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2021上海車展:長城汽車新車全梳理

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★ WEY品牌:

WEY品牌產(chǎn)品陣容
車型上市/預(yù)售/首發(fā)特點
WEY摩卡預(yù)售旗艦產(chǎn)品/預(yù)售17.98-22.08萬
WEY拿鐵發(fā)布全新SUV

WEY摩卡預(yù)售

  摩卡(參數(shù)|詢價)是WEY品牌的旗艦產(chǎn)品,它的預(yù)售價格為17.98-22.08萬元。這款車采用了極其個性的前臉設(shè)計,大嘴式的進(jìn)氣格柵具有很高的辨識度。這款車也開啟了WEY品牌全新的家族內(nèi)飾設(shè)計,大尺寸HUD、液晶儀表、大尺寸中控屏以及底部的觸控按鍵,讓它科技感十足。動力方面,它搭載E20N 2.0T發(fā)動機并匹配48V輕混系統(tǒng)。

長城汽車 摩卡 2021款 試裝車


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WEY拿鐵首發(fā)

  拿鐵介于摩卡和瑪奇朵之間,定位緊湊型SUV,其實在這個級別算是比較大的了。這款車的設(shè)計不至于像摩卡那么夸張,整體更加協(xié)調(diào)。它將會搭載檸檬混動DHT技術(shù),發(fā)動機型號為E15BD,1.5T渦輪增壓,帶有米勒循環(huán)、VGT增壓器等技術(shù),在電動機配合下綜合最大功率為238馬力。

長城汽車 拿鐵 2021款 基本型


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★ 坦克品牌:

坦克品牌產(chǎn)品陣容
車型上市/預(yù)售/首發(fā)特點
坦克300城市版發(fā)布啟用新LOGO/更多配色/推出HEV動力
坦克300運良改裝版發(fā)布坦克游俠/個性改裝
坦克300頂火改裝版發(fā)布個性改裝
坦克300超境改裝版發(fā)布賽博坦克/個性改裝
坦克700發(fā)布“機甲科技”旗艦
坦克800發(fā)布“商務(wù)豪華”旗艦

坦克300城市版及HEV車型首發(fā)

  坦克300城市版發(fā)布,一并發(fā)布的還有HEV版本。新車在車身配色方面更加大膽一些,同時還換裝了坦克最新的品牌LOGO;靹影姹臼鞘状纬霈F(xiàn),它搭載HEV混動系統(tǒng),擁有更低的油耗。

長城汽車 坦克300 2021款 城市版


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坦克300運良/頂火/超境改裝版首發(fā)

  此次坦克品牌與國內(nèi)著名的三家改裝商強強聯(lián)手,打造了三款改裝版車型,它們各有特色。個人認(rèn)為超境改裝的賽博坦克最有看點,將科技、未來的感覺貫徹到諸多細(xì)節(jié)上。

長城汽車 坦克300 2021款 2.0T 賽博版


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坦克700首發(fā)

  坦克700的造型要更加硬派一些,以至于有的人說它就是長城版的“FJ”。從側(cè)面來看,它的線條十分硬朗,當(dāng)然也有一些凌亂。動力方面,這款車會搭載3.0T+9AT變速箱。

汽車之家


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坦克800首發(fā)

  與坦克700不同,坦克800走的是豪華路線,雙色車身一下子就讓人聯(lián)想到邁巴赫。該車的外觀設(shè)計更加霸氣一些,內(nèi)飾也主打豪華感。動力方面,也會搭載長城最新的3.0T+9AT動力總成。

長城汽車 坦克800 2021款 基本型


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★歐拉品牌:

歐拉品牌產(chǎn)品陣容
車型上市/預(yù)售/首發(fā)特點
閃電貓發(fā)布轎跑風(fēng)格
朋克貓發(fā)布復(fù)古經(jīng)典風(fēng)格
大貓(代號)發(fā)布緊湊型純電SUV

閃電貓首發(fā)

  閃電貓是一款轎跑風(fēng)格的產(chǎn)品,整車的設(shè)計容易讓人想到保時捷Panamera,看起來很有運動感。而車內(nèi)的設(shè)計也是跑車的風(fēng)格。這款車會采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng),并且搭載最新的智能系統(tǒng)。

長城汽車 歐拉閃電貓 2021款 基本型


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朋克貓首發(fā)

  朋克貓是一款復(fù)古風(fēng)格的產(chǎn)品,很容易讓人想起經(jīng)典的甲殼蟲?蓯鄣脑煨驮O(shè)計當(dāng)然能夠吸引一票女性消費者的關(guān)注,就如同歐拉的展臺那樣,擠滿了小姐姐們。

長城汽車 歐拉朋克貓 2021款 基本型


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大貓(代號)首發(fā)

  歐拉大貓是一款緊湊型SUV,大貓是它的代號,未來還會有真正的命名。這款車與WEY瑪奇朵共享設(shè)計,前臉更加偏向于電動車風(fēng)格。動力方面它搭載的是雙電機四驅(qū)系統(tǒng)。

長城汽車 歐拉大貓 2021款 基本型


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全文總結(jié):

  今年上海車展,長城的陣容可以說是異常龐大,每個品牌拉出來都很有看點。據(jù)我們現(xiàn)場查看,基本上每個品牌的展臺都擠滿了人,可見長城近一年來的營銷策略還是很成功的。無論是貓還是狗,無論是坦克還是咖啡,真的太“洗腦”了。(文/汽車之家 陳浩)

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