[汽車之家 資訊]  2021廣州車展已經(jīng)拉開序幕，多達(dá)140款新車在車展首日亮相，為廣大車迷獻(xiàn)上了一場關(guān)于汽車的饕餮盛宴。在這其中，占據(jù)主場優(yōu)勢的中國品牌，早已將與海外主流品牌之間的差距抹平，擁有了與海外品牌同臺爭艷的實力與底氣，在車展中毫不吝嗇的秀起了肌肉。與此同時，中國品牌在豐富產(chǎn)品矩陣的基礎(chǔ)上，正逐一梳理出自己的動力、平臺、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)路線。因此，我們特意策劃了《讓世界看中國》系列選題，為您帶來部分中國汽車集團(tuán)參展情況，讓您可以在線上感受車展盛況。今天，就由我為您介紹近段時間聲名鵲起的長城汽車在車展中亮出了哪些殺手锏。

　　從哈弗大狗，到長城炮、坦克，再到如今的歐拉芭蕾貓、WEY圓夢、沙龍機(jī)甲龍，我們仿佛已經(jīng)習(xí)慣了，長城汽車旗下的每一款新產(chǎn)品都能帶給我們新的驚喜。我很喜歡這種感覺，因為你好像永遠(yuǎn)都猜不到下一款車叫什么，甚至毫無邏輯可推理。這樣的聞名遐邇看似偶然，但背后卻蘊(yùn)藏著長城汽車的蟄伏已久。

　　本屆展會中，長城汽車攜旗下哈弗、長城皮卡、WEY、歐拉、坦克、沙龍六大品牌集體出戰(zhàn)。長城汽車在而立之年官宣了“大動作”，隨后檸檬、坦克兩大整車平臺正式亮相，并衍生出了第三代哈弗H6和坦克300等熱銷車型。推出新技術(shù)、新產(chǎn)品之余，還帶來了包含智能座艙和“自動駕駛”兩部分的第三大技術(shù)品牌——咖啡智能。產(chǎn)品、技術(shù)齊頭并進(jìn)，長城力求兩手抓，兩手都要硬。

　　其中WEY品牌復(fù)古車圓夢、賽博摩卡CYBERMOCCR、摩卡PHEV等6款車型悉數(shù)亮相；哈弗品牌沒有新動作，但依然大陣仗的帶來了哈弗神獸、H6S等17款車型；長城炮的衍生版本還沒有結(jié)束，金剛炮、火彈炮、黑彈炮、龍彈炮持續(xù)給你新鮮感，最絕的是還發(fā)布了一款超跑皮卡；歐拉的貓系列增加了芭蕾貓、閃電貓兩名新成員；放眼望去，僅有坦克500、坦克300兩款車型的坦克展臺并不冷清，硬漢SUV還是有著不少擁躉；沙龍品牌大有初出茅廬不怕虎的氣勢，僅靠一款機(jī)甲龍便可奪人眼球。接下來，就跟我們一起來看，長城汽車都有哪些必看車型吧。

哈弗：4.2館 17款車型（包括炮系列皮卡）

哈弗神獸：

　　哈弗神獸此前已經(jīng)開啟預(yù)售，新車推出2種動力共6款車型，預(yù)售價格區(qū)間為13.20-16.90萬元。

　　來看看新車在設(shè)計層面的表現(xiàn)，前臉部分，哈弗神獸采用了相當(dāng)個性化的設(shè)計，尺寸寬大的前格柵采用了類似無邊框式的設(shè)計，擁有較強(qiáng)的未來感，在諸多鍍鉻材質(zhì)的加持下，車輛的檔次感將會得到明顯提升。此外，新車還配備了一款分體式頭燈組，其中，貫穿式LED日間行車燈能夠讓車輛擁有更加年輕化的視覺感受。

　　來到車側(cè)，新車將會采用頗為凌厲的線條設(shè)計，車側(cè)擁有層次鮮明的光影效果。此外，新車車頂采用了略微下溜式的設(shè)計，賦予車輛更加濃郁的運(yùn)動屬性。我們還可以看到，新車配備了一款花瓣式輪圈，視覺效果相當(dāng)時尚。

