[汽車之家 資訊]  如你所見，這里是《讓世界看中國(guó)》系列選題的第二期。本系列選題旨在讓大家了解中國(guó)汽車、中國(guó)研發(fā)和中國(guó)制造的實(shí)力。在看完了上一期鋒芒畢露的長(zhǎng)城汽車集團(tuán)后（點(diǎn)這里回顧），今天我們來(lái)聊一聊常與長(zhǎng)城汽車爭(zhēng)第一的另一個(gè)中國(guó)品牌——吉利集團(tuán)。

　　吉利集團(tuán)，一個(gè)旗下所有品牌在車展期間都沒有大動(dòng)作的品牌，但依舊讓人不可忽視。比起長(zhǎng)城旗下沙龍汽車那炫酷的沒邊兒的“機(jī)甲龍”，以及比亞迪那頗為唬人的“驅(qū)逐艦”，還有奇瑞看起來(lái)很玄乎的“OMODA 5”，吉利汽車旗下只派出了一只幾何的“功夫牛”，發(fā)布了一款星越L油電混動(dòng)版迎戰(zhàn)。但事實(shí)證明，就算沒有新車，吉利的廣州車展展臺(tái)也是人山人海。

　　你要讓我總結(jié)對(duì)吉利集團(tuán)旗下品牌的印象，那我覺得是一個(gè)“敢”字。吉利集團(tuán)一直是一個(gè)敢想敢做，敢爭(zhēng)第一的集團(tuán)，旗下各個(gè)品牌都如此。他們敢于創(chuàng)新、敢于定高價(jià)、敢于與海外品牌爭(zhēng)高低、敢于挑戰(zhàn)中國(guó)品牌不曾試過(guò)的海域。那么今天就帶大家逛逛吉利旗下吉利、領(lǐng)克、幾何和極氪四個(gè)品牌展臺(tái)，相信我，這些品牌定能在萬(wàn)花叢中，牢牢地抓住你的目光。

■ 吉利汽車（A區(qū)1樓1.1館）

　　目前吉利家族的產(chǎn)品中，“中國(guó)星”系列頗受關(guān)注，車展現(xiàn)場(chǎng)許多消費(fèi)者都圍著星越L打轉(zhuǎn)。這款“沃里沃氣”的大五座SUV，售價(jià)13.72-18.52萬(wàn)元，擁有多邊形前進(jìn)氣格柵搭配直瀑式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)的前臉，帶那么一絲絲沃爾沃的味道。值得一提的是，其軸距達(dá)到了2845mm，達(dá)到在中型SUV的水準(zhǔn)卻定位為緊湊型SUV，實(shí)在是謙虛。

　　內(nèi)飾則秉承吉利家族的一貫水準(zhǔn)，麂皮配合金屬飾板顯得十分精致，用料的厚道也值得稱贊�；ヂ�(lián)方面，星越L的車機(jī)系統(tǒng)被命名為“吉利銀河os”，在多媒體系統(tǒng)方面，副駕駛的第三屏對(duì)于頂配車型為標(biāo)配，至于中配產(chǎn)品則提供選裝來(lái)滿足用戶的需求。

　　動(dòng)力方面，兩驅(qū)車型采用低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率218馬力，最大扭矩325牛·米，配合7擋濕式雙離合變速箱；四驅(qū)車型搭配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大238馬力，最大扭矩350�！っ�，變速箱為8AT。

　　廣州車展上，星越L油電混動(dòng)版正式發(fā)布，新車換裝了全新樣式的前格柵，內(nèi)部輔以橫向粗壯的鍍鉻飾條，搭配全銀色吉利LOGO標(biāo)識(shí)，顯得與眾不同。它搭載了雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)，并將于12月開始預(yù)訂和發(fā)售，十分值得期待。

