終消亡的一個真實原因。

　　隨著Passat的停產(chǎn)，原先生產(chǎn)Passat的查塔努工廠已經(jīng)準備開始生產(chǎn)大眾ID.4電動車。此前，也有媒體猜測，邁騰與Passat的后繼者，將會是大眾Aero B車型，這更像是前兩者衍生出來的電動車型，將會推出三廂轎車和旅行版車型，當然大眾Aero B只是暫定名，未來可能還會以ID.家族的名稱命名，預計新車將在2022年底或2023年初亮相。

　　中國的邁騰與帕薩特轎車目前在2021年的全年銷量分別是13.71萬臺和11.48萬臺，整體還是處于比較理想的狀態(tài)，眼下也沒有任何停產(chǎn)的消息，預計未來還將會繼續(xù)銷售。但國內(nèi)的邁騰（B8L）也已經(jīng)推了多年，未來的下一代邁騰（B9）將如何打造，會不會歐洲還有原版車型，我們也將拭目以待。（消息來源：CARSCOOPS；編譯/汽車之家秦超）

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評測編輯-孟慶嘉：	看到旅行版就想給個高分，我承認自己喜歡這類車！要型有型，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純粹的轎車，而不是像城市SUV那樣高高在上，因此從駕駛到實用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版，我想除了貴點之外，其他的也沒什么可挑的了。
評測編輯-梁�。�	曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面，而國內(nèi)似乎這類車型還不流行，不過我倒是很喜歡旅行版，實用性比轎車勝出一籌，而其他方面又不會受太大影響，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。
評測編輯-羅浩：	Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性，其實它不僅適用于長途旅行，日常家用也是非常合適的，只可惜在中國，旅行版向來是叫好不叫座的角色，另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

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評測編輯-王苦公：	國內(nèi)不流行，但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現(xiàn)了。當然尾箱并不是它的重點，更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機。動力性和實用性都不用說，樣子還很低調(diào)。
評測編輯-孟慶嘉：	用“個性”形容R36都已經(jīng)不準確了，對于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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