　　車尾部分，一款造型犀利的尾燈組將會出現(xiàn)在新車之上。此外，為了進(jìn)一步凸顯自身的運(yùn)動定位，新車將會配備一款造型別致的車頂擾流板，同時，擴(kuò)散器以及雙邊共兩出式排氣也將不會缺席。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了相當(dāng)簡潔的整體設(shè)計，可以看到，雙聯(lián)屏設(shè)計將會擁有較高的集成度，中控臺上幾乎沒有保留額外的物理按鍵。此外，新車中控屏將會采用偏向駕駛者一側(cè)的設(shè)計。同時，新車還將在中控臺細(xì)節(jié)處融入諸多銀色設(shè)計元素，車內(nèi)的精致感得到進(jìn)一步提升。

　　動力方面，新車將搭載代號為4B15C的1.5T高功率四缸發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩275�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，同時，新車還推出了動力更加強(qiáng)勁的2.0T版車型供消費(fèi)者選擇。

哈弗H6S：

　　哈弗H6S已經(jīng)上市，新車共推出5款車型，指導(dǎo)價格區(qū)間為13.89-16.49萬元。新車定位轎跑SUV，是哈弗品牌在這一市場的新嘗試。

　　從外觀來看，哈弗H6S與哈弗H6的差異還是比較明顯的。新車前臉采用全新的設(shè)計風(fēng)格，前格柵以類似“X”字為造型，同時經(jīng)過強(qiáng)化的哈弗LOGO，將中網(wǎng)一分為二。不過新車的前大燈依然可以看到哈弗家族的風(fēng)格，整個前臉主要以強(qiáng)調(diào)運(yùn)動風(fēng)格屬性為主。

　　車身側(cè)面，轎跑SUV風(fēng)格十分明顯，車尾采用了溜背的造型，輪圈和外后視鏡都進(jìn)行了黑化處理在，并輔助紅色的運(yùn)動卡鉗。

　　車尾也一改哈弗家族車型的穩(wěn)重風(fēng)格，運(yùn)動氣質(zhì)十足，配備了造型夸張的擾流板。此外，新車將會采用雙邊共雙出式排氣口，頗具跨界風(fēng)格的后包圍也讓人過目不忘。值得一提的是，官方表示其整車的設(shè)計靈感參考了“鯊魚”，所以造型上會更有攻擊性一些。

　　內(nèi)飾則是熟悉的配方，哈弗H6S采用了哈弗家族的經(jīng)典內(nèi)飾設(shè)計，懸浮式的儀表盤和中控屏，整個內(nèi)飾以黑色為主調(diào)的顏色，配合運(yùn)動座椅（Alcantara材質(zhì)）以及亮黃色的裝飾線，營造出更加運(yùn)動化的氛圍。

　　動力方面，新車將會有傳統(tǒng)汽油版和混動版兩個版本的車型，采用不同的外觀設(shè)計。燃油版車型搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為211馬力（155千瓦），峰值扭矩為325�！っ��；靹影孳囆蛯�會配備一套1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的HEV架構(gòu)，綜合最大功率為243馬力（179千瓦），配有全地形駕駛模式控制系統(tǒng)，包括標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動/經(jīng)濟(jì)/雪地/沙地/越野以及賽道共計七種模式。傳動系統(tǒng)部分，該車使用長城第二代7速雙離合變速箱。

長城皮卡：4.2館

炮超跑皮卡：

　　超跑炮的整體造型設(shè)計十分大膽，視覺效果拉滿。隨著新車的推出，預(yù)計又能獲得一大波關(guān)注度以及話題量。

　　具體來看，新車前臉采用了十分運(yùn)動的設(shè)計風(fēng)格，例如扁平的前進(jìn)氣格柵、黃色的裝飾、犀利的大燈組以及夸張的分段式進(jìn)氣口，讓新車看上去動感十足。同時，大尺寸輪圈的加入，也將進(jìn)一步提升該車的視覺感受。

　　尾部方面，該車將采用雙邊共四出的排氣布局，搭配中央底部的擴(kuò)散器，極具視覺張力。當(dāng)然，長城炮的LOGO出現(xiàn)在尾箱蓋處，也適當(dāng)?shù)脑黾游膊匡枬M度。關(guān)于具體內(nèi)外設(shè)計以及動力方面，目前官方也并未透露，我們也將持續(xù)關(guān)注。

