● 五菱凱捷舒適性評(píng)分：4.68分
座椅舒服，隔音給力，胎噪大被車主吐槽

　　在舒適性方面，車主們對(duì)五菱凱捷(參數(shù)|詢價(jià))的好評(píng)比較集中，基本都在稱贊該車的座椅舒服、舒適性不錯(cuò)、后排座椅舒適、車內(nèi)隔音效果給力等。其中，車主之家車友dm9oub說：“這款車最大的亮點(diǎn)就是舒適度，在車內(nèi)可以躺著很舒服的睡覺，中排座椅的空間大到可以讓你的腿放平，前排空間也很舒服，在車內(nèi)坐起絲毫沒有壓抑的感覺，開車的全程都很舒服”。車主之家車友dlpd86860088也認(rèn)為“這輛MPV給人最明顯的感覺就是乘坐舒適，即便是長(zhǎng)途駕駛乘坐也不那么拘謹(jǐn)，坐躺都可以�！�

　　相比之下，有部分車主也吐槽了五菱凱捷的胎噪聲有些大。車主君子傲60表示：“胎噪在跑高速的時(shí)候能夠感覺比較明顯”。車主菱感一夏也同樣吐槽高速時(shí)胎噪特別明顯。如果有些車主單純覺得胎噪比較明顯的話，其實(shí)是可以通過更換為靜音胎來(lái)解決這個(gè)問題。

● 五菱凱捷動(dòng)力評(píng)分：4.13分
1.5T匹配6速手動(dòng)/CVT變速箱

　　動(dòng)力方面，五菱凱捷搭載的是一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250�！っ�，同時(shí)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配6速手動(dòng)變速箱與模擬8速的CVT變速箱。

　　從車主反饋來(lái)看，滿意的地方有換擋平順、起步平順、滿載動(dòng)力足夠等。車主太康小東哥說：“雖然搭配的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，家用已經(jīng)足夠了，猛踩油門時(shí)，推背感還是有的，配備的模擬8速的CVT變速箱，換擋也是挺平順的，基本上沒什么頓挫感，在過一些坑洼路面時(shí)，沒有明顯的顛簸感，動(dòng)力也源源不斷的在輸出”。

　　此前，我們已經(jīng)針對(duì)五菱凱捷2020款自動(dòng)旗艦車型進(jìn)行了測(cè)試（詳情請(qǐng)見：《新人卻很老辣 試駕上汽通用五菱凱捷》），汽車之家編輯進(jìn)行場(chǎng)地試駕過程中寫道，剛開始上手的時(shí)候，可能還有點(diǎn)不習(xí)慣，因?yàn)橛烷T踏板腳感比較沉，所以起初淺踩的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)它沒有反應(yīng)。其次，它的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)感覺慢半拍。對(duì)于這種小排量車型，不妨把油門設(shè)置靈敏一些。

　　在這次試駕體驗(yàn)過程中，編輯分別體驗(yàn)了五菱凱捷的三種駕駛模式。雖然經(jīng)濟(jì)（ECO）模式理論上能夠讓車輛更經(jīng)濟(jì)省油，可開起來(lái)感覺車輛較沉。在低扭表現(xiàn)不足、油門響應(yīng)一般的情況下，我反而喜歡用運(yùn)動(dòng)模式，來(lái)獲得加速感。當(dāng)然，長(zhǎng)期使用運(yùn)動(dòng)擋，就得當(dāng)心油耗以及對(duì)變速箱的損耗。

　　接下來(lái)說說轉(zhuǎn)向，五菱凱捷的方向盤視覺效果比較運(yùn)動(dòng)輕巧，實(shí)際握感和轉(zhuǎn)向的回饋都還不錯(cuò)。它的轉(zhuǎn)向力度整體來(lái)說屬于輕盈的設(shè)置，開起來(lái)很輕松。當(dāng)然，力度輕重可以在菜單中進(jìn)行調(diào)節(jié)，找到合適自己的模式（標(biāo)準(zhǔn)、舒適和運(yùn)動(dòng)），這很棒。編輯個(gè)人仍然喜歡運(yùn)動(dòng)模式，相對(duì)緊致一些。

