歐拉：3.2館 7款車型

芭蕾貓接近量產(chǎn)版：

　　歐拉芭蕾貓近量產(chǎn)版在車展中正式發(fā)布，新車的概念版車型曾在2021成都車展中亮相，可看做是此前朋克貓之后的又一款采用復(fù)古風(fēng)格設(shè)計(jì)的車型。

　　新車的外觀借鑒了經(jīng)典甲殼蟲(chóng)的設(shè)計(jì)，復(fù)古氣息濃厚。相比此前亮相的朋克貓，芭蕾貓的外觀細(xì)節(jié)元素要更加豐富。其中大燈組更換為馬蹄形設(shè)計(jì)，并擁有全新的鍍鉻前保險(xiǎn)杠造型，并且還將配備前雷達(dá)傳感器。

　　內(nèi)飾方面，新車的儀表盤和中控臺(tái)延續(xù)了連屏設(shè)計(jì)，但圓邊矩形的風(fēng)格搭配兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口看起來(lái)更加協(xié)調(diào)可愛(ài)，以時(shí)下流行的設(shè)計(jì)與軟萌風(fēng)格進(jìn)行結(jié)合。大面積的牡丹花刺繡工藝，更好的迎合女性消費(fèi)者的喜好。與此同時(shí)具有復(fù)古風(fēng)格的方向盤和座椅造型，進(jìn)一步勾起人們對(duì)于經(jīng)典車的回憶。

　　動(dòng)力方面，新車將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)將使用單電機(jī)布局，提供400km和500km兩種最大續(xù)航里程。

沙龍：2.1館 1款車型

機(jī)甲龍：

　　長(zhǎng)城旗下高端品牌沙龍為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了旗下首款車型——機(jī)甲龍。新車定位于一款純電動(dòng)轎跑車，在車展展示的全球限量版限量101臺(tái)，官方建議零售價(jià)為48.8萬(wàn)元。未來(lái)沙龍品牌將主打40-80萬(wàn)元的區(qū)間。

　　外觀方面，新車采用了極具機(jī)甲風(fēng)格的復(fù)雜硬線條設(shè)計(jì)，但整體造型依然屬于一款四門轎跑車型，官方將機(jī)甲龍定義為“高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑”。細(xì)節(jié)方面，新車將配備米其林高性能輪胎、Brembo四活塞卡鉗、大尺寸制動(dòng)盤等，突顯性能感。

　　新車還將使全球首款搭載四顆激光雷達(dá)的車型，供應(yīng)商為華為96線混合固態(tài)激光雷達(dá)。此外，官方透露新車還將擁有7顆800萬(wàn)超高清攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、1個(gè)獨(dú)立高精度定位單元等38個(gè)智能化感知元件組成超智能感知系統(tǒng)。據(jù)悉，新車將采用達(dá)芬奇架構(gòu)，NPU算力高達(dá)400TOPS，CPU算力高達(dá)440K DMIPS。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載前后永磁電機(jī)，最大功率405kW（551馬力），峰值扭矩750�！っ住４钶d115kWh的大禹電池組，CLTC工況下最大續(xù)航里程802km。此外，新車還可使用800V/480kW超充，可在10分鐘內(nèi)增加續(xù)航401km。

關(guān)于沙龍品牌：

　　沙龍汽車是長(zhǎng)城汽車2020年底規(guī)劃的高端汽車項(xiàng)目，并在品牌發(fā)布時(shí)提出，要做最快實(shí)現(xiàn)盈利、最快突破10萬(wàn)輛、最快突破千億的新品牌。沙龍的目標(biāo)群體是80/90后的IT圈極客、投資新貴和文化圈先鋒，這些人相比于接受被安排，更渴望能自主地實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。比起被安排好的汽車，他們更喜歡沙龍機(jī)甲龍這樣獨(dú)特個(gè)性的產(chǎn)品。

