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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

國(guó)產(chǎn)起亞嘉華等 天津車(chē)展S9館逛展秘笈

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  [汽車(chē)之家 資訊]  國(guó)慶黃金周已經(jīng)過(guò)半,和親朋好友們的頻繁聚會(huì)是否已經(jīng)顯得有些單調(diào)且乏味了呢?那么,是時(shí)候來(lái)一些全新的“娛樂(lè)”活動(dòng)了。天津車(chē)展將于10月5日正式閉幕,抓住車(chē)展的尾巴,與朋友們渡過(guò)與眾不同的一天吧!如果您正有此打算,那么,汽車(chē)之家的天津車(chē)展展館逛展秘笈系列可以成為您的優(yōu)質(zhì)攻略。此前,我們已經(jīng)介紹了S1-S8館的逛館秘笈,(傳送門(mén):S1館S2館;S3館;S4館S5館;S6館;S7館;S8館),本期為您帶來(lái)的是天津車(chē)展S9館的必看車(chē)型指南。

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2021天津車(chē)展 S9號(hào)館必看新車(chē)
廠商/品牌車(chē)型級(jí)別車(chē)展動(dòng)作
東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華中大型MPV車(chē)展展示
吉利博越X緊湊型SUV車(chē)展展示
長(zhǎng)安CS75藍(lán)鯨版緊湊型SUV首發(fā)亮相
長(zhǎng)安歐尚歐尚X7 PLUS緊湊型SUV車(chē)展展示

  S9號(hào)館的位置與S10號(hào)館比較接近,與S1-S8號(hào)館之間有著相對(duì)較遠(yuǎn)的間隔,因此,您可以合理安排逛展順序。在S9館中共有9個(gè)展臺(tái),分別是東風(fēng)風(fēng)行、上汽通用別克、長(zhǎng)安歐尚、東風(fēng)悅達(dá)起亞、思皓/瑞風(fēng)、長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽榮威、吉利汽車(chē)以及幾何汽車(chē)。其中包括全新起亞嘉華、吉利博越(參數(shù)|詢(xún)價(jià))X、長(zhǎng)安CS75藍(lán)鯨版以及長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS等重點(diǎn)車(chē)型,相信大伙不難看出,這些車(chē)型均有著比較偏向家用化的定位。因此,如果您想要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)家用車(chē)的話,那么可千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)S9號(hào)展館。


● 東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華

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東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0T豪華版28.89
2.0T豪華科技版29.99
2.0T豪華尊享版31.99
2.0T旗艦版33.99

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  9月13日,東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華正式上市。新車(chē)共推出4款車(chē)型,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為28.89-33.99萬(wàn)元。新車(chē)將會(huì)成為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的“攪局者”,它能否成功威脅到別克GL8車(chē)型的市場(chǎng)地位?相信時(shí)間會(huì)帶給我們答案。

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  外觀方面,新車(chē)引入了韓版“原汁原味”的設(shè)計(jì),國(guó)產(chǎn)版車(chē)型并沒(méi)有對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行太多調(diào)整。前臉部分,新車(chē)采用SUV Looking概念設(shè)計(jì),在大量平直線條的加持下,新車(chē)具備較強(qiáng)的棱角感。同時(shí)我們還可以看到,新車(chē)配備了最新的起亞品牌LOGO,頗具SUV風(fēng)格的前格柵與獨(dú)特大燈組相互組合,看上去更加時(shí)尚。

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  車(chē)身側(cè)面,新車(chē)將會(huì)同樣采用頗顯“硬朗”的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具備較強(qiáng)的力量感,這樣的設(shè)計(jì)在MPV細(xì)分市場(chǎng)中并不多見(jiàn)。此外,新車(chē)還采用了懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),能夠營(yíng)造出更加濃郁的時(shí)尚氛圍。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5155/1995/1795mm,軸距為3090mm。

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  車(chē)尾部分,新車(chē)將使用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),配合鍍鉻裝飾條進(jìn)一步拉寬了新車(chē)的橫向視覺(jué)效果。同時(shí),后包圍處還將配備雙色護(hù)板,能夠讓車(chē)輛具備更加濃郁的“野性”。

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  進(jìn)入車(chē)內(nèi),新車(chē)中控臺(tái)采用了比較規(guī)整的設(shè)計(jì),雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)在新車(chē)之上,兩塊12.3英寸的屏幕能夠?yàn)檐?chē)內(nèi)帶來(lái)比較出眾的科技感。此外我們還可以看到,新車(chē)在中控臺(tái)下方大面積配備亮黑色飾板,檔次感將會(huì)得到一定幅度的提升。