● 五菱凱捷油耗評(píng)分：4.39分

　　從我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，車主們給五菱凱捷的油耗評(píng)分為4.39分。油耗低、高速油耗低是大部分車主給五菱凱捷的評(píng)價(jià)。車主大家好才是真的好哈提到：“油耗來(lái)說我比較滿意，畢竟老司機(jī)了，只要沒有不良的駕駛習(xí)慣油耗不會(huì)太高，一個(gè)動(dòng)力在那，第二個(gè)好的駕駛習(xí)慣，過了新車磨合期都會(huì)開出一個(gè)不錯(cuò)的油耗，日常在市區(qū)上下班除去偶爾堵車也就是8L/100km上下，完全可以接受�！贝送猓�車主axzf1pukhvj也表示：“凱捷油耗還是比較滿意的，作為一款MPV，車身也比較大，綜合油耗在8L/100km、9L/100km左右的樣子，個(gè)人還是比較可以的”。

　　當(dāng)然，還有部分車主對(duì)五菱凱捷的市區(qū)路段的油耗有些不滿意，比如車主周口車友sxerjv和車主az5p6bpsd都表示該車市區(qū)油耗會(huì)高一些，但均表示在可以接受的范圍。

● 五菱凱捷性價(jià)比評(píng)分：4.77分
77%的車主對(duì)性價(jià)比表示滿意

　　對(duì)于性價(jià)比方面，我們選取了口碑?dāng)?shù)量最多的2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型，有85人為這款車的性價(jià)比打上了5分的標(biāo)簽，還是處于比較高的水平。五菱凱捷外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，有著比較好的空間表現(xiàn)，同事在性價(jià)比方面也值得稱贊，這些因素一定程度上吸引了諸多用戶選購(gòu)。

　　值得一提的是，通過對(duì)五菱凱捷各個(gè)配置車型進(jìn)行篩選，我們更加推薦2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型。它比次頂配的1.5T 自動(dòng)尊貴型貴了1萬(wàn)元整，而在配置方面增加了前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、LED尾燈、更精美的輪圈、前泊車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、可開啟的全景天窗、車頂行李架、主駕駛位座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、外后視鏡電動(dòng)折疊/鎖車自動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)、車載空氣凈化器及負(fù)離子發(fā)生器。這么豐富的配置僅增加1萬(wàn)元，還是很劃算的。

● 五菱凱捷主要購(gòu)車目的：

　　在購(gòu)車目的方面，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到，上下班、自駕游以及接送小孩分別排在前三位�？梢钥闯�，家用是五菱凱捷最核心的使用環(huán)境，所以其空間以及舒適性是很多消費(fèi)者會(huì)看中的要素。此外像跑長(zhǎng)途、購(gòu)物、商務(wù)差旅的需求也是比較大的，所以對(duì)車輛后備廂的儲(chǔ)物空間需求較大，能夠滿足消費(fèi)者的日常需求。

全文總結(jié)：

　　五菱凱捷是五菱品牌全球銀標(biāo)首款旗艦車型，是該品牌“由商轉(zhuǎn)乘”的標(biāo)志性產(chǎn)品，市場(chǎng)表現(xiàn)也將會(huì)品牌日后的動(dòng)作有指導(dǎo)意義。憑借前期一波強(qiáng)烈的宣傳造勢(shì)，在新車還未上市之前，便收獲了較高的熱度。與此同時(shí)，8.58萬(wàn)元起的售價(jià)，也可以看出企業(yè)對(duì)消費(fèi)者們十足的誠(chéng)意。甚至在該車上市僅2個(gè)月，銷量已超過2萬(wàn)臺(tái)，訂單數(shù)超5萬(wàn)個(gè)。

　　從車主口碑來(lái)看，五菱凱捷在外觀、空間、舒適性以及性價(jià)比方面的表現(xiàn)讓車主們較為滿意，動(dòng)力方面則滿意度較低，但在這一級(jí)別和價(jià)格當(dāng)中，五菱凱捷的表現(xiàn)可以說是中規(guī)中矩。綜合來(lái)看，五菱凱捷還是一款實(shí)用性很強(qiáng)的車型，兼顧家用與商用，相信不少家庭用戶會(huì)將他列入購(gòu)車的備選清單之中。（文/汽車之家 張雪蓮）

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