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大眾(進(jìn)口)-Passat
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Passat新能源

為ID.系列讓路 大眾停止在美生產(chǎn)帕薩特

姜田雙
2021年07月23日 10:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新能源]  日前，大眾汽車宣布美版Passat（帕薩特）車型即將在美國停產(chǎn)，原工廠將成為大眾在北美的電動(dòng)化車型組裝生產(chǎn)中心，用于生產(chǎn)ID.4、ID.6等系列。

汽車之家

大眾(進(jìn)口) Passat 2019款 美國版

2019款 Passat 美國版

　　據(jù)悉，大眾汽車美國田納西州的查塔努加工廠于2011年開始生產(chǎn)組裝大眾帕薩特車型，至今正好10年時(shí)間，已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)超過70萬輛。

　　為了給電動(dòng)化車型騰出產(chǎn)能，田納西州的查塔努加大眾工廠一直在改造和擴(kuò)建中，此次大眾汽車官方表示：“大眾將停止在查塔努加工廠組裝2022款帕薩特轎車，這是該工廠為量產(chǎn)電動(dòng)化產(chǎn)品而進(jìn)行轉(zhuǎn)型的一部分。為了致敬帕薩特在大眾美國市場復(fù)興中所扮演的重要角色，我們將以查塔努加工廠為靈感，設(shè)計(jì)生產(chǎn)一批限量版帕薩特�！�

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PURE+兩驅(qū)版

　　目前美國市場在售的大眾ID.4系列，均為德國進(jìn)口，新車官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為39,995至48,175美元，約合人民幣25.86萬至31.15萬元。本土化生產(chǎn)之后，ID.4系列將可以使用SK Innovation來自佐治亞州 的電池，車型售價(jià)有望進(jìn)一步降低，獲得更強(qiáng)的競爭力。（文/汽車之家 姜田雙）

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      測(cè)試文章：多拉還能快跑 測(cè)試Passat旅行版2.0T
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      看到旅行版就想給個(gè)高分，我承認(rèn)自己喜歡這類車！要型有型，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車，而不是像城市SUV那樣高高在上，因此從駕駛到實(shí)用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版，我想除了貴點(diǎn)之外，其他的也沒什么可挑的了。
      評(píng)測(cè)編輯-梁�。�

      曾經(jīng)見識(shí)過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面，而國內(nèi)似乎這類車型還不流行，不過我倒是很喜歡旅行版，實(shí)用性比轎車勝出一籌，而其他方面又不會(huì)受太大影響，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      Passat旅行版2.0T車型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性，其實(shí)它不僅適用于長途旅行，日常家用也是非常合適的，只可惜在中國，旅行版向來是叫好不叫座的角色，另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及。
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      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      性能讓人很遺憾，尤其是剎車性能，除了這點(diǎn)之外，這個(gè)車絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇，相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾，可以給10分。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      國內(nèi)不流行，但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn)，更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說，樣子還很低調(diào)。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了，對(duì)于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。
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    Passat

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
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