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  空間表現(xiàn)方面,新車(chē)采用了2+2+3座椅布局。其中,駕駛位座椅支持電動(dòng)12向調(diào)節(jié),副駕駛座椅支持電動(dòng)8向調(diào)節(jié)。此外,高配車(chē)型將會(huì)為前排和第二排座椅配備通風(fēng)加熱功能。此外,新車(chē)的第三排座椅將會(huì)支持4/6下沉折疊。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 嘉華 2021款 2.0T 旗艦版

  動(dòng)力方面,新車(chē)將配備Smartstream 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為233馬力,匹配8速手自一體變速箱,并帶有4種駕駛模式。此外,嘉華采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

編輯點(diǎn)評(píng):

  國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的熱度不言而喻,隨著國(guó)家生育政策的開(kāi)放,未來(lái),越來(lái)越多的家庭在購(gòu)車(chē)時(shí)或?qū)⒚媾R更強(qiáng)的空間剛需,因此,MPV車(chē)型未來(lái)或?qū)⒊蔀橐环N比較明智的選擇。在目前的國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng),別克GL8車(chē)型依舊有著相當(dāng)高的話語(yǔ)權(quán),不過(guò),國(guó)產(chǎn)嘉華似乎想要從別克GL8的手中分一杯羹。綜合來(lái)看,相比別克GL8,國(guó)產(chǎn)嘉華似乎有著更加濃郁的家用風(fēng)格,顯得更加接地氣一些,同時(shí),新車(chē)在品質(zhì)感以及配置方面同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn),作為消費(fèi)者的你會(huì)怎么選擇呢?不妨去車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)感受一下新車(chē)的魅力吧!


● 吉利博越X

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  9月14日,吉利博越X車(chē)型正式開(kāi)啟預(yù)售,新車(chē)的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為11.68-14.68萬(wàn)元。同時(shí),新車(chē)將會(huì)在10月中上旬正式上市。在本屆天津車(chē)展上,新車(chē)也來(lái)到了吉利展臺(tái),來(lái)看看新車(chē)的表現(xiàn)吧。

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  前臉部分,吉利博越X前臉采用了大尺寸前格柵,內(nèi)部造型營(yíng)造出X型,同時(shí)其中網(wǎng)的上、中、下分別采用不同的形狀進(jìn)行裝飾,辨識(shí)度極高。霧燈區(qū)域的進(jìn)氣口尺寸同樣很大,并且提升了視覺(jué)重心。

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  來(lái)到車(chē)側(cè),新車(chē)側(cè)面基本延續(xù)了博越家族車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,硬朗的腰線以及懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)均得以保留。車(chē)尾方面,新車(chē)采用了隱藏式排氣管設(shè)計(jì),并加裝了模仿排氣的裝飾,為車(chē)輛賦予更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)化視覺(jué)感受。

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  車(chē)尾部分,新車(chē)采用了頗具時(shí)尚感的設(shè)計(jì),造型凌厲的尾燈組之間將會(huì)配備亮黑色飾板。同時(shí),新車(chē)將會(huì)在后包圍處配備尺寸寬大的銀色護(hù)板,能夠提升車(chē)輛的“硬度”。此外,新車(chē)尾部將會(huì)采用頗具層次感的線條設(shè)計(jì),能夠讓車(chē)輛具備更加出眾的年輕化屬性。

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)的中控臺(tái)區(qū)域在博越基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面的提升,三色內(nèi)飾更顯檔次感,大尺寸中控屏和空調(diào)面板按鍵進(jìn)行了重新整合,整體感變得更強(qiáng),變速箱排擋區(qū)域的按鍵也重新布局,整體視覺(jué)效果明顯提升。

吉利汽車(chē) 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型

  動(dòng)力方面,博越X將繼續(xù)搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為135kW(184馬力),峰值扭矩為300N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng):

  吉利品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)有目共睹,除了幾款“銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)”的優(yōu)異表現(xiàn)之外,豐富的產(chǎn)品線也是吉利品牌取得成功的關(guān)鍵。隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展,吉利汽車(chē)順勢(shì)而為推出了不少主打個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的車(chē)型,吉利博越X便是其中之一。新車(chē)采用了比較夸張的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造,在諸多細(xì)節(jié)處都采用了別出心裁的設(shè)計(jì),無(wú)論是色彩的搭配還是線條的走位都比較講究,比較符合當(dāng)前市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),我們完全有理由期待一下新車(chē)未來(lái)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。


