[汽車之家 資訊]  2021年4月，汽車產(chǎn)業(yè)終于迎來一個國際A級車展——上海車展。這里不僅眾車云集，還有更加別出心裁的展臺設(shè)計，讓人大飽眼福。本篇車展觀察，通過我們的視角帶您領(lǐng)略車展不一樣的展臺布景和重磅新車。究竟哪個展臺最值得你打卡？一起來看看吧~

豐田
電動車時代與燃油車時代在此碰撞

　　本屆車展上給我最大震撼的恰是豐田展臺，喜歡經(jīng)典車和豪華車的我，反而今年在8.2展館的豐田展臺上駐足許久。其實與以往相比，豐田展臺從設(shè)計風(fēng)格上來講其實沒有明顯變化。但當(dāng)你看到“全方位電動化技術(shù)”的時候，你會發(fā)現(xiàn)事情并沒有那么簡單。

　　放眼望去，豐田中國+廣汽豐田+一汽豐田的陣容可謂強大。細(xì)細(xì)品來，RAV4榮放雙擎E+、威蘭達(dá)雙擎E+、RAV4榮放雙擎、威蘭達(dá)雙擎、奕澤IZOA雙擎、CH-R雙擎、奕澤IZOA EV、CH-R EV、亞洲龍雙擎、凱美瑞雙擎、皇冠威爾法雙擎、埃爾法雙擎、皇冠陸放雙擎、新一代漢蘭達(dá)雙擎，卡羅拉雙擎、雷凌雙擎、柯斯達(dá)氫燃料電池版共計17款混動、插電式混動、純電動和氫燃料電池車型，當(dāng)然，電動化的主角豐田bZ4X純電SUV概念車必然是在舞臺的正中央了，這款由E-TNGA架構(gòu)打造的首款產(chǎn)品，僅從設(shè)計上看就足夠眼前一亮。

【國內(nèi)第一款泛起幽藍(lán)的皇冠車標(biāo)】

　　純?nèi)加蛙噧H剩下剛剛推出的亞洲獅和凌尚，什么叫做全面電氣化，我相信除了一些純電動品牌和雷克薩斯之外，上海車展上找不到如此強大的電動化陣容攻勢。這就是讓我震撼的點，很多企業(yè)都喊著向著電動化轉(zhuǎn)型，而在一個又一個產(chǎn)品推出之后，燃油車依然占據(jù)了主要產(chǎn)品線，而豐田悄然之間已經(jīng)可以做到，碩大的展臺鋪滿電動化車型，而伴隨著bZ系列的量產(chǎn)，很快這些產(chǎn)品又會有大半升級為純電動車型。

　　我甚至無法預(yù)料，接下來的幾年當(dāng)中作為燃油車忠實者的我還會不會去看豐田展臺，但這里不得不提豐田中國給中國消費者吃下的定心丸。豐田GR品牌在2020年年末正式進(jìn)入中國市場，其中SUPRA已經(jīng)在國內(nèi)正式上市，雖然價格中飽含情懷，但也是對中國可憐的跑車市場來了次強心劑。而我們得到的小道消息，如果SUPRA被搶購一空，那么2022年GR 86引入，2023年GR YARiS引入......

　　我不敢保證2024年豐田的展臺上還有多少燃油車，但我相信豐田還會給GR品牌的燃油車留下一席之地。從中國消費者眼中中庸的代表，如今已經(jīng)褪去中庸的外殼，它才是面對電氣化轉(zhuǎn)型最激進(jìn)的企業(yè)。同時，以豐田章男的一己之力，繼續(xù)發(fā)展的GR品牌，還將繼續(xù)保留著燃油車的駕控樂趣，或許這才是我們看到的燃油車與電動車碰撞的未來吧。

大眾
是時候該討好中國年輕消費者了

　　看過豐田我們再來看一家航母級的車企——大眾，此次車展5.1展館大眾汽車品牌帶來了南北合資生產(chǎn)的兩款I(lǐng)D.6。同時新款途昂、TALAGON攬境、高爾夫GTI、Arteon Shooting brake等一系列燃油車迎來首發(fā)。同處于電動化轉(zhuǎn)型的它，在電動化思路上走了與豐田完全不同的道路。

　　不過今天我想提到的，其實是大眾展臺的風(fēng)格，這或許是我見過最潮氣蓬勃的一次大眾展臺。曾幾何時大眾會包下北京或上海車展的一個館，將集團旗下所有品牌聚齊，甚至在車展開幕前一天舉辦盛大的大眾集團之夜活動。如今的大眾雖然沒有了曾經(jīng)的豪氣，但卻讓人感受到一種潮流和年輕感。

　　展臺的燈光不在單調(diào)，多彩的氛圍燈彰顯著不同人的多彩人生，整體輕松的氣氛甚至讓你感覺，曾經(jīng)套娃臉的大眾都不在沉悶。尤其在ID.系列發(fā)布之后，大眾的色彩戰(zhàn)略似乎更加強勢，你見過純白色的尾標(biāo)么？有多少車企敢在車身上使用橘黃色或紫色車漆？這一系列的舉動讓我站在原地思考，這還是那個中國人口口相傳買了不會錯的大眾么？