坦克：1.1館 2款車型

坦克500：

　　在本屆車展上坦克品牌正式公布了旗下全新中大型SUV——坦克500預(yù)售價(jià)。新車分為三大類，共推出9款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為33.5-39.5萬(wàn)元。同時(shí)，新車未來(lái)將提供4種車漆顏色供消費(fèi)者選擇，搭配肌肉感十足的外觀造型，凸顯其獨(dú)特的魅力。

　　外觀方面，坦克系列車型走的都是硬派越野的風(fēng)格，而坦克500更是將這種風(fēng)格進(jìn)行了良好發(fā)揮。坦克500的前臉擁有一個(gè)大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，凸出的設(shè)計(jì)富有立體感，在兩側(cè)則是采用LED光源的燈組。新車的前保險(xiǎn)杠為貫穿式設(shè)計(jì)，寬厚的風(fēng)格也較為霸氣。同時(shí)坦克500還展示了雙色和單色配色風(fēng)格的車型。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)車頂擾流板，兩側(cè)尾燈采用縱向布局，并由一個(gè)鍍鉻裝飾條相連接形成貫穿式設(shè)計(jì)。車尾后包圍為也采用了更具氣場(chǎng)的銀色后護(hù)板設(shè)計(jì)，并使用了隱藏式排氣布局提升整體感。車型尺寸方面，坦克500的長(zhǎng)寬高分別為4878（5070）/1934/1905mm，軸距為2850mm。

　　內(nèi)飾部分，新車采用全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏為懸浮式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)造型非常大氣，并且層次感十足，中央過(guò)道區(qū)域還配有電子換擋機(jī)構(gòu)和旋鈕式功能按鍵，配合木質(zhì)裝飾板與皮質(zhì)內(nèi)飾，豪華感得到很好的展現(xiàn)。

　　動(dòng)力部分，新車將搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為354馬力（260千瓦），最大扭矩為500�！っ�。傳動(dòng)方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)，該四驅(qū)系統(tǒng)采用第三代智能四驅(qū)系統(tǒng)帶有機(jī)械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執(zhí)行系統(tǒng)，并擁有11種地形模型越野選擇。

　　看到這里，你可能會(huì)疑惑，是什么在支撐長(zhǎng)城汽車旗下六大品牌如此高頻的新產(chǎn)品投放力度，背后如此強(qiáng)大的技術(shù)基石是什么？時(shí)間回到2020年7月，長(zhǎng)城汽車正式在總部保定發(fā)布檸檬平臺(tái)，第三代哈弗H6、哈弗大狗便是該平臺(tái)的第一批產(chǎn)物。

檸檬平臺(tái)：

　　檸檬平臺(tái)可兼容燃油、混動(dòng)、混電動(dòng)以及氫能四種動(dòng)力方案，其中包括4款高效燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和3款混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，按照規(guī)劃，到2025年，其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá)51.5%。

　　在混動(dòng)部分，該平臺(tái)將擁有混聯(lián)DHT技術(shù)，官方稱其節(jié)油率可達(dá)48-50%，車輛純電續(xù)航里程可達(dá)200km；性能方面，P2/P2+P4混動(dòng)系統(tǒng)車型的0-100km/h加速時(shí)間可達(dá)4.3s。根據(jù)長(zhǎng)城規(guī)劃，2021年其第一代FCEV車型（燃料電池車）的續(xù)航里程可達(dá)900km，0-100km/h加速時(shí)間為8.9s；到2023年，其第二代FCEV車型續(xù)航里程可達(dá)1100km，0-100km/h加速時(shí)間為4.56s。此外，其純電動(dòng)產(chǎn)品的續(xù)航里程也可達(dá)700km。

　　在車身尺寸方面，檸檬平臺(tái)支持113個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊，438個(gè)基礎(chǔ)模塊，支持A0-D級(jí)的SUV/轎車/MPV。產(chǎn)品軸距范圍為2650-3005mm，車長(zhǎng)范圍在4200-5100mm，車寬范圍為1830-1975mm。如果說(shuō)檸檬平臺(tái)是長(zhǎng)城的橫置平臺(tái)，那么縱置平臺(tái)便是坦克。