　　吉利“星系列”的星瑞也是如此策略，它擁有中型車的軸距和動(dòng)力水平，但卻壓縮車身長(zhǎng)度，跑到緊湊型車的老家“欺負(fù)人”，外觀也同樣“沃里沃氣”，售價(jià)11.37-15.27萬(wàn)元。同樣值得大家選擇。

　　除了“星系列”，吉利的博瑞、博越、繽瑞、繽越等產(chǎn)品也縱橫車圈多年，要是想玩兒個(gè)性，奇奇怪怪的小東西ICON也能滿足你，還有車展前新上市的新款豪越也值得一看；想要性價(jià)比，四代帝豪率領(lǐng)的帝豪軍團(tuán)——帝豪、帝豪S、帝豪L和帝豪GL也期待您的目光。想要更極致的性價(jià)比？那么不妨看看遠(yuǎn)景系列。

　　總之，吉利家族的產(chǎn)品覆蓋緊湊型到中型，SUV到轎車到MPV，價(jià)格區(qū)間從5萬(wàn)到20萬(wàn)，外觀從個(gè)性到中庸到豪華……總而言之，如果你想買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又好看的車，不妨打開汽車之家搜索吉利，基本能滿足你。

■ 領(lǐng)克（A區(qū)2樓5.2館）

　　上面提到的吉利家族好像沒有20萬(wàn)以上的產(chǎn)品，那更高要求的消費(fèi)者怎么辦？看這里——領(lǐng)克家族從10萬(wàn)給你拉到35萬(wàn)。

　　領(lǐng)克汽車從剛誕生那年參加車展，就堅(jiān)定不移地走“夜店”風(fēng)，年紀(jì)大一點(diǎn)的或者社恐人士都不敢上去。別家展臺(tái)都是燈火通明，恨不得一個(gè)探照燈把車漆里的珠光都給你照清楚，領(lǐng)克這邊直接黑化，配上五彩的燈光，本次廣州車展還跳起了街舞，二樓慣例是性能車展區(qū)，帥哥美女含量超標(biāo)，總之就是年輕人的世界，high的不行。

　　雖然我這種社恐人士對(duì)這種風(fēng)格的展臺(tái)基本就是退避三舍，但領(lǐng)克的產(chǎn)品我可不敢小覷。目前領(lǐng)克家族有01/02/02 Hatchback/03/05/06/09幾款車，其中03和領(lǐng)克02 Hatchback是轎車，其余均是國(guó)人最愛的SUV，并且多數(shù)車型都有新能源版本。

　　領(lǐng)克展臺(tái)的C位自然是自家的旗艦——領(lǐng)克09。該車還算熱乎，10月底剛上市，售價(jià)區(qū)間為26.59-37.09萬(wàn)元，脫胎于沃爾沃XC90同款的SPA架構(gòu)，定位為中大型SUV，動(dòng)力方面標(biāo)配Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有PHEV版本可選。

　　這車的外觀、定價(jià)和定位都頗受爭(zhēng)議，外觀方面，一句輕飄飄的套話“家族式外觀+個(gè)性設(shè)計(jì)”不足以描述它的獨(dú)特。當(dāng)然外觀這事情仁者見仁智者見智，我就不過(guò)多點(diǎn)評(píng)了，大家自己看看吧。

　　另一個(gè)就是定價(jià)，領(lǐng)克09的主銷價(jià)格區(qū)間在30萬(wàn)左右，突破了中國(guó)品牌的天花板。

　　接著是定位，領(lǐng)克09的目標(biāo)看準(zhǔn)了漢蘭達(dá)、理想ONE等。但這個(gè)市場(chǎng)主打家用和大空間，多款車型被冠以“奶爸最愛”的稱號(hào)。但領(lǐng)克09在這些方面并不占優(yōu)勢(shì)，并且外觀走個(gè)性路線，雖說(shuō)換代了的漢蘭達(dá)不能再用“老氣”來(lái)形容，但也沒夸張到領(lǐng)克09這個(gè)程度。因此整體上讓這個(gè)車顯得有點(diǎn)“擰巴”。

