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攬勝極光降13.65萬元 中型SUV降價排行

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攬勝極光/沃爾沃XC60

  [汽車之家 行情分析]  各位好,又到了一周的降價排行時間了,本次為大家奉上6款海外品牌中型SUV降價排行,包括攬勝極光、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5、奧迪Q5L、寶馬X3以及航海家,指導價主要處于30-50萬元之間,那接下來看看它們都有什么樣的優(yōu)惠表現(xiàn)吧。注:此次公布的降價信息均來自全國不同地區(qū)經(jīng)銷商的報價,即使是相同車型在不同地區(qū)的價格也會有差異,數(shù)據(jù)僅供參考。

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車型官方指導價(萬元)最高優(yōu)惠幅度(萬元)約合折扣所在頁
攬勝極光38.98-47.5813.657.3第一頁
沃爾沃XC6037.39-47.497.88.0第一頁
凱迪拉克XT533.27-47.276.08.2第二頁
奧迪Q5L39.68-48.78.478.3第二頁
寶馬X339.28-47.986.418.6第三頁
航海家32.88-47.881.09.7第三頁

● 攬勝極光

  近日,我們從合肥某經(jīng)銷商處獲悉,攬勝極光目前最高可享13.65萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當于打了7.3折,車型的排序是折扣力度從高到低,能夠優(yōu)惠13.65萬元的攬勝極光排到了第一位,能有這樣的優(yōu)惠力度,主要還是因為新款老款交接,從經(jīng)銷商的報價中我們可以了解到,2021款車型優(yōu)惠普遍在5萬元左右,而老款車型的優(yōu)惠能夠達到10萬元以上。

 
車型指導價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2020款 249PS 青春版35.5825.989.6
2020款 249PS R-DYNAMIC S 曜黑運動版37.5827.3810.2
2020款 249PS R-DYNAMIC S 運動版37.5827.4410.14
2020款 249PS R-DYNAMIC S 首發(fā)運動定制版39.0828.5310.55
2020款 249PS R-DYNAMIC S 曜黑運動科技版41.7830.4811.3
2020款 249PS R-DYNAMIC SE 運動科技版41.7830.4811.3
2020款 249PS R-DYNAMIC 運動科技定制版45.5833.2812.3
2021款 極光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版38.9834.34.68
2021款 極光L 249PS R-Dynamic S 性能版41.5836.594.99
2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版50.5836.9313.65
2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版42.9837.825.16
2021款 極光L 249PS R-Dynamic SE 豪華版44.5839.235.35
2021款 極光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版47.5841.875.71

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◆車主價格趨勢

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  車主價格顯示,在近期的確出現(xiàn)過10萬級的優(yōu)惠,不過之后的優(yōu)惠幅度直接大跳水,結(jié)合經(jīng)銷商曝的優(yōu)惠力度我們推測,全國的優(yōu)惠幅度存在不小的地域差異,想要得實惠需要費些口舌并且還要一定運氣。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購買建議:

  各地經(jīng)銷商的優(yōu)惠幅度成都地區(qū)獨樹一幟,超過其它地區(qū)40%左右,以此作為參考,成都的朋友有福了,如果您恰巧看上了該車,出手吧英雄。其它地區(qū)呢,盡量沖著6萬以上的優(yōu)惠幅度還價吧。


● 沃爾沃XC60

  近日,我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉,沃爾沃XC60目前最高可享7.80萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當于打了8.0折,2022款沃爾沃XC60于今年6月上市,當下產(chǎn)品同樣處于2021款與2022款同堂在售的階段,兩款車型的優(yōu)惠力度都很穩(wěn),2021款車型優(yōu)惠7.8萬元(除入門車型),2022款車型優(yōu)惠5萬元。

 
車型指導價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2021款 T5 四驅(qū)智逸運動版39.0931.297.8
2021款 T5 四驅(qū)智逸豪華版39.0931.297.8
2022款 B4 智行豪華版37.3932.395.0
2021款 T5 四驅(qū)智遠豪華版41.9934.197.8
2021款 T5 四驅(qū)智遠運動版41.9934.197.8
2022款 B5 四驅(qū)智逸豪華版39.6934.695.0
2022款 B5 四驅(qū)智逸運動版39.6934.695.0
2021款 T4 智行豪華版36.2936.290.0
2022款 B5 四驅(qū)智遠豪華版42.5937.595.0
2022款 B5 四驅(qū)智遠運動版42.5937.595.0
2021款 T5 四驅(qū)智雅豪華版47.0939.297.8
2022款 B5 四驅(qū)智雅豪華版47.4942.495.0