金剛炮：

　　在2021廣州車展上，長城汽車旗下皮卡車型——金剛炮正式亮相。該車定位商用皮卡，主要面向的消費(fèi)群體為創(chuàng)業(yè)青年。與此同時，基于金剛炮打造的工程車和新農(nóng)人版本也同步亮相，未來將投入到相應(yīng)的使用場景中。

　　從外觀來看，新車依舊延續(xù)了長城炮霸氣的車身設(shè)計，多邊形大尺寸前格柵內(nèi)部輔以黑色網(wǎng)狀式元素進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配邊緣粗壯的鍍鉻飾條，視覺效果十分大氣。此外，新車還配備矩陣式LED大燈，科技感十足。值得一提的是，新車的下包圍采用分體式設(shè)計，三段式保險杠還支持多種配色方案，可以彰顯年輕人的個性需求。

　　作為一款面向年輕人的產(chǎn)品，新車在側(cè)面腰線處理上也非常用心，為這款皮卡車型增添了時尚感。另外新車的輪圈造型還采用類似“風(fēng)火輪”的設(shè)計，配合內(nèi)部黃色剎車卡鉗，相信會很受年輕人喜歡。來到車尾，新車采用U型立體尾燈，在尾門也增加了線條設(shè)計，使車尾的立體感有所提升。

　　車身尺寸方面，其長寬高分別為5635/1880/1815（1840）mm，軸距為3410mm。貨箱欄板內(nèi)尺寸長寬高分別為1820/1500/495（470）mm。同時，新車未來將提供235/65 R17或245/65 R17兩種輪胎規(guī)格供消費(fèi)者選擇。

　　 動力方面，新車將搭載由長城汽車股份有限公司所生產(chǎn)型號為GW4D20M的2.0T柴油發(fā)動機(jī)，其最大功率為166馬力（122千瓦）。

WEY：5.1館 6款車型

WEY 圓夢：

　　2021廣州車展上，WEY旗下復(fù)古潮駕——圓夢亮相，新車采用了一套復(fù)古風(fēng)格的設(shè)計語言，根據(jù)官方透露新車將于2022年第二季度正式上市。

　　WEY圓夢采用了一套極為復(fù)古的而設(shè)計語言，經(jīng)典的圓形大燈和巨大的鍍鉻格柵，頗有古典車型的運(yùn)維，車身來看圓潤的造型不免讓人回憶起經(jīng)典的汽車產(chǎn)品，背后還加入了“小書包”的裝飾設(shè)計，尾燈依然是圓形的構(gòu)造。鍍鉻裝飾，在整個車身上充分展示，值得注意的是，車頂還有全景天窗的設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了貫穿式大屏設(shè)計，中控臺三屏設(shè)計與復(fù)古圓形方向盤產(chǎn)生了強(qiáng)烈的沖撞感。整個內(nèi)飾很有設(shè)計感，顏色搭配也顯得格外高雅。新車將搭載魏智能系統(tǒng)，打造全觸感智能交互體驗。

　　此外，WEY復(fù)古潮駕依托于成熟的DHT智能混動系統(tǒng)打造，預(yù)計在動力系統(tǒng)方面會有所驚喜，但具體動力參數(shù)還需要等待官方進(jìn)一步揭曉。

WEY賽博摩卡CYBERMOCCR：

　　本屆車展上WEY品牌與超境汽車聯(lián)手打造了一臺全新車型，新車將被命名為——賽博摩卡CYBERMOCCR。新車已于11月19日下午15點(diǎn)開啟首批3000臺預(yù)定。

　　這款基于WEY摩卡打造的賽博摩卡CYBERMOCCR，擁有更加具有棱角的外觀線條，全新的前臉看起來非常具有立體感，搭配兩側(cè)大燈組和具有棱線的前進(jìn)包圍造型，看起來非常犀利，甚至新車在前臉使用了垂直于地面的直線條。

　　側(cè)面除了延續(xù)了WEY家族的車身結(jié)構(gòu)之外，門板造型也更加平滑，同時突出的輪眉搭配大尺寸秘輻輪圈，看起來更具有一些未來特征。

　　新車尾部的設(shè)計要更加大膽一些，全新的尾燈組采用貫穿式設(shè)計，并通過后翼子板邊緣向下垂直，重新設(shè)計的后保險杠整體突出車體，打造出了極為犀利的風(fēng)格。

