● 新款大眾蔚攬
上市時間：2021年6月或7月
新車特點：越活越年輕的旅行車
預售價：26.80萬元

　　本屆上海車展上，大眾帶來了蔚攬中期改款車型。新車最大的特點就是“越活越年輕”了，外觀更新了大燈、前包圍、輪圈和尾燈等處，讓它看起來不那么“嗨，帕薩特旅行版”了。

　　內(nèi)飾方面，換裝了新的方向盤，底部的“R-Line”有點運動的味道，中控上方略顯老氣的鐘也不見了，車機系統(tǒng)換新的同時，儀表也從雙炮筒換成了全液晶，舍棄了一些戰(zhàn)斗感，換來的是科技范兒。

　　不過新款蔚攬對動力進行了“閹割”，取消了1.4T及2.0T高功率版發(fā)動機，僅搭載了2.0T低功率發(fā)動機，估計是為了CC獵裝版等做出的取舍。雖然26.8萬的起售價對于進口車型來說并不算離譜，但鑒于2018款蔚攬中配的價格都能夠到進口奧迪了，因此我們非常期待新款蔚攬能多給點配置，或者適當調(diào)一下價格。

　　近年來旅行車正在國內(nèi)逐漸開花，更多的年輕人開始了解汽車文化，關(guān)注不那么大眾的車型。寶駿、榮威等自主品牌都推出了自己的旅行車，且都像年輕、個性、智能等方向發(fā)展。而作為“老旅行車”的蔚攬顯然有更多的底蘊在，我們也看到了蔚攬做出的努力，希望它能在2021年帶給我們更多的驚喜。

● 思皓A5 PLUS
上市時間：2021年8月
新車特點：真·全新外觀內(nèi)飾設(shè)計

　　要知道基于江淮嘉悅A5打造的思皓A5去年年底才上市，按理說現(xiàn)在推小改款都有點著急，但這回的PLUS版本直接翻天覆地大換血。本來思皓A5的運動感也不錯，思皓A5 PLUS進一步強化了這種感覺，貫穿式的前中網(wǎng)與兩側(cè)大燈相連接，搭配前包圍造型犀利的設(shè)計，再加上車尾擾流板、擴散器、雙邊共兩出的排氣等，使得新車運動感進一步提升。

　　內(nèi)飾的變化也不小，貫穿式出風口的線條十分流暢，相比老款有些堆疊的方形出風口顯得更舒展大氣，中控屏按鍵、檔把造型等也有不同程度的提升，整體看起來符合流行趨勢。

　　為了進一步向性能感靠攏，新車搭載了全新的1.5TDGI發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。雖然沒有透露具體售價，但參考思皓A5，新車預計還是主打10萬元以內(nèi)的年輕市場。10萬塊買這套外觀可真不錯，喜歡的朋友們可以準備好錢包再等幾個月，小車跟你回家。

● 雪鐵龍凡爾賽 C5X
上市時間：2021年9月
新車特點：奇怪的名字與奇怪的造型，法式浪漫？

　　這兩年，如果說哪輛雪鐵龍的外觀不整點活兒，那在我這里它就不算一個合格的雪鐵龍。凡爾賽 C5X從名字到外觀都很驚喜，這張臉你可以說它不好看，但不能說它沒有創(chuàng)意�？鋸埖姆煮w式頭燈在前臉交出一個X個形態(tài)（個人感覺有點像蔚來），配合下包圍的進氣口，整體沖擊力非常強。搭配“凡爾賽”這個名字，讓人瞬間成為“精神法國人”。

　　法系車的搞事遠沒有停止在外觀上，實際上你很難說出C5X是一款什么車，它是一輛4805mm的車長，2785的軸距的轎車，但也擁有20cm的離地間隙，一個旅行車的側(cè)面，一個掀背打開的后備廂。

　　但C5X的內(nèi)飾沒有想象中的那么驚喜，乍眼一看比較凌亂，但功能齊全，懸浮大屏搭配順手方便的按鍵和旋鈕是比較討人喜歡的配置。動力方面，凡爾賽 C5X將搭載1.6T發(fā)動機，未來還會提供插電式混動版車型。另外，熟悉的老朋友——后扭力梁式非獨立懸架依舊堅挺。

　　鑒于這個車長和軸距，雪鐵龍C5X的主要市場還是中型轎車，對比主流的邁騰、雅閣等，它雖身材略小，但足夠的個性足以彌補這些問題，確實是值得法系粉買單的超個性新車。不過在國內(nèi)，雪鐵龍雖然領(lǐng)著這款個性車型殺了回來，但可能法國人還是不那么懂國人的用車需求，法式個性固然可以給自己的車型帶來一定的關(guān)注的，但最終用戶們是否會買賬，還是需要在新車上市前打一個問號。

● 捷尼賽思G80
上市時間：2021年年內(nèi)
新車特點：再一次入華的韓系豪華車
預售價：36.38-43.68萬元。

　　捷尼賽思是今年4月進入國內(nèi)的韓系豪華品牌，是現(xiàn)代旗下高端品牌，早年入華叫勞恩斯，后來改名為捷恩斯，后因為眾所周知的原因退出中國市場。此次二度入華后帶來的兩款車分別是中大型車G80和中大型SUV GV80，據(jù)悉未來將會與同級別的BBA車型競爭。

