[汽車之家 新車上市]  2022款奇瑞瑞虎7(參數(shù)|詢價)超能版正式上市，新車共推出5款配置車型，售價區(qū)間為8.69-11.19萬元。2022款瑞虎7超能版在2021款超能版車型的1.6T動力配置基礎上新增了1.5T動力配置，車型由現(xiàn)在的2款增加到5款。

● 新車特點

　　外觀方面，2022款瑞虎7超能版車型外觀延續(xù)2021款超能版車型的設計，大尺寸網(wǎng)狀格柵采用時下流行的Computational Design計算型設計手法，更顯立體感。瑞虎7超能版車型和2020款普通版相比，不同之處在于新車采用了專屬的套件來彰顯個性，包括進行了黑化的前格柵、霧燈、后視鏡以及車頂行李架。

　　車身側面，設計師通過腰線的勾勒來營造設計上的力量感，隱藏式D柱設計搭配向上揚起的鍍鉻裝飾條為該車型增添了幾分設計上的靈動感。紅色的剎車卡鉗以及紅色的防擦條都進一步增強了該車設計上的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4500/1842/1764mm，軸距為2670mm，與普通版車型保持一致。

　　車尾部分，2022款瑞虎7超能版車型依然沿用了貫穿式尾燈設計，進一步提升車尾的視覺寬度以及車輛在夜間的可識別度。雖然該車實際上采用的是單邊單出排氣，但后保險杠上依然設計有雙邊共兩出的排氣口裝飾來豐富設計上的細節(jié)。

　　內(nèi)飾方面，2022款瑞虎7超能版車型和2021款保持一致。中控臺主打色為紅黑配色，貫穿中控臺的紅色皮革裝飾進一步提升座艙的視覺寬度，和黑色的中控臺底色搭配起來又彰顯出不錯的運動感。

　　10.25英寸的懸浮式中控屏，支持藍牙和CarPlay/CarLife手機映射，配備高德地圖、酷我音樂、考拉FM等App應用。中控屏下部的按鍵區(qū)域相對獨立，空調(diào)面板采用了觸摸式按鍵來提升檔次感。

　　三幅式方向盤采用的是奇瑞車型上常見的樣式，7英寸的液晶儀表盤以及電子檔把配置為該車增添了不少科技感。

　　配置方面，新車配備電動后備廂、行車記錄儀、前排座椅加熱，LED大燈支持流水式轉向燈功能，高配車型還配備了LION雄獅智云系統(tǒng)，支持遠程車輛控制和車況查詢等功能。

　　在安全配置方面，2022款瑞虎7超能版高配車型配備了6安全氣囊、360度全景影像、定速巡航等配置。頂配車型可以選裝ACC自適應巡航、智能遠近光燈、自動緊急制動和車道保持等功能。

　　懸架系統(tǒng)方面，2022款瑞虎7超能版采用了前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，與該級別主流車型的配置保持一致。新車的底盤調(diào)校與老款車型基本一致，風格偏家用，懸架偏軟、彈簧行程長，濾振性能出色，能夠很好地化解掉路面的沖擊。

　　動力方面，2022款瑞虎7超能版新增了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率156馬力（115千瓦），峰值扭矩230�！っ�，與之匹配的是模擬9擋CVT無級變速器。另一款1.6T渦輪增壓發(fā)動機也繼續(xù)沿用，最大功率為197馬力（145千瓦），峰值扭矩為290�！っ祝�與之匹配的是7速雙離合變速箱。

● 競品分析

　　根據(jù)汽車之家網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，瑞虎7競爭對手前3位是瑞虎8、瑞虎8 PLUS、哈弗H6。由于同品牌下的中型SUV瑞虎8系列車型價格下探的緣故，使其與瑞虎7在售價上并沒有過大的分化，使得消費者在購車時會在瑞虎7、瑞虎8、瑞虎8 PLUS之間進行對比。盡管這導致了瑞虎8在瑞虎7的競品中排名靠前，但對于奇瑞來說，同品牌之間的銷量轉化也總好過向外流失。

　　哈弗H6是中國品牌緊湊型SUV中的“明星車型”，目前共有兩代在售車型。購買瑞虎7的用戶會優(yōu)先考慮哈弗H6，但購買H6的用戶卻將瑞虎7放在了十分靠后的位置來考慮。這說明哈弗H6的口碑更好、熱度更高，瑞虎7真的想搶占市場還需要進一步提升產(chǎn)品力和配置豐富程度才行。2022款瑞虎7超能版新增1.5T發(fā)動機和增加車型配置是個好的開始。更詳細的瑞虎7競品分析，可以參看《奇瑞瑞虎7產(chǎn)品競爭力解讀》。

● 總結

　　2022款瑞虎7超能版上市后，瑞虎7共有3個年款車型同時在售，分別是2020款普通版、2021款超能版以及2022款超能版。相比2020款車型，2022款瑞虎7外觀設計的改變使其更具個性化和運動感，增強了其對年輕消費群體的吸引力。相比2021款車型，2022款瑞虎7新增1.5T發(fā)動機+CVT無級變速箱的配置，使得該車型可選擇配置變得更為豐富，進一步滿足廣大消費者多樣化的購車需求。根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)，奇瑞瑞虎7近期月銷量已經(jīng)突破1萬輛，同比大幅增長，躋身中國品牌緊湊型SUV銷量榜前十名位置。激增的熱度配合新款車型更為豐富的配置或?qū)⑦M一步推升瑞虎7的銷量，提升其市場占有率，為同級競品帶來更大的壓力。（文/汽車之家 常慶林）

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