　　關(guān)于這款全新概念車，其設(shè)計理念已經(jīng)完全超出了WEY家族的風(fēng)格，使得整個產(chǎn)品看起來更加個性，動力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)，綜合最大功率335kW，綜合峰值扭矩877N·m，0-100km/h加速僅需4.6s。

WEY摩卡DHT PHEV：

　　WEY在本屆車展上攜摩卡PHEV首次亮相國內(nèi)市場，新車作為首款“出海”的WEY品牌新車，2022年將交付海外市場。

　　在9月完成慕尼黑車展全球首發(fā)之后，摩卡PHEV在廣州車展期間正式亮相國內(nèi)，新車在外觀方面并沒有太大的變化，新車的前臉采用六邊形大尺寸前中網(wǎng)，內(nèi)部則以長短不一的鍍鉻點(diǎn)陣式元素進(jìn)行點(diǎn)綴，整體看起來較為大氣。

　　車身側(cè)面，新車的造型較為飽滿，營造出十分強(qiáng)烈的肌肉感。車尾部分，細(xì)長的尾燈設(shè)計與前臉形成呼應(yīng)，同樣會采用較為飽滿的設(shè)計風(fēng)格。車身尺寸方面，該車的長/寬/高分別為4875/1960/1690mm，軸距為2915mm，定位中型SUV。

　　從內(nèi)飾來看，新車依舊延續(xù)了燃油版車型的整體設(shè)計，但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整。比如取消了中央空調(diào)出風(fēng)口下方的觸摸屏，并新增了駕駛模式切換旋鈕作為替代，擋把的周邊區(qū)域則變化不大。

　　動力系統(tǒng)方面，新車搭載最大功率為204馬力的2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的插電式混動系統(tǒng)，峰值扭矩320�！っ�，純電續(xù)航里程達(dá)到150公里，0-100km/h所需時間為5秒。

歐拉：3.2館 7款車型

芭蕾貓接近量產(chǎn)版：

　　歐拉芭蕾貓近量產(chǎn)版在車展中正式發(fā)布，新車的概念版車型曾在2021成都車展中亮相，可看做是此前朋克貓之后的又一款采用復(fù)古風(fēng)格設(shè)計的車型。

　　新車的外觀借鑒了經(jīng)典甲殼蟲的設(shè)計，復(fù)古氣息濃厚。相比此前亮相的朋克貓，芭蕾貓的外觀細(xì)節(jié)元素要更加豐富。其中大燈組更換為馬蹄形設(shè)計，并擁有全新的鍍鉻前保險杠造型，并且還將配備前雷達(dá)傳感器。

　　內(nèi)飾方面，新車的儀表盤和中控臺延續(xù)了連屏設(shè)計，但圓邊矩形的風(fēng)格搭配兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口看起來更加協(xié)調(diào)可愛，以時下流行的設(shè)計與軟萌風(fēng)格進(jìn)行結(jié)合。大面積的牡丹花刺繡工藝，更好的迎合女性消費(fèi)者的喜好。與此同時具有復(fù)古風(fēng)格的方向盤和座椅造型，進(jìn)一步勾起人們對于經(jīng)典車的回憶。

　　動力方面，新車將采用純電動驅(qū)動，預(yù)計將使用單電機(jī)布局，提供400km和500km兩種最大續(xù)航里程。

沙龍：2.1館 1款車型

機(jī)甲龍：

　　長城旗下高端品牌沙龍為廣大消費(fèi)者帶來了旗下首款車型——機(jī)甲龍。新車定位于一款純電動轎跑車，在車展展示的全球限量版限量101臺，官方建議零售價為48.8萬元。未來沙龍品牌將主打40-80萬元的區(qū)間。

　　外觀方面，新車采用了極具機(jī)甲風(fēng)格的復(fù)雜硬線條設(shè)計，但整體造型依然屬于一款四門轎跑車型，官方將機(jī)甲龍定義為“高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑”。細(xì)節(jié)方面，新車將配備米其林高性能輪胎、Brembo四活塞卡鉗、大尺寸制動盤等，突顯性能感。