　　至于內(nèi)飾、配置等等方面，一句話，你可以永遠(yuǎn)相信吉利。領(lǐng)克自然不會(huì)在這些地方偷工減料，用料考究，細(xì)節(jié)豐富，配置給力。算是繼承了吉利的優(yōu)良傳統(tǒng)，對(duì)得起它的價(jià)格和定位。比如前排座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱功能、抬頭顯示、儀表盤AR導(dǎo)航、手機(jī)無(wú)線充電、方向盤加熱、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、后備廂感應(yīng)尾門、車外一鍵遙控自動(dòng)泊車、后排隱私玻璃等實(shí)用配置均不會(huì)缺席；安全配置方面，領(lǐng)克09從中配車型開始配備L2級(jí)駕駛輔助功能，包括車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)以及自適應(yīng)巡航等；高配車型增加盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車防碰撞、高速自動(dòng)變道以及自動(dòng)泊車等功能；頂配車型則增加了低速擁堵領(lǐng)航功能，可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。這一串報(bào)菜名似的配置體現(xiàn)了領(lǐng)克的良心和誠(chéng)意。

　　要我說(shuō)，領(lǐng)克09是一款大膽而自信的產(chǎn)品，它不妄自菲薄主動(dòng)拉低售價(jià)，也不隨波逐流地走大空間中庸路線，反倒一身反骨，顯得個(gè)性而張揚(yáng)，對(duì)得起它“領(lǐng)克”的LOGO。這也是中國(guó)品牌自信而向上的表現(xiàn)，我們希望中國(guó)品牌都能像這款車一樣，做自己。

　　除了旗艦領(lǐng)克09外，二樓的性能車區(qū)域也值得關(guān)注，領(lǐng)克03+、領(lǐng)克05+等帶“+”的車是領(lǐng)克家族的性能車系列。也是領(lǐng)克正在強(qiáng)調(diào)的另一個(gè)點(diǎn)。這些帶“+”的車型提供了豐富的定制化選裝件，包括全碳纖維空力套件（含前唇、側(cè)裙）、全碳纖維大型后擾流板等，同時(shí)在動(dòng)力方面毫不吝嗇，領(lǐng)克03+的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)出的254馬力和350 N·m的扭矩，與8速自動(dòng)變速箱的搭配使得它當(dāng)?shù)闷稹靶阅苘嚒钡拿��?hào)，05+配備2.0TD T5 Evo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為265馬力，峰值扭矩為380N·m。傳動(dòng)方面是愛信第三代8AT變速箱。

　　領(lǐng)克03+等面對(duì)的是高爾夫GTI這樣有著深厚歷史背景與技術(shù)底蘊(yùn)以及群眾基礎(chǔ)的對(duì)手，不過(guò)領(lǐng)克家族產(chǎn)品向來(lái)是沒得怕的，總有人覺得中國(guó)品牌沒有“汽車文化”，不配做性能車，但中國(guó)品牌向來(lái)有著想干就干的精神，先邁出最初的一步才是硬道理。誰(shuí)能說(shuō)百年后，領(lǐng)克家族不會(huì)在性能車的歷史上留下光輝燦爛的一筆呢？ 

■ 幾何（同吉利，A區(qū)1樓1.1館）

　　接下來(lái)是吉利家族的兩個(gè)新能源品牌。幾何帶來(lái)了幾何A、幾何C和EX3功夫�！，F(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)看，EX3功夫牛的周邊產(chǎn)品非常受歡迎，很多小孩子都去和它合影。