● 長(zhǎng)安CS75藍(lán)鯨版

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  在本屆天津車(chē)展上,長(zhǎng)安首次發(fā)布了CS75藍(lán)鯨版車(chē)型,相比普通版車(chē)型,新車(chē)將會(huì)在外觀內(nèi)飾以及動(dòng)力方面迎來(lái)一些調(diào)整,為消費(fèi)者們提供更加豐富的選擇。

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  外觀方面,對(duì)比現(xiàn)款車(chē)型,CS75藍(lán)鯨版采用了更大尺寸的前進(jìn)氣格柵,經(jīng)過(guò)黑化的星網(wǎng)式前臉設(shè)計(jì)比此前更具氣勢(shì),隱藏式主動(dòng)進(jìn)氣格柵能夠降低風(fēng)阻,優(yōu)化車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。前包圍兩側(cè)的梯形散熱開(kāi)口處將會(huì)融入紅色設(shè)計(jì)元素,營(yíng)造出較為濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。

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  車(chē)身側(cè)面,新車(chē)整體造型變化不大,依舊采用了相對(duì)比較穩(wěn)重的設(shè)計(jì),側(cè)裙的紅色裝飾比較亮眼,提升了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。此外,新車(chē)提供多種造型各異的運(yùn)動(dòng)輪圈可供選擇,彰顯不同個(gè)性。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4650/1850/1715mm,軸距2700mm。

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  車(chē)尾部分沒(méi)有過(guò)多變化,還是采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),內(nèi)部C形光帶設(shè)計(jì)與前臉巧妙呼應(yīng),營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)感;此外,新車(chē)后包圍采用了雙色分層式設(shè)計(jì),銀色的下護(hù)板搭配雙邊共兩出式排氣布局,更顯時(shí)尚。

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)將有兩種內(nèi)飾配色,純黑內(nèi)飾,和紅黑內(nèi)飾兩種,內(nèi)飾裝飾件大面板采用NAPPA皮革包覆,內(nèi)飾裝飾件采取金屬質(zhì)感“無(wú)規(guī)則”拉絲裝飾。此外,新車(chē)全系標(biāo)配10.25寸高清彩色液晶觸摸屏,支持1080P高清視頻播放。in Call 3.0s 智能交互系統(tǒng)集成全時(shí)在線語(yǔ)音、在線電臺(tái)、在線音樂(lè)功能,影音娛樂(lè)、可查詢(xún)路況的全時(shí)在線地圖、手機(jī)App遠(yuǎn)程查詢(xún)車(chē)輛狀態(tài)。

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  配置方面,新車(chē)配備定速巡航、全景天窗、“小安”智能語(yǔ)音系統(tǒng)、in Call 3.0s 智能交互系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制功能、全系搭載PM2.5活性炭濾芯、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+前排座椅加熱、360°高清全景攝像頭、行車(chē)記錄儀、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停。安全配置方面,配備胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、坡道起步、全系標(biāo)配陡坡緩降、自動(dòng)擋車(chē)型標(biāo)配自動(dòng)駐車(chē)、頂配車(chē)型配備一體式側(cè)氣簾。

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  動(dòng)力方面,新車(chē)搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升至180馬力(132千瓦),峰值扭矩300N·m,與之匹配的是6速手動(dòng)和藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器。

編輯點(diǎn)評(píng):

  長(zhǎng)安汽車(chē)之所以能夠擁有不俗的銷(xiāo)量表現(xiàn),轉(zhuǎn)折點(diǎn)似乎在于全新一代家族式設(shè)計(jì)的應(yīng)用,還記得在長(zhǎng)安CS75 PLUS剛剛面世時(shí),很多消費(fèi)者都對(duì)新車(chē)的顏值表現(xiàn)贊不絕口,而廠商似乎也意識(shí)到了這套設(shè)計(jì)的關(guān)鍵作用,更多的車(chē)型開(kāi)始采用類(lèi)似的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行打造。而這臺(tái)長(zhǎng)安CS75藍(lán)鯨版車(chē)型便是其中之一,新車(chē)有著比此前更加時(shí)尚的整體視覺(jué)感受,同時(shí),在藍(lán)鯨動(dòng)力的加持下,車(chē)輛的核心競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)得到一定的提升。未來(lái)新車(chē)將會(huì)擁有怎樣的銷(xiāo)量表現(xiàn)呢?我們拭目以待。


