[汽車之家 資訊]  在今年的上海車展上，共有超過兩百五十款新車亮相，這也讓酷愛汽車的我們大呼過癮。高興之余，我們?yōu)榇蠹液唵蔚氖崂硐律虾＼囌购髮⒁�上市的SUV車型，這其中包括了思皓QX、捷尼賽思GV80、歐拉大貓等16款新車，下面我們就為大家簡單的盤點下，看看您更加中意哪款？

　　在此之前我們還為大家匯總了超250款 2021上海車展首發(fā)/上市車匯總和近20款重磅車上海車展將上市轎車盤點等大匯總和分車型的匯總，感興趣的朋友之間點擊觀看，下面就進入我們最新的上市SUV的盤點吧。明天還將推出下期，敬請期待。

●思皓QX
上市時間：2021年6月份
新車特點：思皓品牌下的又一款全新緊湊型SUV

　　思皓QX作為思皓品牌下的全新緊湊型SUV，它在此次上海車展正式開啟預售，從它10.19-14.89萬元的預售價格也十分明顯看出來，它正是瞄準了主流緊湊型SUV市場，它將在今年6月份正式上市。

　　外觀方面，思皓QX采用了“時代美學”的設計理念，整體線條走勢凌厲干練，不拖沓，也讓整個車頭被勾勒的很有型，整個前臉給人簡約、干練的感覺。車頭平行式的設計加上分體式的大燈組，很好的提升了整車的層次感。在車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4605×1890×1700mm，軸距為2720mm。車尾的造型同樣層次感十足，在豐富視覺層次感的同時，還為車尾增添了幾分優(yōu)雅和律動。貫穿式的尾燈也是當今的潮流設計了。

　　內飾部分采用環(huán)抱式式的設計，雙聯(lián)屏的出現(xiàn)在意料之中，并且偏向駕駛員一側，配合中控臺上的線條，這個層次感營造的和外觀有一拼。雙聯(lián)屏的清晰度有很好的保證，并且搭載了最新一代的智聆4.0網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋了智能語音、手機遠程控制、數(shù)字鑰匙、以及華為和騰訊的生態(tài)等。在安全性配置方面，它配備了帶有行人識別的AEB主動式緊急剎車、停車軌跡自動規(guī)劃的APA全自動泊車，堵車時能夠智能跟車前行的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、人臉識別、超清全景影像等15項ADAS功能。

　　動力方面，思皓QX將搭載1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是6速濕式雙離合變速箱。

　　思皓QX作為思皓品牌下的全新緊湊型SUV，它不管是內外造型設計，還是安全性配置都有著十分不錯的表現(xiàn)。至此，思皓品牌也建立起了從小型、緊湊和中型SUV的產品矩陣，讓這一全新的品牌快速完成基礎產品的布局。這款車將在今年6月份上市，讓我們屆時一睹它的風采吧。

●全新奇駿
上市時間：2021年7月份
新車特點：奇駿全新?lián)Q代

　　外觀方面，全新一代的奇駿采用了日產非常經(jīng)典的V字型前格柵，兩側的大燈為分體式設計，上方為LED日行車和轉向燈，下方是它的遠近光燈組。前包圍采用了非常動感的設計，整個車頭相比現(xiàn)款變化非常大。從車側來看A/B/C柱為隱藏式的設計，加上粗壯的D柱進一步突顯了整體的氣勢感。車尾方面，尾門上的凹凸感十足的線條設計的同樣很有層次感，寬厚的后包圍下加入了銀色飾板，在風格上和車頭相呼應。

　　內飾部分相比外觀的樣式還是要內斂的多，整體營造出了較強的居家氛圍，相比現(xiàn)款提升不少。此外全液晶儀表盤的加入搭配上了懸浮式大屏，讓整個科技感進一步突顯�？照{控制區(qū)的下方還增加了一條鍍鉻裝飾，不管是外觀還是內飾都十分強調層次感。

