★寶馬：純電動平臺？先讓子彈飛一會兒

　　●寶馬iX——讓你見識CLAR平臺的萬能

　　寶馬展臺最核心的車型莫過于那輛被圍得里三層外三層的寶馬iX，我在車展現(xiàn)場擠了半個小時(shí)才坐了進(jìn)去。寶馬iX是寶馬目前純電動產(chǎn)品線的旗艦，但是不同于EQS，這款車并非基于一個全新的純電動平臺打造，而是出自大家很熟悉的CLAR平臺。

　　如果你以為這是一款“油改電”，那可就大錯特錯了，其實(shí)寶馬iX是基于CLAR-WE平臺打造的產(chǎn)品。CLAR-WE雖不是單獨(dú)開發(fā)的純電動專用平臺，但針對電動化產(chǎn)品進(jìn)行了諸多升級，寶馬接下來還會有很多電動車會基于它打造。

　　作為寶馬i家族新篇章，寶馬iX為我們展示了寶馬電動車未來的設(shè)計(jì)走向。值得一提的是，這款寶馬新車的造型是由中國設(shè)計(jì)師李田原設(shè)計(jì)的。在這款車上，我們已經(jīng)看不到經(jīng)典的天使眼，看不到傳統(tǒng)的霍氏彎角，在車內(nèi)也看不見“大雞腿”，但它就是未來的寶馬。和奧迪與奔馳一樣，寶馬在電動產(chǎn)品中也選擇與過去進(jìn)行割裂，通過大量的減法，在保留一定家族基因的前提下盡最大可能去展示未來感。

　　至于為什么擠不進(jìn)車內(nèi)，則是因?yàn)樗�那極簡的內(nèi)飾和最新的車機(jī)交互系統(tǒng)iDRIVE 8吸引了太多人。

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『寶馬VISION M NEXT』

　　寶馬在本次車展上首發(fā)的純電動車也就寶馬iX，有人會說還有一輛寶馬VISION M NEXT概念車被我忘了。因?yàn)檫@款車就純粹是為了展示寶馬對于未來電氣化、智能化以及駕乘樂趣的憧憬，短時(shí)間內(nèi)沒有什么量產(chǎn)規(guī)劃，所以本文就主動忽略吧。

　　●純電動平臺，2025年見！

　　現(xiàn)階段，寶馬的確沒有選擇奧迪、奔馳打造專用純電動平臺的路線，但這并不代表寶馬沒有前瞻性。其實(shí)早在2011年，寶馬就已經(jīng)推出了廣為人知的BMW i品牌，無論是寶馬i3還是寶馬i8在當(dāng)時(shí)都掀起了不小了風(fēng)浪。不過一腔熱血的寶馬并沒能在電動車領(lǐng)域取得預(yù)期的收獲，寶馬i3和寶馬i8的締造者Ulrich Kranz和畢�？底罱K都離開了寶馬，加上此后的一些人事變動，寶馬集團(tuán)的電動化節(jié)奏似乎被打亂。

　　出于成本的考慮，寶馬在新階段的電動化之路偏向“保守”，即通過一個動力模塊化兼容的平臺，去承接燃油、混動和電動產(chǎn)品。一定程度上這也是無奈之舉，奔馳背靠戴姆勒、奧迪背靠大眾集團(tuán)，寶馬只能靠自己，采用保守的平臺化作業(yè)，也許是想尋求穩(wěn)中求勝。不過這也只是拖延時(shí)間而已。2020年6月，寶馬集團(tuán)員工委員會主席曼弗雷德沙奇向媒體表示：“如果寶馬不想被來自加州的競爭對手（如特斯拉）或來自中國的競爭對手超越，我們必須為電動汽車建立一個專屬平臺�！睂汃R內(nèi)部已經(jīng)逐漸意識到打造純電動平臺的重要性。

　　2020年11月寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普塞在召開電話會議時(shí)宣布，寶馬將會在2025年推出全新的純電動平臺。寶馬將2025年后的新產(chǎn)品稱為“Neue Klasse”，這些產(chǎn)品在數(shù)字化、空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)、空間、電氣系統(tǒng)方面會有很大的提升（至少寶馬是這么說的）。值得一提的是，寶馬要在2030年為這些產(chǎn)品搭載固態(tài)電池。好了，既然已經(jīng)立下了這么多Flag，我們看看寶馬會怎樣落實(shí)吧。

★全文總結(jié)：

　　如果單純從平臺的角度去看，奧迪毫無疑問是最大的贏家，三個專用純電動平臺的產(chǎn)品很快就將在國內(nèi)落地，結(jié)合MLB Evo的新車，在產(chǎn)品陣容方面對于奔馳和寶馬擁有絕對的優(yōu)勢。奔馳算是有條不紊，高端平臺EVA的國產(chǎn)化也很迅速，新產(chǎn)品今年就能投產(chǎn)，2025年的MMA平臺會進(jìn)一步補(bǔ)充更多細(xì)分市場。寶馬一定程度上算是“起步早，趕晚集”，不過憑借先進(jìn)的CLAR平臺(真應(yīng)該學(xué)學(xué)豐田將它包裝為架構(gòu)，方便吹牛）也拿出了像iX這樣的產(chǎn)品，但真正的發(fā)力點(diǎn)還要看2025年的“Neue Klasse”了。

　　這三家豪華品牌就是傳統(tǒng)品牌轉(zhuǎn)型的縮影，企業(yè)要做的不僅僅是推出電動車這么簡單，而是在設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)所有環(huán)節(jié)進(jìn)行有序的調(diào)整，也正是在這個過程中，我們能看到每個企業(yè)真正的實(shí)力所在。而傳統(tǒng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型，也恰恰給新品牌帶來了機(jī)會。無論是“流量中心”的特斯拉還是蔚來、極氪等，都陸續(xù)帶來了很有實(shí)力的產(chǎn)品。那么，你認(rèn)為在未來的電動車時(shí)代，BBA還能像現(xiàn)在那樣霸占豪華市場的頭幾名嗎？（文/汽車之家 陳浩）

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