2022新車展望：造車新勢力夢想打倒BBA

邢月陽

2021年12月22日 06:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 哪吒S

　　雖說目前哪吒品牌的產(chǎn)品都是混10-15萬區(qū)間的，但這并不代表他沒有向上的夢想。在掛上360BUFF后，哪吒迫不及待地想鬧一鬧蔚小理這片頭部高端電動車的海。哪吒S的尺寸目測是中型車水平，再配上那3顆激光雷達，走高端的夢想清晰可見。

　　作為旗艦車型，哪吒S并沒有采用哪吒其他車型的設(shè)計語言，其分體式瞇瞇眼大燈更接近當前流行的趨勢，前包圍也比較夸張。側(cè)面來看，新車保持了此前版本的流暢線條，并應(yīng)用了一款全新的低風(fēng)阻輪圈，車尾的設(shè)計比較簡約，線條都非常硬朗，營造未來感。尾燈為貫穿式LED燈組，搭配流水效果，視覺感受不錯。由于該車有純電和增程兩種動力版本，因此設(shè)計有排氣。

『諜照圖源水印』

　　內(nèi)飾要等到明年北京車展才能見到，但根據(jù)此前的諜照，其豎置中控屏的造型、布局與哪吒V相似，同時新車在副駕駛前方加入了娛樂屏，這是此前哪吒品牌車型上不曾出現(xiàn)的配置。另外新車前門板上部分還配有燈光裝飾，但兩側(cè)的裝飾圖案似乎不同，不知道這兩部分是不是還有其它用途。

　　除了哪吒S外，哪吒官方還發(fā)布了全新山海平臺，哪吒S正是該平臺上首款車型。據(jù)悉，山海平臺將與360合作通過360云端安全大腦和Xaas服務(wù)賦能，保障整車平臺的信息安全。同時，該平臺還將應(yīng)用高精地圖輔助、雙備份電池、雙備份制動、雙控制器、雙芯片處理等安全體系，并在電池管理上應(yīng)有多道防護，保障電池安全。

　　此外，該平臺將使用前雙叉臂+后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，并支持空氣懸架選裝。動力方面，能夠提供前后雙電機布局，可布局前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)，甚至覆蓋純電動和增程式混動兩種動力模式。尺寸上山海平臺可支持軸距在2750-3100mm的SUV、轎車、MPV、轎跑等車型。

　　當然對于哪吒S來說，挑戰(zhàn)BBA之前，先和漢、Model 3、P7等產(chǎn)品過兩招才是當務(wù)之急，北京車展后還有什么新消息釋放？定價到底如何？何時能交付？這些問題對這款車來說事關(guān)重要。

■ 威馬M7

　　這車也是老衛(wèi)星了，最大的問題是來的太晚。前幾年剛出來時候續(xù)航七百公里還算厲害，現(xiàn)在卷了兩年1000公里的都有幾個了；當初它發(fā)布時硬件水平雖然領(lǐng)先，但目前已經(jīng)被下面的機甲龍超過了。

　　從目前的的消息來看，威馬M7是一款車身大小類似漢和P7，賣點是高階自動駕駛的新車。新車前臉將采用細長的前頭燈組設(shè)計，搭配飄逸的眼線，看起來十分時尚。其車身長度為4930mm，軸距2918mm，與漢和P7類似，定位中大型車。

　　內(nèi)飾方面，M7的兩個特殊點是i-Surf科技皮膚與i-Rota超級表盤，前者集成在副儀表板處，能夠映照多種燈光氛圍，支持用戶自定義界面內(nèi)容，比如打造游戲主題空間、設(shè)置事件提醒，向心愛的人表白等；側(cè)面來車時，i-Surf科技皮膚還會提前發(fā)出碰撞提醒。后者則是一個類似一鍵啟動按鈕的設(shè)計，內(nèi)含豐富微表情，既是情感交互的載體，顯示圖片、表情、符號等趣味內(nèi)容，也是車輛控制的中樞旋鈕，實現(xiàn)對不同功能的控制，如歌曲切換、溫度調(diào)節(jié)等。

　　新車最大的看點是搭載了3顆自主變焦高精超視激光雷達及多個攝像頭和雷達，為日后的L4級別智能駕駛輔助做好了準備。同時威馬M7還搭載了NVIDIA DRIV Orin-X自動駕駛芯片，單枚Orin-X芯片算力可達254TOPS，每秒可計算254萬億次，最大算力高達1016TOPS。

　　在漢、P7和Model 3霸占純電動高端轎車市場，并且銷量表現(xiàn)都不錯，甚至還能和燃油車碰碰后，不少廠商都盯上了這塊蛋糕，就本文提到的9款車中，就有哪吒S、威馬M7和ET5等3款新車試圖進入這個市場。作為后來者，它們有更先進的軟硬件，和更個性的功能，以及更大的野心，那么明年純電動高端轎車市場會如何變化？這些車是窩里斗還是組團去吃BBA的市場？有好戲看咯。

■ 高合HiPhi Z

　　高合HiPhi Z，繼承了高合HiPhi X那臉不驚人死不休的特點，設(shè)計相當科幻，前貫穿式的LED燈組與兩側(cè)不規(guī)則縱向排列的燈組相結(jié)合，在點亮后極具辨識度。新車前格柵采用了方正的矩形設(shè)計，前包圍整體設(shè)計運動氣息更加濃郁，機甲龍看了都吃一驚。側(cè)面則是轎跑溜背式的車身結(jié)構(gòu)，車頂線條非常順滑，并采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計。前后側(cè)翼子板較為寬大，并搭配了巨幅設(shè)計感的大尺寸輪圈。尾部的尾燈雖說是貫穿式，但貫穿的很獨特，中間配有“HiPhi”英文標識，回頭率頗高。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了雙輻式方向盤內(nèi)嵌全液晶儀表盤的誰，中控多媒體顯示屏背后是一根機械臂，所以除了可90度旋轉(zhuǎn)外，還能做一些多維度的動作，比如跟著某個音樂節(jié)奏一起搖擺，整體內(nèi)部的細節(jié)搭配處處展現(xiàn)了科技感。