　　新車還將使全球首款搭載四顆激光雷達(dá)的車型，供應(yīng)商為華為96線混合固態(tài)激光雷達(dá)。此外，官方透露新車還將擁有7顆800萬超高清攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、1個獨(dú)立高精度定位單元等38個智能化感知元件組成超智能感知系統(tǒng)。據(jù)悉，新車將采用達(dá)芬奇架構(gòu)，NPU算力高達(dá)400TOPS，CPU算力高達(dá)440K DMIPS。

　　動力方面，新車將搭載前后永磁電機(jī)，最大功率405kW（551馬力），峰值扭矩750牛·米。搭載115kWh的大禹電池組，CLTC工況下最大續(xù)航里程802km。此外，新車還可使用800V/480kW超充，可在10分鐘內(nèi)增加續(xù)航401km。

關(guān)于沙龍品牌：

　　沙龍汽車是長城汽車2020年底規(guī)劃的高端汽車項目，并在品牌發(fā)布時提出，要做最快實現(xiàn)盈利、最快突破10萬輛、最快突破千億的新品牌。沙龍的目標(biāo)群體是80/90后的IT圈極客、投資新貴和文化圈先鋒，這些人相比于接受被安排，更渴望能自主地實現(xiàn)自我價值。比起被安排好的汽車，他們更喜歡沙龍機(jī)甲龍這樣獨(dú)特個性的產(chǎn)品。

坦克：1.1館 2款車型

坦克500：

　　在本屆車展上坦克品牌正式公布了旗下全新中大型SUV——坦克500預(yù)售價。新車分為三大類，共推出9款車型，預(yù)售價區(qū)間為33.5-39.5萬元。同時，新車未來將提供4種車漆顏色供消費(fèi)者選擇，搭配肌肉感十足的外觀造型，凸顯其獨(dú)特的魅力。

　　外觀方面，坦克系列車型走的都是硬派越野的風(fēng)格，而坦克500更是將這種風(fēng)格進(jìn)行了良好發(fā)揮。坦克500的前臉擁有一個大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，凸出的設(shè)計富有立體感，在兩側(cè)則是采用LED光源的燈組。新車的前保險杠為貫穿式設(shè)計，寬厚的風(fēng)格也較為霸氣。同時坦克500還展示了雙色和單色配色風(fēng)格的車型。

　　車尾部分，新車配備了一個車頂擾流板，兩側(cè)尾燈采用縱向布局，并由一個鍍鉻裝飾條相連接形成貫穿式設(shè)計。車尾后包圍為也采用了更具氣場的銀色后護(hù)板設(shè)計，并使用了隱藏式排氣布局提升整體感。車型尺寸方面，坦克500的長寬高分別為4878（5070）/1934/1905mm，軸距為2850mm。

　　內(nèi)飾部分，新車采用全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏為懸浮式設(shè)計，中控臺造型非常大氣，并且層次感十足，中央過道區(qū)域還配有電子換擋機(jī)構(gòu)和旋鈕式功能按鍵，配合木質(zhì)裝飾板與皮質(zhì)內(nèi)飾，豪華感得到很好的展現(xiàn)。

　　動力部分，新車將搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率為354馬力（260千瓦），最大扭矩為500牛·米。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動，該四驅(qū)系統(tǒng)采用第三代智能四驅(qū)系統(tǒng)帶有機(jī)械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執(zhí)行系統(tǒng)，并擁有11種地形模型越野選擇。

　　看到這里，你可能會疑惑，是什么在支撐長城汽車旗下六大品牌如此高頻的新產(chǎn)品投放力度，背后如此強(qiáng)大的技術(shù)基石是什么？時間回到2020年7月，長城汽車正式在總部保定發(fā)布檸檬平臺，第三代哈弗H6、哈弗大狗便是該平臺的第一批產(chǎn)物。

檸檬平臺：

　　檸檬平臺可兼容燃油、混動、混電動以及氫能四種動力方案，其中包括4款高效燃油發(fā)動機(jī)和3款混動專用發(fā)動機(jī)，按照規(guī)劃，到2025年，其發(fā)動機(jī)熱效率可達(dá)51.5%。