● 長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS

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長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS 預(yù)售價(jià)
車(chē)型預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)
手動(dòng)舒享型7.99
手動(dòng)豪華型8.59
手動(dòng)尊享型9.59
藍(lán)鯨版自動(dòng)豪華型9.59
藍(lán)鯨版自動(dòng)尊享型10.59
藍(lán)鯨版自動(dòng)尊貴型11.59
藍(lán)鯨版自動(dòng)智尊型11.99
藍(lán)鯨版自動(dòng)Geeker旗艦型12.99
藍(lán)鯨版自動(dòng)Geeker領(lǐng)航型13.59

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  長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS車(chē)型在8月27日已正式開(kāi)啟預(yù)售,新車(chē)共推出9款車(chē)型,預(yù)售區(qū)間為7.99—13.59萬(wàn)元。新車(chē)不僅采用了比較偏向大氣風(fēng)格的設(shè)計(jì),同時(shí),新車(chē)將全系搭載藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

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  外觀方面,新車(chē)采用了新自然美學(xué)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體視覺(jué)效果更加大氣、時(shí)尚。具體來(lái)看,長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS前臉采用分體式大尺寸格柵,其中,下方中網(wǎng)采用網(wǎng)狀裝飾,上方則突出了車(chē)標(biāo)的顯示,提升了前臉的氣勢(shì)。另外,新車(chē)全系標(biāo)配分體式LED大燈,配備延時(shí)關(guān)閉和高度調(diào)節(jié)等功能。同時(shí)新車(chē)提供星燦紅、星辰白、星際灰、碧空藍(lán)、丹青藍(lán)、星空藍(lán)六種車(chē)身顏色。

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  車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS依舊是典型的SUV造型,懸浮式車(chē)頂和下方的紅色裝飾帶來(lái)一份新鮮感。車(chē)尾方面,貫穿式的尾燈是時(shí)下流行的設(shè)計(jì),與貫穿的鍍鉻飾條搭配增添了高級(jí)感。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4730/1870/1720mm,軸距為2786mm。

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì),大面積應(yīng)用搪塑工藝軟包,方向盤(pán)兩側(cè)為巡航控制以及多媒體控制的多功能按鍵。新車(chē)中控屏提供7英寸、10.25英寸以及12.3英寸3種選擇,儀表盤(pán)也擁有3.5英寸、7英寸和10.25英寸3種選擇。其中高配車(chē)型內(nèi)置Onstyle3.0智控八核車(chē)機(jī)系統(tǒng),在線導(dǎo)航、音樂(lè)、電臺(tái)、車(chē)輛遠(yuǎn)程控制等功能,還配備人臉識(shí)別、千里眼、順風(fēng)耳等智能黑科技。

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  動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載高低功率版本的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為188馬力與170馬力,最大扭矩300!っ着c260牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面將匹配6速手動(dòng)或7速濕式雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng):

  還記得在長(zhǎng)安歐尚X7車(chē)型剛剛面世時(shí),很多消費(fèi)者便展現(xiàn)出了對(duì)這臺(tái)車(chē)型的興趣,其曾經(jīng)擁有不俗的銷(xiāo)量成績(jī)。隨著時(shí)間的推移,帶有“PLUS”后綴的歐尚X7 PLUS車(chē)型也來(lái)到了我們的面前,相比當(dāng)前市場(chǎng)中那些主打個(gè)性化風(fēng)格的車(chē)型,新車(chē)雖然在設(shè)計(jì)層面顯得更加“保守”,不過(guò),或許家庭用戶需要的正是一臺(tái)類(lèi)似的車(chē)型。整體來(lái)看,新車(chē)有著比較全面的表現(xiàn),偏大氣風(fēng)格的家族式設(shè)計(jì)、豐富的科技配置以及藍(lán)鯨動(dòng)力或許都會(huì)成為它吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵因素。


全文總結(jié):