　　或許近幾年中國品牌面向年輕人的攻勢過于猛烈，曾經(jīng)大眾的王牌產(chǎn)品正在與年輕人的生活理念所脫節(jié)，伴隨著電動化轉(zhuǎn)型，大眾很好的把握住機會，無論是色彩的沖擊，還是與全球第一IP寶可夢聯(lián)名，曾經(jīng)的車之道，唯大眾已經(jīng)向著中國年輕人的多元文化所折服。

五菱
一款車火爆一個展臺

　　如果說今年上海車展最火爆的展臺是誰，6.1展館五菱一定占有一席之地。雖然它的展臺設(shè)計并不是最絢麗的，但憑借著首發(fā)了五菱宏光MINIEV CABRIO（敞篷版）車型，它絕對是上海車展最亮的仔！

　　一款中國品牌敞篷量產(chǎn)車，即便是媒體日，各大媒體、主播甚至其他廠商同行都想去親眼看看體驗一番，要知道中國品牌當(dāng)中敢涉足敞篷的企業(yè)寥寥無幾，除紅旗打造的部分國家級大型活動用車之外，能夠稱得上中國品牌量產(chǎn)電動機械敞篷車型的也就只有比亞迪S8了，但那是一款11年前上市只制造了100臺的汽車。

　　除了這一臺敞篷版之外，四周展示的五菱MINIEV馬卡龍版也是受到了很多人的關(guān)注，這當(dāng)中不乏一些外國友商，僅僅我在展臺逗留的時間里，來自歐美以及日本的汽車從業(yè)者們，就已經(jīng)有2波占領(lǐng)了兩臺展車，雖然我沒能近距離聽清他們的討論，但眉眼間還是能夠感受到，他們對這款產(chǎn)品充滿了好奇。

　　的確，一款在中國市場售價2.88萬元起的產(chǎn)品如何成為新能源市場上的翹楚，或許連擅長打造K-Car的日本工程師也沒能料到。而這款產(chǎn)品恰好擊中了更廣大中國消費市場，或許他們并不在一線城市當(dāng)中，也并不發(fā)愁于車牌搖號，更不用發(fā)愁每天為排隊充電，就是這樣一款簡簡單單的純電動代步車它火了。中國品牌向上發(fā)展的同時，其實更應(yīng)該關(guān)注中國市場當(dāng)中最廣大群眾們的需求。

寶馬汽車集團
豪華車、老爺車、概念車齊上陣

『Vision M NEXT概念車』

　　要說本屆車展必打卡的展臺，那么位于7.1展館的寶馬品牌展臺絕對是不容錯過的。本屆上海車展上，寶馬品牌可以說是誠意滿滿。首先是，全新寶馬M3雷霆版/M4雷霆版正式上市，為我們進(jìn)一步展示寶馬的狂躁運動基因。接著是寶馬328 Hommage車型的亮相，可以說是向經(jīng)典致敬。而Vision M NEXT概念車的推出，則代表著寶馬未來電氣化發(fā)展趨勢。寶馬iX可謂是寶馬電動戰(zhàn)略的真實落地產(chǎn)品，該車定位純電動中大型SUV，是目前寶馬的旗艦電動SUV車型，續(xù)航可達(dá)600公里左右。

『寶馬7系耀影特別版』

　　當(dāng)然，如果你足夠幸運，你也可以在VIP室見到在車展同期上市的寶馬7系耀影特別版車型。該車搭載V12發(fā)動機，廠商建議零售價為261.2萬元人民幣，全球僅限量25臺。

『寶馬328 Hommage』

　　新老車型相碰撞、經(jīng)典與現(xiàn)代共存在一個空間。當(dāng)下，寶馬汽車正處于向電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，而此次車展上陳列的各類產(chǎn)品可以說是更加凸顯其內(nèi)心的真是想法。通過這樣的設(shè)計，讓我們看到寶馬既想保留原本的基因，又想展示其未來的出行愿景。

　　除了寶馬品牌的亮點之外，在其旁邊的MINI品牌也足夠讓我們駐足。整體展臺造型依舊打造出炫酷的氛圍。此次車展上，中期改款的MINI家族產(chǎn)品繼續(xù)延續(xù)品牌特征。不過，現(xiàn)在MINI品牌則身兼另一個重任，就是承擔(dān)著寶馬汽車集團向電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵產(chǎn)品。

　　因此，此次車展上，MINI Electric Pacesetter車型的首發(fā)，讓我們看到這個英倫風(fēng)滿滿的品牌，在其運動基因之下，仍展開革新，擁抱電氣化。

　　總的來看，寶馬在這次車展上為我們展示出了其在電氣化、智能化的轉(zhuǎn)型與未來的發(fā)展道路。正在努力塑造全新品牌基因的寶馬，這樣的展臺是否GET到你內(nèi)心了呢？