　　動力方面，新車將搭載帶有VC-Turbo技術的1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率204馬力，最大扭矩300牛·米。傳動方面，新車將采用可模擬8速的CVT變速箱，并配備了電子擋把，其部分車型還提供四驅系統(tǒng)。

　　不知不覺中，現(xiàn)在正銷售這一代奇駿已經(jīng)在市場征戰(zhàn)了7年，雖然一直在小改款，但隨著競品紛紛完成換代，這也讓它有點英雄遲暮，競爭力在逐漸下降。此次全新?lián)Q代后競爭力提升非常明顯，整體動力性上也有著較大提升，就是它的1.5T三缸機會不會成為消費者選擇它的一個“心里障礙”呢？讓我們看看它上市后的市場表現(xiàn)吧。

●奇瑞瑞虎8 PLUS 2.0T/PHEV年內上市
上市時間：2021年下半年
新車特點：進一步完善產品陣容

　　外觀方面，瑞虎8 PLUS 2.0T車型相比現(xiàn)款在造型上基本一致，主要的變化來自于動力系統(tǒng)，換裝了2.0T發(fā)動機后整體動力表現(xiàn)更好。外觀部分多邊形的前格柵內搭配了點陣式的中網(wǎng)造型，全LED頭燈組的造型較為狹長，進一步提升了前臉的氣勢感。而PHEV車型則同樣延續(xù)了這樣的造型風格，只是在左前輪翼子板處加入了充電口。

　　新車兩側的尾燈加入了熏黑處理，后包圍的造型層次感分明，并配備了雙邊共四出的排氣，進一步提升了整車的運動感，讓它一看就是一個不好惹的家伙。在車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距為2710mm。

　　內飾更加強調豪華感與科技感，秉承了豪裝陸地飛行艙的概念打造，尤其是雙聯(lián)屏、電子擋把的樣式等科技感十足。雙12.3英寸的大屏+下方8英寸的空調控制面板屏幕，精致感營造十分到位。

　　在動力方面，新車將搭載鯤鵬2.0TGDI發(fā)動機，新車最大功率為261馬力，峰值扭矩為400�！っ�。根據(jù)官方表示，其高動版黃金熱效率為38.2%，混動版最大有效熱效率41%。而PHEV車型則搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，并集成前雙電機+后單電機四驅混動，0-100km/h的加速時間僅需5秒內。

　　此次亮相的瑞虎8 PLUS 2.0T車型和PHEV車型更多的是對產品線的進一步完善，也為市場提供了多一種選擇。作為一款中型SUV，在動力方面也補齊了最后的拼圖，而PHEV車型的加入也讓我們看到了奇瑞汽車擁抱新能源的決心。

●捷途X90 PLUS
上市時間：2021年年內
新車特點：搭載2.0T發(fā)動機

　　作為奇瑞旗下的又一品牌，捷途X90在此次上海車展上推出了捷途X90 PLUS的2.0T車型，它是在捷途X95的基礎上進行了重新的設計，在配置和動力上都得到了進一步的提升和升級。車頭部分的變化還是比較明顯的，大尺寸的多邊形前中網(wǎng)采用橫向格柵進行點綴，前包圍也采用了全新的樣子，兩側豎狀排列的LED日間行車燈目前已經(jīng)是捷途最新的家族化設計了，之前為田字型排列。車尾為貫穿式的尾燈設計，內部排列有矩陣樣式的LED燈組，整個尾燈組的造型比較扁平化，相信點亮后會有不錯的視覺效果。

　　內飾方面，捷途X90 PLUS采用的是時下流行的雙連屏設計，換擋桿的樣式有所調整，采用了類似于游艇式的設計，此外新車還將配備無線充電等功能。

　　動力方面，這款車會搭載奇瑞自主研發(fā)的第三代2.0T發(fā)動機，與之匹配的是7DCT變速箱。這款發(fā)動機的最大功率為254馬力，最大扭矩為390�！っ�。

