● 上汽乘用車Cyber首款SUV
上市時間：9月份
車型特點：子品牌的首款SUV

　　在幾個月前的名爵品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，官方宣布推出Cyber全新子品牌，將規(guī)劃兩款新車，首款量產(chǎn)車型將是一款全新SUV車型，基于全新架構(gòu)打造，新車最快或于9月上市。而在上海車展上，其跑車產(chǎn)品名爵Cyberster已經(jīng)完成亮相。

『名爵Cyberster純電動概念跑車』

　　隨著未來新車發(fā)布，名爵旗下產(chǎn)品將分為兩個系列：潮系列和Cyber系列，目前在售的產(chǎn)品將歸于潮系列，維持潮外觀、高性價比；Cyber系列則主打年輕、運動等。同時，Cyber系列將自Cyberster開啟全新運營方式。除上述兩款產(chǎn)品外，Cyber系列還規(guī)劃量產(chǎn)多種車型，包含電動車、插電式混動以及燃油車。

● 編輯點評：

　　當進入到電動化時代，每一個品牌都在打造一個全新的自己，以迎合未來車主的消費需求。可能大方向各個廠家都差不多，但細節(jié)將決定成敗。

● 廣汽傳祺GS8
上市時間：9/10月份
車型特點：豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)

　　全新一代廣汽傳祺GS8在早些時間正式發(fā)布了它的外觀造型，新車定位于中型SUV，有著非�？�梧霸氣的外觀風格，它將推出燃油版和混動兩種動力形式，并提供兩種前臉設(shè)計風格。

【新一代傳祺GS8燃油版】

【新一代傳祺GS8混動版】

　　 全新傳祺GS8將基于GPMA架構(gòu)打造，據(jù)廣汽研究院副院長張帆介紹，新一代GS8將分為燃油版和混動版，采用兩種外觀設(shè)計，雖然目前尚未正式定名，但他以“將”和“帥”來分別進行了形容，外觀方面除了全新的設(shè)計語言之外，新車還將提供刃影白、幻速銀、皓月灰、典雅黑和墨璽綠在內(nèi)的5種外觀配色。

　　 取消了現(xiàn)款直瀑式中網(wǎng)的設(shè)計，而是融入了新的設(shè)計元素，對造型方面也起到了正面影響。燈組的排列方式也發(fā)生了改變，下包圍的造型更具立體感，給人更大體量感的視覺效果。

　　 車輛的側(cè)面線條依舊比較平直，讓它有種硬派SUV的感覺，在C柱后方使用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，整體側(cè)面造型跟現(xiàn)款車型有類似的部分。它的長寬高為4980mm/1950mm/1780mm，軸距2920mm，車頭占比從官圖來看也比較長。

　　根據(jù)目前的信息來看新車還將搭載廣汽集團自研的AVP記憶泊車（支持尋跡倒車和遙控泊車），并搭載L2+級別駕駛輔助，可實現(xiàn)車輛自動變道。安全配置方面，新車將搭載540°全景影像（含透明車底影像功能），并優(yōu)化第三排結(jié)構(gòu)設(shè)計，提供第三排側(cè)氣簾，來保護乘客安全。

　　 燃油版車型將搭載2.0T發(fā)動機+8AT的組合，最大功率185kW，最大扭矩400N·m，混合動力版本由2.0TM+豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)組成。新一代傳祺GS8前期上市后，現(xiàn)款GS8將會進行同堂銷售。

● 編輯點評：

　　新一代GS8的設(shè)計更加大膽和前衛(wèi)，而且動力方面也有了新的提升，雖然內(nèi)飾尚未公布，但相信不會讓人失望。廣汽這兩年在設(shè)計上非常出彩，而這個顏值當?shù)赖臅r代，新一代車型應該會有廣闊的前景。

● 零跑C11
上市時間：四季度
車型特點：零跑第一款SUV

　　去年零跑旗下第三款量產(chǎn)車型零跑C11就已經(jīng)公布售價，新車共推出三款車型，補貼后售價為15.98萬-19.98萬元之間。該車定位為純電動中型SUV，根據(jù)不同配置新車有單電機和雙電機版本，NEDC工況下續(xù)航里程分別對應為600km、550km以及480km。

　　在外觀方面，零跑C11采用“數(shù)字曲面”的設(shè)計風格，和零跑之前兩款量產(chǎn)車的設(shè)計略顯不同，新車看起來更加簡潔干練，車頭依然使用了封閉式的設(shè)計，一條和前機艙蓋邊緣融合的燈帶式頭燈設(shè)計，貫穿了車頭，拉寬了前臉的視覺效果，霧燈區(qū)域的內(nèi)凹設(shè)計豐富了前臉的曲面，讓整車看起來不那么單調(diào)。

　　車身側(cè)面腰線輪廓雖然并不明顯，但正好顯得整車飽滿、厚實，此外新車還采用了懸浮式的車頂、雙色外后視鏡、隱藏式門把手等時下比較流行的設(shè)計元素。此外，該車的風阻系數(shù)也達到了0.282cd。

　　零跑C11尾部線條較多，但基本以平直為主，主要為了突出中型SUV的力量感，貫穿的尾燈設(shè)計和車頭燈相呼應，內(nèi)部結(jié)構(gòu)以圓邊矩形和直線相結(jié)合，富有設(shè)計感的同時不失精致。車身尺寸方面，零跑C11長寬高為4750/1905/1650mm，軸距2930mm。

　　內(nèi)飾方面，該車也使用不少圓邊和矩形元素，貼合整車的設(shè)計，同時也給人帶來更親近的感覺。儀表臺、中控臺和副駕駛前方三聯(lián)屏設(shè)計，尺寸分別為10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸，其主、副駕支持獨立藍牙接入與雙音區(qū)語音交互，副駕可以在不干擾主駕的情況下進行娛樂、休閑。

　　在智能配置方面，零跑C11的車機系統(tǒng)使用第三代高通驍龍汽車數(shù)字平臺、科大訊飛3.5智能語音交互系統(tǒng)，可提供無極變色氛圍燈、全方位視野系統(tǒng)、人臉識別和智能空氣凈化系統(tǒng)等功能。此外，零跑C11配備兩顆凌芯01智能駕駛芯片，全系標配28個感知硬件，并且配備Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)，同時可實現(xiàn)整車的OTA升級，目前該車具備L3級智能駕駛的硬件基礎(chǔ)，后續(xù)通過OTA升級可到L4級別。此外，官方還為該車配備了舒享全配選裝包，價格為一萬元，內(nèi)含Nappa真皮座椅、主駕腰部四向電動調(diào)節(jié)、20英寸輪圈、12揚聲器音響系統(tǒng)、電動尾門等實用配置。

　　動力上，新車搭載自研新一代海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，三合一電驅(qū)總成最高效率超過93.2%，根據(jù)配置不同，提供三個版本的車型，其中豪華版與尊享版采用后置后驅(qū)布局，電機最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成績皆為7.9秒。其中尊享版的電池容量更高，達到90kWh，NEDC續(xù)航600km；而豪華版只有76.6kWh，NEDC續(xù)航480km。此外，性能版車型采用四驅(qū)布局，配備兩個最大功率200kW，最大扭矩360N·m電機，其0-100km/h加速成績4.8秒，擁有90kWh電池，能夠為該車帶來550km的NEDC續(xù)航里程。

● 編輯點評：

　　C11是該品牌第一款SUV車型，其實也是零跑的第一款能夠走量的車型，SUV在中國市場是一個需求量比較大的產(chǎn)品。雖然價格公布了很久，但從價格和產(chǎn)品性能方面，也還是有一定競爭力的。