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◆車主價格趨勢

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  2022款沃爾沃XC60自6月上市以來,終端的優(yōu)惠幅度在上市的時候出現(xiàn)過8.1萬元,之后有一定的回落,并逐漸趨于平穩(wěn)。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購買建議:

  從各地經(jīng)銷商的如此一致的優(yōu)惠信息來看,廠家對全國的優(yōu)惠幅度把控十分到位,最近價格也處于穩(wěn)定的時間,您選購的時候買不了吃虧也買不了上當,當然大概率也不會有什么驚喜,平淡是福。

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凱迪拉克XT5/奧迪Q5L

● 凱迪拉克XT5

  近日,我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉,凱迪拉克XT5目前最高可享6.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當于打了8.2折,2021款凱迪拉克XT5和2021款優(yōu)惠幅度只有1萬元的區(qū)別,分別為5萬、6萬。

 
車型指導價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2020款 改款 28T 技術(shù)型32.9726.976.0
2021款 28T 技術(shù)型32.9727.975.0
2020款 28T 技術(shù)型32.9727.975.0
2020款 改款 28T 四驅(qū)技術(shù)型34.9728.976.0
2020款 28T 豪華型34.9728.976.0
2020款 改款 28T 豪華型34.9728.976.0
2020款 28T 四驅(qū)技術(shù)型34.9728.976.0
2021款 28T 豪華型34.9729.975.0
2021款 28T 四驅(qū)技術(shù)型34.9729.975.0
2020款 改款 28T 四驅(qū)豪華型36.9730.976.0
2020款 28T 四驅(qū)豪華型36.9731.975.0
2021款 28T 四驅(qū)豪華型36.9731.975.0
2020款 改款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運動型41.9735.976.0
2020款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運動型41.9735.976.0
2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運動型41.9736.975.0
2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金運動版46.9740.976.0
2021款 28T 四驅(qū)鉑金運動版46.9741.975.0
2020款 28T 四驅(qū)鉑金運動版46.9741.975.0

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◆車主價格趨勢

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  我們從車主方收集的信息,目前優(yōu)惠幅度基本與經(jīng)銷商所曝出的幅度接近,趨勢也比較穩(wěn)定,大多數(shù)時間都處于5萬多的情況。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購買建議:

  全國的優(yōu)惠幅度也比較統(tǒng)一,各地區(qū)均為5萬元,看來廠家對該車的優(yōu)惠把控比較到位,不過根據(jù)編輯對該凱迪拉克產(chǎn)品優(yōu)惠的經(jīng)驗來說呢,優(yōu)惠應該還存在商討的空間,您可以試試。


● 奧迪Q5L

  近日,我們從武漢某經(jīng)銷商處獲悉,奧迪Q5L目前最高可享8.47萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當于打了8.3折,8萬元的優(yōu)惠的確不少,但也僅限于2020款車型,2021款車型的優(yōu)惠力度僅為2.93萬元,而2022款車型甚至沒有優(yōu)惠。

 
車型指導價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2020款 改款 40 TFSI 榮享進取型38.7832.186.6
2020款 45 TFSI 尊享時尚型44.5236.957.57
2021款 40 TFSI 時尚動感型39.6837.292.39
2021款 40 TFSI 時尚致雅型39.6837.292.39
2021款 40 TFSI 豪華致雅型41.5839.082.5
2020款 45 TFSI 尊享風雅型47.539.428.08
2022款 40T 時尚致雅型39.6839.680.0
2020款 45 TFSI 尊享豪華運動型49.841.338.47
2022款 40T RS套件燃速型42.2642.260.0
2022款 45T 豪華致雅型45.0245.020.0
2021款 45 TFSI 臻選動感型48.745.772.93
2022款 45T 臻選動感型48.748.70.0