　　捷途X90 PLUS相比于捷途X90有著不小的升級，最明顯的就是動力以及設計部分了，也讓它對得起PLUS這個詞，全新的動力系統(tǒng)上身后相信在駕駛層面上的提升也是顯而易見的，現(xiàn)在我們更加期待它上市前的試駕環(huán)節(jié)了。

●星途TX超能四驅
上市時間：2021年內
新車特點：多一種新選擇

　　外觀方面，超能四驅版車型的外觀依舊延續(xù)了TX車型飽滿的樣子，最大的變化就是在細節(jié)處加入了更多的超能亮黑元素，如熏黑的中網(wǎng)、新樣式的亮黑輪圈等都為它增添了一份運動氣息，此外車頭和車尾的飾條使用了獨特的銅色，更顯精致。

　　來到內飾我們會發(fā)現(xiàn)，新車的中控臺部分發(fā)生了不小的變化，整體樣式更加新潮，與攬月更加接近，雙12.3英寸的聯(lián)屏早已成為了當下流行的設計元素，小撥桿式的擋把造型也為整個副儀表臺區(qū)域騰出了更多的空間。

　　動力方面，它搭載的是1.6T發(fā)動機，最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，并配備有適時四驅系統(tǒng)。

　　星途TX超能四驅版車型的推出也為它增加了一份新選擇，外觀上加入了更多的黑化處理，內飾變化才是重點，使用了當下最新的設計元素，整體質感又有了進一步的提升。在上海車展上還公布了它13-15萬元的預售價格區(qū)間，對于一款四驅版車型來說，這個價格并不貴。

●東風悅達起亞智跑-Ace
上市時間：2021年下半年
新車特點：現(xiàn)款智跑的中期改款

　　作為現(xiàn)款起亞智跑的中期改款車型，智跑Ace的變化還是非常大的，全新的設計風格，全新的品牌LOGO等上身后，讓它擁有更年輕的格調。作為一款針對國內市場的車型，其和現(xiàn)代ix35采用相同平臺打造，全新設計的前格柵尺寸非常大，內部輔以豎狀紋理，格柵兩側和前大燈很好的融合在了一起，整個車頭部分給人的感覺還是非�；Ｈ说�。

　　內飾部分的整個設計語言也發(fā)生了變化，三輻式的方向盤搭配向駕駛員一側傾斜的大屏，體現(xiàn)出了以駕駛者為中心的思路。中央副儀表臺的造型設計也進行了升級，讓整個內飾看上去更顯檔次感。在配置上它具備DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)、搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶儀表盤，提供實時導航、在線音樂、語音交互等功能。

　　動力方面，它搭載的是一臺1.5T高功率發(fā)動機，最大功率為200馬力，此外它還將推出2.0L版本以進一步降低入門門檻。

　　作為東風悅達起亞品牌振興的又一款產品，智跑Ace在科技、年輕化和智能方面都有著不錯的表現(xiàn)，它更加強調設計感，配置上也達到了主流水平。隨著中國品牌的崛起向上以及豪華品牌價格的逐漸下探，對于中間合資品牌的空間也在逐漸壓縮，未來上市后還需在價格上拿出更大的誠意來。

●新款榮威RX5 PLUS
上市時間：2021年下半年
新車特點：采用最新設計

　　新款榮威RX5 PLUS采用全新的樣式，全黑的中網(wǎng)內部結構比較復雜，與黃色飾條的搭配讓它在視覺上更加醒目。車側輪廓并為改變，輪圈的樣式進行了全新的設計，展車的尺寸為21英寸，視覺效果還是非常明顯的。車尾造型相對簡潔些，貫穿車尾的高亮黃色飾條很吸睛。加上上方的擾流板和下方雙邊共兩出的排氣，讓整車的運動感更加凸顯。

　　內飾基本上沒有什么變化，畢竟作為年度小改款這并不讓人意外，在用料上依舊保持著高水準，大面積搪塑軟性材質的加入符合這個級別車型應有的水平，外觀上常用到的黃色飾條也出現(xiàn)在了內飾，多媒體系統(tǒng)采用了與阿里合作研發(fā)的VENUS系統(tǒng)，相比斑馬系統(tǒng)會有全面的提升。