　　EX3功夫牛的售價(jià)區(qū)間為5.88-6.88萬(wàn)元，定位為小型純電動(dòng)SUV，CLTC續(xù)航里程為322km。“功夫�！边@名字也挺大膽，與幾何乃至吉利旗下所有產(chǎn)品的畫風(fēng)都不符。這輛車的打法是弄一個(gè)微型車的價(jià)格，給你SUV的享受，性價(jià)比不錯(cuò)。外觀保持著家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，半封閉式格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度。在格柵上方等處新車還增加了熒光黃的裝飾條。內(nèi)飾則簡(jiǎn)約又不乏層次感，中央搭載8英寸懸浮式中控屏，常用的導(dǎo)航、倒車影像、藍(lán)牙音樂(lè)等都有配備。

　　動(dòng)力方面則是搭載最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步電機(jī)，具備運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式，滿足城市駕駛需求。

　　近年來(lái)，幾何品牌有些泯然眾人，在新能源汽車銷量榜上，我們幾乎看不見幾何旗下產(chǎn)品的名字。雖說(shuō)我們不能以銷量來(lái)論成敗，但銷量也是反應(yīng)實(shí)力的一個(gè)維度。希望幾何品牌能重振旗鼓，在這只“功夫�！钡膸ьI(lǐng)下，獲得銷量與口碑的雙豐收。

■ 極氪（A區(qū)1樓3.1館）

　　極氪家族目前只有一款車，但依舊頗受關(guān)注。畢竟這款極氪001可是號(hào)稱“國(guó)產(chǎn)保時(shí)捷”的主，其售價(jià)區(qū)間為28.1-36萬(wàn)元，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，軸距達(dá)到了3005mm。極氪001根據(jù)配置不同，有雙電機(jī)、單電機(jī)兩種動(dòng)力、三種續(xù)航里程可選，其中搭載的雙電機(jī)最大功率400kW，0-100km/h加速時(shí)間僅3.8s。

　　此外，極氪001還配有空氣懸架，CCD電磁減震器等配置。其中，空氣懸架系統(tǒng)具備五檔高度可調(diào)，可實(shí)現(xiàn)117-200mm（滿載）離地間隙切換。此外，新車還裝配了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.9m。，自動(dòng)駕駛輔助方面，則配備12個(gè)超聲波雷達(dá)、15個(gè)高清攝像頭，組合成為鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，來(lái)為更高級(jí)別智能輔助駕駛系統(tǒng)提供硬件保障。此外該車的智能化還表現(xiàn)在可以進(jìn)行骨骼識(shí)別，通過(guò)定位人體特征點(diǎn)，識(shí)別姿勢(shì)，預(yù)判行為，對(duì)道路上其他交通人員、車輛進(jìn)行識(shí)別，提升行車安全，此外，官方表示，2022年極氪將率先推出城市自動(dòng)駕駛方案。

　　外觀內(nèi)飾自不必說(shuō)，它的車頭沒有使用電動(dòng)車化的設(shè)計(jì)，保留了領(lǐng)克家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，分體式的大燈非常具有辨識(shí)度。側(cè)面采用獵裝旅行車的造型設(shè)計(jì)、前后凸出車身的翼子板設(shè)計(jì)、門板上隆起的筋線，讓整車的力量感得以展現(xiàn)。同時(shí)，新車還配備了無(wú)邊框的車門以及22英寸輪圈，與整車搭配非常協(xié)調(diào)。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4970/1999/1560mm，軸距為3005mm，碩大的車身頗具氣勢(shì)。

　　內(nèi)飾則是簡(jiǎn)潔而精致，15.4英寸的中控多媒體觸摸屏，配合8.8英寸的全液晶顯示屏，具有不錯(cuò)的科技感�？傊�又是一個(gè)堆料王者，外觀內(nèi)飾、配置性能、科技智慧一個(gè)不缺。

　　但近幾月，極氪001被卷入了各種交付事件里，但官方的態(tài)度一直認(rèn)真負(fù)責(zé)，這多半是傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的一點(diǎn)陣痛，我們相信極氪可以克服這些問(wèn)題，把優(yōu)秀的產(chǎn)品交付到消費(fèi)者手中。

■ 不得不提的“雷神智擎Hi·X”智能混動(dòng)平臺(tái)