　　鑒于它這個畫風(fēng)，你很難相信這車2022年北京車展就正式發(fā)布并開啟預(yù)定，2022年內(nèi)就能交付用戶。從高合HiPhi X的售價來看，高合玩的是比蔚來還高一點的，50萬以上的市場，每月人家關(guān)注的那是Taycan，BBA還得往后稍稍。對于這車能不能打倒BBA，我個人認為，只要能賣出去，它就有了和BBA戰(zhàn)斗的籌碼。目前HiPhi X已經(jīng)做到月銷700余輛，大家不妨一起預(yù)測下HiPhi Z的水平？

■ 沙龍機甲龍

　　以下兩位可以歸為“造車新實力”，背后都有可靠的爸爸保證錢和技術(shù)的來源，屬于含著金湯匙出生，前途一片光明。

　　機甲龍可以算是本文中最花哨的新車，不看內(nèi)涵，光這個外觀就能吸引一大堆目光。它有效地避開了瞇瞇眼大嘴SUV和簡約科技流線型轎車，反其道而行走復(fù)雜設(shè)計路線，整體設(shè)計有點GT-R穿上機甲的味道，大燈像80年代的跳燈，配合兩個設(shè)計成排氣筒的燈筒，顯得又復(fù)古又科幻，又魔幻又現(xiàn)實。要素雖然有點過多，但不乏創(chuàng)意。配合官方“機甲戰(zhàn)跑”。的話術(shù)，成功營造出一種中二的感覺。

　　機甲龍的硬件水平在目前算是理論天花板，畢竟4顆激光雷達確實是牛。車機則是10.25英寸儀表盤+27英寸4K聯(lián)屏+高通8155芯片，配合25英寸的W-HUD、2個后排電容觸控面板以及方向盤上的Touch bar屏幕，至少輸出拉滿了。不過在內(nèi)卷盛行的時代，機甲龍也不得不被后來者卷——集度明年的量產(chǎn)車已經(jīng)用上了高通8295，真是卷的生生不息。

　　動力方面，機甲龍搭載前后永磁電機，最大功率405kW，峰值扭矩750�！っ住９俜椒Q其0-100km/h加速已經(jīng)進入4秒俱樂部，為3.7秒。也對得起“戰(zhàn)跑”的名號。電池和續(xù)航方面，機甲龍搭載115kWh的大禹電池組，CLTC工況下最大續(xù)航里程802km。此外，新車還可使用800V/480kW超充，可在10分鐘內(nèi)增加續(xù)航401km。

　　要知道，機甲龍的售價可是48.8萬元，比ET7的起步價還高，也基本是本文中最貴的新車了。未來沙龍品牌將主打40-80萬元的區(qū)間，這價格除了保時捷之類的超豪華品牌夠不到，其他的基本都能收入囊中了，可見沙龍的夢想并不只是針對誰，而是針對在座的諸位豪華品牌啊。

■ 阿維塔11

　　最新消息，阿維塔11將于2022年二季度正式發(fā)布，并在隨后的三季度，實現(xiàn)首批量產(chǎn)的交付。這是一款采用極簡設(shè)計的轎跑SUV，外觀方面就是流行的瞇瞇眼、分體大燈、封閉格柵，以及轎跑線條、貫穿尾燈等流行元素的組合，整體看起來還比較有特色。

　　作為一款主打情感智能的全新產(chǎn)品，阿維塔11將具備很多溫暖體貼、富有人情味的用戶場景，比如情緒感知、人家車無縫連接等。根據(jù)官方信息，該車0-100km/h加速時間將在4秒內(nèi)，具備200kW以上的高壓超充能力和400tops的智駕能力，續(xù)航里程可達700km以上。更多有關(guān)該車的信息將會在明年開春舉辦的產(chǎn)品發(fā)布會公布。

　　比起阿維塔11這款車本身，它背后的三位爸爸更令人在意，長安+寧德時代+華為這種組合幾乎是給消費者吃了個定心丸，這至少意味著阿維塔11會有不錯的機械素質(zhì)、不錯的電池和不錯的腦子，也給了它沖高端的底氣。但目前，這款車釋放的信息還比較少，它所宣傳的“情感”目前也很難具象化，讓消費者get到。因此我們只好等待明年阿維塔11帶給我們新驚喜。

■ 編輯點評

　　2021年快過去了，有些新勢力已經(jīng)撞得頭破血流查無此車，有些新勢力成功上岸和BBA談笑風(fēng)生；2022年將至，總有新勢力還年輕，總有新勢力還躊躇滿志，總有新勢力還充滿夢想。而他們想和老牌豪華品牌掰手腕的想法已經(jīng)愈演愈烈。那么明年到底誰能獨領(lǐng)風(fēng)騷？雖然還需時間檢驗，但現(xiàn)在你可以抬起小手，為你支持的新車投一票，說不定它就是干翻BBA的天選之子呢，快參與投票和互動吧。

　　當然，對于新勢力的猛攻，BBA也并非坐以待斃，下期“夢想+”我們就會盤點BBA的反擊戰(zhàn)，請大家期待后續(xù)的文章。（文/汽車之家/邢月陽）