　　動力方面，其搭載上汽第二代藍芯動力總成，最大功率為181馬力（133kW），峰值扭矩285�！っ住�傳動方面，該車匹配7速雙離合變速箱。

　　榮威RX5在曾經(jīng)的緊湊型SUV中可謂風光無限，常年都是銷量前茅的選手之一。不過隨著競品的換代以及產品的升級，競爭力不斷的下降也是不爭的事實。而隨著榮威RX5 PLUS與榮威RX5形成高低搭配，能夠覆蓋更多的價格區(qū)間和人群，雙車戰(zhàn)略從目前市場來看，也是不少廠商慣用策略之一，我們還是很期待它上市后的表現(xiàn)的。

●榮威鯨
上市時間：2021年下半年
新車特點：榮威全新系列的首款產品

　　榮威鯨采用了全新的設計理念“律動喚醒”，在這一設計理念的加持下，我們可以看到，產品相比榮威其它產品還是有著很大區(qū)別的，前臉采用直瀑式的設計，兩側分體式的大燈也很好的融合在了前格柵內，整體性更高。據(jù)悉該車擁有三個雷達和12顆智能攝像頭，來實現(xiàn)駕駛輔助功能。車側溜背式的造型也是它的一大亮點，傾斜很大的D柱進一步增加了整車的動感元素，而2760mm的軸距也達到了主流緊湊型SUV的水平。

　　車尾還是很有特點的，同樣使用了鋒利的線條來勾勒，扁平的尾門上方為貫穿式燈帶，兩側的尾燈造型十分別致，使用了豎狀多邊形的樣式來勾勒，并且多出來的小燈眉為它增加了一份靈動。

　　目前該車的信息還十分有限，并且由于這次展出的是油泥模型車，目前我們看到的更多只能作為一種參考。關于該車的動力信息還未公布，相信隨著今年年內上市，未來會有更多的新消息陸續(xù)披露，讓我們一起期待吧。

●坦克300城市版/HEV
上市時間：2021年內
新車特點：混動版本首次出現(xiàn)

　　在此次上海車展上，坦克300城市版及HEV混動版車型一同發(fā)布，新車在配色上更加大膽，并且換裝了全新的LOGO標識，而混動的HEV車型是首次出現(xiàn)，在油耗方面有著更好的表現(xiàn)。身尺寸方面，新車長寬高分別為4760/1930/1927mm，軸距為2750mm。輪圈方面，新車將配備18英寸輪圈。

　　內飾部分也就是這種硬朗的樣子，同時兼顧了越野和豪華的設計理念，既有粗獷的副駕駛把手、圓形的出風口，又有精致感十足的雙聯(lián)屏和電子擋把，作為一款硬派越野，它也很好的兼顧到了家用的需求。

　　動力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動機，其最大功率為245馬力（180千瓦），峰值扭矩為380牛·米。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是9HAT變速器。新車0-100km加速時間為7.9秒。

　　在坦克300上市并受到消費者的廣泛親睞后，廠家又乘勝追擊，推出了更多不同版本的車型，以進一步擴充整個產品體系。而HEV混動車型的推出也將進一步降低整車的油耗。不過綜合來看，廠家還需在產能上也進一步增加才行，以緩解目前坦克300車型車源緊張的問題。

●WEY拿鐵
上市時間：2021年內
新車特點：咖啡家族款

　　WEY拿鐵作為一款緊湊型SUV，其定位于摩卡和瑪奇朵之間，至此WEY家族的咖啡三強也和大家亮相完畢，拿鐵延續(xù)了WEY這一代產品的設計風格，在造型上還是比較有辨識度的，像這些拐角犀利的前格柵、大燈組以及前包圍等，讓整車看上去還是很年輕動感的。它的車身尺寸為4668×1890×1730mm，軸距為2745mm，這個軸距在緊湊型SUV中已經(jīng)屬于非常大的尺寸了。