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◆車主價格趨勢

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  車主信息顯示,2021款車型終端的實際優(yōu)惠要比商家所曝出的優(yōu)惠力度更高,普遍在3萬元以上,這樣的優(yōu)惠力度更加符合以往的行情表現(xiàn)。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購買建議:

  不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度差異還是比較大的,在限購的區(qū)域北京、上海,平均優(yōu)惠力度達到了4.63萬元,其它地區(qū)普遍在3萬元以下,如果您有近期購買的意愿,建議您沖著更大優(yōu)惠力度去議價,車主價格顯示還有不小的議價空間。

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寶馬X3/航海家

● 寶馬X3

  近日,我們從福州某經(jīng)銷商處獲悉,寶馬X3目前最高可享6.41萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當于打了8.6折,寶馬X3的優(yōu)惠幅度為小幅區(qū)間化,2021款車型優(yōu)惠價格分別為5.46萬元、5.96萬元、6.41萬元,差異并不是很大。2022款車型則沒有優(yōu)惠,屬于意料之中。

 
車型指導價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2021款 改款 xDrive25i M運動套裝38.9833.525.46
2021款 xDrive25i M運動套裝38.9833.525.46
2021款 xDrive25i 豪華套裝38.9833.525.46
2021款 改款 xDrive25i 豪華套裝38.9833.525.46
2021款 改款 xDrive28i M運動套裝42.5836.625.96
2021款 改款 xDrive28i 豪華套裝42.5836.625.96
2021款 xDrive28i M運動套裝42.5836.625.96
2021款 xDrive28i 豪華套裝42.5836.625.96
2022款 xDrive25i M運動套裝39.2839.280.0
2021款 改款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M運動套裝45.7839.376.41
2021款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M運動套裝47.9842.025.96
2022款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M曜夜套裝43.6843.680.0
2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝47.5847.580.0
2022款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝47.9847.980.0

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◆車主價格趨勢

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  在2022款新車上市之后,2021款車型的優(yōu)惠是芝麻開花——節(jié)節(jié)高啊,一直在破歷史新高,從1.7萬元直接跳至3萬元以上。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購買建議:

  如果您看中了2021款車型,那當下出手是個不錯的選擇,終端的優(yōu)惠處于歷史高點,如果您要觀望那提醒您,時刻注意庫存變化,避免考慮好了庫存不足的情況;如果您看中了2022款新車,如果不是特別著急,建議您等等,8月份上市的新車,當下沒有優(yōu)惠屬于常見情況。


● 航海家

  近日,我們從昆明某經(jīng)銷商處獲悉,航海家目前最高可享1.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當于打了9.7折,航海家于今年3月份正式上市,時隔半年左右,全系優(yōu)惠幅度均為1萬元。

 
車型指導價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2021款 2.0T 兩驅(qū)尊悅版32.8831.881.0
2021款 2.0T 四驅(qū)尊享版34.8833.881.0
2021款 2.0T 四驅(qū)尊雅版37.8836.881.0
2021款 2.7T 四驅(qū)尊耀版41.8840.881.0
2021款 2.7T 四驅(qū)總統(tǒng)版47.8846.881.0

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◆車主價格趨勢

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  新車自上市直至8月份,優(yōu)惠幅度一直處于“千元”的水平,到了9月份之后,優(yōu)惠力度不光破萬,還有了2萬元這樣比較可觀的優(yōu)惠力度,不得不說那些之前處于觀望的朋友,有大局觀。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購買建議:

  參考已有的成都和昆明的優(yōu)惠幅度,廠家對全國可曝光的優(yōu)惠幅度限制在了1萬元,而實際終端優(yōu)惠不止于此,如果您要購買該車的話,建議您實際探訪4S店,相信會打探到比曝光出來的優(yōu)惠更加誘人的價格呢。

全文總結(jié):

  最近是否要購車,我朋友經(jīng)常勸我的一句話特別實用——“早買早享受,晚買有折扣”,需要注意的是,在新款與老款車型的交接中,選購老款車型需要考慮到店內(nèi)的庫存,“觀望沒了”也是時有發(fā)生的事。還是那句話,買了就買了,不要再比價了,用著開心最重要。(文/汽車之家 王鶴璇)

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