恒大汽車
一口氣亮相9款車，究竟能否召喚神龍？

　　同樣位于7.1展館的恒大汽車，絕對吸引了不少人的眼球。首次參加車展的恒大汽車，便召喚出9款非量產(chǎn)車型（恒馳1和恒馳5為工程車），并且展館的面積更是“豪氣十足”，讓人直呼666。

　　從產(chǎn)品來看，恒大汽車可以用“不出手則已，一出手驚人”來形容，9款非量產(chǎn)車齊上陣，且每款產(chǎn)品定位各不相從，從純電動轎車、純電動SUV、純電動跨界車、純電動MPV車型矩陣中，均可以見到其身影，讓人眼花繚亂。

　　從房地產(chǎn)行業(yè)出身的恒大集團投身造車領(lǐng)域，其速度之快不免讓業(yè)內(nèi)人士感到質(zhì)疑。而此次恒大參展，其意圖也是想回?fù)羝洹癙PT造車”的質(zhì)疑。

　　那么，產(chǎn)品實力如何呢？從目前公布的數(shù)據(jù)來看，恒馳1到恒馳9全部為純電動車型，且官方表示續(xù)航均在700km以上。產(chǎn)品競爭對手更是值得稱贊，根據(jù)恒大汽車列舉的產(chǎn)品競品來看，幾乎涵蓋了市場面的主流產(chǎn)品。

　　當(dāng)然，恒大汽車不僅僅是產(chǎn)品亮相，按照規(guī)劃，目前恒大汽車已經(jīng)對新能源產(chǎn)業(yè)投入474億元，其中針對研發(fā)投入249億元。未來，恒大汽車期望2025年產(chǎn)銷超100萬臺，2035年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛。最關(guān)鍵的是，先期發(fā)布的恒馳1-9車型將在今年第四季度試生產(chǎn)，有望于2022年大批量交付。

　　可見，人家的Flag已經(jīng)立下了，還不率先去恒大汽車展臺一探究竟！

歐拉汽車
貓系展臺布景，口紅、美甲全都有

　　要說本屆上海車展哪家品牌的展臺布景最萌？4.1展館的歐拉品牌必須名列前茅。這個號稱是“最懂女性的品牌”，將可愛、萌系、美妝等元素發(fā)揮淋漓盡致。

　　走進(jìn)4.1展館的歐拉展臺，率先被粉紅色的展臺布局所吸引，一個大大的喵咪背景板，引來一眾合影的人群。當(dāng)然，歐拉的展臺不止這些，通過游戲的設(shè)置，你可以掃碼打卡，參與口紅制作、美甲等互動游戲，最終你還可以將禮物拿回家�？吹竭@些，又會有哪些女神不喜愛呢？

『歐拉復(fù)古貓』

　　不過，作為一個汽車品牌，好的產(chǎn)品才是本質(zhì)，而展臺布景只能說是錦上添花。歐拉自然明白這個道理，吸引女性逛展人群的目光之后，歐拉又將憨態(tài)可掬、萌系十足的產(chǎn)品放置在其中。我們可以看到，此次上海車展上，歐拉好貓賽博版、歐拉閃電貓、歐拉全新復(fù)古車、歐拉大貓閃亮登場。

　　從定位來看，這些車型“體積”并不龐大，較小的體格似乎更能給女性車主帶來安全感。此外，在命名方式上，也盡可能采用貓系命名方式。

　　你以為這樣就結(jié)束了？在上海車展上，歐拉還宣布將投入1億元啟動歐拉公主寵愛計劃。未來歐拉車型將更關(guān)注女性消費者的需求和喜好，全面支持女性朋友們的集體創(chuàng)意。比如更受女性喜愛的粉色調(diào)身顏色以及圓潤車身的造型等。另外在內(nèi)飾也會增加絲絨材質(zhì)、季度圖案繡花、復(fù)古釘扣和肌理設(shè)計等等。

　　完了完了！看完了這些我想很多女車主們已經(jīng)安耐不住了吧？我想說，歐拉想要吸引女性車主的這個想法，著實觸及到內(nèi)心了。

全文總結(jié)：

　　事實上，在這類A級車展上，車企們?yōu)榱宋�引前來的消費者，可以說是牟足了勁，利用讓人驚嘆的產(chǎn)品和獨特的展臺布景，展開一場爭奇斗艷的競爭。此外，我們在展臺的布置上，也能進(jìn)一步探究企業(yè)想要營造的氛圍、擁抱的變化以及未來的走勢。所以說，在車展上，不僅僅是一場產(chǎn)品匯集的盛宴，我們也能領(lǐng)略到更多新奇、前言的汽車科技和感受到來自企業(yè)和品牌的魅力。本屆上海車展的召開，汽車迷們和潛在消費者們千萬不要錯過，這里絕對可以讓你大開眼界、一飽眼福！還不開去打卡�。ㄎ�/汽車之家 耿源、李娜）