坦克平臺(tái)：

　　核心架構(gòu)上看，全新的坦克平臺(tái)（也可稱為縱置平臺(tái)）具有四個(gè)明顯特征：首先是高延展性，第二個(gè)也是最重要的是全新的動(dòng)力總成，第三個(gè)是可靠性最后一個(gè)就是越野功能種類豐富。總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城坦克平臺(tái)在底盤、車身、動(dòng)力和電子四大區(qū)域提供425個(gè)基礎(chǔ)模塊，其中又以38個(gè)基礎(chǔ)模塊作為骨架，最終工程師會(huì)根據(jù)骨架完成不同車型的開(kāi)發(fā)。

　　坦克平臺(tái)會(huì)有燃油和混動(dòng)兩個(gè)技術(shù)路線的車型，其中純?nèi)加蛙囆蛯��?huì)使用2.0T（180kW/380N·m）和3.0T(260kW/500N·m)以及2.4T（柴油135kW/480N·m）三個(gè)動(dòng)力總成，混動(dòng)（PHEV和HEV兩個(gè)路線）同樣是2.0T和3.0T，不過(guò)工程師們專為混動(dòng)工況進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

　　坦克平臺(tái)完成了非承載車型的整合，3.0T+9AT將帶來(lái)更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，硬派越野車也將會(huì)有更多車型誕生，未來(lái)可能會(huì)在更多的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

咖啡智能：

　　今年5月，搭載咖啡智能的首款車型摩卡上市，從“反思”到產(chǎn)品落地，長(zhǎng)城汽車完成了智能化轉(zhuǎn)型的第一步。6月29日，咖啡智能2.0正式發(fā)布。從電子電氣架構(gòu)、更貼近用戶的軟件研發(fā)到可持續(xù)升級(jí)的自動(dòng)駕駛芯片，不到一年時(shí)間咖啡智能邁向了“2.0”。

　　以摩卡為例，該車配備了全新的GEEP3.X電氣架構(gòu)，并將搭載全球首次量產(chǎn)的全固態(tài)激光雷達(dá)、全球首搭高通8155芯片、車規(guī)級(jí)5G+V2X車載無(wú)線終端等配置，使得車機(jī)擁有更高的計(jì)算能力，以搭載更為復(fù)雜和豐富的功能。同時(shí)，新車還擁有L3級(jí)駕駛輔助，配備高速駕駛輔助（HWA）、高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛（NOH）、高速公路領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)（HWP）等功能，未來(lái)?yè)碛邢騆4自動(dòng)駕駛進(jìn)一步擴(kuò)展的能力。

總結(jié)：

　　 神獸、機(jī)甲龍、圓夢(mèng)、芭蕾貓、炮超跑皮卡···，讓我們未見(jiàn)其車，先聞其名，也在汽車圈刮起了一陣出其不意的命名熱潮；檸檬、坦克、咖啡智能又讓我們見(jiàn)識(shí)到，沒(méi)有誰(shuí)能隨隨便便成功，新產(chǎn)品密集投放的背后一定有強(qiáng)大的實(shí)力支撐。不得不說(shuō)，長(zhǎng)城汽車近年來(lái)真的很拼，甚至可以說(shuō)是最賣力氣的中國(guó)品牌之一。俗話說(shuō)，生命不止，折騰不息，我們也樂(lè)意看到長(zhǎng)城汽車可以一直“折騰”下去，為我們帶來(lái)更多朗朗上口的名字、享譽(yù)內(nèi)外的技術(shù)以及過(guò)目不忘的新產(chǎn)品。好了，今天的分享就到這里，下一期，我們將為您帶來(lái)《讓世界看中國(guó)：吉利集團(tuán)》，敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注。（攝/文：汽車之家 李娜/張雪蓮）