　　在混動部分，該平臺將擁有混聯(lián)DHT技術(shù)，官方稱其節(jié)油率可達(dá)48-50%，車輛純電續(xù)航里程可達(dá)200km；性能方面，P2/P2+P4混動系統(tǒng)車型的0-100km/h加速時間可達(dá)4.3s。根據(jù)長城規(guī)劃，2021年其第一代FCEV車型（燃料電池車）的續(xù)航里程可達(dá)900km，0-100km/h加速時間為8.9s；到2023年，其第二代FCEV車型續(xù)航里程可達(dá)1100km，0-100km/h加速時間為4.56s。此外，其純電動產(chǎn)品的續(xù)航里程也可達(dá)700km。

　　在車身尺寸方面，檸檬平臺支持113個標(biāo)準(zhǔn)模塊，438個基礎(chǔ)模塊，支持A0-D級的SUV/轎車/MPV。產(chǎn)品軸距范圍為2650-3005mm，車長范圍在4200-5100mm，車寬范圍為1830-1975mm。如果說檸檬平臺是長城的橫置平臺，那么縱置平臺便是坦克。

坦克平臺：

　　核心架構(gòu)上看，全新的坦克平臺（也可稱為縱置平臺）具有四個明顯特征：首先是高延展性，第二個也是最重要的是全新的動力總成，第三個是可靠性最后一個就是越野功能種類豐富�？偟膩碚f，長城坦克平臺在底盤、車身、動力和電子四大區(qū)域提供425個基礎(chǔ)模塊，其中又以38個基礎(chǔ)模塊作為骨架，最終工程師會根據(jù)骨架完成不同車型的開發(fā)。

　　坦克平臺會有燃油和混動兩個技術(shù)路線的車型，其中純?nèi)加蛙囆蛯�會使�?.0T（180kW/380N·m）和3.0T(260kW/500N·m)以及2.4T（柴油135kW/480N·m）三個動力總成，混動（PHEV和HEV兩個路線）同樣是2.0T和3.0T，不過工程師們專為混動工況進(jìn)行開發(fā)。

　　坦克平臺完成了非承載車型的整合，3.0T+9AT將帶來更強(qiáng)的競爭力。同時，硬派越野車也將會有更多車型誕生，未來可能會在更多的細(xì)分市場進(jìn)行競爭。

咖啡智能：

　　今年5月，搭載咖啡智能的首款車型摩卡上市，從“反思”到產(chǎn)品落地，長城汽車完成了智能化轉(zhuǎn)型的第一步。6月29日，咖啡智能2.0正式發(fā)布。從電子電氣架構(gòu)、更貼近用戶的軟件研發(fā)到可持續(xù)升級的自動駕駛芯片，不到一年時間咖啡智能邁向了“2.0”。

　　以摩卡為例，該車配備了全新的GEEP3.X電氣架構(gòu)，并將搭載全球首次量產(chǎn)的全固態(tài)激光雷達(dá)、全球首搭高通8155芯片、車規(guī)級5G+V2X車載無線終端等配置，使得車機(jī)擁有更高的計算能力，以搭載更為復(fù)雜和豐富的功能。同時，新車還擁有L3級駕駛輔助，配備高速駕駛輔助（HWA）、高速自動領(lǐng)航輔助駕駛（NOH）、高速公路領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)（HWP）等功能，未來擁有向L4自動駕駛進(jìn)一步擴(kuò)展的能力。

總結(jié)：

　　 神獸、機(jī)甲龍、圓夢、芭蕾貓、炮超跑皮卡···，讓我們未見其車，先聞其名，也在汽車圈刮起了一陣出其不意的命名熱潮；檸檬、坦克、咖啡智能又讓我們見識到，沒有誰能隨隨便便成功，新產(chǎn)品密集投放的背后一定有強(qiáng)大的實力支撐。不得不說，長城汽車近年來真的很拼，甚至可以說是最賣力氣的中國品牌之一。俗話說，生命不止，折騰不息，我們也樂意看到長城汽車可以一直“折騰”下去，為我們帶來更多朗朗上口的名字、享譽(yù)內(nèi)外的技術(shù)以及過目不忘的新產(chǎn)品。好了，今天的分享就到這里，下一期，我們將為您帶來《讓世界看中國：吉利集團(tuán)》，敬請繼續(xù)關(guān)注。（攝/文：汽車之家 李娜/張雪蓮）

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