　　車內簡潔有序，尤其是相比上一代WEY旗下的產品，它要簡潔的多。在其它設計方面，扁平的液晶儀表被鑲嵌在方向盤前方，尺寸不大，與之形成鮮明對比的是它的中控大屏，尺寸大、分辨率高、頁面美觀且操作流暢。

　　在動力方面，拿鐵搭了載檸檬混動DHT技術，發(fā)動機型號為E15BD，1.5T渦輪增壓，帶有米勒循環(huán)、VGT增壓器等技術，在電動機配合下綜合最大功率為238馬力。

　　隨著摩卡、拿鐵和瑪奇朵的上市，也讓WEY品牌下的全新一代SUV產品布局基本上完成，這一代產品相比上一代在動力系統(tǒng)以及智能化上有了大幅的提升，更加高效混合動力的加入也是它的一大核心競爭力，對于它上市后的表現(xiàn)，我們一同期待吧。

●WEY摩卡
上市時間：2021年內
新車特點：WEY品牌下的全新旗艦級車型

　　摩卡在此次上海車展上正式開啟預售，預售價格為17.98萬元-22.08萬元，摩卡采用了WEY最新的家族化設計語言，六邊形的前中網(wǎng)內部搭配了豎狀的鍍鉻點陣元素，看上去十分精致。車側上揚的腰線更能突顯它的運動氣息，車尾則有著濃郁的WEY品牌元素，飽滿的造型加上獨特的燈組造型，這樣的印象早已讓它深入人心。

　　在內飾設計上，摩卡十分注重檔次感的營造，幾乎完全對稱設計的中控太讓它看上去十分的穩(wěn)重大方，中控臺上14.6英寸的大屏十分搶眼，對比之下，儀表盤的造型就顯得有些袖珍了，不過AR-HUD功能的加入，也讓更多的信息顯示在了前風擋玻璃上。在駕駛輔助方面，它就采用長城的HWA高速駕駛輔助技術，不僅能實現(xiàn)單車道內的全速域自適應巡航，還能實現(xiàn)自動變道超車等功能。據(jù)廠商資料介紹，年內還將進入高精地圖，實現(xiàn)長城名為NOH的領航輔助功能。

　　動力方面，摩卡起步車型搭載的就是E20N 2.0T發(fā)動機并匹配48V輕混系統(tǒng)，該發(fā)動機采用米勒循環(huán)設計，熱效率超過38%，最大功率為213馬力（157kW），與之匹配的是橫置9DCT濕式雙離合變速箱；插電式混動版本則搭載E20N 2.0T發(fā)動機+電動機的組合，純電動模式下的續(xù)航里程可以達到200km。

　　摩卡作為WEY品牌下的全系旗艦產品，在它上面我們可以看到很多前沿技術，比如說AR-HUD、帶有自動變道功能的智慧巡航功能以及長城汽車首創(chuàng)的橫置9DCT變速箱等，讓這位老牌的汽車廠商，在前沿技術的探索上一點也不輸造車新勢力，未來它上市后這些新功能能否達到實用好用的效果，我們將持續(xù)關注。

●歐拉大貓
上市時間：2021年年內
新車特點：歐拉品牌首款SUV

　　歐拉大貓在外觀設計上和之前的歐拉旗下產品有著很大的區(qū)別，除了突顯其電動化特征的車頭外，車側和車尾的風格都和瑪奇朵基本一致，該車左前方翼子板上設置有充電開口。在尾部，該車還配備了仿擴散器的后包圍，一定程度上提升了運動感。

　　內飾同樣有著較強的新鮮感，兩輻式的方向盤很有格調，也為車內增添了一份俏皮。在用料上，中控臺上半部分使用了軟性材質包覆，手感細膩。全液晶儀表盤與HUD抬頭顯示功能相互配合，符合一臺電動車的定位。中控屏幕尺寸超過14英寸，顯示效果出色，帶有導航、車聯(lián)網(wǎng)等功能。此外由于后風擋玻璃較小，它還配備了流媒體后視鏡。