　　捷尼賽思G80車長接近5m，軸距超過3m，尺寸與寶馬5系差不多，但其頂配的價格與5系的起步價差不多，理論上講性價比不錯，當然這也是韓系一貫的打法了。

　　作為一款豪華品牌車型，捷尼賽思G80的外觀辨識度不錯，大中網(wǎng)和兩道平行的大燈尾燈十分個性。內(nèi)飾方面，兩幅的方向盤很有特點，修長的中控屏讓整個內(nèi)飾顯得簡潔干凈，看多了BBA后發(fā)現(xiàn)，這種亞洲人的細膩感還是很不錯的。

　　作為豪華車，G80有著非常豪華的內(nèi)裝，例如全液晶顯示屏，懸浮式的中控多媒體顯示屏，再加上木紋內(nèi)飾等，讓韓式豪華凸顯出來。新車的后排功能也非常豐富，除了獨立空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風外，還有獨立的娛樂屏幕等配置。

　　動力方面，捷尼賽思G80將搭載2.5T直列四缸汽油發(fā)動機，最大功率304馬力，峰值扭矩422�！っ�，并匹配8速自動變速箱。另外，此次展車采用全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，未來可能還會有后驅(qū)車型推出。

　　講道理，中國豪華品牌市場從來不缺車，主流的德系BBA，小眾點的雷克薩斯謳歌捷豹路虎，電動的還有特斯拉和蔚來等，以及恒大好像也想往這個方向發(fā)展。那么捷尼賽思這些強大的競品面前，選擇重新回歸國內(nèi)市場，真的能讓消費者買單嗎？還需時間檢驗。

● 全新斯柯達明銳Pro
上市時間：2021年5月
新車特點：為討好年輕人，采用運動化設(shè)計

　　明銳也算是斯柯達的經(jīng)典產(chǎn)品了，不同于前代明銳的家用氣息，全新明銳Pro換上了海外明銳RS車型的外觀包圍，走犀利運動的路線討好年輕人，直瀑式格柵拉大，大燈也變得細長而有神，車身顏色新增了星云藍和力量橙，在上海車展完美的打光下顯得質(zhì)感不錯。保留掀背的同時，軸距加長44mm達到2730mm，嗯，這很大眾。另外值得一提的是，明銳Pro還配備了多連桿懸掛，誠意滿滿。

　　作為大眾MQB Evo平臺下第三款國產(chǎn)車型，明銳連名字都帶上了Pro（當初聽說這車要叫“明銳A8”的時候嚇我一跳），迫不及待地向年輕消費者宣布自己在智能化上的努力，10.3英寸全液晶儀表盤、12.1英寸多媒體觸摸屏以及HUD抬頭顯示，以及新的撥桿式檔桿等配置，雖然對比無腦堆料的同價位國產(chǎn)車算不上厲害，但對比之前的自己，可以說是提升很大了。

　　動力方面，明銳Pro將搭載1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率150馬力，傳動系統(tǒng)方面將匹配7速雙離合變速箱。

　　明銳在國內(nèi)有過月銷過萬的高光，但也曾走過低谷，國貨的崛起和大眾的陰影一定程度上影響了它。此次上海車展的新明銳讓我們看到了變化，希望它能給出一個有競爭力的價格和配置，重振當年的雄風吧。

● 林肯ZEPHYR概念車
上市時間：2021年年內(nèi)
新車特點：以用戶需求為主導的全新轎車

　　2021上海車展上，林肯帶來了全新中型轎車——ZEPHYR，新車車長超過5米，采用了林肯家族全新的設(shè)計理念。對比現(xiàn)在林肯旗下幾款車型，你會發(fā)現(xiàn)ZEPHYR的中網(wǎng)頂別人兩個大，大燈也更加纖細了，加上延伸到LOGO的燈帶和發(fā)光的LOGO，已經(jīng)能感受到林肯趕時髦的決心了。

　　外觀上新車采用了林肯家族最新的設(shè)計語言，貫穿式LED日間行車燈的應用在與方正的前進氣格柵相搭配，讓新車氣場得到很好的展現(xiàn)。同時，新車貫穿車身的腰線將車身側(cè)面的視覺效果進一步拉長，搭配大尺寸密條輻輪圈，讓其更加穩(wěn)重大氣。

　　內(nèi)飾采用了貫穿著整個中控臺的大聯(lián)屏，搭配白色設(shè)計，顯得比較簡潔。但在被拜騰陶冶過后，這種大屏看著也就習慣了許多，方向盤采用的觸摸按鍵搭配撥桿電子換擋機構(gòu)，科技感不錯。

　　由于本屆車展上并未透露更多關(guān)于ZEPHYR的消息，我們也只能認為它代表未來林肯的設(shè)計理念，美系豪華也要轉(zhuǎn)向簡潔和科技的設(shè)計了嗎？我們拭目以待。