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  除了上述我們?cè)敿?xì)介紹的幾款車(chē)型之外,S9館中還有不少其它比較具備競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,比如,來(lái)自幾何汽車(chē)的EX3 功夫牛便是一款近期熱度頗高的產(chǎn)品。此外,從該館的布局來(lái)看,這些基本上全都是專(zhuān)注于家用市場(chǎng)的品牌,其中,吉利、長(zhǎng)安等展臺(tái)均有著相當(dāng)龐大的產(chǎn)品陣容,能夠讓你大飽眼福。(文/汽車(chē)之家 杜安迪)

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  • 長(zhǎng)安CS75 2015款 1.8T 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型 國(guó)IV 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.46 40.64 10.50
    測(cè)試文章:多方位升級(jí) 測(cè)試長(zhǎng)安CS75自動(dòng)四驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    我原本以為長(zhǎng)安CS75這次只是增加了四驅(qū)系統(tǒng)而已,卻沒(méi)想到廠家還有針對(duì)性的提升了動(dòng)力和后懸架。盡管加速成績(jī)比兩驅(qū)版慢了一點(diǎn),但日常駕駛是感覺(jué)不出來(lái)的。除此之外,長(zhǎng)安還一口氣給這款車(chē)增加了很多配置,許多配置都是在豪華車(chē)上才能見(jiàn)到的,這無(wú)疑會(huì)打動(dòng)一部分消費(fèi)者。然而讓我比較擔(dān)心的是,四驅(qū)版的油耗比兩驅(qū)版更高了,而且每百公里高了1L左右。以長(zhǎng)安CS75的定位來(lái)看,購(gòu)買(mǎi)它的消費(fèi)者可能并不太在意車(chē)輛的脫困能力,但他們一定會(huì)在意油耗。這么看來(lái),還是兩驅(qū)版的性?xún)r(jià)比更高一些。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    加入了四驅(qū)系統(tǒng)的CS75在配置上也有了更新,比如LED日間行車(chē)燈就很提氣,有點(diǎn)像寶馬的天使眼,視覺(jué)效果出眾,另外氙氣大燈、全景倒車(chē)影像、主副駕駛通風(fēng)/加熱座椅等等,駕駛感受也不錯(cuò),就產(chǎn)品性能來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò),在同級(jí)別中當(dāng)標(biāo)桿沒(méi)問(wèn)題,不過(guò)這款車(chē)售價(jià)達(dá)到了16萬(wàn)多,買(mǎi)之前還是需要多考慮考慮的,你真的有那份勇氣么。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    1.8T自動(dòng)四驅(qū)版,動(dòng)力感受還不錯(cuò),特別是在中低轉(zhuǎn)速下提速,會(huì)感覺(jué)車(chē)身非常輕快。變速箱的表現(xiàn)中規(guī)中矩,沒(méi)什么亮點(diǎn),但看著也不會(huì)太煩。配置相當(dāng)高,包括日間行車(chē)燈、氙氣大燈、并線輔助等,還是挺吸引人的。不過(guò)比前驅(qū)版貴了兩萬(wàn)元,我還是覺(jué)得稍有些不值,我不否認(rèn)四驅(qū)在某些時(shí)候會(huì)有些幫助,但對(duì)于這樣一款車(chē),性?xún)r(jià)比更重要。

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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    CS75在動(dòng)力的表現(xiàn)上不算強(qiáng)勁,但發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不錯(cuò),車(chē)子底盤(pán)也很扎實(shí)。電動(dòng)助力的方向盤(pán)力度合適,只是在有低速到高速的轉(zhuǎn)變還不夠線性。其它靜態(tài)部分的表現(xiàn)找不到明顯的瑕疵,它的實(shí)力足以成為該級(jí)別的新一代標(biāo)桿車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    原創(chuàng)且出色的外形設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安CS75搶先誘人之處。時(shí)尚且做工精致的內(nèi)飾已經(jīng)可以作為同級(jí)別的標(biāo)桿水平,加上不錯(cuò)的空間表現(xiàn)、合理的動(dòng)態(tài)性能以及不算高的油耗水平,CS75完全有理由成為同級(jí)別里最值得考慮的車(chē)型之一。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    外觀大氣,內(nèi)飾做工精良,空間和配置都令人滿意,同時(shí)懸架給人跟扎實(shí)的感覺(jué),高速穩(wěn)定性超出預(yù)期,開(kāi)起來(lái)是個(gè)到位的車(chē),整體實(shí)力不輸哈弗H6,是個(gè)相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。變速箱有些小問(wèn)題,2擋齒比不是很合適,起步之后1擋升2擋總有些給不上力,另外它的換擋手感不夠細(xì)膩。

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