　　在動力方面，官方表示它搭載了雙電機四驅系統(tǒng)。此外，這款車還采用了無鈷電池，同時它還會搭載歐拉最新的智能車聯(lián)系統(tǒng)。

　　最近這一年中，長城汽車旗下的產品在命名上十分有話題性，這也讓我們無形中更快的記住了這些新產品。以歐拉為例，目前在售的有黑貓、白貓和好貓，未來這款大貓也是這其中的一款，它在此次上海車展上首發(fā)，基于長城檸檬平臺的純電架構打造。從目前來看整體實力非常不俗，我們十分期待它上市后的表現(xiàn)。

●新款沃爾沃XC60
上市時間：2021年內
新車特點：變化來自多方面

　　此次改款的沃爾沃XC60在軟硬件以及動力系統(tǒng)上都進行了升級，新車依舊有運動和豪華兩種外觀，來滿足不同需求的用戶。以豪華型為例，其前格柵依舊為表標志性的直瀑式設計，兩側與開眼角的雷神之錘大燈相連，全新集成了雷達的3D鏡面LOGO是另外的一個小升級，在細節(jié)以及精致感上又有了進一步的提升。新車長寬高分別為4708×1902×1658mm，軸距為2865mm，長度相比現(xiàn)款增加了20mm。車尾采用隱藏式排氣，在樣子上更加貼近電氣化。

　　內飾造型上與現(xiàn)款基本一致，全系標配了12.3英寸液晶儀表和9英寸大屏，車機系統(tǒng)是此次升級的重點，內置了原生安卓系統(tǒng)，響應更快用戶體驗也更好。此外像華為應用市場、天貓精靈以及騰訊愛趣聽的加入，也讓它非常符合國人的日常使用習慣。

　　動力方面，新款車型高低功率版發(fā)動機（B4、B5）均搭載了48V輕混系統(tǒng)，2.0T低功率版（B4）發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩300�！っ�。2.0T高功率版（B5）發(fā)動機擁有250馬力、350�！っ祝�百公里加速7.1秒。48V系統(tǒng)使車輛啟停快速且平順，并獲得更好的燃油經(jīng)濟性。此外，插混版的T8車型最大功率390馬力、峰值扭矩達到了640�！っ住�

　　此次改款的沃爾沃XC60的內在和動力系統(tǒng)變化非常明顯，車機系統(tǒng)更加大眾化，達到了目前主流的水平，符合國人的日常使用習慣；動力系統(tǒng)上增加了48V輕混，根據(jù)我們的日常用車經(jīng)驗，表現(xiàn)在實際用車中主要體現(xiàn)在動力響應更平順，此外在燃油經(jīng)濟性上也會有更好的表現(xiàn)。

●牧馬人4xe
上市時間：2021年年內
新車特點：200輛首發(fā)版享終身質保

　　外觀方面，牧馬人4xe延續(xù)了燃油版車型的造型特點，陽剛、硬朗依舊是它造型的主旋律，標志性的7孔式前進氣口以及兩側的圓燈組設計等都讓我們格外熟悉。作為一款插電混動車型，它的充電口在左前輪的翼子板上，車尾的“4xe”的標識，凸顯了其新能源車型的身份。

　　內飾方面和燃油版車型的設計風格一致，其采用雙筒機械指針設計，儀表中間為液晶屏，中控屏下方則有大量的物理按鍵，包括空調控制、車窗控制等，整體設計風格硬派且粗獷。

　　動力方面，其搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機+兩臺電動機組成的動力總成，傳動系統(tǒng)采埃孚8速自動變速箱，其最大綜合功率為267kW，綜合峰值扭矩637N·m，其0-96km/h的加速成績在6s以內。Jeep牧馬人4xe配備17kWh容量的電池組，其純電續(xù)航里程為55km，總續(xù)航里程約為640km。