　　在吉利展臺(tái)，除了汽車之外，這款“雷神智擎Hi·X”智能混動(dòng)平臺(tái)也同樣值得關(guān)注。一提到混動(dòng)，大家首先就想到了以兩田為主的日系混動(dòng)系統(tǒng)，其精準(zhǔn)的動(dòng)力分配，優(yōu)秀的節(jié)油體驗(yàn)都給消費(fèi)者留下了深刻的體驗(yàn)。

　　汽車發(fā)展至今，混動(dòng)技術(shù)早已不是日系的天下，國(guó)貨比亞迪、廣汽、吉利等都自主研發(fā)了自己的混動(dòng)系統(tǒng)。吉利的“雷神智擎Hi·X”智能混動(dòng)平臺(tái)包含兩款混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、兩款混動(dòng)專用變速器，并能夠覆蓋小型到中大型不同大小的車型，以及HEV油電混動(dòng)、PHEV插電混動(dòng)和REEV增程混動(dòng)等多種動(dòng)力形式。

　　 雷神智擎HI·X平臺(tái)的亮點(diǎn)是——一臺(tái)熱效率可達(dá)43.32%的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3擋混動(dòng)變速器。

　　近年來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域頻頻內(nèi)卷，熱效率不上40%根本連個(gè)說(shuō)話的機(jī)會(huì)都沒有，吉利這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)可謂是領(lǐng)先級(jí)別，作為參考，比亞迪DM-i系統(tǒng)的驍云-插混專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為40%，豐田凱美瑞混動(dòng)車型搭載的A25B/A25D發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率為41%。

　　變速器也同樣內(nèi)卷的厲害，此前豐田和本田的混動(dòng)變速器，或者說(shuō)是動(dòng)力分配器是沒有擋位的，這些年中國(guó)品牌整出了兩擋甚至三擋變速器。吉利的這套系統(tǒng)采用行星齒輪，既能完成動(dòng)力分流，還能提供不同的傳動(dòng)比，屬實(shí)是黑科技了。

　　吉利的混動(dòng)系統(tǒng)還支持全速域并聯(lián)，車速20km/h以上，系統(tǒng)就能進(jìn)入并聯(lián)模式，一來(lái)利用發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作區(qū)間減少能量損失，二來(lái)借助三擋變速器，能釋放60%的儲(chǔ)備動(dòng)力。這種工作模式與兩田的高速才采用并聯(lián)模式的做法有較大區(qū)別。

　　說(shuō)一千道一萬(wàn)，這套混動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)如何，需要在裝車后實(shí)際體驗(yàn)，如上文所述，搭載這套系統(tǒng)的星越L油電混動(dòng)版12月就要來(lái)了，請(qǐng)大家期待汽車之家后續(xù)的試駕文章/視頻。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　這就是吉利，一個(gè)誰(shuí)都無(wú)法忽視的中國(guó)品牌，它敢于向海外品牌挑戰(zhàn)，敢于突破價(jià)格天花板；敢于將中國(guó)傳統(tǒng)元素應(yīng)用于汽車設(shè)計(jì)中；它一直竭力為消費(fèi)者提供更好、更實(shí)惠的產(chǎn)品。而放眼整個(gè)宏大的中國(guó)制造，這小小的吉利的變化，也正是整個(gè)中國(guó)制造的變化，我們乘著時(shí)代的風(fēng)云，以微毫詮釋盛大；我們不再是模仿，而是在創(chuàng)新，我們擺脫低價(jià)堆料，而是在宣揚(yáng)自己的傳統(tǒng)文化和精神。這，就是我們中國(guó)汽車品牌。

　　本期的吉利汽車到此結(jié)束，下一期，我們將為您帶來(lái)《讓世界看中國(guó)：奇瑞集團(tuán)》，敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注。（攝/汽車之家 陳浩，文/汽車之家 邢月陽(yáng)）