　　一向以硬派自居的牧馬人也開始擁抱新能源了，這本身就很有話題性。作為一款硬派越野，插電混動比純電更適合它所要去以及能夠到達的遠方，即使電量過低或者用完也不用為動力擔心，原本的2.0T動力就能將你帶回到你要回到的地方。插電混動系統(tǒng)上身后，也讓它擁有著更強的動力體驗，這是以往牧馬人所不能帶給你的。

●捷尼賽思GV80
上市時間：2021年下半年
新車特點：韓系豪華SUV

　　捷尼賽思GV80采用了捷尼賽思最新的家族化設計，作為中大型SUV的它身形非常龐大，車身尺寸為4945/1975/1715mm，軸距為2955mm，車輛采用三排座椅，布局形式為2+3+2，是傳統(tǒng)三排SUV的座位布局。結合這個尺寸和品牌定位，未來它將于林肯飛行家、沃爾沃XC90等車型直接競爭。

　　內飾設計相對簡潔，主要以橫向線條為主，材質上主要以突顯質感和豪華品質的木紋、皮質材質為主。而在科技感的營造上也并不落于下風，如雙14.5英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，另外，擋把的為旋鈕式控制，和多媒體控制鍵、駕駛模式選擇鍵的造型類似，設計的整體性很高。

　　動力方面，捷尼賽思GV80將搭載2.5T直列四缸汽油發(fā)動機，其最大功率304馬力，峰值扭矩422�！っ�。并匹配8速自動變速箱和一套四驅系統(tǒng)。

　　捷尼賽思在2020年的上海進博會上一口氣發(fā)布了多款新車，而我們今天的這款主角就是其中一款捷尼賽思GV80，它定位于中大型SUV，并且在此次上海車展上公布了它57.68-66.88萬元的預售價格。此外該品牌的首家旗艦展廳和中國區(qū)總部也落戶上海，足見未來對于中國市場的重視。

●英菲尼迪QX55
上市時間：2021年內
新車特點：定位中型SUV

　　英菲尼迪QX55是該品牌下的首款轎跑SUV，新車在造型上QX50十分相似，依舊為四邊形的前格柵搭配網(wǎng)格中網(wǎng)，搭配上兩側狹長的頭燈組，燈組內部呈現(xiàn)出了C字型的LED日行燈頗具氣勢感。車側當然是它的重點了，溜背式的造型十分飄逸，這也是這類車型的優(yōu)雅之處，新車的尾燈采用模塊化的設計，與前大燈相呼應。后包圍為多層的設計，雙邊共兩出的排氣進一步提升整車的運動氛圍。

　　車內基本上就是QX50的翻版了，機械指針的儀表搭配帶有換擋撥片的三輻式方向盤，中間位置依舊是上下兩塊中控大屏，整個內飾相比它的外觀來說少了一份年輕和運動。作為一款轎跑SUV，我覺得它還是要有一點自己的個性在里面，畢竟購買這類車型的用戶對于這方面還是有一定訴求的，要不然直接買普通SUV就好了。

　　動力方面，其搭載了VC-TURBO 2.0T發(fā)動機，具備可變壓縮比技術，其最大功率272馬力，峰值扭矩為380�！っ�，參數(shù)表現(xiàn)非常亮眼，傳動系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱。

　　作為一款轎跑SUV，注定它的市場不會太大，未來上市后將和寶馬X4、奧迪Q5 Sportback以及奔馳GLC轎跑SUV等展開直接競爭，品牌影響力注定不是它的強項，而更加個性化的外觀或許能夠成為它突圍的另外途徑。

■全文總結：

　　2021年下半年將要上市的SUV上期我們基本上就為大家整理完了，不知道這些新產品中有沒有您中意的款。隨著這幾年SUV產品大行其道，在車型上也更加的細分化，不管是中國品牌還是傳統(tǒng)的合資或者豪華品牌，在新車品的推新的速度上都要明顯提速，另外電動化的趨勢更加明顯，相信在未來會有更多智能化、電氣化的產品為消費者們帶來更純粹的用車體驗。（文/汽車之家 劉東）